【正文】 氮化物、硫化物等的排放量也會相應(yīng)減少。這是因為鋁合金缸體質(zhì)量輕，導(dǎo)熱性良好，冷卻液的容量可減少。采用高性能鋁合金缸體和缸蓋的全鋁制發(fā)動機，已經(jīng)成為體現(xiàn)轎車技術(shù)水平的標志之一。建設(shè)項目可行性研究是建設(shè)前期的重要步驟，編制建設(shè)項目任務(wù)書的主要依據(jù)，對建設(shè)項目進行可行性研究是基本建設(shè)管理中的一項重要基礎(chǔ)工作，主要作用是作為投資項目決策的科學(xué)依據(jù)，防止和減少決策失誤造成的浪費，保證建設(shè)項目以最小的投資換取最佳的效益的方法。 ① 文獻調(diào)查方法 從檢索和閱讀可行性研究文獻、刊物和書籍入手，從而掌握了可行性分析及研究的相關(guān)理論和知識，為該項目的研究奠定了堅實的基礎(chǔ)。 論文的主要內(nèi)容及框架 本文的主要內(nèi)容如下： 第一章，緒論：主要說明本研究的背景目的、方法以及主要內(nèi)容等； 第二章，相關(guān)理論介紹：主要介紹本文研究中的理論支撐點，如項目管理和可行性研究等； 第三章，項目公司和項目的概況：分析了項目市場競爭以及產(chǎn)品市場狀況。在投資項目管理中，可行性研究是指在項目投資決策之前，調(diào)查、研究與擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)資料，分析、比較可能的投資建設(shè)方案，預(yù)測、評價項目建成后的社會經(jīng)濟效益，并在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目投資建設(shè)的必要性，財務(wù)上的盈利性和經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適用性以及建設(shè)條件上的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)的工作 [2]。 作為投資管理項目的一個工作階段和投資建設(shè)程序的組成部分，可行性研究的任務(wù)是根據(jù)國民經(jīng)濟長期規(guī)劃和地區(qū)規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃的要求，對擬建項目進行投資方案規(guī)劃、工程技術(shù)論證、社會和經(jīng)濟效益預(yù)測和組織機構(gòu)分析，經(jīng)過多個方案比較和評價，為項目決策提供可靠的依據(jù)和可行的建議。 項目的可行性研究內(nèi)容 可行性研究是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術(shù)、經(jīng)濟、工程等方面進行調(diào)查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務(wù)、經(jīng)濟效益及社會環(huán)境影響進行預(yù)測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設(shè)的咨詢意見，為項目決策提重慶工商管理碩士學(xué)院畢業(yè)論文 2 相關(guān)理論介紹 6 供依據(jù)的一種綜合性的系統(tǒng)分析方法。對于交通運輸項目建設(shè)要有有關(guān)的江河流域規(guī)劃與路網(wǎng)規(guī)劃等； 4）國家進出口貿(mào)易政策和關(guān)稅政策； 5）當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟、社會等基礎(chǔ)資料； 6）有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程 技術(shù)、經(jīng)濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等； 7）由國家頒布的建設(shè)項目可行性研究及經(jīng)濟評價的有關(guān)規(guī)定； 8）包含各種市場信息的市場調(diào)研報告 [1]。在做法上要掌握好以下四個要點： a. 先論證，后決策； b. 處理好項目建議書、可行性研究、評估這三個階段的關(guān)系，哪一個階段發(fā)現(xiàn)不可行都應(yīng)當(dāng)停止研究； c. 要將調(diào)查研究貫徹始終。主要根據(jù)市場調(diào)查及預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設(shè)的必要性。各行業(yè)不同項目技術(shù)可行性的研究內(nèi)容及 深度差別很大。 4）組織可行性。 6）社會可行性。上述可行性研究的內(nèi)容，適應(yīng)于不同行業(yè)各種類型的 投資項目。在投資項目的管理中，可行性研究具有以下作用 [21]： ① 作為項目投資決策的依據(jù)。世界銀行等國際金融組織都把可行性研究作為申請工程項目貸款的重要文件?？尚行匝芯繄蟾姹容^詳盡地提出了建設(shè)方案規(guī)劃，可以根據(jù)可行性研究報告中提出的產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模、廠址、工藝流程、主要設(shè)備選型和總圖布置等作為編 制擴大初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及安排施工進度計劃和施工準備的依據(jù)?？尚行匝芯繄蟾媸钦勁?、簽訂承發(fā)包合同、設(shè)備訂貨合同、投產(chǎn)后原材料供應(yīng)合同、銷售合同的重要依據(jù)。在 20 世紀 30 年代，美國展開了開發(fā)田納西河流域的龐大工程。 重慶工商管理碩士學(xué)院畢業(yè)論文 2 相關(guān)理論介紹 9 第一階段是從 20 世紀初至上世紀 50 年代前期。這種思想后來發(fā)展成為 “社會凈收益 ”概念，成為費 用 —效益的理論基礎(chǔ)。荷蘭計量經(jīng)濟學(xué)家丁伯根于 1958 年提出了在經(jīng)濟分析中使用影子價格的主張。在這一時期， 1968 年牛津大學(xué)的李托和穆里斯編寫了《發(fā)展中國家工業(yè)項目分析手冊》， 1972 年聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織出版了《項目評價準則》， 1974 年李托和穆里斯又聯(lián)合發(fā)表了《發(fā)展中國家項目評價和規(guī)劃》，特別是在 1978 年和 1980 年聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（簡稱 UNIDO）分別出版了《工業(yè)可行性研究手冊》和《工業(yè)項目評價手冊》，標志著工業(yè)可行性研究向標準化高度發(fā)展，為可行性研究的推廣 應(yīng)用作出了卓越的貢獻。重申 “建設(shè)項目的決策和實施必須嚴格遵守國家規(guī)定的基本建設(shè)程序 ”,“可行性研究是建設(shè)前期工作的重要內(nèi)容，是基本建設(shè)程序中的組成部分 ”。 重慶工商管理碩士學(xué)院畢業(yè)論文 2 相關(guān)理論介紹 10 重慶工商管理碩士學(xué)院畢業(yè)論文 3 N 公司生產(chǎn)線項目概述 11 3 N公司生產(chǎn)線項目概述 企業(yè)簡介 N（重慶）汽車零部件有限公司成立于 2021 年。主要從事汽車發(fā)動機鋁制汽缸蓋、汽缸體、懸掛系統(tǒng)零部件生產(chǎn)。 N 公司于 2021 年進入中國，首選是將南京泰克西鑄鋁有限公司 攬入旗下。 N（重慶）汽車零部件有限公司成立是 N 公司向中國內(nèi)陸城市擴展邁出的重要一步，將為重慶市乃至西部地區(qū)的汽車制造業(yè)的發(fā)展提 供更為方便的服務(wù)。 組織結(jié)構(gòu) 本項目作為墨西哥 N 總公司中國發(fā)展的新戰(zhàn)略，與南京 N 公司共生共存，因此組織結(jié)構(gòu) 可借鑒南京公司設(shè)立。培訓(xùn)工作與項目建設(shè)期同時進行，人員的使用將根據(jù)公司自身發(fā)展規(guī)劃及經(jīng)營狀況統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排。 2) 堅持業(yè)余學(xué)習(xí)為主的原則。 ② 培訓(xùn)目標 一是加強項目決策者的培訓(xùn)，開闊思路和視野，增強 其決策能力、開拓其創(chuàng)新能力和經(jīng)營管理能力。五是加強項目員工的學(xué)歷教育培訓(xùn)，提升各層次人員的文化水平，增強員工隊伍的整體文化水平和人員素質(zhì)。 3) 參加學(xué)歷學(xué)位培訓(xùn)、執(zhí)業(yè)資格培訓(xùn)。 2) 學(xué)歷進修和專業(yè)知識培訓(xùn)，獲取執(zhí)業(yè)資格證書。 2) 組織專業(yè)技術(shù)人員到同行業(yè)先進企業(yè)學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，開闊視野。每項培訓(xùn)不得低于 8 個學(xué)時；通過實行師傅帶徒弟的方式，對新職工進行專業(yè)技能培訓(xùn)。 3) 職工技術(shù)等級培訓(xùn)。 2) 提高公司高管人員的學(xué)歷、業(yè)務(wù)水平和決策能力，更好地為公司服務(wù)。 重慶工商管理碩士學(xué)院畢業(yè)論文 3 N 公司生產(chǎn)線項目概述 14 2) 組織到位，經(jīng)費到位，嚴格按培訓(xùn)計劃做好組織、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督等工作。 傳統(tǒng)的發(fā)動機無論是缸體還是缸蓋材料都是采用鑄鐵。 ?國內(nèi)外常用鋁缸體材料的化學(xué)成分 ?如表 所示。 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步和對節(jié)能減排要求的高度重視，鑄鐵件汽缸體就暴露出許多先天的不足，例如重量大、散熱 性差、摩擦系數(shù)高等等。 表 國內(nèi)外常用鋁缸體材料的力學(xué)性能 [5] 國家 合金牌號 材料狀 態(tài) 抗拉強度（ MPa) 伸長率（ %） 硬度（ HBS） 中國 Zl104 JF 145 2 50 美國 JF 145 3 － 日本 AC4B JF 177 － 80 德國 GDAISi12 JF 180 1 70 SWOT 分析 ① 優(yōu)勢 1) 政策支持以及良好的投資環(huán)境 a. 我國一些政策和規(guī)定正積極引導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，使產(chǎn)品種類多元化，促進零部件企業(yè)的優(yōu)化組合。 b. 中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，是巨大的潛 在市場，隨著我國市場經(jīng)濟重慶工商管理碩士學(xué)院畢業(yè)論文 3 N 公司生產(chǎn)線項目概述 16 的不斷發(fā)展，平均消費水平也在不斷提高，也使得人們對汽車消費能力的增強，這必然會帶動汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 b. 零部件企業(yè)雖然吸引了和引進了國外零部件企業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和經(jīng)營管理經(jīng)驗，但是，一方面，其在產(chǎn)品的本土化中受到地方保護主義的不公平競爭；另一方面，其經(jīng)濟規(guī)模和售后服務(wù)相對滯后，發(fā)展很不均衡。 ③ 機會 a. 汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)。 b. 目前，我國加快發(fā)展 汽車工業(yè)的條件已基本成熟。 d. 從供給角度看，我國冶金、石油、化工、機電、儀器儀表等工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)為汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)，公路網(wǎng)建設(shè)高速發(fā)展也為汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部條件。目前汽車市場份額的分配依然不均衡，將會導(dǎo)致企業(yè)之間更激烈的采取措施搶占市場份額。汽車廠商正在把競爭的重心從產(chǎn)品渠道的競爭轉(zhuǎn)移到品牌的競爭上來。因此，可以說品牌是企業(yè)取得差異化的優(yōu)勢。 雖然目前中國消費者的品牌意識和品牌忠誠度不高，但另一方面隨著汽車產(chǎn)品普及、汽車消費價值 取向的逐漸形成，消費者們也正在通過自身體驗等不同的方式形成自己的品牌認知。企業(yè)規(guī)模也出現(xiàn)不增反減的趨勢，形成汽車產(chǎn)品過剩的局面。 產(chǎn)品市場分 產(chǎn)品市場需求與預(yù)測 重慶市兩江新區(qū)是我國內(nèi)陸首個國家級開放重點新區(qū)。 魚復(fù)工業(yè)園區(qū)主要以裝備制造、物流、新能源、電子信息和房地產(chǎn)五大產(chǎn)業(yè)為主體，并規(guī)劃城市拓展區(qū)。將建成國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的最大發(fā)動機生產(chǎn)基地。 N 公司是墨西哥阿爾法集團的下屬公司?，F(xiàn)已在重慶成立了 N（重慶）汽車零部件有限公司。 本項目年產(chǎn)汽車發(fā)動機缸體 71 萬臺，僅滿足長安廠的三分之一需求量。 美國 1977 年汽車平均用鋁量是 45 公斤，進入 90 年代以后， 這一數(shù)據(jù)以平均每年增長 4%的增幅增長， 1999 年達到了 112 公斤，到 2021 年達到 130 公斤。 可以看出，汽車用鋁在發(fā)達國家依然炙手可熱。據(jù)有關(guān)資料顯示，汽車每使用 1 公斤鋁，自身重量可以降低 公斤，減重效應(yīng)達到 125%。據(jù)此可以推測，未來汽車鋁化率極限可能達到 40%～50%甚至更高。三是，轉(zhuǎn)動部分零部件的全鋁化。 N 公司總部在墨西哥，本項目將成為 N 公司在中國的第二個產(chǎn)品工廠，使企業(yè)能在中國這個擁有巨大潛力的汽車市場中得到更多發(fā)展。該公司的生產(chǎn)基地項目的建設(shè)是兩江新區(qū)的規(guī)劃發(fā)展的需要。由此可見，該項目的建設(shè)是魚復(fù)工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之需求。 3) 項目產(chǎn)品生產(chǎn)消耗的燃料為天然氣，動力為水、電。 5) 修理費按項目分類固定資產(chǎn)原值的一定比例估算，計算比例參照類似項目生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)取定。地面建、構(gòu)筑物折舊年限為 40 年，設(shè)備及安裝工程折舊年限為 15 年。項目生產(chǎn)經(jīng)營成本估算見表 。 8) 其他費用包括工會經(jīng)費、辦公費、差旅費、會議費、招待費、保險費、上級管理費、職工教育經(jīng)費、國家和地方規(guī)定收取的各項費用，其他費用根據(jù)有關(guān)規(guī)定并參照類似工程估算。根據(jù)公司與廠房建設(shè)方達成的協(xié)議、當(dāng)?shù)胤课葑赓U市場行情，本項目滿負荷生產(chǎn)時支付的廠房租賃費用為 萬元。 4) 項目生產(chǎn)線需要管理人員 140 人，生產(chǎn)工人 240 人。 ① 成本估算依據(jù)及說明 1) 項目產(chǎn)品生產(chǎn)的原材料為鋁錠，鋁錠耗量根據(jù)工藝設(shè)計并參照類似項目生產(chǎn)統(tǒng) 計數(shù)據(jù)估算，外購鋁錠價格采用市場價格。汽車生產(chǎn)廠家對于汽車零部件的需求是量大、質(zhì)高、供應(yīng)及時。目前， N 已與長安福特簽定了 供需協(xié)議，這為 N 重慶生產(chǎn)線項目發(fā)展提供了最根本的保障。由此可見，N 鋁合金發(fā)動機項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，是汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。車架全鋁化及大型鋁合金型材的開發(fā)應(yīng)用。鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵制造汽車，可以使汽車的質(zhì)量減輕 30%～ 40%，制造發(fā)動機可減重 30%，制造缸體和缸蓋可減重 30%～40%，轎車全鋁身比原鋼材制品輕 40%以上，汽車鋁合金輪減重可達 50%以上。多年來，汽車行業(yè)一直在結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料和技術(shù)方面尋求突破，輕量化是滿足安全可靠、高速舒適、節(jié)能環(huán)保要求的最佳途徑。日本汽車輕量化發(fā)展程度高，在 2021 年已經(jīng)達到 270 公斤。底特律 Ducker 市場調(diào)研公司發(fā)布了一份汽車行業(yè)研究報告，結(jié)果顯示，由于各國逐步提高汽油耗標準，汽車制造商開始加大鋁材料的用量。其客戶就是長安福特生產(chǎn)廠家。其客戶包括福特、通用、奇瑞等十幾家汽車生產(chǎn)廠家。預(yù)計到 2021 年，魚復(fù)工業(yè)園工業(yè)總產(chǎn)值將達到 2021 億元，工業(yè)增加值力爭達到 500 億元，固定資產(chǎn)投入累計達到 1000 億元，稅收達到 100 億元。汽車產(chǎn)業(yè)方面將以轎車、商用車為龍頭，以微型車、客車和專用車為主，以新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè) 化為重要發(fā)展方向，加快產(chǎn)業(yè)集聚，形成我國西部最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地。國內(nèi)外多家有實力的企業(yè)已落戶新區(qū)。在重慶工商管理碩士學(xué)院畢業(yè)論文 3 N 公司生產(chǎn)線項目概述 18 美國、英國、法國、意大利汽車市場飽和的同時，一亞洲、東歐、南美的中國、泰國、馬來西亞等為代表的發(fā)展中國家，在其龐大的人口數(shù)量和快速的經(jīng)濟增長條件下，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，成為了世界汽車的新市場。品牌戰(zhàn)略無疑將成為中國汽車企業(yè)競爭中取得優(yōu)勢的決定性因素之一。例如奔馳、寶馬、沃爾沃都是世界一流品牌，但是卻以不同的個性品牌各自為營。 當(dāng)今 社會同質(zhì)化程度在逐漸提高，品牌優(yōu)勢是在同質(zhì)化時代脫穎而出的最佳手段。包括自主品牌和合資品牌在內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)認識到品牌