xx立交xx主線橋拆除方案-wenkub
2023-03-08 13:04:40 本頁面
【正文】 墩 履帶吊跨內(nèi)和跨外的作業(yè)區(qū)域（寬 10m） 履帶吊行走 、 作業(yè)區(qū) 域（ 寬 20m） 承臺(tái)（干梁） 吊裝應(yīng)具備的以下條件 路面破除、箱梁切割、 干梁切割等，確保吊裝時(shí)無粘連 ，經(jīng)驗(yàn)收合格后 方可吊裝拆除 ， 盡可能 避免交叉作業(yè)。 因此 采用兩臺(tái) 250t 履帶吊 雙機(jī)抬吊的形式予以 拆除 ， 其吊車性能表 見附表 2 31。 1 XX 立交 XX 主線橋 P21P28 墩現(xiàn)澆箱梁 拆 除 吊 裝 方 案 編制單位： 編制日期：二 O一一年四月六 號(hào) 2 一、 工程概況 XX 快速化改造工程 ?? 施工概況 我公司主要承擔(dān)該工程的現(xiàn)澆梁等的拆除吊裝工程 ???? 拆除 箱 梁 、承臺(tái)和立柱的概況， 主要數(shù)據(jù)如下 11： 箱梁 數(shù)量（片） 長度（ m） 寬度（ m） 砼方量（ m3） 重量（ t） 邊梁 28 （下部） 72 180 中梁 承臺(tái) 立柱 機(jī)械設(shè)備的選擇： 本次 箱梁拆除工程，在拆除過程中需要吊車帶負(fù)荷行走，并且其性能相當(dāng)穩(wěn)定。 二、吊裝 準(zhǔn)備工作 施工場 地 要求 : 兩臺(tái) 250t 履帶吊 吊車和梁車的行走路線 要平整、結(jié)實(shí)。 箱梁運(yùn)輸路線，需項(xiàng)目部出面協(xié)調(diào)解決。,即 Q=54 56178。箱梁最重 G1=1250t，每股鋼絲繩承受的重量 G= G1/2/4==22500kg。 縱向從 21號(hào)墩向 28 號(hào)墩方向拆除。 。當(dāng)箱梁從 250t 履帶吊的 北面旋轉(zhuǎn)至履帶吊的南面時(shí)，兩臺(tái)履帶吊 車同時(shí)緩慢落鉤，當(dāng) 箱梁底部 距 臨時(shí)存放平臺(tái) 2030cm 時(shí)，停止落鉤，待梁平穩(wěn)后，吊車緩慢落鉤至 臨時(shí)平臺(tái)上 ， 松鉤吊車移向北面，帶該箱梁解體后， 250t 履帶吊把分段后的箱梁裝車運(yùn)離施工場地。 按照公路橋梁施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 施工前，施工單位和吊裝單位必須認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場職工進(jìn)行吊裝安全現(xiàn)場技術(shù)知識(shí)教育，并根據(jù)工程項(xiàng)目內(nèi)容和特點(diǎn)，做好安全技術(shù)交底 (包括橋梁的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、梁的編號(hào)、梁間距縫隙等 )。 吊裝作業(yè)時(shí)，吊車地基必須牢固可靠 ； 箱梁 運(yùn)輸車輛的性走道路必須起重指揮 安全負(fù)責(zé)人 起重指揮安全小組長 操作工安全小組長 吊車司機(jī)安全小組長 起重指揮 配合工 配合工 操作工 操 作工 250T吊車司機(jī) 250T架橋機(jī)司機(jī) 9 平整堅(jiān)實(shí)，保證不陷車。 吊裝作業(yè)時(shí)， 施工現(xiàn)場設(shè)置警戒標(biāo)志 ,嚴(yán)禁無關(guān)人員穿越 設(shè)置警戒標(biāo)志，并派專人警戒，防止無關(guān)人員誤入現(xiàn)場。 10 附表 21 日本石川島 CCH2500250t 性能表 11 附表 21 撫挖 QUY2500250t 性 能表 12 附： 吊裝平面示意圖 101 N 主干線道路 23號(hào)墩
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