【正文】 、水文地質(zhì)情況 ,確定滑坡的類(lèi)型、規(guī)模、形成機(jī)理及演化階段 ,預(yù)測(cè)它的演化趨勢(shì)。因此，地質(zhì)災(zāi)害 防治就不僅是指預(yù)防、躲避和工程治理，在高層次的社會(huì)意識(shí)上更表現(xiàn)為努力提高人類(lèi)自身素質(zhì)，通過(guò)指定公共政策或政府立法約束公眾的行為，自覺(jué)地保護(hù)地質(zhì)環(huán)境，從而達(dá)到避免或減少地質(zhì)災(zāi)害的目的。 10 六節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的依據(jù) 開(kāi)展重慶市武隆縣 地質(zhì) 環(huán)境減災(zāi)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究工作的主要依據(jù)是國(guó)務(wù)院和重慶市人民政府關(guān)于救災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)部門(mén)的工作計(jì)劃： 1.“中華人民共和國(guó)減災(zāi)規(guī)劃（ 1998—— 2020）”； 2.“重慶市 2020—— 2020年減災(zāi)規(guī)劃”； 3.“重慶市 2020 年、 2020年救災(zāi)工作重點(diǎn)”； 4.“關(guān)于重慶市災(zāi)害信息管理系統(tǒng)建設(shè)的可行性研究項(xiàng)目建議書(shū)”； 5.“關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的試行管理方法”； 6.“重慶市政府系統(tǒng)政務(wù)信息化建設(shè) 2020—— 2020 年規(guī)劃綱要”； 7.“重慶信息港建設(shè)規(guī)劃”； 8.“三峽庫(kù)區(qū)武隆 縣地質(zhì)災(zāi)害綜合調(diào)查及監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)報(bào)告”； 9.“三峽庫(kù)區(qū)武隆縣地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃報(bào)告”。 四節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目提出的總體目標(biāo) 武隆縣地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程項(xiàng)目建設(shè)的總體目標(biāo)是：在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)度區(qū)劃和地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃的基礎(chǔ)上，一方面繼續(xù)進(jìn)行必要的工程治理；另一方面，通過(guò)武隆縣地質(zhì)災(zāi)害管理與應(yīng)急指揮信息傳輸專(zhuān)門(mén)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架和規(guī)范，在建好武隆縣地質(zhì)災(zāi)害信息數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)上，建設(shè)好武隆縣突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的快速反應(yīng)與應(yīng)急指揮業(yè)務(wù)工作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)分散于全縣各部門(mén)對(duì)各種災(zāi)害信息進(jìn)行互聯(lián)互通的渠道，形成政府能夠?qū)Ω鞣N地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)調(diào)控、緊急會(huì)商處理和救災(zāi)應(yīng)急指揮的減災(zāi)救災(zāi)能力 ，使全縣應(yīng)對(duì)各種突發(fā)性、災(zāi)害性事件的快速反應(yīng)能力和搶險(xiǎn)救災(zāi)的應(yīng)急指揮能力達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。 2． 由于地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重，武隆縣每年因?yàn)?zāi)造成的損失巨大，并 且近年來(lái) 隨著城市化的快速發(fā)展和各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工程的進(jìn)行，以及社會(huì)財(cái)富的不斷增加， 由 地質(zhì)災(zāi)害造成的損失越來(lái)越大 。 二節(jié) 項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介 武隆縣國(guó)土資源 管理 局是一個(gè)貫徹 落實(shí) 縣委、縣政府各項(xiàng)地質(zhì)災(zāi)害 防治與救助方案，實(shí)施各項(xiàng)減輕地質(zhì)災(zāi)害措施，指導(dǎo)地質(zhì)災(zāi)害后的房屋與土地重建的專(zhuān)業(yè)行政管理部門(mén)。 屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候， 年內(nèi) 雨量充沛， 但 四季分配不均，降雨主要集中于 5 至 10 月的夏半年，因此，縣城內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害的成災(zāi)因素明顯，各種地質(zhì)災(zāi)害頻 繁發(fā)生， 每年造成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失巨大 ； 隨著三峽庫(kù)區(qū)的蓄水 引發(fā)的庫(kù)岸再造和地應(yīng)力的調(diào)整 ，庫(kù)區(qū) 沿江兩岸 的地質(zhì)災(zāi)害將會(huì) 進(jìn)一步加劇。 在地質(zhì)災(zāi)害的防治中除了必要的工程治理措施之外，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害 危險(xiǎn) 點(diǎn)的有效監(jiān)測(cè) 、 災(zāi)前預(yù)報(bào)、災(zāi)中應(yīng)急和災(zāi)后安置的災(zāi)害 信息管理與應(yīng)急指揮就顯得非常重要，是今后地質(zhì)災(zāi)害 管理 工作的重點(diǎn)和發(fā)展方向。受地形及構(gòu)造特別是新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的控制 ,地質(zhì)災(zāi)害 在我國(guó)西部 ， 特別是在川東平行嶺谷區(qū)表現(xiàn)得 尤 為突出。武隆縣正好位于這一地區(qū) ， 每年的地質(zhì)災(zāi)害給武隆縣帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。武隆縣政府高度重視對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的防治，在地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防與治理方面作了大量工作，已基本建立了全縣范圍內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害群策群防體系，為了進(jìn)一 步 提高對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)能力，減輕災(zāi)害 損失 ，縣政府救災(zāi)辦和國(guó)土局、市政府救災(zāi)辦一道組織 實(shí)施了 “重慶市 武隆縣地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究 ” 課題。 因此， 深入 了解全縣地質(zhì)環(huán)境災(zāi)害 的 成因和特點(diǎn)，進(jìn)行地質(zhì) 環(huán)境 減災(zāi)工程建設(shè)就成為一 項(xiàng) 十分必要和緊迫的任務(wù)。 國(guó)土資源局在日常行政 管理 事務(wù)中，負(fù)責(zé)對(duì)全縣地質(zhì) 環(huán)境與國(guó)土資源進(jìn)行全面的管理， 對(duì)各種地質(zhì) 8 災(zāi)害實(shí)行災(zāi)前預(yù)測(cè)， 編制地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施災(zāi)中救助、災(zāi)情調(diào)查和災(zāi)損核實(shí)，并在此基礎(chǔ)上負(fù)責(zé)對(duì)全縣地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)和組織實(shí)施。對(duì)此，如不 能對(duì)地質(zhì)環(huán)境中的成災(zāi)因素進(jìn)行系統(tǒng)的整治，地質(zhì)災(zāi)害的威脅不能切實(shí)的降低下來(lái)，武隆縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展和城鄉(xiāng)居民的安危就又難以保證。 五節(jié) 地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程建設(shè)的范圍和場(chǎng)地 武隆縣地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程建設(shè)項(xiàng)目包括工程治理和地質(zhì)災(zāi)害信息管理與應(yīng)急指揮系統(tǒng)的建設(shè)。 第二章 地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程建設(shè)的背景與發(fā)展趨勢(shì) 11 一節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)內(nèi)外背景 地質(zhì)災(zāi)害是由于自然或人為作用，（多數(shù)情況下是二者協(xié)同作用引起的）在地球表層比較強(qiáng)烈地破壞人類(lèi)生命財(cái)產(chǎn)和生存環(huán)境的巖土體移動(dòng)事件。 地質(zhì)災(zāi)害作為一種常見(jiàn)的自然災(zāi)害 ,在我國(guó)分布很廣泛 ,尤其在山區(qū)發(fā)生的頻率較高。在系統(tǒng)工程地質(zhì)分析的基礎(chǔ)上 ,制定出幾種防治措施 ,選取最優(yōu)化措施 ,達(dá)到防止滑坡災(zāi)害產(chǎn)生或治理已發(fā)生的滑坡災(zāi)害的目的。 20世紀(jì) 50～ 60 年代 ,治理滑坡常采用地表排水、消方減載、填土反壓、抗滑擋土墻等措施。 60 年代末 ,成昆鐵路沙北車(chē)站滑坡 整治中 ,首次采用抗滑樁獲得了成功 ,在湘黔鐵路、寶成鐵路水害搶險(xiǎn)、川黔鐵路電氣化改造等鐵路建設(shè)中得到了最初的應(yīng)用。 1982年寶成線路水害搶險(xiǎn) ,采用路基工程或路基工程與明洞相結(jié)合處理的滑坡共 15 處 ,其中采用抗滑樁處理的就有 14處。如巴黎市郊鐵路線上采用抗滑樁進(jìn)行的滑坡加固工程 , 13 保證了鐵路的安全運(yùn)輸。 在武隆縣境內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害中，除了占 %的滑坡之外，還有一些崩塌、塌陷、危巖之類(lèi)的地質(zhì)災(zāi)害，他們雖然數(shù)量不算很多但是同樣給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大危害。根據(jù)崩塌巖土類(lèi)型，分為巖崩、土崩兩 14 大類(lèi)。 另外，地震和暴雨也是觸發(fā)崩塌發(fā)生的重要因素。 3 塌陷 因?yàn)槲渎】h地處我國(guó)西南巖溶地區(qū)，所以這里所說(shuō)的塌陷就是指巖溶塌陷。 15 如今，地質(zhì)災(zāi)害的防治除了工程治理外，最主要的發(fā)展趨勢(shì)是要建立一套技術(shù)完善、投資建設(shè)成本可行的地質(zhì)災(zāi)害信息管理與應(yīng)急指揮 系統(tǒng)，主要從監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)的角度來(lái)預(yù)防和控制地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展從而大大降低地質(zhì)災(zāi)害所帶來(lái)的損失。減緩斜坡總坡度。對(duì)滑坡以?xún)?nèi)的地表水 ,采取防滲、盡快匯集和旁引等措施治理。抗滑樁因施工 簡(jiǎn)單 ,施工期間對(duì)滑坡擾動(dòng)小而受到廣泛的應(yīng)用。在滑坡技術(shù)應(yīng)用上 ,考慮到滑坡是多因素共同作用的結(jié)果 ,常根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w條件采用綜合治理的措施。 從非工程方面，許多國(guó)家制定了相關(guān)的法律和政策規(guī)定，防止人為因素觸發(fā)地質(zhì)災(zāi)害：如日本的《斜坡破壞防治法》（ 1969）、美國(guó)加利福尼亞州的《滑坡危害鑒定條理》（ 1984）、中國(guó)的《水土保持工作條理》、《環(huán)境保護(hù)法》、《森林法》、《土地管理 法》等，以及中國(guó)臺(tái)灣的《山坡地開(kāi)發(fā)建筑管理辦法》、《山坡地保育利用條理》等。 主要的研究發(fā)展方向展望如下 : 一、采用新技術(shù)和新方法勘察 與預(yù)測(cè)坡體及巖體的穩(wěn)定性 ,如遙感法、物探法、ＧＰＳ技術(shù)、ＧＩＳ及現(xiàn)代測(cè)試手段。 五、開(kāi)發(fā)應(yīng)用新工藝和新方法 ,諸如能提供較大阻滑力且施工便捷的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)錨固方法 ,Ｑ＆Ｓ (Ｑｕｉｃｋ＆Ｓｔｒｏｎｇ )方法 ,用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力抗滑樁及錨拉抗滑樁作大厚度高推力滑體的支擋結(jié)構(gòu) ,用于滑坡 內(nèi)部加固的多種新型灌漿方法等。 第三章 武隆縣地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程的現(xiàn)狀與基本要求 一 節(jié) 現(xiàn)狀與基本問(wèn)題 一、武隆縣的地理背景 1 地理位置 武隆縣位于重慶市南部邊緣，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 107176。 40’。自西向東為芙蓉江 背斜，隆向斜，仙女山 白馬山 19 背斜，長(zhǎng)壩向斜，彈子山背斜，雅江向斜組成，伴隨有芙蓉江沖斷層，賈角山?jīng)_斷層，仙女山 白馬山逆沖斷層。 2）地層簡(jiǎn)況 武隆縣出露地層除缺失泥盆紀(jì)外，從寒武紀(jì) —— 侏羅紀(jì)均有沉積，根據(jù) 沉積特征及地層的發(fā)育情況，結(jié)合鄰區(qū)地層規(guī)劃，武 隆 可劃為兩個(gè)地層分區(qū)，即以仙女山 —— 白馬山段層為界，東部為早古生代—— 晚古生代，西部為晚古生界 —— 中生代地層區(qū)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)東區(qū)和西區(qū)，其特征是： （ 1） 東區(qū)下古生代廣泛發(fā)育，西區(qū)無(wú)早古生代地層出露。以下從老至欣對(duì)武隆地層進(jìn)行概述。 志留系 志留系在東區(qū)地層區(qū)廣泛出露由一套淺海相頁(yè)巖，粉砂巖組成，有時(shí)夾灰?guī)r，厚達(dá) 1252 米，其中礦產(chǎn)不多，形成土壤較貧；但頂部剝蝕面附近有時(shí)產(chǎn)次生方解石礦，多有社隊(duì)開(kāi)采。 就全球而論 C— P 紀(jì)時(shí)期，世界上十大冰期 時(shí)期。 三疊系 下統(tǒng)為海相沉積，泥灰?guī)r，灰?guī)r，中統(tǒng)是一套濱海 —— 淺海相沉積，上統(tǒng)為濱 —— 淺海相巖屑石英砂巖夾煤系地層。 第四系 第四紀(jì)有河流階地沉積， 溶洞沉積和洞穴堆積，溶洞型沉寂中產(chǎn)出車(chē)盤(pán)磷礦，在洞穴堆積中有豐富的古脊動(dòng)物化石，連同上述的恐龍化石一起是武隆珍貴的化石產(chǎn)地。 1480~1719 下沙溪廟組 J2xs 紫紅色粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖夾塊狀巖屑長(zhǎng)石砂巖。第一 段巖性為灰黃、灰黑色頁(yè)巖夾介殼頁(yè)巖及中 ~薄層介殼灰?guī)r，底部為灰黃色介殼粉砂巖；第二段巖性為深灰、灰黃色頁(yè)巖夾泥質(zhì)粉砂巖及細(xì)粒巖屑石英砂巖；第三段巖性為紫紅色鈣質(zhì)泥巖夾粉砂巖及生物碎屑灰?guī)r。上亞組（ T3xj2）灰白色厚層 ~塊狀巖屑石英砂巖、長(zhǎng)石石英砂巖夾數(shù)層礫巖透鏡體及炭質(zhì)頁(yè)巖。第一段巖性為灰、淺灰色中 ~薄層灰?guī)r夾鮞狀灰?guī)r及少許白云質(zhì)灰?guī)r；第二段巖性為灰色中 ~厚層白云巖、灰?guī)r及鹽溶角礫巖；第三段巖性灰、淺灰色薄 ~中 ~厚層灰?guī)r夾少許白云質(zhì)灰?guī)r；第四段巖性下部為淺灰、灰色厚 ~中厚層白云巖，上部為鹽溶角礫巖夾灰?guī)r、白云巖。 95 龍?zhí)督M P2l 下段厚 灰白色粘土巖、粘土質(zhì)頁(yè)巖、炭質(zhì)頁(yè)巖，含黃鐵礦晶粒；上段為深灰色中厚層狀灰?guī)r，含燧石團(tuán)塊及夾薄層硅質(zhì)巖。 3~8 24 下 古 生 界 志 留 系 S 中 統(tǒng) 韓家店組 S2h 黃色、黃綠色、灰綠色頁(yè)巖夾薄層粉砂巖，偶夾灰 巖透鏡體。 362 龍馬溪組 S1l 下部為灰黑色炭質(zhì)粉砂質(zhì)水云母頁(yè)巖，筆石化石豐富；上部為淺黃、灰綠色粉砂質(zhì)或水云母頁(yè)巖夾粉砂巖，筆石化石稀少。 17 十字鋪組 O2 s 灰色厚層 ~塊狀生物碎屑灰?guī)r，頂部有厚 灰綠色泥質(zhì)灰?guī)r。 166 紅花園組 O1h 灰色塊狀厚 ~中厚層狀灰?guī)r及生物碎屑灰?guī)r。 318~379 中 統(tǒng) 平井組 ∈ 2p 下部為灰、深灰色薄至中厚層狀白云巖，中上部為 灰色中厚至厚層狀白云巖夾灰?guī)r，局部含食鹽假晶。降水受立體氣候影響，時(shí)空分布不均。分布較廣，遍及縣境內(nèi)各褶皺軸部，出露于地 下 水 類(lèi) 型 亞 類(lèi) 富 水 性 碳 酸 巖 巖 溶 水 碳 酸 巖 水 量 豐 富 碎 屑 巖 夾 碳 酸 巖 水 量 中 等 水 量 較 貧 孔 隙～ 裂 隙 層 間 水 碎 屑 巖 水 量 中 等 基 巖 裂 隙 水 層 間 裂 隙 水 水 量 中 等 水 量 貧 乏 風(fēng) 化 帶 網(wǎng) 狀 裂 隙 水 水 量 貧 乏 水 量 較 貧 26 斷裂帶等部位，主要地層巖性為寒武系，奧陶系，二迭系和三迭系的灰?guī)r，白云巖，白云灰質(zhì)巖，以及奧陶系二迭和三迭系的部分碎屑巖夾碳酸巖。根據(jù)地下水貯存空間，裂隙類(lèi)型劃分為構(gòu)造裂隙水和風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水，主要分布在各向斜丘陵，低山區(qū)，由侏羅系的沙溪廟祖，自流井組及志留系地層的砂，泥巖組成。 1. 滑坡 滑坡發(fā)育，危害嚴(yán)重。 98年汛期喻家壩老滑坡又出現(xiàn)險(xiǎn)情，危及 3000余人的生命、財(cái)產(chǎn)安全；鴨江鎮(zhèn)滑坡，體積 80 x 104m3，將 40戶(hù)、 260間住房完全摧毀；土壩鎮(zhèn)滑坡造成當(dāng)?shù)鼐用褡》靠逅?91 間、變形 124間。如羊角鎮(zhèn)南山崩塌，歷史上曾多次發(fā)生。 3. 泥石流 境內(nèi)山高谷深、溝谷縱坡降大、雨量豐富且集中，對(duì)泥石流發(fā)育有利 。 5. 庫(kù)岸再造 工作區(qū)烏江長(zhǎng) 79km，江面寬 150~600m,河谷形態(tài)束放相間成串珠狀。已探明儲(chǔ)量的礦產(chǎn)有煤、優(yōu)質(zhì)鋁土礦、硫鐵礦、重晶石、和石灰石、等，礦床以中小型為主，少大型、特大型，較易開(kāi)發(fā)，尤其易于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)小規(guī)模開(kāi)發(fā)。 7. 水土流