xx立交xx主線橋拆除方案(已修改)
2025-03-13 13:04 本頁面
【正文】 1 XX 立交 XX 主線橋 P21P28 墩現(xiàn)澆箱梁 拆 除 吊 裝 方 案 編制單位： 編制日期：二 O一一年四月六 號 2 一、 工程概況 XX 快速化改造工程 ?? 施工概況 我公司主要承擔(dān)該工程的現(xiàn)澆梁等的拆除吊裝工程 ???? 拆除 箱 梁 、承臺和立柱的概況， 主要數(shù)據(jù)如下 11： 箱梁 數(shù)量（片） 長度（ m） 寬度（ m） 砼方量（ m3） 重量（ t） 邊梁 28 （下部） 72 180 中梁 承臺 立柱 機械設(shè)備的選擇： 本次 箱梁拆除工程，在拆除過程中需要吊車帶負荷行走，并且其性能相當穩(wěn)定。 按照雙機抬吊 7580%的工況進行計算， 最大 起重負荷 G1=90t，吊裝高度h=12～ 14m，工作半徑 R=8～ 9m時，選擇 250t 履帶吊 。 如 撫挖 QUY250250t 型履帶吊， 主臂 27m 左右工況時，即 R=9m 時，起重量 G2=， G2= 75％=92t， G2＞ G1=90t， 能安全的滿足該工程 吊裝 需求。 因此 采用兩臺 250t 履帶吊 雙機抬吊的形式予以 拆除 ， 其吊車性能表 見附表 2 31。 二、吊裝 準備工作 施工場 地 要求 : 兩臺 250t 履帶吊 吊車和梁車的行走路線 要平整、結(jié)實。用挖機除去軟土層， 用較為堅實 干土鋪平壓實，再用 建筑垃圾鋪平、壓實 ，其 建筑垃圾 厚度在 40cm 以上，然后在其上用重型路基板鋪墊。確保履帶吊作業(yè)時路基不下陷，履帶吊不傾翻。 250t 履帶吊作業(yè)場地的見 下 附圖 41 3 N 21號 墩 22號 墩 23 號 墩 24 號 墩 25 號 墩 26 號 墩 27 號 墩 28 號 墩 履帶吊跨內(nèi)和跨外的作業(yè)區(qū)域（寬 10m） 履帶吊行走 、 作業(yè)區(qū) 域（ 寬 20m） 承臺（干梁） 吊裝應(yīng)具備的以下條件 路面破除、箱梁切割、 干梁切割等，確保吊裝時無粘連 ，經(jīng)驗收合格后 方可吊裝拆除 ， 盡可能 避免交叉作業(yè)。 箱梁運輸路線，需項目部出面協(xié)調(diào)解決。 需要夜間作業(yè)時，要有足夠的照明設(shè)施，確保吊裝安全。 機械設(shè)備準備 吊車的組裝 :（略） ： 拆除第一跨時，兩臺履帶 吊在跨內(nèi)進行吊裝 （見平面布置圖 51） ；從第二跨起，采取一臺吊車跨內(nèi)一臺跨外的吊裝方法進行箱梁的 吊裝 拆除 （見平面布置圖 61） 。 4 輔助 材料 設(shè)備 輔助設(shè)備包括 組裝履帶吊的汽吊 ，吊裝用的鋼絲繩、鐵瓦， 重型 路基板等，具體數(shù)量如下 71： 序號 材料設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 長度 數(shù)量 1 輔助 汽 吊 50t汽吊 輛 1 2 鋼絲繩 ф 22cm 付 3 鋼絲繩 ф 56cm 付 2 4 鐵 瓦 付 8+8 5 重型路基板 6m 2m m 塊 50 6 其 他 主吊 鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)如下 81： 直徑(mm) 鋼絲繩近似重量 （ kg/100m) 鋼絲繩最小破斷拉力（ kN） 1670 Mpa 1770 Mpa 1870 Mpa FC IWR FC IWR FC IWR FC IWR 56 1190 1310 1720 1860 1830 1970 1930 2080 我們選用的鋼絲繩為 d=56
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