【正文】 工 泥漿泵 臺(tái) 4 高壓水泵 套 2 10T 龍門吊 臺(tái) 2 25T 吊車 臺(tái) 2 施工應(yīng)急預(yù)案 承臺(tái)砼施工方量大，澆筑時(shí)間長，出現(xiàn)不確定因素多，為確保施工 順利進(jìn)行，必須制定切實(shí)可行的施工應(yīng)急預(yù)案。 砂子、碎石、 水泥、 粉煤灰由物資部門提前與生產(chǎn)廠家聯(lián)系提供保證施工中有充足的供應(yīng)。 首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝 ， 樹立質(zhì)量第一的意識(shí)。 具體工期如下： 3墩承臺(tái)： 2021 年 11 月 15 日 至 12 月 15 日 4墩承臺(tái)： 2021 年 9 月 15 日 至 10 月 20 日 5墩承臺(tái)： 2021 年 10 月 11 日 至 11 月 30 日 6墩承臺(tái)： 2021 年 10 月 1 日 至 11 月 20 日 7墩承臺(tái)： 2021 年 11 月 1 日 至 12 月 5 日 8墩承臺(tái)： 2021 年 10 月 15 日 至 11 月 20 日 9墩承臺(tái)： 2021 年 11 月 1 日 至 11 月 30 日 五、施工人員、機(jī)械、材料組織 、應(yīng)急預(yù)案 主橋承臺(tái)屬大體積砼施工，必須保證施工過程的連續(xù)性。合計(jì) 35 天。 工程概況 主橋 9墩位于黃河兩側(cè)山坡上， 4墩位于陜西側(cè)河岸上，緊鄰沿黃公路， 7墩位于黃河山西側(cè)河岸上， 緊鄰山體坡腳， 6墩位于黃河河灘上（ 5墩 之間為 主河槽 ，主河槽寬度越 80m）。冬長夏短，溫差較大。 區(qū)內(nèi)徑流量年內(nèi)分配很不均勻，七、八月兩月的徑流量占全年總量的 40%以上。1 黃河 特 大橋承臺(tái) 專項(xiàng) 施工方案 一、 編制原則 滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）及設(shè)計(jì)要求； 滿足承臺(tái)大體積砼的施工要求，進(jìn)行有效地溫度控制，防止產(chǎn)生裂縫。暴雨是區(qū)內(nèi)洪水的主要來源， 7～ 9 月份出現(xiàn)最多。年降雨量 552～ ，且以暴雨、陣雨為主，歷時(shí)短，降雨強(qiáng)度大。 9墩承臺(tái)為分離式承臺(tái)，每個(gè)承臺(tái)下設(shè) 4 根 Φ 長度 34米 （ 9墩 17 米） 鉆孔灌注樁，承臺(tái)尺寸為 （順橋向） 8m（橫橋向） （厚度）； 8墩為整體式承臺(tái)，承臺(tái)下設(shè) 24 根 Φ 長度分別為 28 米、 米、 21 米、 25 米、 18 米 鉆孔樁，承臺(tái)尺寸為 （順橋向） （橫橋向） 5m（高度）。 抽砂清淤 7 天（需在第三循環(huán) 樁基施工期間同步進(jìn)行），鋼平臺(tái)拆除 3 天，鋼護(hù)筒割除 3 天，基底滲水處理 2 天。才能很好的保證砼灌注質(zhì)量。 其次嚴(yán)格劃分人員作業(yè)值班表，保證 現(xiàn)場每一作業(yè)時(shí)間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工一線人員安排三班制工作，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。 機(jī)械設(shè)備 承臺(tái)施工擬采用砼輸送泵方式。 ⑴ 、施工材料準(zhǔn)備充足，砂、碎石、水泥、粉煤灰儲(chǔ)備量應(yīng)有富余量，確保砼連續(xù)澆筑。 ⑸ 、現(xiàn)場振動(dòng)棒、電焊機(jī)、加固材料配 件 、水泵等機(jī)械設(shè)備要有備用，應(yīng)急使用。開挖時(shí)預(yù)留承臺(tái)施工工作面 ，邊坡采用 1： 。 其中 4墩之間有沿黃公路，為地方運(yùn)輸主便道，為確保施工安全，需在 4墩之間緊鄰沿黃公路一側(cè)設(shè)置鋼筋砼擋墻。 樁頭破除 樁檢合格 后，及時(shí)進(jìn)行樁頭破除。 6墩承臺(tái)封底 6墩位于黃河河灘上，為避免樁基施工受黃河汛期的影響，采取鋼筋砼沉井 圍堰施工。 若前期封底效果不好，沉井范圍內(nèi)滲水 點(diǎn) 較多， 水 流量較大 無法抽干 時(shí)， 需重新進(jìn)行承臺(tái)封底，采用水下封底工藝施工 ，封底厚度按50cm~80cm。 承臺(tái)施工 主橋承臺(tái)均屬于大體積砼施工，應(yīng) 注意砼內(nèi)外溫差的控制 ，在施工中采取相應(yīng)措施，防止施工后出現(xiàn)裂縫。差值過大時(shí)將在砼內(nèi)部產(chǎn)生貫通裂縫，所以通過合理的控制溫差變化是保證不產(chǎn)生裂縫的根本。 承臺(tái)水泥選用銅川聲威 普硅低水化熱水泥，嚴(yán)格控制水泥中 C3A 含量，盡量降低水泥水化熱。 承臺(tái)砼 細(xì)集料為西安市臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)鴻運(yùn)砂場中砂，粗集料為山西蒲縣開源達(dá)碎石場 碎石。 為方便測量砼內(nèi)部溫度， 豎向布置測溫管， 測溫管采用 Φ 48mm鋼管，預(yù)埋在承臺(tái)砼內(nèi)。測量方法同 4~8墩。通水時(shí)間不小于15 天。 ⑻ 、 砼施工控制 在拌和過程中嚴(yán)格控制拌和時(shí)間不小于 ，確保砼均勻，在砼灌車將砼輸送進(jìn)輸送泵以前要不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，確保砼均勻一致。 底層鋼筋保護(hù)層為 8cm，其余五個(gè)面鋼筋保護(hù)層為 6cm。 因承臺(tái)的鋼筋過過于密集，且鋼筋網(wǎng)間距較?。ㄗ钚?10cm10cm），砼無法順利輸送到位，為保證砼的及振搗質(zhì)量，按一定的間距布置將局部鋼筋適當(dāng)調(diào)整位置，預(yù)留較大孔道（不大于 20cm20cm），確保砼順利輸送到 位及振搗質(zhì)量。 墩身鋼筋預(yù)留鋼筋數(shù)量較多，在綁扎前定出墩身中心線，墩身深入承臺(tái)內(nèi)部的預(yù)留鋼筋用鋼管將其支撐在承臺(tái)封底砼上，然后固定 。 鋼束分 N N N3三種型號(hào)，鋼束采用單端張拉，底部為固定端，進(jìn)入承臺(tái)深度 ，頂部為張拉端。 聯(lián)通管或壓漿管與波紋管連接部位密封嚴(yán)密，防止砼澆筑過程中不進(jìn)漿。承臺(tái)四周需現(xiàn)場加工*20*20cm 直角模板 8 塊。豎向背肋采用 [10 雙拼槽鋼，設(shè)置在水平背肋外側(cè)，與對(duì)拉筋間隔布設(shè)，順橋向設(shè) 21 道，橫橋向設(shè) 14 道。 外撐材料采用型鋼 （ I20 工字鋼） 。 模板底部外圍四周澆筑砼帶，防止根部漏漿現(xiàn)象發(fā)生。 砼采用分層澆筑 ， 澆筑方向沿橫橋向從一端向另一端進(jìn)行 ， 分層時(shí) 保證在下層砼初凝前 澆筑 完成上層砼。 ⑵ 、 施工前認(rèn)真檢查泵管的密閉性。 ⑸ 、 嚴(yán)格控制分層厚度及前后兩層 澆筑 距離，每一區(qū)內(nèi)的工人應(yīng)及時(shí)移動(dòng)泵管，出現(xiàn)砼堆積后，及時(shí)用振動(dòng)棒配合鐵鍬將砼攤平 。自施工開始就派專人對(duì)散熱管編號(hào)測溫并做好詳細(xì)記錄為下一次施工積累數(shù)據(jù)并驗(yàn)證理論計(jì)算的準(zhǔn)確性，及時(shí)調(diào)整水溫。在承臺(tái)砼頂面及承臺(tái)模板外側(cè)均采取覆蓋養(yǎng)護(hù)措施。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部、專職質(zhì)檢工程師，隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，對(duì)工程全過程實(shí)施質(zhì)量控制。項(xiàng)目部將以制度化管理確?，F(xiàn)場質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì) 檢工程師對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。