【正文】 標(biāo)高（ mm） φ 5490 36 37201 EL+0 EL+37201 主吊車吊裝重量（噸） 設(shè)備重量 (噸 ) 400噸級(jí)吊鉤重量 (噸 ) 吊裝繩索具重量 (噸 ) 吊裝總重量 (噸 ) 202． 8 15 2(跑繩 ,主繩索 ) +2（平衡梁） 221． 8 主吊車參數(shù) 型號(hào) LR1750 級(jí)別 750 噸 工況 SDB 主臂長(zhǎng)度 84 米 付臂長(zhǎng)度 / 超級(jí)配重 305 超級(jí)配重半徑 R13 米 履帶尺度 工作半徑 R18米 額定吊裝負(fù)荷 221． 8噸 主吊車負(fù)荷率 221． 8/250=% 吊裝繩索設(shè)置 一、 主吊繩索 （ 1）、 250 噸級(jí)平衡梁一根長(zhǎng) 米； 100 噸卸扣 4 個(gè)。在整個(gè)吊裝 過程中， 500 噸 汽車吊 不動(dòng)， 250 噸履帶吊 保持工作半徑不變 沿著設(shè)備 擺放方向 向前 行駛直到設(shè)備緩緩 直立。 （ 3）、平衡梁上方：鋼絲繩扣φ 726 37 兩根，每根長(zhǎng)度 24米，各繞兩圈四股。 （ 3）、平衡梁下端 : 鋼絲繩扣φ 37+FC 兩根，每根長(zhǎng)度 24米，各繞兩圈四股 。 以 LR1750 型 750 噸級(jí)汽車式起重機(jī)（吊車）作為主吊裝機(jī)具提升 脫氣倉 頭部，完成從起吊抬頭到就位的整個(gè)過程；以 CKE2500 型 250噸履帶吊車配合溜尾抬送 脫氣倉 尾部，配合 750 噸吊車將該設(shè)備從水平狀態(tài)吊到垂直狀態(tài)。 、有關(guān)吊車性能表： 750 噸吊車 SDB 工況性能表 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 15 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 16 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 17 500 噸吊車 SSL 工況性能表（臂長(zhǎng) 66 米） TC 3300 Capacities on Superlift SSL DIN TC 3200 TC2600 Capacity (t) = Load + Hook Block 360176。 750 噸吊車超起配重放置位置和 500 噸超起配重放置位置 地基處理要求類似于 250 噸吊車地基處理 . 167。 、超長(zhǎng)件和超寬件運(yùn)輸途中障礙物的拆除 途中影響超長(zhǎng)件和超寬件運(yùn)輸?shù)恼系K物，需拆除時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指定。 1 起重 技師 11 吊車機(jī)組 執(zhí)行吊裝指揮的命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作吊車并由專人觀察吊車地基情況。 、施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，力求使車組人員、施 工人員，特別是司機(jī)、班組長(zhǎng)、伙長(zhǎng)及指揮者對(duì)方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號(hào)。 、所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。 、采用吊車吊裝設(shè)備，吊車應(yīng)嚴(yán)格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿。 、在方案實(shí)施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。 1 HSE 危害分析以及安全對(duì)策表 序 號(hào) 隱患或風(fēng)險(xiǎn) 可 能 性 L 嚴(yán)重性 S 風(fēng)險(xiǎn)性 R 對(duì)危害的控制方法 備注 一．吊車存在缺陷 1 性能達(dá)不到要求 1 3 3 、自查 ，對(duì)吊車進(jìn)行檢查 2 傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常 2 3 6 ，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除 整還原 ，保持車況良好 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 26 3 控制系統(tǒng)失靈、失效 1 3 3 、汽動(dòng)系統(tǒng)完好 （帶）無開裂現(xiàn)象、制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪接觸面大于 50% 4 滑輪與卷筒的繩槽表面磨損 2 3 6 5 限位開關(guān)失效 2 3 6 擇的開關(guān)與限位裝置、力矩限制器等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 二 .技術(shù)管理、吊車操作和起重作業(yè)人員 1 司機(jī)無證操作 1 3 3 ，取證，按期復(fù)審，持證上崗 ，提高業(yè)務(wù)水平 2 起重作業(yè)人員無證操作 2 3 6 ，取證，按期復(fù)審，持證上崗 ，提高業(yè)務(wù)水平 3 方案不符合要求 1 3 3 檢查確認(rèn)，辦理作業(yè)票，簽發(fā)起吊令 三 .吊具、索 具存在缺陷 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 27 1 索具斷裂 2 3 6 檢查 件捆綁牢固， 點(diǎn) （棱）角時(shí)要加墊保護(hù)措施 黃油 離 2 吊鉤折斷 1 3 3 ，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁使用： 吊鉤表面有裂紋 b、吊鉤工作部位磨損斷面達(dá)原尺寸 的 1/10 開口度比原尺 寸大 15% d、吊鉤出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形 e、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形 f、補(bǔ)焊過的吊鉤 有效 3 平衡梁折斷 1 3 3 要求 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 28 4 卡扣斷裂、脫落 2 3 6 （補(bǔ)焊）的卡扣 垂直 5 吊耳撕裂 1 3 3 案要求設(shè)置吊耳 。 1）、進(jìn)行報(bào)警，報(bào)告和引導(dǎo)，緊急撤離現(xiàn)場(chǎng)，在安全地帶集結(jié)。 、應(yīng)急處理信息的傳遞 1）、事故發(fā)生后，第一知情人應(yīng)直接匯報(bào)總指揮，同時(shí)采取果斷操作或指令，最大限度地保護(hù)自巳和他人的人身安全和設(shè)備的安全。 167。相關(guān)報(bào)警電話；火警 119，醫(yī)院急救 120。 5）、組織或協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查。 167。 、設(shè)備裝車后應(yīng)用倒鏈牢固封車，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)安排 23 人負(fù)責(zé)押車，指揮車輛行進(jìn)，并把好各交通要道，使設(shè)備運(yùn)輸順利暢通。 、在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警界，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工 作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。 、在施工過程中，凡參加登高作業(yè)的人員均應(yīng)佩帶勞動(dòng)部門認(rèn)可的安全帶，并系在安全可靠的地方。 、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。 10 起重工 20 吊裝副指揮 執(zhí)行吊裝指揮的命令，具體指揮牽引、溜尾系統(tǒng)操作，準(zhǔn)確控制設(shè)備尾部抬送速度。 、設(shè)備吊裝崗位職責(zé) 設(shè)備吊裝時(shí)必須有明確的崗位分工和崗位職責(zé)。 、隱蔽工程 (比如地下管線等 )保護(hù) 由于資料不全 ,具體情況未知。 167。 二、溜尾索具 （ 1）、 55 噸卸扣兩只； （ 2）、φ 436 37+FC 鋼絲繩扣兩根，長(zhǎng)度 24 米，各繞兩圈四股通過 55噸卸扣與裙座上兩板式溜尾吊耳相連接。 167。 2)、吊裝工藝方法： 采用提升吊移抬送的吊裝方法吊裝 就位 脫氣倉 C5009。 （ 2）、平衡梁下方：鋼絲繩扣φ 726 37 兩根，每根長(zhǎng)度 24米，各繞兩圈四股 （ 3）、平衡梁上方：鋼絲繩扣φ 726 37 兩根，每根長(zhǎng)度 24米，各繞兩圈四股 二、溜尾索具： （ 1） 55噸卸扣 2個(gè)。 、 反應(yīng)器 (C4001)吊裝 以 500 噸汽車吊車作為主吊車 1)、到貨狀態(tài)和運(yùn)輸要求： 到貨狀態(tài)：整體制造成型后交貨。 C4001從框架頂部吊裝穿下就位。 167。 167。 總體吊裝方 案概述 167。 、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》 SH/T35152021 167。 、方案中所列的所有吊車的額定負(fù)荷均包括吊車吊鉤重量 G吊車跑繩 G2以及吊裝設(shè)備用的繩索具重量 G3，所以允許吊裝設(shè)備的重量應(yīng)該為吊車的額定負(fù)荷減去 G G G3三者后剩下的部分。 編制說明 167。 167。 167。 工程概況： 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 2 CPP 制乙烯及 PE總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置 為新建項(xiàng)目 ,反應(yīng)器（ C4001） 脫氣倉 （ C5009）為該項(xiàng)目中單體吊裝重量最重的兩臺(tái)設(shè)備，為保證這兩臺(tái)設(shè)備 有計(jì)劃、有步驟、安全、順利地進(jìn)行，綜合考慮施工成本、工期、資源配置等因素，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)以及具體情況，特編制本方案。 167。 、 C4001 和 C5009 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后的卸車方法：原則上均采用自卸的方法將設(shè)備卸車到指定的吊裝位置，為此要求設(shè)備運(yùn)輸鞍座的設(shè)計(jì)制作應(yīng)考慮到設(shè)備能自卸，應(yīng)考慮到設(shè)備有自卸的可能性。 以 LR1750 型750 噸級(jí)履帶式起重機(jī)（吊車）作為主吊裝機(jī) 具提升反應(yīng)器頭部，完成從起吊抬頭到就位的整個(gè)過程；在反應(yīng)器尾部采用 CKE2500 型 250 噸履帶吊抬送 ，配合 750 噸履帶吊車將該塔從水平狀態(tài)吊到垂直狀態(tài)。 （ 2）、平衡梁下方：鋼絲繩扣φ 726 37 兩根，每根長(zhǎng)度 24米，各繞兩圈四股。 沈陽化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 7 3)、反應(yīng)器 C4001 的吊裝工藝流程： 反應(yīng)器運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)按規(guī)定高度自卸，運(yùn)輸車輛撤出→→ 500噸汽車吊車站位（工況為 SSL 工況，臂長(zhǎng) 66 米）并在吊車后方加超級(jí)提升配重 200噸→→ 250 噸履帶吊車站到設(shè)備尾部（離溜尾吊耳大約 7m）→→在 500噸吊車和 250