【正文】 ，并在套管上劃出控制標高的刻度線，如套管接長時，在打設(shè)前試接，要求連接處平順密閉。 （ 1）施工準備 ①地質(zhì)條件補勘：在施工前為確保勘測陷穴位置準確，用地質(zhì)雷達沿路基面縱向勘測三條測線，對原設(shè)計的地質(zhì)勘探進行補充勘測，探明陷穴的準確位置，查清可能被設(shè)計漏測的陷穴。 （ 3）選用 YCT25 型沖擊碾，行駛速度 12～ 15km/h，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，輪緣重疊 30～ 40cm。 沖擊碾壓 本工程在進行樁基處理前，首先采用沖擊碾壓對原地面以及路塹基底進行沖擊碾壓處理，處理面積 145093m2。 ③水塘坑壁較陡時，設(shè)置 1 米寬的臺階后，再進行回填。每層攤鋪厚度 25～ 30cm，填筑至原地面高程后用沖擊碾壓實一遍。 （ 4）施工方法 ①水塘抽水清淤：用泥漿泵進行抽水，待抽水、清淤符合要求后，進行基底夯實并修整坑壁。根據(jù)現(xiàn)場實際及工程地質(zhì)情況和設(shè)計，采用抽水挖除淤泥后夯實基底面、回填二八灰土，分層碾壓至周圍地面高程后，采用沖擊碾壓實。 路塹開挖采用人工配合挖掘機自上而下分層開挖，自卸汽車運送，人工順層自上而下隨開挖隨刷坡；路基填筑采用人工配合推土機和平地機分層攤鋪，壓路機分層碾壓密實，施工中嚴格按照四區(qū)段、八流程的施工工藝要求施做，路基每填筑 用沖擊碾沖擊碾壓一次，確保路基碾壓密實。對坑穴、墓穴采用挖出松土后，用灰土夯填，然后再用鉆孔灌注水泥砂漿進行填實處理。 DK356+560～ DK356+ 段地下 ～ 20m處為液化土 挖除地表耕植土后用沖擊碾壓對地基進行壓密處理 ，然后再用高壓旋噴樁進行加固處 理。采用多種地基處理方 法，改變黃土結(jié)構(gòu)，增加 表 101 不良地質(zhì)分布及處理匯總表 序號 分布里程樁號 地質(zhì)情況 處理方案 1 DK350+615～DK350+980 DK350+615～ DK350+740:Ⅲ 級自重濕陷性砂質(zhì)黃土 ； DK350+740～ DK350+820: Ⅲ級自重濕陷性黏質(zhì)黃土； DK350+820～ DK350+980:Ⅱ 級自重濕陷性砂質(zhì)黃土 ； 全段上部 5cm松軟土 DK350+615～ DK350+748 段，換填二八灰土 DK350+748～ DK350+980 段 ， 強夯后鋪設(shè) 二八灰土墊層 ，路塹地段鋪設(shè)土工布 ； DK350+6 DK350+660、 DK350+676黃土陷穴、墓穴，采用鉆孔、灌水泥砂漿 2 DK350+980～DK351+ Ⅲ級自重濕陷性黃土以及上部 覆蓋 2～ 3cm松軟土 采用二八灰土擠密樁，樁頂鋪設(shè) ，墊層頂鋪設(shè)土工布 3 DK352+～DK353+ Ⅲ級自重濕陷性砂質(zhì)黃土以及 上部覆蓋 5cm松軟土 挖除地表耕植土后 ，再沖擊碾壓，然后再用灰土擠密樁加固處理，路基填筑設(shè)置土工格柵 4 DK353+～DK354+ Ⅱ級自重濕陷性砂質(zhì)黃土以及 上部覆蓋 ～ 12cm松軟土 挖除地表耕植土后 ，采用沖擊碾壓處理，再采用 水泥土攪拌樁處理 。 具體參見表 101《不良地質(zhì)分布及處理匯總表》。為確保路基施工質(zhì)量，路基內(nèi)及路肩上各專業(yè)設(shè)備、電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障等設(shè)計要求與路基主體工程同步施工。地處渭河南岸，通過黃土臺塬、白龍澗河谷及渭河一、二級階地，主要工程地質(zhì)為濕陷性黃土。地下水位除新華山車站附近地下水位較高，其余段落地下水對路基工程無影響。 本試驗段路基工程，區(qū)間內(nèi)雙線地段路基面寬設(shè)計為 ，線間距5m。 2 總體施工方案及施工順序 總體施工方案 針對濕陷性黃土的地質(zhì)條件及分布狀況，在施工前對全線地質(zhì)進行 必要的補充地質(zhì)調(diào)查，對濕陷性黃土的地基處理應(yīng)達到兩個目的，一是消除處理范圍內(nèi)的濕陷性，其二應(yīng)是提高地基承載力，提高地基的變形模量，減少壓縮（固結(jié)）變形。 墓穴 :采用挖出松土后用二八灰土夯填，然后用鉆孔灌注水泥砂漿填實 5 DK354+～DK354+ Ⅲ級自重濕陷性砂質(zhì)黃土以及6～ 25cm松軟土 挖除地表耕植土后 ，采用沖擊碾壓處理，再采用水泥土攪拌樁處理 。 地基處理后 ，復(fù)合地基設(shè)置碎石墊層以及二八灰土封閉層，碎石墊層中設(shè)置二層雙向土工格柵 8 DK356+～DK357+450 Ⅱ級自重濕陷性砂質(zhì)、黏質(zhì)黃土，其中 25m以下夾有松軟土，地表以下 ～ 20m為液化土 挖除地表耕植土后用沖擊碾壓對地基進行壓密處理 ，然后再用水泥土攪拌樁進行加固處理。 土方改良及地基處理方法主要有：換填石灰改良土、換填二八灰土、二八灰土墊層、土工布、雙向土工格柵、碎石墊層、沖擊碾壓、強夯法、灰土擠密樁、 CFG 樁、水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁等，填筑路堤時每填筑 左右用沖擊碾進行追密壓實一次。 總體施工順序 路基施工隊進場后，首先進行路基范 圍內(nèi)的地質(zhì)調(diào)查，包括地質(zhì)、地下構(gòu)造物、地下管線等，以彌補設(shè)計階段地質(zhì)勘察資料的不足，及時進行必要的變更設(shè)計；然后開始安排水塘、坑洞回填和鉆孔灌注水泥砂漿的施工，從而為下一步地表處理（強夯、沖擊碾壓等）、樁基處理（灰土擠密樁、旋噴樁、水泥土攪拌樁等）提供條件，然后再進行灰土（碎石）墊層、土工格柵和路基填筑的施工。 （ 1）施工準備 ①放樣定位、確定清淤回填范圍； ②準備回填所用二八灰土，確定施工機械和夯實方法。 ②施工放樣：用全站儀放出回填位置和范圍，并設(shè)置填筑標高控制樁。 ⑤檢測：采用灌砂法檢測壓實度。 （ 6）質(zhì)量控制 ①回填料質(zhì)量：二八灰土的配比嚴格按要求摻配，石灰、土的質(zhì)量要滿足施工材質(zhì)要求。 （ 1）施工前選擇長度不小于 100m 的試驗段， 進行沖擊碾壓試驗，通過試驗取得施工工藝參數(shù)，再指導全面施工。 （ 4）沖擊碾壓完成后，用平地機將基面整平后再用振動壓路機碾壓平整。 ②施工放樣，確定鉆孔位置，用白灰作標志。 樁尖采用活動式，管中有壓力和管頭懸空時，能自動打開，便于灌注水泥砂漿。 ⑤回填夯實，待砂漿強度達到 75％以上后再進行夯填處理。根據(jù)本段特殊的地質(zhì)條件，采用強夯法對此段地基進行加固處理，強夯后地基表面鋪設(shè) 厚的二八灰土墊層，路塹地段墊層頂面同時鋪設(shè)土工膜。 ③若鄰近有建筑物，先在靠建筑物一側(cè)挖減振溝或其它減振措施。 ②起重機械： 60 噸履帶式起重機 (起重能力大于夯錘重量 的 倍 )，考慮到鋼絲繩的承載力另配加滑輪組起吊夯錘。 圖 101 強夯施工工藝流程圖 設(shè)計方案 n 夯前調(diào)查 強夯設(shè)計方案 1 試驗性施工 夯后檢驗 施工準備 夯后檢驗 正式施工 夯后檢驗 工程驗收 結(jié)束 施工監(jiān)測 試夯 補夯 ②強夯試夯： 強夯前根據(jù)設(shè)計文件提供的地質(zhì)資料，在施工現(xiàn)場選取一個面積約400m地質(zhì)條件具有代表性的場地進行強夯試夯。強夯試夯時邀請監(jiān)理工程師和設(shè)計單位共同參加，確定的強夯技術(shù)參數(shù)報監(jiān)理工程師批準后進行正式強夯施工。 ⑤夯擊點布置：夯擊點布置采用正方形或梅花形網(wǎng)格排列。第二遍選用第一遍已夯點間隙，采用梅花形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。 注： 1 .Ⅰ、為第一遍夯擊擊點，正方形網(wǎng)格布置。強夯三遍，第一遍按間隔 1 個夯擊點跳夯，第二遍補第一遍空隙夯擊，第三遍補第一、二遍空隙夯擊，三遍夯擊完成后達到錘印披此搭接。具體夯擊數(shù)以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。正式強夯時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細記錄，其次可根據(jù)實際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達到連續(xù)夯擊。 第一遍強夯按正方形網(wǎng)格間隔 1個夯點跳夯進行，其強夯順序見圖 103《第一遍強夯跳夯示意圖》。施工時保證落距大小，夯夠夯擊擊數(shù)，按照夯擊間距和跳夯順序，保證夯擊遍數(shù)和各遍之間的間隔時間，認真施工，逐個檢查，仔細復(fù)核各個技術(shù)參數(shù)，1 4 6 9 11 14 2 7 12 5 10 15 3 8 13 3D 33..7755mm 1122..44mm 44..6655mm 44..6655mm 確保無誤并做詳細記錄。一遍夯擊完后，檢查復(fù)核有無漏夯的夯擊點以及每個擊點夯擊次 數(shù)夠不夠以便及時進行補夯。 （ 4）質(zhì)量檢驗 強夯施工結(jié)束 7 天后對地基加固質(zhì)量進行檢驗。 水泥土 （灰土） 擠密樁 本工程 DK350+980～ DK351+、 DK352+～ DK353+（初步設(shè)計）兩段，用沖擊碾壓進行地表處理后，再采用二八灰土 (水泥土 )擠密樁、樁頂鋪設(shè)灰土墊層進行地基加固處理。施工斷面圖如圖 104 所示。 （ 2） 施工設(shè)備 ① 成孔設(shè)備： 柴油打樁機，樁管直徑 400mm，長 1020m。 角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標出控制深度標記，以便施工中進行鋼管深度觀測。 圖 105 灰土擠密樁施工工藝流程圖 ② 灰土 （水泥土） 拌制 與運輸 ：土料選用 取土場 黃土，石灰選用 Ⅲ 級以上新鮮塊灰，使用前 1～ 2 天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑小于 5mm，不含未熟化生石灰塊 ，水泥采用 級普通硅酸鹽水泥 。下雨期間不進行灰土 （水泥土） 拌制。 ④ 注意事項：灰土 （水泥土） 樁盡可能打一孔填一孔，打孔時采用間隔打法。 （ 4） 質(zhì)量檢驗 ① 樁孔夯填質(zhì)量檢驗：采用 鉆孔或開剖 隨機 取樣 檢查 ，進行室內(nèi)無側(cè)限抗壓強度試驗， 抽查數(shù)量大于樁孔數(shù)的 2%，同時每臺班至少檢驗 2 根，確保夯填 密實度。工程數(shù)量為 75439m。 ③制定施工方案，確定施打順序。樁機就位，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度 偏差不大于 1%。 沉管過程中須作做好記錄，對土層變化處予以說明。 ③拔管 首次投料后，留振 5～ 10s，開始拔管，拔管速度控制在 ～ ，拔管過程中不得反插。 ②打新樁時對已打但尚未結(jié)硬樁的樁頂進行樁頂位移測量，以估算樁徑的縮小量。 （ 6）質(zhì)量檢驗 ①樁間土檢測 采用鉆孔取樣等試驗對樁間土進行處理前后的對比試驗，驗證加固效果。 ②在已完成的水泥土攪拌樁、灰土攪拌樁頂面，清除污染物及浮土，埋設(shè)完測試元件后，采用輕型壓路機壓實表面。 （ 4）施工方法 采用畫點布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工格柵的要求，壓實厚度取25cm，為方便機械操作及邊坡的壓實，填筑時兩側(cè)各超寬 20～ 30cm。土工格柵要保持距設(shè)計邊坡外緣 20cm 回裹。 ③原地面排水應(yīng)形成 4%的路拱。 土方開挖以推土機、挖掘機為主，并配以裝載機及自卸汽車裝運。采用石灰改良土的形式部分加以利用。 ③剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運于業(yè)主指定的棄土場。對于深挖地段，每挖深 2～ 5 米，復(fù)測中心樁一次，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。 ②濕陷性黃土路塹從上至下逐層順坡（按設(shè)計坡率）采用挖掘機、推土機開挖，用挖掘機將土方裝入自卸汽車運輸，人工刷坡修整，并及時做好臨時排水設(shè)施。種植土和其他用途的表土儲存于指定地點用于復(fù)耕或種植植被。 ⑥當路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層時，若土層為濕陷性黃土，則先設(shè)置縱向滲溝，必要時設(shè)置縱橫滲溝，將地下水引出，而后換填透水性良好的材料，換填深度滿足路基基底強度及規(guī)范要求，平整頂面，分層回填平整壓實。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。 ④挖方邊坡坡度嚴格按設(shè)計施工，刷坡用人工配合機械 進行，確保邊坡坡度符合設(shè)計要求。 三階段：準備階段→施工階段→ 檢查簽證階段。 圖 1012 路基填筑施工工藝流程圖 路基填筑施工工藝流程 準備階段 施工階段 整修驗收階段 填土區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 整修區(qū)段 路