【正文】 2)《成都市規(guī)劃規(guī)劃管理局規(guī)劃設(shè)計(jì)條件通知書》（ 2021 年 7月 17 日）； (23)業(yè)主提供的項(xiàng)目初步概念設(shè)計(jì)方案；其它相關(guān)資料。 （二）第二期建設(shè)項(xiàng)目：“ XX 國(guó)際汽車城”項(xiàng)目，總投資 萬(wàn)元，其中： ①資本金 4 億元，建設(shè)項(xiàng)目資本金率 ％； ②業(yè)主其他自籌金 億元，該項(xiàng)資金包括項(xiàng)目銷售回收款等，當(dāng)銷售回款不能滿足資金需要時(shí)，業(yè)主通過股東增資等方式解決。 （ 3）銀行貸款，本項(xiàng)目擬使用銀行貸款 120210 萬(wàn)元，占 ％。分三期以上項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃在 35年內(nèi)全部形成汽車汽配產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)?？偨ㄖ娣e 389920 ㎡，建筑使用耐久年限為 50 年。 項(xiàng)目于 2021 年 10 月啟動(dòng)， 2021 年 8 月工程 13樓的主體封頂，計(jì)劃 2021 年 4 月份竣工交驗(yàn)?？傮w規(guī)國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 2 劃分為 3 期 及 以上建設(shè)，按建設(shè)施工進(jìn)度和汽車汽配市場(chǎng)發(fā)展的要求，進(jìn)行滾動(dòng)開發(fā)和建設(shè)。 項(xiàng)目性質(zhì) 以“汽車產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)”為軸心，建立國(guó)際化的汽車汽配物流商貿(mào)中心和標(biāo)準(zhǔn)配套服務(wù)平臺(tái)。 項(xiàng)目建設(shè)地址及目標(biāo)范圍 本項(xiàng)目選址成都市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)內(nèi)，以“ XX 國(guó)際汽車 博覽新城”為目 標(biāo) ，建設(shè)一個(gè) 集國(guó)內(nèi)外各 類 型 品牌 轎車、 各型大 車、特種車、工程車、 農(nóng)用車、摩托車、 二手車等整車展示銷售和零配件采購(gòu)、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等多功能于一體的汽車 汽配專業(yè) 服務(wù)平臺(tái) 。 （ 1）第一期：“ XX 國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心”，地處 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)，緊臨新成龍路，距市中心約 12 公里，基地北臨新成洛路，東臨塑料廠，南臨老成洛路，東臨規(guī)劃道路，地勢(shì)平坦。 （ 2）第二期：“ XX 國(guó)際汽車城”，凈用地面積 平米，地塊位于成都市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)境內(nèi)，北側(cè)為新成洛路，西側(cè)為空地，東側(cè)為龍泉國(guó)際汽車博覽新城 XX 國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心，南側(cè)為空地，將開發(fā)成為高級(jí)住宅和商住樓。 項(xiàng)目二期建設(shè)將于 2021 年 12 月啟動(dòng)，預(yù)計(jì) 2021 年 12 月 全部 主體工程竣工。項(xiàng)目資金來(lái)源為業(yè)主自籌資金、銀行借款，其中： （ 1）資本金 186655 萬(wàn)元，建設(shè)項(xiàng)目資本金率 ％。 目前，本項(xiàng)目具體分為第一期建設(shè)、第二期建設(shè)和第三期及以上建設(shè)，在投資資金使用與籌集上有如下安排： （一）第一期建設(shè)項(xiàng)目：“ XX 國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心”，總投資 萬(wàn)元，其中： ①資本金 20210 萬(wàn)元，建設(shè)項(xiàng)目資本金率 ％； ②業(yè)主其他自籌金 10675 萬(wàn)元，該項(xiàng)資金包括項(xiàng)目銷售回收款等，當(dāng)銷售回款不能滿足資金需要時(shí)，業(yè)主通過股東增資等方式解決。該項(xiàng)目資金來(lái)源占 ％。 項(xiàng)目提出的背景 進(jìn)入 21 世紀(jì) ,汽車行業(yè)迎來(lái)了全新發(fā)展機(jī)遇，汽車消費(fèi)步入了大 眾理念消費(fèi)的時(shí)代， 汽車越來(lái)越成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人民日常生活的必需品。所以，發(fā)展我國(guó)汽車工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是催生人們新消費(fèi)思潮的導(dǎo)火線，也是我國(guó)重點(diǎn)建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的需要。開放和發(fā)展的中國(guó)，正在成為一個(gè)巨大的汽車消費(fèi)國(guó)。目前，汽車制造業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)使汽車產(chǎn)業(yè)的盈利有逐步向貿(mào)易與服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，在世界經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益加深的今天，以“市場(chǎng)營(yíng)銷 全球化、售后服務(wù)全球化和服務(wù)貿(mào)易全球化”為核心內(nèi)容的汽車服務(wù)業(yè)正逐步深入，衍生的汽車金融、電子商務(wù)等新型貿(mào)易方式也得以充分的廣泛應(yīng)用，效果比較突出明顯。西部以成都、西安、重慶、蘭州 、西寧等中心城市的快速發(fā)展為楷模，起到了核心樞紐作用。基于成都市有著成功的經(jīng)驗(yàn)，抓住刺激與擴(kuò)大內(nèi)需的國(guó)策，深入推進(jìn)“城鄉(xiāng)一體化”的模范政策，對(duì)汽車汽配市場(chǎng)進(jìn)行大轉(zhuǎn)移，實(shí)施“南汽東移”重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。以成都紅牌樓、荷花池、五塊石等區(qū)域市場(chǎng)調(diào)遷為重點(diǎn)，加快推進(jìn)成都國(guó)際汽車博覽新城等重大項(xiàng)目建設(shè)，引導(dǎo)中心城區(qū)商品市場(chǎng)的集聚發(fā)展。 “南汽東移”政策加強(qiáng)了區(qū)域合作，提升了武侯龍泉戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成雙翼騰飛 在“南汽東移”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，武侯區(qū)與 XX 區(qū)隨即在汽車、汽配、汽貿(mào)等領(lǐng)域開展了戰(zhàn)略性經(jīng)濟(jì)合作，在 XXXX 鎮(zhèn)打造一個(gè)以汽車商貿(mào)為主體的區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群，引導(dǎo)紅牌樓區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有汽配市場(chǎng)遷入位于 XX區(qū) XX 鎮(zhèn)的龍泉國(guó)際汽車博覽新城，形成以汽車整車展銷、汽車零配件交易、汽車用品銷售為主的 1000 千億產(chǎn)業(yè)集群，并以汽車文化為主要特色的生態(tài)型、 示范性的新型經(jīng)濟(jì)鎮(zhèn)。而 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)地理資源的有效開掘和配置，從無(wú)到有、從粗 到精的打造了新經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，樹造產(chǎn)業(yè)革命的示范形象。 在武侯龍泉戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)，進(jìn)行著優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換，提升并強(qiáng)化了資源合理利用的價(jià)值體現(xiàn)，整合了所有經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn) ，服務(wù)于社會(huì)公民。而汽車市場(chǎng)正是汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者之間的一座橋梁和紐帶，本項(xiàng)目的建設(shè)正是順應(yīng)汽車消費(fèi)的潮流，貫徹黨的十七大精神，建設(shè)小康社會(huì)的需要。 汽車流通模式在中國(guó)迅速發(fā)展，與中國(guó)的宏觀政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境密切相關(guān)。這是中國(guó)第一次在官方文件中明確提出“轎車進(jìn)入家庭” 的概念，從而為轎車的發(fā)展提供了政策支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 19 月份，中國(guó)生產(chǎn)汽車 萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng) %，銷售 萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng) 47%。從大賣場(chǎng)到專賣店再到汽車貿(mào)易園區(qū)，可以說(shuō)越來(lái)越與國(guó)際接軌，賣汽車已不再是一種簡(jiǎn)單的產(chǎn)品分配或商品購(gòu)銷，已演變?yōu)橐环N形式多樣、功能更多的服務(wù)。成都已經(jīng)有了較大規(guī)模和具有區(qū)域市場(chǎng)輻射能力的服裝及小商品市場(chǎng)、日用百貨批發(fā)市場(chǎng)、家電市場(chǎng)、電腦市場(chǎng)、生資市場(chǎng)、家俱市場(chǎng)、建材市場(chǎng)等，但汽貿(mào)和汽配、維修等汽車售后服務(wù)市場(chǎng)總體相對(duì)落后。 對(duì)我省汽車產(chǎn)業(yè)的商貿(mào)發(fā)展有明顯的促進(jìn)作用 我國(guó)加入世貿(mào)組織后，汽車行業(yè)將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而目前我國(guó)在汽車制造、汽車交易、汽車維修、汽車配件供應(yīng)、汽車信息交流等方面尚處于小規(guī)模的發(fā)展水平中，特別是西南地區(qū)缺乏汽車大產(chǎn)業(yè)、大市場(chǎng)、大流通的基礎(chǔ)條件，缺乏上檔次的汽車市場(chǎng)和相關(guān)的綜合服務(wù)設(shè)施。因此，規(guī)劃建設(shè)“中國(guó)西部國(guó)際汽車博覽新城”，是適應(yīng)成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升汽車流通市場(chǎng)形象的必然選擇。 汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家都是一項(xiàng)支柱性的引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，汽車流通、配件生產(chǎn)及供給、維修服務(wù)等將帶動(dòng)一大批相關(guān)行業(yè)，從而形成強(qiáng)勁的市場(chǎng)引力。 建設(shè)本項(xiàng)目，將在西南地區(qū)形成集中高效的汽車交易流通鏈、快捷的汽車維修中心、系統(tǒng)的汽車 4S 中心、高水平的汽車裝飾美容中心、橫跨全球的汽車信息互聯(lián)網(wǎng)和高水平的汽車維修培訓(xùn)中心，從而在汽車市場(chǎng)上強(qiáng)化成都市對(duì)西南地區(qū)各地的汽車吸引力。我市傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)是集貿(mào)市場(chǎng)式，功能單一的汽貿(mào)、汽配、銷售與專業(yè)維修脫節(jié)，可以分為單純的整車銷售市場(chǎng)、單一的汽車維修廠或汽修店鋪、以及 單一的汽配市場(chǎng)。 成都是西南特大中心城市，是西南重要的商貿(mào)中心，市場(chǎng)輻射面廣，目前汽車市場(chǎng)功能不配套、維修廠點(diǎn)和汽配市 場(chǎng)散、亂、小，管理落后的狀況應(yīng)當(dāng)加以改變，在龍泉經(jīng)開區(qū)建設(shè)一個(gè)起點(diǎn)較高，上檔次的汽車維修、 4S、汽車美容，同時(shí)集汽車展銷、售后服務(wù)、信息反饋、維修培訓(xùn)中心等功能為一體的大規(guī)模汽車博覽新城，并與現(xiàn)有的汽車貿(mào)易市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)互為補(bǔ)充，彌補(bǔ)現(xiàn)市場(chǎng)的空缺，形成該區(qū)域舊車市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)、汽車展場(chǎng)、汽車維修及汽車美容等一條龍服務(wù)，對(duì)于提升四川、成都汽車行業(yè)的檔次，滿足市場(chǎng)需要，是完全必要和迫切的。立足成都，輻射西南，必然會(huì)推動(dòng)成都市現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)消費(fèi)者從選車到辦完一切手續(xù)，需要跑 300－ 350 公里的路。 應(yīng)運(yùn)而生的各類汽車俱樂部，更迎合了消費(fèi)者對(duì)汽車文化延伸 的需求。此外，汽車出廠后獲得的經(jīng)濟(jì)收入是汽車本身的 23 倍，汽車工業(yè)每提供一個(gè)就業(yè)崗位，上下游產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)就是 1015 個(gè)，從側(cè)面促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 項(xiàng)目建設(shè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) （一） 總規(guī)劃用地面積 1634150 ㎡ （二） 規(guī)劃凈用地面積 1536101 ㎡ （三） 規(guī)劃總建筑面積 1535079 ㎡ , 其中： 地上建筑面積 1395527 ㎡ （ 1）核心功能區(qū)： ①汽車會(huì)展中心 80040 ㎡ ②大車交易市場(chǎng) 160080 ㎡ ③摩托車交易市場(chǎng) 120210 ㎡ ④汽車用品交易市場(chǎng) 50025 ㎡ ⑤二手汽車交易市場(chǎng) 100005 ㎡ ⑥汽車 4S 店集群 80040 ㎡ ⑦汽車城 120216 ㎡ ⑧汽車零部件采購(gòu)中心 400200 ㎡ （ 2）配套住宅區(qū) : 160008 ㎡ （ 3）配套辦公區(qū) : 125062 ㎡ 小計(jì) 1395527 ㎡ 國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 17 地下建筑面積 (不計(jì)入容積率 ) 139553 ㎡ （四） 容積率 （五） 建筑密度 49% （六） 建筑基地面積 768050 ㎡ （七） 總綠地面積 307220 ㎡ （八） 綠地率 20% （九） 道路及停車用地面積 460830 ㎡ （十） 其他用地面積 15361 ㎡ （十一） 機(jī)動(dòng)車停車位 18081 輛 地面停車位 13956 輛 地下停車位 4152 輛 （十二）非機(jī)動(dòng)車停車位 9041 輛 綜合評(píng)價(jià)與建議 本項(xiàng)目具有良好的社會(huì)效益和較好的經(jīng)濟(jì)效益、 環(huán)境效益 ， 項(xiàng)目建成后，對(duì)提升 區(qū)域經(jīng)濟(jì)和西部 城市 文化 形象、加速 汽車汽配產(chǎn)業(yè)鏈條 發(fā)展、 建立國(guó)際商貿(mào)品牌、整合優(yōu)勢(shì)資源、發(fā)展物流運(yùn)輸與交通、提升產(chǎn)業(yè)附加值服務(wù)、 改善人居環(huán)境等 方面 具有 極其 重要 的 意義。 四川 XX 投資（集團(tuán)）有限公司，成立于 1998 年 11 月，現(xiàn)有員工2021 余人，并擁有一支優(yōu)秀、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，正是公司的技術(shù)骨干力量。 經(jīng)過 12 年的發(fā)展，四川 XX 投資有限公司已是成都市及西南地區(qū)最大的專業(yè)汽配市場(chǎng)投資商，在紅牌樓區(qū)域成功開發(fā)了 XX 汽配、三九佛蘭汽配商城、三九佛蘭大車配件市場(chǎng) 3 家專業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，占地達(dá) 200多 畝 ，建筑面積近 10 萬(wàn)平方米，下設(shè)有大車配件市場(chǎng)、小車配件市場(chǎng)、二手車交易市場(chǎng)等。 2021 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %。 1999 年增長(zhǎng)率開始超過 10％，到 2021 年，每年的增幅在 13％左右 。 2021 年汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)幅度雖然不是最高的，但是產(chǎn)量?jī)粼隽繀s是歷史上最高的。 2021 年的凈增量是 80 萬(wàn)輛， 2021 年是 120 萬(wàn)輛，成為空前的紀(jì)錄，這個(gè)記錄在 2021 年破了。 2021 年汽車市場(chǎng)的高增長(zhǎng)不是一個(gè)短期的情況，而是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)。中央在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上也提出，要擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)， 2021 年也出臺(tái)了一些鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)的政策，因此， 2021 年汽車市場(chǎng) 已經(jīng) 穩(wěn)定增長(zhǎng)。 當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)雖然發(fā)展速度很快，但比照汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，我們?nèi)蕴幱诓怀墒祀A段或稱為市場(chǎng)快速發(fā)展階段，如果用時(shí)間來(lái)衡量的訊，這一發(fā)展階段要持續(xù) 20～ 30 年時(shí)間，然后才會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)趨于成熟階段，之所以叫“趨于成熟”，是因?yàn)槲覀冞@樣的國(guó)家要達(dá)到完全成熟，又需要另一個(gè)更長(zhǎng)期的過程。 江澤民總書記在十六大報(bào)告中提出，要在本世紀(jì)頭 20 年，集中力量，全面建設(shè)惠及十幾億人口的 、具有 更高水平的小康社會(huì) ， 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值到 2020 年力爭(zhēng)比 2021 年翻兩番 ，年均增長(zhǎng) %， 屆時(shí)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將不低于 3000 美元 。而且，這還是一個(gè)比較保守的數(shù)字。 軟硬件 都不錯(cuò)的汽車超市、汽車廣場(chǎng)逐漸興起并發(fā)展成一定規(guī)模。 國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 25 成都地區(qū)汽車汽配市場(chǎng)的發(fā)展分析 成都市汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 成都市的汽車銷 售市場(chǎng)分布比較零散，主要集中在各大主要公路交通的出入口， 如老川陜路、川藏路、機(jī)場(chǎng)路、成溫邛高速公路、成南高速公路、成渝高速公路等。目前的紅牌樓汽車商圈已形成東起成雅路、南到機(jī)場(chǎng)路、北到武侯大道的“扇型”汽東超級(jí)大口岸。 （三）武侯大道 第一家東風(fēng)雪鐵龍 4S 店 — 成都科龍到此建站后，佳益雪鐵龍 4S店以及福達(dá)悅達(dá)起亞、西部汽車奧拓、港宏風(fēng)神、四川華益等專賣店相繼落戶。 （五）成溫路 中達(dá)寶馬、中達(dá)豐田、上海大眾申蓉 4S 店占據(jù)三環(huán)路立交橋頭，一入城，就可看到昌河北斗星、藍(lán)天福萊爾等 4S 店和翔匯悅達(dá)、通海馬自達(dá)等專實(shí)店，還有專修中高檔品牌的老牌企業(yè)通川汽修在此。 （八）成渝高速 自從西南汽貿(mào)搬到此處后，銷售的車型從日本三菱、北京吉普等國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告 27 越野車到上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等轎車一應(yīng)俱全。 國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心、國(guó)際汽車城可行性研究報(bào)告