【正文】 澆注， 橋墩施工縫埋設(shè)連接鋼筋、鑿毛，做好接縫處理。 7 (3)控制混凝土工程施工質(zhì)量 ① 原材料質(zhì)量控制。鋼筋有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行抽驗(yàn)，遵守 “先試驗(yàn)、后使用 ”的原則，對(duì)力 學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其他不合規(guī)范要求的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。 ④ 搭設(shè)支架時(shí)要保證立桿垂直，采取安全措施，避免被沖撞變形。要經(jīng)常保持模板及混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣溫高低而定，按設(shè)計(jì)要求不少于 7 天，溫度高時(shí)，夜間也要灑水養(yǎng)生。腹板混凝土完成后即可澆筑頂板混凝土，但底板混凝土必須超前灌注，層與層間隙時(shí)間不得超過初凝時(shí)間，振搗時(shí)要將振搗棒插入下層混凝土 15cm 以上，不得漏振，確保箱梁混凝土內(nèi)實(shí)外光。 6 ⑤ 電焊接頭要滿足規(guī)范要求，綁扎鋼筋時(shí)要安放保護(hù)層混凝土塊。 ② 粗鋼筋對(duì)焊前必須先經(jīng)過焊接試驗(yàn)，待全部合格后方可批量生產(chǎn)。 (2)模板安裝 ① 支架搭設(shè)好后鋪底 模，并按不小于箱梁自重的 100%進(jìn)行預(yù)壓，測(cè)量支架下沉量，用楔形木調(diào)整底模標(biāo)高。模板采用大塊組合鋼模板。 基層： 2021 年 5 月 30 日至 8 月 30 日。 (6)橋面及其附屬工程： 2021 年 5 月 25 日至 2021 年 9 月 25 日（包括橋面防水、橋面鋪裝、護(hù)欄、伸縮縫、橋頭防護(hù)等）。 的樁基礎(chǔ) 計(jì)劃施工日期 2021 年 4 月 15 日至 2021 年 5 月 31 日。 涵洞工程： 2021 年 4 月 25 日至 2021 年 9 月 30 日。各施工隊(duì)之間及現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員以無(wú)線電話進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)。 為 確 保證施工中不斷電， 拌和站、 預(yù)制場(chǎng)配備 1 臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)組作為備用電源。 3 (3)在便道與鄉(xiāng)路交叉處和結(jié)構(gòu)物處設(shè)置交通標(biāo)志 、警示標(biāo)志 ， 安全防護(hù)設(shè)施，確 保 施工車輛、過往車輛及行人的安全 。各科室、班組按要求配置相關(guān)人員開展各項(xiàng)工作。通過沿線 現(xiàn)場(chǎng)踏察， 結(jié)合設(shè)電、征地等實(shí)際情況 我們?cè)?路 線 前進(jìn)方向 K129+600 左側(cè) 設(shè) 置臨建及拌和、預(yù)制場(chǎng)地 ， 總 占地面積， 附近有高壓 線路 ，設(shè) 315KVA 、 50KVA 變壓器 各 一臺(tái) ，以滿足 正常生產(chǎn)和辦公需要 。小橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 (2)排水工程 盲溝： 16907m； 邊溝加固長(zhǎng)度為 11269 米， M10 漿砌片石 ； M10 漿砌片石急流槽： ；路基盲溝 9530 米。 通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查取得的第一手資料。1 第一章 施工組織 計(jì)劃 一、編制依據(jù) 由吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局發(fā)售的營(yíng)城子至松江河段高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工《招標(biāo)文件》。 二、 工程概況 ： 營(yíng)城子 至 松江河高速公路 01 標(biāo) 段 4 工區(qū) ，起點(diǎn)樁號(hào)為 K116+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K134+000，路線全長(zhǎng) 18 公里。 (3)涵洞 鋼筋混凝土蓋板涵 33 道；鋼筋混凝土箱涵 3 道；通道 15 道；線外改道上鋼筋混凝土蓋板涵 1 道，線外改道上圓管涵 30 道。 (2)天橋 12 座， 6 座 228 米， 5 座 230 米， 1 座 16+20+20+16 米。 (4)通道 15 座 ， 4 座下部構(gòu)造為輕型橋 臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板 ； 1 座 下部構(gòu)造為 輕型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ) ， 鋼筋 混凝土 現(xiàn)澆板 ； 8 座 下部構(gòu)造為 薄壁臺(tái)、樁基礎(chǔ) ，上部構(gòu)造為 預(yù)應(yīng)力 混凝土預(yù)制 空心板 ； 2 座下部構(gòu)造為薄壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為鋼筋 混凝土 現(xiàn)澆板 。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 南側(cè)， 辦公、居住面積達(dá) 。在項(xiàng)目經(jīng)理部建立工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室分為 辦公室、 土工室、混凝土室、 力學(xué) 室、養(yǎng)生室、水泥室、化 分 室。所有施工便道在路基 填筑 前完工。 施工用水 工程及生活用水主要取自地下水及河水，經(jīng)過水質(zhì)化驗(yàn) 檢驗(yàn) 合格后使用。 四 、總體施工計(jì)劃： 施工準(zhǔn)備： 2021 年 10 月 22 日至 2021 年 11 月 10 日（主要是人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)設(shè)施的搭建，水泥混凝土拌和場(chǎng)的籌建，場(chǎng)地清理，施工便道修建等）。 （ 1） 蓋板涵 ： 蓋板預(yù)制 ： 2021 年 5 月 10 日至 2021 年 6 月 20 日；蓋板 安 裝： 2021 年6 月 10 日至 2021 年 7 月 20 日 （ 2） 箱涵 、圓管涵 ： 2021 年 5 月 10 日至 2021 年 7 月 31 日。 2021 年 5 月 15 日至 2021 年 7 月 15 日。 防護(hù)及排水工程施工： 2021 年 8 月 1 日至 2021 年 10 月 20 日 （完成總量的 30%）；2021 年 4 月 15 日至 2021 年 9 月 30 日； 2021 年 4 月 15 日至 2021 年 8 月 31 日。 五、 組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)框圖 副 主任：王 成 工區(qū)主任：尚東升威 總工：徐 剛 工 程 科 丁 偉 財(cái) 務(wù) 科 倪永久 綜 合 科 楊 振 試 驗(yàn) 室 徐冬晶 測(cè) 量 班 李 奇 施 工 科 趙 泉 材 料 科 高峰茂 設(shè) 備 科 遲洪力 安 保 科 李文斌 安安保袁 科 忠平 勞 資 科 李 闖 計(jì) 劃 科 王桂英 5 六、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程安排 本合同段的重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程是現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 、預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁板及路基 挖方段 摻灰處理 。 (3)施工計(jì)劃 計(jì)劃 2021 年 8 月 1 日開工，至 2021 年 9 月 30 日結(jié)束。 ② 底模、外側(cè)模板均采用大塊鋼模板，箱梁內(nèi)模采用組合鋼模做成箱型分塊吊拼成型，混凝土經(jīng)混凝土輸送泵送入模內(nèi)，采用分環(huán)分層灌注法。 ③ 彎制好的鋼筋要分類、編號(hào)、整齊有序堆放，并加以遮蓋。綁扎時(shí)底板、頂板鋼筋上鋪腳手板，防止鋼筋變形。在混凝土初凝前對(duì)箱梁頂板進(jìn)行橫向拉毛。 施工措施 (1)為保證結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，盡量減少沉降量，采 取以下措施： ① 支架地基處理要分層碾壓，密實(shí)度達(dá)到 95%以上。 ⑤ 支架地基邊部用塑料布包裹，避免雨 水或養(yǎng)生用水浸泡下沉。 ② 要嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量。把好水泥、碎石、砂子等的材料關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。 ④ 混凝土振搗。 ⑤ 加強(qiáng)對(duì)砼澆注后的養(yǎng)護(hù) (4)嚴(yán)把模板關(guān)，模板安裝要牢固、緊密，脫模劑要涂刷均勻，確保圬工外觀光潔。 ② 現(xiàn)澆梁落架時(shí)要均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，以防主梁發(fā)生局部受力。模板采用大塊組合鋼模板。混凝土基礎(chǔ)上鋪設(shè) 4mm 厚鋼板作為梁底模。主骨架間距 l 米，肋間距 50cm，底角墊片，減小對(duì)墊塊的剪切。 ③ 先綁扎底板及腹板鋼筋，綁扎完成后，安裝芯模，綁頂板鋼筋。 ② 孔道采用波紋管，波紋管穿好后，檢查管道位置并及時(shí)調(diào)整，用電焊固定。側(cè)模拼裝就位后，準(zhǔn)確安裝牢固，上面用對(duì)拉桿將兩側(cè)模板拉緊，保證空心板的幾何尺寸；安裝端模，用空壓機(jī)對(duì)膠囊進(jìn)行充氣，達(dá)到規(guī)定的壓力（芯模安裝前必須檢查是否漏氣）。澆筑程序?yàn)閺闹虚g向兩端澆筑。 9 (6)芯模放氣、拆除側(cè)模、養(yǎng)生 ① 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20Mpa， 打開橡膠芯模放氣閥門，待空氣排空后將芯模拽出， 以免梁內(nèi)局部砼發(fā)生裂紋現(xiàn)象。 100%后，方施加預(yù)應(yīng)力。 ③ 張拉方向、張拉方式的確定 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)對(duì)一片板梁兩個(gè)對(duì)應(yīng)的鋼絞線同時(shí)、同步張拉，以免造成主梁橫向彎曲。 ⑥ 鋼絞線和錨具的檢驗(yàn) 10 ，應(yīng)檢查其品種、規(guī)格、長(zhǎng)度和有關(guān)的對(duì)焊、冷拉記錄及機(jī)械性能試驗(yàn)報(bào)告。 ，應(yīng)立即停車檢查。 ，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具、夾具不牢而滑出。 (8)后張法的張拉程序及工藝 ① 預(yù)應(yīng)力鋼絲下料長(zhǎng)度的計(jì)算 鋼絲下料時(shí)，應(yīng)根據(jù)錨具類型、張拉設(shè)備條件確定下料長(zhǎng)度，其計(jì)算公式為： L=L0+n（ l1+） 式中 L=下料長(zhǎng)度 L0=梁的管道加兩端錨具長(zhǎng)度 n=張拉端數(shù)目 l1=千斤頂支承端到夾具外緣距離（包括錨墊圈厚 ）。千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬 緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至預(yù)定的初應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停車測(cè)原允空隙或畫線作標(biāo)記；為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對(duì)齊，實(shí)測(cè) δ con 值時(shí)的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于 1mm，插墊可在張拉應(yīng)力大于 δ con 時(shí)進(jìn)行。 公 式說明： Ep=2105MPa P 按下式計(jì)算 P=δconAgnb/1000 式中： δcon—預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力（ N/mm2）； Ag—每根預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（ mm2）； 12 n—同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)； P—預(yù)應(yīng)力筋的張拉力（ KN）。 (c)水泥漿的泌水率不超過 3%，拌和后起之秀小時(shí)內(nèi)不超過 2%， 24 小時(shí)后能全部被漿吸收。 (b)壓漿應(yīng)使用活塞式灰漿泵。 (f)水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)進(jìn)行連續(xù)攪拌，對(duì)于因延遲時(shí)間所致的流動(dòng)性降低的水泥 漿，不得用加水稀釋的方法來(lái)增加其流動(dòng)性后再行使用。 (k)壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈，使孔道通暢，待故障處理后再重新進(jìn)行壓漿。長(zhǎng)期外露的錨具用塑料包裹防銹。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個(gè)地進(jìn)行尺寸檢查，有同符 號(hào)誤差的應(yīng)配套使用。 ：鋼絲截面要圓，粗細(xì)強(qiáng)度、硬度要均勻；鋼絲編束時(shí)應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。 ，刷去油污。 ③ 滑絲與斷絲的處理 ：將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后頂壓楔緊。適時(shí)錨塞與錨圈的錨固力就減小了，就容易拉出錨塞。 布土，每層土的松鋪厚度不得大于 30cm,用平地機(jī)整平，再用拌和機(jī)翻拌，土塊顆粒應(yīng)擊碎至 以下。 將消石灰和土組成材料用路拌機(jī)反復(fù)拌和，拌和深度直到層底。 拌和好的料含水量處于最佳含水量 177。 第二章 勞力、機(jī)具、設(shè)備和材料準(zhǔn)備 一、設(shè)備、 機(jī)具、 人員 準(zhǔn)備 我 工區(qū) 主要工程技術(shù)人員 于 2021 年 10 月 10 日進(jìn)場(chǎng)，做前期準(zhǔn)備工作， 提前做好開工準(zhǔn)備。 (2)機(jī)械配備 平地機(jī) 1 臺(tái)、 T140 推土機(jī) 2 臺(tái)、 ZL50 裝載機(jī) 1 臺(tái)、 YZ18J 振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)、 1821t 鋼輪壓路機(jī) 1 臺(tái)、挖掘機(jī) 1 臺(tái)、 15t 自卸汽車 4 輛 。 (3)施工進(jìn)度計(jì)劃 2021 年 11 月 1 日 開工， 2021 年 12 月 15 日 結(jié)束 。 四、路基工程 本合同段路基施工包括清理場(chǎng)地、填前碾壓、路基開挖、路基填筑、特殊路基處理、路基整修等工作，其中路基挖方 1142094m3，路基填方 1193613m3，特殊路基處理 15035m。 (3)機(jī)械配備及施工進(jìn)度計(jì)劃 第一施工作業(yè)組 負(fù)責(zé)施工 K116+000—K121+985 段，全長(zhǎng) 5985 米。挖方 398592m3，填方 464458m3；計(jì)劃 2021 年 4 月 1 日開始填筑，至 2021 年 11 月 30 日 ， 2021 年 4 月 15 日至 2021 年 5 月31 日 結(jié)束，有效工作日 250 天，平均日進(jìn)度 1858m3，挖方 計(jì)劃 2021 年 4 月 1 日開 工 ，至2021 年 11 月 30 日結(jié)束 ，根據(jù)實(shí)際情況施工 。 機(jī)械配備：挖掘機(jī) 3 臺(tái)，推土機(jī) 1 臺(tái)，裝載機(jī) 2 臺(tái)，平地機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)，光輪壓路機(jī) 4 臺(tái)，拖式振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)，小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī) 2 臺(tái)，灑水車 2 臺(tái)，自卸汽車 25臺(tái)。 (3)機(jī)械配備 機(jī)械設(shè)備均使用所在段落的路基施工作業(yè)組的機(jī)械設(shè)備。確定松鋪系數(shù)、機(jī)械配置數(shù) 量、碾壓遍數(shù)等參數(shù)。碾壓時(shí)采用慢速碾壓，最大速度不超過 4km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上 “調(diào)頭 ”或急剎車。凡超過規(guī)定允許誤差者，均需返工，直至達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 (3)填前處理 ① 填方路基：先清除地表的垃圾、農(nóng)作物根基，樹根等雜物以及原地面以下至少 30cm內(nèi)的草皮和表土，并將其運(yùn)出路基用地范圍外，妥善處理。 ② 當(dāng)自然橫縱坡在 1： 10—1： 5 時(shí)，要將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑；當(dāng)自然橫縱坡陡于 1： 5 時(shí)，填 路基前將原地面挖成寬度不小于 、內(nèi)向傾斜 24%的臺(tái)階，且臺(tái)階寬度能滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備需要的，厚度為 米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成 2%的內(nèi)傾橫坡，并保持無(wú)水。其中挖方一側(cè)在行車道范圍內(nèi)且寬度小于 1 個(gè)行車道時(shí)，臺(tái)階寬度至少為 1 個(gè)行車道寬，其上路床深度