【正文】 格按照國(guó)家《標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu) 工程 施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204— 2021）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 鋼筋規(guī)格 、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求和規(guī)定，綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)采用撐件將兩層鋼筋位 12 置固定，保證鋼筋設(shè)計(jì)間距?；娱_挖應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求，開挖深度控制在基底標(biāo)高高于地下水位 ，基坑底部設(shè)排水溝，四角設(shè)集水坑，集水坑要比排水溝低 以上。沉井內(nèi)取土需先挖鍋底，后掏刃腳， 對(duì)稱取土，均勻下沉，下沉過(guò)程中及時(shí)觀察測(cè)量，若有偏移，應(yīng)立即采取糾偏措施，沉井取土不得堆放于井邊，應(yīng)及時(shí)運(yùn)出。 配備本工程的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 南方 臺(tái) 1 2 水準(zhǔn)儀 DS3 臺(tái) 2 3 混凝土試模 150 150 150mm 組 9 4 坍落度筒 個(gè) 2 5 震動(dòng)泵 個(gè) 6 本工程的主要施工機(jī)械表 序 號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào) 規(guī)格 單 位 數(shù) 量 1 挖掘機(jī) WY100 1m3 輛 1 2 自卸汽車 黃河牌 10T 輛 6 3 汽車吊 25T 徐州 臺(tái) 2 4 鋼筋切斷機(jī) TFGM 臺(tái) 1 5 鋼筋彎曲機(jī) WJ40 臺(tái) 1 6 對(duì)焊機(jī) 100KVA 臺(tái) 1 7 直流電焊機(jī) 30KVA 臺(tái) 1 8 氣焊設(shè)備 氧 乙炔 套 1 9 潛水泵 WQY15 臺(tái) 8 10 電鋸 42 行車帶鋸 臺(tái) 1 11 圓盤鋸 臺(tái) 2 12 壓刨 臺(tái) 1 13 平刨 臺(tái) 1 14 消防器械（滅火器） 臺(tái) 10 15 慢速卷?yè)P(yáng)機(jī) 3T 臺(tái) 1 16 砂輪切割機(jī) 臺(tái) 2 17 空壓機(jī) 臺(tái) 2 18 液壓千斤頂 250 T 臺(tái) 4 19 泥水平衡頂管機(jī) 臺(tái) 1 20 高壓旋噴樁機(jī)械 GP200 臺(tái) 1 21 拉森鋼板樁打樁機(jī) 550 臺(tái) 1 11 第五章 主要項(xiàng)目施工方法和工藝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地貌特點(diǎn)，以及工期要求，本施工組織設(shè)計(jì)擬按下列方式進(jìn)行： 沉井施工 本工程沉井采用不排水下沉法進(jìn)行施工，鋼筋混凝土井采用二節(jié)制作一次下沉法進(jìn)行 施工 ， 分節(jié)接縫采用鋼板止水片進(jìn)行止水。 根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì) 劃，組織施工機(jī)具按計(jì)劃、按期進(jìn)場(chǎng)，確保工程施工順利進(jìn)行。 聯(lián)系聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部設(shè)置遠(yuǎn) 程控電話對(duì)外聯(lián)系 ， 施工現(xiàn)場(chǎng)用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。 、生產(chǎn)用水都是自來(lái)水。根據(jù)工程進(jìn)度及項(xiàng)目分期分批組織勞力進(jìn)場(chǎng)。 項(xiàng)目部統(tǒng)一與業(yè)主、監(jiān)理 等單位 聯(lián)系，對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé) 安排施工，調(diào)動(dòng)物資、設(shè)備，協(xié) 7 調(diào)進(jìn)度、監(jiān)控質(zhì)量、解決施工中發(fā)現(xiàn)的問題。 辦公設(shè)施 項(xiàng)目部辦公設(shè)施配備 1 臺(tái)打印機(jī)、 2 臺(tái) 電腦、 1 臺(tái)傳真機(jī)（兼電話）、寬帶網(wǎng)線接入。施工中應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)施工的要求做好施工場(chǎng)地的布置工作，具體布置見附圖。 工期要求 本 次工程開工時(shí)間 暫定 為 2021 年 5 月 25日，計(jì)劃竣工時(shí)間為 2021 年 8 月 25日 本次工程參建單位 建設(shè)單位： XX 公用 水務(wù)有限公司 施工 單位： XX 鐵路工務(wù)工程公司 5 設(shè)計(jì)單位 : XX 交通大學(xué)勘察設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位： 北京瑞特工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 XX 分公司 6 第三章 施工組織 工程施工總體原則 施工總體安排的原則是：“統(tǒng)籌安排，分區(qū)施工；關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，突出施工；合理配置，滿足施工；優(yōu)化方案，精心施工”。厚度 ～ ，層頂標(biāo)高 ～ ，層頂埋深～ ； 3－ 2層 粉質(zhì)粘土：褐黃色，硬塑，含較多鐵錳氧化物，無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。層厚 ～ ，層頂標(biāo)高 ～ ，層頂埋深 ～ ； 2－ 2A層 粉土 粉砂：灰色，稍密 中密，飽和，主要成分為石英、長(zhǎng)石，級(jí)配一般，含云母碎片，局部夾有粉質(zhì)粘土。層厚 ～ ，層頂標(biāo)高為 ～； 1－ 2層 素填土：灰黃色，以粉質(zhì)粘土為主，可塑 軟塑，填齡大于 10年，含植物根系，和少量碎磚碎石，沿線局部缺失。 (2)頂管 368m,新建 直徑 圓形 鋼筋混凝土井 8 座，新建直徑 檢查井 7座 。 嚴(yán)格遵照、遵守國(guó)家、當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土 2 地使用與管理及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。嚴(yán)格貫徹 GB/T 190012021 idt ISO9001:2021 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率 100%。做到布局合理、重點(diǎn)突出、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。 。 1 第一章 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù) 根據(jù) XX 交通大學(xué)勘察 設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司《 XX市 XX 污水收集系統(tǒng)完善 — XX路污水管道工程穿越 XX線 XX橋、 XX 二處鐵路專用線頂管 工程 》 設(shè)計(jì)文件 。 、材料、采購(gòu)管理規(guī)定。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合 ,確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)。 嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的質(zhì)量、工期和報(bào)價(jià)控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。強(qiáng)化精品意識(shí)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致、表面光潔。 3 第二章 工程概況 工程規(guī)模 本工程為 XX 市 XX 污水收集系統(tǒng)完善 — XX 路污水管道工程一部分，項(xiàng)目分為兩處施工點(diǎn)為穿越 XX二處鐵路專用線頂管工程及 XX 線 XX 橋頂管工程，施工位于 XX 路上，工程設(shè)置 D7300mmW19號(hào)鋼筋混凝 土工作井 1座、 D7300mmW21號(hào)鋼制工作井 1座 、 D5100mmW6號(hào) 接收井一座。 (3)直徑 高壓旋噴樁地基加固 1200m。層厚 ～ ，層頂標(biāo)高 ～ ，層頂埋深 040～ ； 2－ 1A層 粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑～可塑 ,局部軟塑，土質(zhì)不均勻，無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等 ,韌性中等。沿線局部分布，層厚 ～ ，層頂標(biāo)高 ～，層頂埋深 ～ 。厚度 ～ ，層頂標(biāo)高 ～ ，層頂埋深 ～； 3－ 3層粉質(zhì)粘土：黃褐～褐黃色，可塑，含鐵錳氧化物和少量鐵錳結(jié)核，無(wú) 搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。 總平面布置說(shuō)明 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，綜合考慮場(chǎng)地兩頭交通運(yùn)輸、供水、 供電及排水排污條件。 項(xiàng)目部辦公房 項(xiàng)目部辦公房采用租賃房屋，進(jìn)行項(xiàng)目部的組成 生產(chǎn)設(shè)施 為了滿足生產(chǎn)需要，在材料加工場(chǎng)地內(nèi)分別設(shè)置材料庫(kù)、鋼筋加工棚、模板加工棚、設(shè)備停放場(chǎng)、配電房等設(shè)施。 施工組織工作 為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、便于協(xié)調(diào)工作，成立 XX污水收集系統(tǒng)完善 XX路頂管工程 項(xiàng)目經(jīng)理部。根據(jù)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部下設(shè)綜合工班，工作井及接收井作業(yè)班 、 鋼筋木工班 、 機(jī)械設(shè)備 作業(yè)班 、 橋墩、線路監(jiān)護(hù) 班。 根據(jù)總體施工進(jìn)度安排及施工隊(duì)伍布置，并充分考慮各種自然因素的影響，力求材料直達(dá)工地，減少二次倒運(yùn)，縮短場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)距離，同時(shí)能滿足正常的生活和生產(chǎn)需求。 隊(duì) 在 項(xiàng)目部 附近設(shè)置 。 9 第四章 施工準(zhǔn)備工作 施工準(zhǔn)備工作分開工前準(zhǔn)備工作和各階段性準(zhǔn)備工作。 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。 一?；炷翝仓瓿珊?， 再 進(jìn)行二模施工。 施工工序：放樣→ 基坑開挖→砂墊層→ C15 砼墊層→砌刃腳→井壁 一模澆筑 → 井壁二模澆注→ 沉井下沉→沉井封底→底板澆筑。 鋪設(shè)砂墊層：根據(jù) 公式求 砂墊層厚度 H可采用如下計(jì)算公式計(jì)算： N/B+?砂 H≤[ ?]土質(zhì)沿著井壁的走向鋪設(shè)厚度為 的砂墊層，砂墊層采用含泥量不大于 3%的中粗砂分層回填并灑水夯實(shí)。為了保證保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置同強(qiáng)度標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開。 內(nèi)模采用腳手架進(jìn)行固 定。并涂脫模劑、分規(guī)格堆放。 搭設(shè)前準(zhǔn)備 (1) 搭 設(shè)前根據(jù)架子類型 (構(gòu)筑物特點(diǎn) )繪出平面圖紙，并進(jìn)行驗(yàn)算。 (2) 按施工設(shè)計(jì)放線、鋪墊板、設(shè)置底座或標(biāo)定立桿位置。 (3)禁止隨意拆除腳手架桿件、整體性桿件、連接堅(jiān)固件。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆搗。沉井壁模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 50%以上，刃腳斜面的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)方可拆模。混凝土在振搗時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意檢查模板受力的情況，防止模板因混凝土振搗的原因而后跑模。 沉井不排水下沉： 沉井采用 不排水 下 沉，井內(nèi)搭設(shè)專供潛水員使用的浮動(dòng)操作平臺(tái)。=(GB)/(Tf+R) 式中 R沉井刃腳 下地基土反力之和； 14 B下沉過(guò)程中地下水的浮力； K039。 沉井下沉前井壁上所有預(yù)留孔用磚頭封堵，磚墻厚度為 240mm。 沉井施工 的常 遇問題與處理對(duì)策 沉井傾斜： 原因分析： (1)、沉井刃腳下的土軟硬不均勻； (2) 、 沒有對(duì)稱地敲碎刃腳下素混凝土墊塊或沒有及時(shí)地回填夯實(shí)，井外四周的回填土夯實(shí)不均勻； (3)、沒有均勻挖土使井內(nèi)土面高差懸殊； (4)、刃腳下掏空過(guò)多，沉井突然下沉，易產(chǎn)生傾斜； (5)、刃腳一側(cè)被障礙物擱住，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理； (6)、開挖時(shí)，井內(nèi)涌砂； (7)、井外棄土或堆物，井上附加荷重分布不均勻，造成對(duì)井壁的偏壓。 （三）、測(cè)量定位發(fā)生差錯(cuò)。 預(yù)防措施及處理方法： (1)、重新調(diào)整挖土，在刃腳下不挖或部分不挖土。 在沉井下沉?xí)r遇到土質(zhì)軟或含水量較大突然下沉?xí)r，立即通知監(jiān)理、業(yè)主，根據(jù)實(shí)際情 況與以往的施工經(jīng)驗(yàn)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院協(xié)商后采取先封底后下沉方法進(jìn)行施工。再清理新舊砼的接口和除去松動(dòng)的砼。 16 (3)、在井外壁用射水管沖刷井周圍土，減少摩阻力，射水管也可埋在井壁混凝土內(nèi)，此法僅適用于砂類土。 加強(qiáng)測(cè)量工作，對(duì)測(cè)量標(biāo)志應(yīng)加固校核，測(cè)量數(shù)據(jù)須準(zhǔn)確無(wú)誤。 （ 1） W19— W21 頂管區(qū)段： 為保證 XX線 XX橋鐵路行車安全，在頂管施工前，在管軸中線兩側(cè)各打一排高壓旋噴樁對(duì) 2 24號(hào)橋墩進(jìn)行加固。 （ 2） W10— W6 頂管區(qū)段： 本段管軸實(shí)際長(zhǎng)度為 250米，管頂距離地面約 米，管軸線坡度為千分之三。 機(jī)具準(zhǔn)備：Φ 1000mm 泥水平衡頂管機(jī)主要等設(shè)備已到位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，該機(jī)頭在施工質(zhì)量及施工進(jìn)度上都是比較理想的，可以滿足本段頂管的要求。控制 土壓 力除了計(jì)算以外還需在頂進(jìn)時(shí)實(shí)測(cè)，然后拿實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與計(jì)算的做比較，修正計(jì)算值實(shí)測(cè)的方法是在 18 初始頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)機(jī)頭已完全進(jìn)入土中以后，需停下來(lái)，待 4 小時(shí)以后，觀察機(jī)頭內(nèi) 土壓 力表的實(shí)際讀數(shù)，此讀數(shù)即可視為主動(dòng) 土壓 力，每一頂頂進(jìn)之前的計(jì)算數(shù)據(jù)均需交監(jiān)理工程師備案。 這樣，在頂管施工過(guò)程中， 土倉(cāng)的壓力終是處于一種平衡的狀態(tài)，這就是 泥水 平衡頂管的基本原理。 φ／ 2)(45。 ＋φ /2) 在本段頂管中，可采用下式確定控制 土壓 ： P=K0 ?P0177。γ 工作坑主頂油缸設(shè)計(jì)總推力為 1000t（小于管子及井所能承受的最大推力），則一次推進(jìn)最大長(zhǎng)度 L 為 一次極限推進(jìn)長(zhǎng)度＝（主頂總推力 機(jī)頭迎面阻力）／每延米的推 力 L＝ (1000tF1)/F2=292m 由上述計(jì)算可確定該段頂管不需要考慮設(shè)置中繼間。洞口止水圈工作狀態(tài)見下圖。 洞口止水裝置的安裝，應(yīng)保證除止水圈外最小直徑大于進(jìn)洞物最大直徑的8cm，防止受到進(jìn)洞物的剪切而失去止水效果，位置確定后可用水泥砂漿封堵與井壁形成的間隙，防止從間隙處漏水、漏漿。在此同時(shí)，應(yīng)把主頂油缸前的環(huán)形頂鐵與主頂油缸聯(lián)接好。此時(shí)，基坑內(nèi)的準(zhǔn)備工作就差不多了，地面及基坑布置參見下圖。所謂小幅度糾，是指每次的糾偏量要小，不能過(guò)大，否則容易發(fā)生大起大落、起伏過(guò)大。但是，當(dāng)它向右慢慢地發(fā)展成一種趨勢(shì)時(shí)，我們又要及時(shí)地把這種趨勢(shì)減下來(lái)，不讓其發(fā)展下去。當(dāng)高低和左右都出現(xiàn)偏差時(shí)，一般應(yīng)以高低偏差的糾正為重點(diǎn)，或者先糾高低偏差，后糾左右偏差。 e傾斜儀 我們?cè)陧敼軝C(jī)的前殼體中，安裝有一 傾斜儀，用它可判斷頂管機(jī)的 水平狀態(tài)：如果傾斜儀上顯示的數(shù)值為正，前機(jī)殼則處于上仰狀態(tài)；反之，傾斜儀顯示的數(shù)值為負(fù)，前機(jī)殼則處于俯沖狀態(tài)。在頂管施工中，初始頂進(jìn)是一個(gè)至關(guān)重要的階段，它的成敗將決定于整個(gè)頂管過(guò)程的成敗，務(wù)必要引起重視。 最后，它也是確定本段頂管一些數(shù)據(jù)的計(jì)算與實(shí)際有無(wú)誤差，進(jìn)而調(diào)整的過(guò)程初始頂進(jìn)的做法可分為以下幾步：第一步是破洞。這一過(guò)程中應(yīng)注意兩個(gè)問題，第一個(gè)問題是要防止刀盤嵌入土中不轉(zhuǎn)而頂管機(jī)殼體旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，操作人員應(yīng)集中注意力，一旦發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)迅速關(guān)機(jī)。隔四小時(shí)以后再觀察 泥水 力表的數(shù)值與計(jì)算的主動(dòng) 泥水 力值之間有無(wú)誤差，