【正文】 PP 制乙烯及 PE總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置 為新建項(xiàng)目 ,反應(yīng)器（ C4001） 脫氣倉 （ C5009）為該項(xiàng)目中單體吊裝重量最重的兩臺(tái)設(shè)備，為保證這兩臺(tái)設(shè)備 有計(jì)劃、有步驟、安全、順利地進(jìn)行，綜合考慮施工成本、工期、資源配置等因素，結(jié)合現(xiàn)場特點(diǎn)以及具體情況，特編制本方案。 、編制設(shè)備吊裝方案的基本原則或思路：安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、盡量加大在地面上的預(yù)制深度以減少高空作業(yè)。 167。 、根據(jù)各設(shè)備的吊裝重量、吊裝高度、現(xiàn)場具體條件及工期要求等，結(jié)合我公司現(xiàn)有的起重裝備情況及成熟的吊裝經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)我公司有關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真勘測，加上科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)論證，本著穩(wěn)妥可行、安全可靠、技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理的原則，擬定采用 LR1750 型 750 噸級履帶式起重機(jī)或 TC2600 型 500 噸汽車吊 作為主吊裝機(jī)具，用 250噸履帶吊 配合 抬移 立式設(shè)備尾部，吊裝就位反應(yīng)器 C4001；采用 LR1750 型 750 噸級履帶式起重機(jī)（吊車）作為主吊裝機(jī)具， 用 CKE2500 型 250 噸履帶吊車溜尾配合抬送立式設(shè)備尾部，采用提升吊移抬送法吊裝就位 脫氣倉 C5009。 、 C4001 和 C5009 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后的卸車方法：原則上均采用自卸的方法將設(shè)備卸車到指定的吊裝位置，為此要求設(shè)備運(yùn)輸鞍座的設(shè)計(jì)制作應(yīng)考慮到設(shè)備能自卸，應(yīng)考慮到設(shè)備有自卸的可能性。 各設(shè)備具體吊裝實(shí)施方案及要求 （兩種吊裝方案任選一種） 167。 以 LR1750 型750 噸級履帶式起重機(jī)（吊車）作為主吊裝機(jī) 具提升反應(yīng)器頭部，完成從起吊抬頭到就位的整個(gè)過程；在反應(yīng)器尾部采用 CKE2500 型 250 噸履帶吊抬送 ，配合 750 噸履帶吊車將該塔從水平狀態(tài)吊到垂直狀態(tài)。 6）、反應(yīng)器吊裝工藝參數(shù)表如下： 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 5 設(shè)備名稱和位號 反應(yīng)器 C4001 吊裝狀態(tài) 水平抬頭時(shí) 設(shè)備參數(shù) 設(shè)備直徑 壁厚 (mm) 長度 基礎(chǔ)標(biāo)高（ mm） 就位頂部標(biāo)高（ mm） φ 5490 36 37201 EL+0 EL+37201 750 噸主吊車吊裝重量（噸） 250 噸溜尾吊車吊裝 重量（噸） 設(shè)備分布重量 (噸 ) 101． 4 設(shè)備分布重量 (噸 ) 100 400 噸級吊鉤重量 (噸 ) 15 150 噸級吊鉤重量 (噸 ) 2 繩索具總重量 (噸 ) 2+2（平衡梁） 溜尾吊裝繩索具重量 (噸 ) 2 主吊車吊裝總重量 (噸 ) 120． 4 溜尾吊車吊裝總重量 (噸 ) 104 主吊車參數(shù) 型號 LR1750 級別 750 噸 工況 SDB 主臂桿長度 84 米 付臂長度 / 超級配重 305噸 超級配重半徑 R13 米 履帶尺度 工作半徑 R18米 額定吊裝負(fù)荷 250 噸 主 吊車負(fù)荷率 120． 4/250=46% 溜尾吊車參數(shù) 型號 CKE2500 級別 250 噸 工況 主臂工 況 主臂長度 米 付臂長度 / 主車配重 / 超級配重 / 支腿跨度 工作半徑 R7米 額定吊裝負(fù)荷 142 噸 溜尾吊車負(fù)荷率 104/142=% 吊裝繩索設(shè)置 一、 主吊繩索 （ 1）、 250噸級平衡梁一根長 米； 100 噸卸扣 4 個(gè)。 （ 2）、平衡梁下方：鋼絲繩扣φ 726 37 兩根，每根長度 24米，各繞兩圈四股。 運(yùn)輸要求：兩管軸式 主 吊耳方位角水平，板孔式 溜尾 吊耳朝正 上 方，到吊裝現(xiàn)場后要求塔體頂部靠 近 500 噸吊車，并按圖中標(biāo)定位置擺放。 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 7 3)、反應(yīng)器 C4001 的吊裝工藝流程： 反應(yīng)器運(yùn)輸進(jìn)場按規(guī)定高度自卸，運(yùn)輸車輛撤出→→ 500噸汽車吊車站位（工況為 SSL 工況，臂長 66 米）并在吊車后方加超級提升配重 200噸→→ 250 噸履帶吊車站到設(shè)備尾部（離溜尾吊耳大約 7m）→→在 500噸吊車和 250 噸吊車吊鉤上掛好吊裝繩索→→在主吊車鋼絲繩上 掛上平衡梁→→ 500 噸吊車連接設(shè)備頂部的兩個(gè)管軸式主吊耳， 250 噸吊車連接設(shè)備尾部的兩板式溜尾吊耳→→開始正式吊裝， 500 噸吊車提升設(shè)備頂部， 250 噸吊車抬設(shè)備尾部使設(shè)備尾部離地面 米左右并隨著設(shè)備的直立適時(shí)地趴桿→→設(shè)備吊直離地（ 500 噸吊車作業(yè)半徑 R18 米） ,拆去溜尾繩索→→轉(zhuǎn)動(dòng) 500 噸吊車臂桿直至設(shè)備基礎(chǔ)位置→→回鉤使設(shè)備落于基礎(chǔ)位置→→等固定好設(shè)備后拆去主吊裝繩索完成反應(yīng)器吊裝。 （ 2）、鋼絲繩扣φ 526 37 兩根，每根長度 24米，各繞兩圈四股。 167。 以 LR1750 型 750噸級汽車式起重機(jī)（吊車）作為主吊裝機(jī)具提升 脫氣倉 頭部，完成從起吊抬頭到就位的整個(gè)過程；以 CKE2500 型 250噸履帶吊車配合溜尾抬送 脫氣倉 尾部，配合 750 噸吊車將該設(shè)備從水平狀態(tài)吊到垂直狀態(tài)。 二、溜尾索具 （ 1）、 55 噸卸扣兩只； （ 2）、φ 436 37+FC 鋼絲繩扣 兩 根，長度 24 米， 各 繞 兩 圈 四 股通過 55噸卸扣與裙座上兩板式溜尾吊耳相連接。 、 脫氣倉 C5009 吊裝 750噸 履帶 吊車 站位 (2) 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 12 1)、到貨狀態(tài)和運(yùn)輸要求： 到貨狀態(tài)：整體制造成型后交貨。 3)、 脫氣倉 的吊裝工藝流程： 750 噸汽車站位，工況為 SL工況，臂長 105 米 →→ 脫氣倉 運(yùn)輸進(jìn)場并自卸，運(yùn)輸車輛撤出→→ 250 噸吊車移動(dòng)到 脫氣倉 正后方→→在 750噸吊車和 250 噸吊車吊鉤上掛好吊裝繩索→→在主吊車鋼絲繩上掛上平衡梁→→ 750 噸吊車連接設(shè)備頂部兩板式主吊耳， 250 噸吊車連接設(shè)備尾部的兩板孔式溜尾吊耳→→開始吊裝， 750 噸吊車提升 脫氣倉 頂部（ 750 噸吊車作業(yè)半徑 R17 米）， 250 噸吊車抬 脫氣倉 尾部使設(shè)備尾部離地面 米左右并隨著 脫氣倉 的直立適時(shí)地行走→→ 脫氣倉 吊直離地（ 750噸吊車作業(yè)半徑 R17 米） ,拆去溜尾繩索→→提升足夠高度后轉(zhuǎn)動(dòng) 750 噸吊車臂桿 ,使設(shè)備位于基礎(chǔ)正上方→→ 750 噸吊車緩慢回鉤 ,調(diào)整 脫氣倉 正對基礎(chǔ)位置→→吊車回鉤后拆去主吊裝繩索。 設(shè)備名稱和位號 脫氣倉（ C5009） 吊裝狀態(tài) 轉(zhuǎn)動(dòng)臂桿和就位時(shí) 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 14 設(shè)備參數(shù) 外直徑（ mm） 壁厚 (mm) 長度 (mm) 基礎(chǔ)標(biāo)高（ mm） 就位頂部標(biāo)高 （ mm） φ 4000 16 37000 EL+16000 EL+40000 主吊車吊裝重量（噸） 設(shè)備重量 (噸 ) 215噸級吊鉤重量 (噸 ) 吊裝繩索具重量 (噸 ) 吊裝總重量 (噸 ) 2(跑繩 ,主繩索 ) +2（平衡梁） 143 噸 主吊車參數(shù) 型號 LR1750 級別 750 噸 工況 SL 主臂長度 105 米 付臂長度 / 超級配重 / 超級配重半徑 / 履帶尺度 米 工作半徑 R17 米 額定吊裝負(fù)荷 152 噸 主吊車負(fù)荷率 143/152=% 吊裝繩索設(shè)置 (一 )主吊繩索 （ 1）、 250 噸平衡梁；長 米 ,85 噸卸扣 4個(gè) . （ 2）、平衡梁 上端 :鋼絲繩扣φ 37+FC 兩根，每根長度 24 米，各繞兩圈四股 。 Counterweight 149 t Outrigger Base 14 x 14 m Main Boom m Type 71701 SLMast m Type 61701/61202 MastRadius m Radius SuperliftCounterweight (t) (m) ──────────────────────────────────────────────── 12 * * * 14 * * * * 16 * * * * * * 18 * * * * * * 20 * * * * * 22 * * * * * 24 * * * * 26 * * * * 28 * * 30 * 34 38 42 46