【正文】 歡樂，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！ 中國(guó)有句古話叫 將心比心 ，意思是說要站在別人的立場(chǎng)上思考問題。旅客緊懸的心終于松了一口氣。是的，只要用 心 服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。 我讓她躺在乘務(wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。 航空乘務(wù)員年終總結(jié) 1 也許有人 會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測(cè)驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。目前航空乘務(wù)員待遇月薪范圍約 600020210 元；地勤 工作人員月薪范圍約30008000 元人民幣左右。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，在今后若干年里，中國(guó)將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場(chǎng)， 2021 年民航運(yùn)輸飛機(jī)將達(dá)到 1800 架左右，“十一 .五”期間我國(guó)每年引進(jìn) 100150 架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場(chǎng)將達(dá)到 190 個(gè)。比如：工作方法有時(shí)比較簡(jiǎn)單；工作中有時(shí)情緒急躁、愛發(fā)脾氣。但是自己在政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上都不夠深入細(xì)致，對(duì)于一些新知識(shí)、新理論，只是一知半解，缺乏刻苦專研的精神，尤其是在工作繁忙的時(shí)候，忙于一般性的事務(wù)工作，學(xué)習(xí)還不夠深入。我在工作中能自覺做到把共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性以自己的實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)到平時(shí)的點(diǎn)滴之中去。 在生活中，我能以一個(gè)共產(chǎn)黨員 的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，能起到一個(gè)共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用。在工作上通過努力學(xué)習(xí)，我考出了國(guó)際航線資格。同時(shí)，按照“三個(gè)代表”重要思想要求，大力發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新的精神，創(chuàng)造性推進(jìn)黨和國(guó)家的各項(xiàng)工作是時(shí)代的要求，這種精神到了我們身上就是“從我做起”。 這是我的一些感想和對(duì)自身不足之處的看法，當(dāng)然，這些感想還比較粗淺，我身上存在的問題也不僅僅是自己總結(jié)的這幾方面，還有許多沒有察覺的缺點(diǎn)，需要在與同志們的進(jìn)一步交流中發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)，需要各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評(píng)指正。在各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)中，還存在有一定的走過場(chǎng)的做法。我遇到困 難從不退縮，個(gè)性堅(jiān)毅，能充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，想方設(shè)法地解決各項(xiàng)難題。今年我仍舊保持全勤的記錄，即使生病也堅(jiān)持完成航班的任務(wù)，盡可能不請(qǐng)假。作為一名中共黨員，更需要通過不斷的學(xué)習(xí)，才能掌握先進(jìn)的文化知識(shí)，掌握為人民服務(wù)的本領(lǐng)。從我做起，無私奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng) 新是對(duì)每一個(gè)黨員的要求。20XX年度航空乘務(wù)員黨員個(gè)人總結(jié) 第一篇： 2021 年度航空乘務(wù)員黨員個(gè)人總結(jié) 2021年度黨員個(gè)人總結(jié) 時(shí)光如箭， 2021 年已然過去，入黨已經(jīng) 2 年有余了，在這年終時(shí)作為一名中共黨員有必要對(duì)這一年的時(shí)間內(nèi)自己所做的工作進(jìn)行一下總結(jié)，這既是對(duì)過往的追憶，又是對(duì)來年的鞭策 ,現(xiàn)將我一年來的學(xué)習(xí)、工作和生活情況向黨組織匯報(bào)，請(qǐng)黨組織給予指導(dǎo)與幫助。我作為一名乘務(wù)員，在過去的一年里，我能夠從我做起，從點(diǎn)滴做起，腳踏實(shí)地地去奉獻(xiàn)，盡我所能去幫助別人。同時(shí)今年我仍舊在夜大學(xué)習(xí)進(jìn)修，以便進(jìn)一步完善自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)。另外，我還十分重視與黨組織的思想交流，經(jīng)常向老黨員學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、交流心得，積極向組長(zhǎng)匯報(bào)自己的思想狀況，及時(shí)解決自己的思想問題，同時(shí)每季度保持與入黨積極分子談話，了解自己的結(jié)對(duì)子對(duì)象的思想情況。一年來，雖然取得了一定的成績(jī)，但仍存在一些不足之處，剖析如下：一是學(xué)習(xí)不夠深入。今后要進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，進(jìn)一步探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下工夫?？傊?，今后我愿和大家一起在開拓中前進(jìn)，在前進(jìn)中開拓，保持積極進(jìn)取的良好精神狀態(tài)；和大家一起團(tuán)結(jié)奮斗、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，使自己在今后的工作中進(jìn)一步走向成熟 !在過去的一年中，我一直以一名合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，積極思考，力求在工作、學(xué)習(xí)上有進(jìn)步，在黨性修養(yǎng)上有提高，在黨員模范作用上有發(fā)揮，爭(zhēng)取作一名合格的共產(chǎn)黨員。從我做起，無私奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新是對(duì)每一個(gè)黨員的要求 。作為一名中共黨員，更需要通過不斷的學(xué)習(xí)，才能掌握先進(jìn)的文化知識(shí)，掌握為人民服務(wù)的本領(lǐng)。今年我仍舊保持全勤的記錄，即使生病也堅(jiān)持完成航班的任務(wù)，盡可能不請(qǐng)假。我遇到困難從不退縮，個(gè)性堅(jiān)毅，能充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，想方設(shè)法地解決各項(xiàng)難題。在各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)中，還存在有一定的走過場(chǎng)的做法。 這是我的一些感想和對(duì)自身不足之處的看法，當(dāng)然，這些感想還比較粗淺，我身上存在的問題也不僅僅是自己總結(jié)的這幾方面，還有許多沒有察覺的缺點(diǎn)，需要在與同志們的進(jìn)一步交流中發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)，需要各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評(píng)指正。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。北京科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院，北京物資學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院，首都師范大學(xué) 科德學(xué)院，北京化工大學(xué)北方學(xué)院，北京翻譯研修學(xué)院，中南大學(xué)，北京電影學(xué)院，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)，星干線，韓瑞大學(xué)航空學(xué)院，南京理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院，現(xiàn)代管理大學(xué)民航管理學(xué)院，石家莊中英航空學(xué)校，天津銘航學(xué)院，上海藍(lán)天航空專修學(xué)校等學(xué)校積極相應(yīng)國(guó)家號(hào)召，為航空事業(yè)的發(fā)展做出更卓越的貢獻(xiàn)。 目前普通崗位的空姐 (國(guó)內(nèi)的航空公司 )月薪大致為 5000 多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在 8000 到 1 萬元，一般是由空姐自己支付。其實(shí)，十年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。一個(gè)多鐘頭后 ，小女孩醒來時(shí)已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。記得年 1 月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班 的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來。我通過機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是 我為人人，人人為我 ，人人都是服務(wù)對(duì)象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合你為別人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合又會(huì)接受別人的服務(wù)，只有 將心比心 ，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。這時(shí)，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請(qǐng)進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。到達(dá)廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說明來意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說： 謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙。 在服務(wù)過程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì)得不到旅客的理解，我們也會(huì)碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客，這更需 要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說： 民航都是騙子、混蛋！ 我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了： 你們只會(huì)笑，什么都不會(huì)，什么都不懂。后來臨下飛機(jī)時(shí)，那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說： 對(duì)不起。 旅客答應(yīng)著。多年來，當(dāng)新年的鐘聲響起的時(shí)候，我都堅(jiān)持在工作崗位上。 十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊(duì)的姐妹們一起，為提高的服務(wù)質(zhì)量、為提高的聲譽(yù)而努力工作。在政治覺悟、思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高。三是認(rèn)真踐行求真務(wù)實(shí)精神，虛心向周圍同志請(qǐng)教學(xué)習(xí)，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。機(jī)上服務(wù)不是簡(jiǎn)單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句“您好”，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。針對(duì)這種情況，我認(rèn)識(shí)到飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細(xì)微用心去體會(huì)不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡(jiǎn)單的服務(wù)工作。首先，一定要將事實(shí)原原本本地 向乘客解釋。我會(huì)將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會(huì)告訴旅客什么是航空管制。客艙環(huán)境不好，比較悶熱，乘 客等待的時(shí)間過長(zhǎng)容易急躁，我會(huì)給乘客主動(dòng)送上冰水或者冰毛巾；若有小孩子哭鬧，我會(huì)帶著小孩在客艙里面四處走動(dòng)，介紹一下飛機(jī)，讓他們產(chǎn)生興趣；如果有老年乘客，我會(huì)主動(dòng)詢問有沒有不舒服的地方，需不需要進(jìn)行護(hù)理。 20xx年，是不平凡的一年，我國(guó)成功舉辦奧運(yùn)會(huì)、殘奧 會(huì)，奪取了四川汶川特大地震抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)重大勝利。同時(shí)，個(gè)人捐款元，為災(zāi)區(qū)人民盡了自己的綿薄之力。 二是不斷地向老乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。更加細(xì)化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。 在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點(diǎn)個(gè)頭問個(gè)好而已，沒有多高的技術(shù)含量；也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就 行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔。因?yàn)槲覀兊姆?wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的慰藉。人性化服務(wù)，是最高層次最高境界的服務(wù)?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?？”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。在 客艙服務(wù)中我們會(huì)遇到各種各樣的問題。一次飛至北京航班時(shí)，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對(duì)我罵道：“小赤佬，干什么？”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時(shí)，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉?！蓖ㄟ^近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會(huì)到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。佯裝、勉強(qiáng)、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。每個(gè)乘務(wù)員必須有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，大家