【正文】 頂管施工方案 10 支撐。制作砼基礎(chǔ)的目的是為防止沉井在制作過程中刃腳克服砂墊層抗剪強(qiáng)度而發(fā)生不均勻下沉 。挖土采用 1方 輪胎式單斗挖掘機(jī)，并與人工配合操作。 A. 基坑測(cè)量放樣 根據(jù)沉井設(shè)計(jì)圖紙和工程地質(zhì)報(bào)告所揭示的地質(zhì)情況，沉井基坑開挖深度取 2 米，沉井刃腳外側(cè)面至基坑邊的工作距離取 2 米，基坑邊坡采用 1:1。 第二節(jié) 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 主要施工機(jī)械由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工進(jìn)展情況，動(dòng)態(tài)管理，統(tǒng)一調(diào)配。放置在運(yùn)輸車輛上后管身兩側(cè)應(yīng)加墊木，并用緊繩器拉緊。 ⑵ 、頂管管材選用“ F”型接口成套管材。 臨時(shí)用水、用電 擬采用 電源接入當(dāng)?shù)卮迩f線桿 ，生產(chǎn)用水從 老 河 道 用水泵取水，生活用水由租居民房處攜帶。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際， 本工程頂管施工臨時(shí)設(shè)施采用項(xiàng)目部原有臨時(shí)設(shè)施 。 ②頂管作業(yè)隊(duì)：由相應(yīng)專業(yè)的技工組成，負(fù)責(zé)本工程的頂管設(shè)備的調(diào)試、保養(yǎng)、安裝、頂進(jìn)、拆除等工作，兩個(gè)班組平行作業(yè)。我們實(shí)行按工序作業(yè)的施工安排，抓好前期的準(zhǔn)備工作和施工中的協(xié)調(diào)、控制工作，采取針對(duì)性強(qiáng)、切實(shí)可行的技術(shù)組織措施，充分發(fā)揮高效、文明的施工優(yōu)勢(shì)，在最短的時(shí)間內(nèi)完成該工程。 第二節(jié) 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 一、項(xiàng)目經(jīng)理部的組建。對(duì)需要購置或租借的S341 省道 A3 標(biāo)段 頂管施工方案 5 設(shè)備，預(yù)先簽訂購買合同或租借協(xié)議，確保施工順利進(jìn)行。 ③根據(jù)勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)。 編制主要分項(xiàng)和關(guān)鍵 工序的詳細(xì)施工方案，對(duì)單項(xiàng)（位）工程施工組織設(shè)計(jì)、工程施工實(shí)施細(xì)則和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底。 根 據(jù)移交的永久性坐標(biāo)基點(diǎn)和高程，按照設(shè)計(jì)圖紙要求，以及參照規(guī)劃的定位基點(diǎn)，建立施工用的管線控制網(wǎng)和永久性控制點(diǎn)。 ⑧ 、作好施工準(zhǔn)備 提前做好設(shè)備檢修、人員安排與培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，及時(shí)快速組織隊(duì)伍、設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)，在較短的時(shí)間內(nèi)組織開工。 ⑤ 、做好物資的采購、供應(yīng)、儲(chǔ)備 做好物資和設(shè)備采購供應(yīng)工作，制定材料采購計(jì)劃，按施工順序提前采購進(jìn)場(chǎng)。 ② 、投入精銳力量 精選施工隊(duì)伍，在公司內(nèi)調(diào)動(dòng)有豐富的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加本工程的施工，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高作業(yè)進(jìn)度。 主要工程數(shù)量如下： 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋混凝土管頂管 D1000 m 44 2 工作井 6m*6m 座 1 3 接收井 * 座 1 工期及質(zhì)量 實(shí)際 10 月 1 日進(jìn)場(chǎng)，要求 11月 15 日完成。 質(zhì)量要求：符合國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 工程所在地地質(zhì)條件 頂管位于② 1層粉質(zhì)黏土 ,可塑 ~軟塑。 全線投入 二 個(gè)作業(yè)班組，其中工作（接收）井施工一個(gè)，頂管施工一個(gè)。 ⑥ 、采用倒班制作業(yè) 配置足夠的照明，在征得業(yè)主和監(jiān)理同意后，適當(dāng)進(jìn)行夜間作業(yè)。 ⑨、本工程控制工期的重要因素是各項(xiàng)資源的投入，施工應(yīng)投入足夠頂管機(jī)具，足夠的勞動(dòng)力。 結(jié)合施工平面圖、地質(zhì)情況，組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，明確施工平面布置、施工便道、頂管實(shí)施方案，并針對(duì)現(xiàn)有道路交通流量，制定好交通分流、疏導(dǎo)措施。 分解工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計(jì)劃； 分解施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；認(rèn)真確定分項(xiàng)工程質(zhì)量控制點(diǎn)，落實(shí)其質(zhì)量控制措施； 三、人、機(jī)、料準(zhǔn)備 人力資源準(zhǔn)備 ①建立項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)。進(jìn)場(chǎng)前，做好施工人員進(jìn)場(chǎng)教育工作 ，進(jìn)行崗前培訓(xùn)、安全防火和文明施工教育等。 材料準(zhǔn)備 ①預(yù)先制定所需材料的總用量計(jì)劃、分期使用計(jì)劃，確保材料及時(shí)供應(yīng)。 抽調(diào)具有豐富類似工程 經(jīng)驗(yàn)人員組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部。 第三節(jié) 施工力量組成 結(jié)合本工程實(shí)際情況及特點(diǎn)，采用明確分工，相互協(xié) 調(diào)的施工部署，配備相應(yīng)專業(yè)的管理人員、技術(shù)工人和機(jī)械設(shè)備，并按照施工需要組建作業(yè)班組。 施工隊(duì)伍來源 按照項(xiàng)目管理原則，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng) 、經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)配套的各類人員，組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目隊(duì)，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)，特殊作業(yè)人員和技術(shù)工人全部持證上崗。 臨時(shí)交通 本工程在老路上施工，可利用現(xiàn)有道路，交通相對(duì)較為方便，但行車干擾較大。 排污及垃圾處理 為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排污溝渠，設(shè)置泥漿池，對(duì)施工中產(chǎn)生的污水作集中處理，并對(duì)生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。管材運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須對(duì)管材的外觀進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求、管材表面是否有蜂窩麻面、管身是否有細(xì)裂紋、接口是否有破損現(xiàn)象、鋼套環(huán)是否有碰撞變形、預(yù)埋件位置是否正確等，對(duì)存在問題的管節(jié)堅(jiān)決退換。 (4)、管材運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)驗(yàn)收合格卸至管材存放場(chǎng)地，場(chǎng)地必須平整，地基牢固，防止因地面沉陷造成管端鋼套環(huán)擠壓變形。 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制 造年份 額定功率 (kw) 生產(chǎn)能力 備 注 1 200t 頂管機(jī)（套） D1000 1 2 汽車式起重機(jī) QY16 2 3 螺桿式注漿泵 I1B2 4 4 潛水泵 Q4PS 4 5 輪胎式挖掘機(jī) 1 6 長(zhǎng)臂挖掘機(jī) 179。整平場(chǎng)地后，根據(jù)沉井的中心座標(biāo)定出沉井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線?；拥酌娴母∧鄳?yīng)清除干凈并保持平整和干燥，在底部四周設(shè)置排水溝與集水井相通，集水井內(nèi)匯集的雨水及地下水及時(shí)用水泵抽除，防止積水而影響刃腳墊層的施工。 D. 立 井筒內(nèi)模和支架 由于頂管沉井高度達(dá) 5米，因此，井身混凝土分二節(jié)澆搗，內(nèi)模同樣分二節(jié)按裝。鋼管支架必須架設(shè)穩(wěn)固，采用對(duì)撐支架，增加內(nèi)模的穩(wěn)定性。 鋼筋綁扎完成后，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。外模支架必須穩(wěn)、牢、強(qiáng)，保證在澆搗混凝土?xí)r，模板不變形，不跑模。泵送混凝土可將輸送管的軟管直接放入澆搗段，距離澆搗面 1米左右，保證混凝土不離析。 井身澆搗混凝土分二段施工： 工作井 —— 總高度為為 5 米，分二次澆搗完成，一次下沉。 采用分段澆搗混凝土?xí)r，嚴(yán)格按規(guī)范要求做好施工縫，加好止水帶，并在后澆時(shí)將連接處的混凝土鑿毛，用水清洗干凈，然后輕倒第 一層混凝土并振搗密實(shí)，以免形成蜂窩，影響沉井的質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)確?；炷帘砻娌话l(fā)白，至少養(yǎng)護(hù)七天以上。對(duì)于分段澆搗混凝土部位，應(yīng)保留最后一排模板，利于向上接模。 挖土工具采用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖土，人工配合。 沉井挖土三班制連續(xù)作業(yè)，中途不停頓，確保沉井連續(xù)、安全地下沉就位。 沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高（包括拋高）后，應(yīng)先清除表 面浮泥等雜物，超挖的土方必須用碎石夾砂填實(shí)，不得用土填，井內(nèi)不得有積水，并確保井點(diǎn)的正常工作，不允許發(fā)生停泵，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)水位的觀測(cè)，保證降水要求，地下水位必須距離墊層 50cm 以下。 M. 綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土 封底混凝土可以上人后，就可在其上綁扎底板鋼筋。 在考慮了安全系數(shù)的前提下最大控制頂力為 300 噸。 千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要設(shè)備，考慮到為避免千斤頂故障而影響工程進(jìn)度，故采用兩套設(shè)備。 頂鐵 是傳遞和分散頂力的設(shè)備。 工作坑上設(shè)活動(dòng)式工作平臺(tái)，平臺(tái)用 30號(hào)工字鋼梁，上鋪 15 15cm 的方木。 頂進(jìn) 4． 掘進(jìn)機(jī)進(jìn)、出洞 頂管的進(jìn)出洞是頂管成功與否的關(guān)鍵所在，應(yīng)充分考慮到它的安全性和可靠性，施工中由于掘進(jìn)機(jī)進(jìn)出洞持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，必須有效的防止地下水及流砂涌入井內(nèi)，避免洞口的坍塌。這時(shí)，由于有鋼板樁擋住，土體不會(huì)向洞內(nèi)涌進(jìn)來。 如下圖所示：洞口橡膠墊15 mm 厚預(yù)埋鋼板10 mm 厚井壁外井壁內(nèi)鋼壓板10 mm 厚螺栓 鋼封門安裝圖 S341 省道 A3 標(biāo)段 頂管施工方案 17 掘進(jìn)機(jī)出洞前必須對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)無故障，同時(shí)認(rèn)真核對(duì)止水膠板安裝位置是否準(zhǔn)確，外夾板安裝是否牢固，確認(rèn)無誤后才可破除磚封門。若達(dá)不到上述要求，也應(yīng)拉出掘進(jìn)機(jī)，作第二次出洞。 4． 頂進(jìn) 掘進(jìn)機(jī)出洞后頂進(jìn)的起始階段，機(jī)頭的方向主要受導(dǎo)軌安裝方向控制，一方面要減慢主頂推進(jìn)速度；另一方面要不斷地調(diào)整油缸糾偏。如果產(chǎn)生偏差，及時(shí)糾正。 頂進(jìn)過程中根據(jù)頂力變化和偏差情況隨時(shí)調(diào)整頂進(jìn)速度，速度一般控制在 50mm/min左右，最大不超過 70mm/min。 4． 安裝管節(jié) 當(dāng)一個(gè)頂程結(jié)束，收回千斤頂和環(huán)型墊鐵后，即可在工作井內(nèi)再下一根管節(jié)。控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾動(dòng)，視線清楚，方便核對(duì)的地方，并加以保護(hù)。正常情況下每頂進(jìn)50~10Ocm 測(cè)量一次。 第 1~3節(jié)管道頂進(jìn)前應(yīng)對(duì)管身進(jìn)行潤(rùn)滑處理〈如涂黃油或肥泉 )，以確保管道頂進(jìn)滑順。 管道在頂進(jìn)過程中 ,應(yīng)連續(xù)作業(yè) ,不到檢查井位置不得停止。鋼套環(huán)接口應(yīng)無疵點(diǎn)，焊接縫平整，肋部與鋼板平面垂直，用環(huán)氧煤瀝青防腐。減摩泥漿采用觸變泥漿，該漿液性能穩(wěn)定，且有良好的觸變性，又有一定的稠度（漿液配比見下表）。 S341 省道 A3 標(biāo)段 頂管施工方案 20 漿液配比（重量比） 表 3 膨潤(rùn)土 水 純堿 CMS 400 適量 （ 6） （ ） 漿液質(zhì)量指標(biāo) :a、 稠度 12～ 14cm b、 PH 9～ 10 c、析水率 ＜ 2% 壓漿時(shí)，儲(chǔ)漿池內(nèi)的觸變泥漿由地面上的壓漿泵通過管路壓送至管道內(nèi)的壓漿總管，并到達(dá)連通各壓漿孔的軟管內(nèi)，通過控制壓漿孔球閥來控制壓漿。開頂前，準(zhǔn)確測(cè)量掘進(jìn)機(jī)中心的軸線和標(biāo)高偏差，并作好原始記錄。導(dǎo)軌要有足夠的剛度，且安裝焊接牢固。施工中需經(jīng)常對(duì)控制臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證測(cè)量精度，控制臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)用混凝土澆筑在沉井底板上。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測(cè)制度，堅(jiān)持三級(jí)復(fù)測(cè)：施工組測(cè)量員→項(xiàng)目管理部→監(jiān)理工程師，確保測(cè)量萬無一失。 (4)初始推進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂 推進(jìn)速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。 （ 3）糾偏控制由糾偏千斤頂進(jìn)行，掘進(jìn)機(jī)共有糾偏千斤頂四個(gè)，糾偏角度為 度，能上下左右 四個(gè)方位糾偏。糾偏分四步進(jìn)行，如下圖： S341 省道 A3 標(biāo)段 頂管施工方案 22 測(cè)斜 糾偏 繼續(xù)頂進(jìn) 回到正確位置 頂管施工中應(yīng)注意的問題 針對(duì)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，除了注意頂管機(jī)具的選擇以外，我