【正文】 階頂作成 2%4%的內(nèi)傾坡度。 基底處理 施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合設(shè)計(jì)的永久性排水設(shè)施，綜合考慮好施工防排水問(wèn)題，避免施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)積水。 土石方開(kāi)挖施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 測(cè) 量 放 線 清除表層種植土或雜物 施作臨時(shí)排水設(shè)施 順 層 開(kāi) 挖 土 方 邊 坡 修 整 頂 面 碾 壓 檢 測(cè) 壓 實(shí) 密 度 坡 面 防 護(hù) 結(jié) 束 路基填筑施工工藝框圖 不合 格 合 格 根據(jù)護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。 第四節(jié)、道路施工 路基土石方開(kāi)挖： 施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹(shù)根和不適合的填料土層， 將地面結(jié)構(gòu)物予以拆除，同時(shí)調(diào)查填筑范圍內(nèi)水井、水渠、道路、地下水位、原地面軟弱狀況等情況； 然后根據(jù)放 出開(kāi)挖邊界，并插好標(biāo)志。然后找正找直，并測(cè)量頂板距三通中心是否符合要求。將已預(yù)制立管運(yùn)至安裝部位。 橫干管安裝：施工條件具備時(shí)，將預(yù)制管段按編號(hào)運(yùn)至安裝部位進(jìn)行安裝。粘接前應(yīng)對(duì)承插口先插入試驗(yàn)，不得全部插入，一般為承口的 3/4 深度。 ⑤ 做好特殊作業(yè)人員的、驗(yàn)證的培訓(xùn)工作；做好職工上崗前的安全三級(jí)教育工作。 ②組織各專業(yè)工程技術(shù)人員，認(rèn)真閱讀施工圖紙，提出圖紙中的存在問(wèn)題和積極的建議，以便在圖紙會(huì)審交底時(shí)較全面地解決圖紙中的存在問(wèn)題。 ①管道專業(yè)有二名施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)做施工準(zhǔn)備，當(dāng)安裝進(jìn)入高峰時(shí)再配備一名助手，分片分系統(tǒng)負(fù)責(zé)施工管理。 3）養(yǎng)護(hù) 漿砌體外露面在砌筑后 12— 18h 之間應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保持外露面的濕潤(rùn)。 c)、 條石平整度不應(yīng)大于 2cm。 c)、 不得使用翅口石和飛口石，翅口石是指一邊薄一邊厚的石料，上下兩塊薄石部分互相搭接而成；飛口石是指石塊的邊口很薄 ，未經(jīng)砸掉即砌上。 （ 6） 卵石砌體 a)、 每層卵石先鋪砂漿 30mm 厚，再砌卵石，每個(gè)卵石應(yīng)被砂漿包住，每層卵石的間隙應(yīng)鋪滿砂漿，隨即用小卵石填緊塞實(shí)。 b)、 砌體的灰縫厚度應(yīng)為 2030mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不應(yīng)相互接觸。 c)、 勾縫砂漿為 M10，應(yīng)按實(shí)有砌縫開(kāi)槽勾平縫，勾縫密實(shí)，粘接牢固，墻面潔凈。 c)、 清夾石：要求棱角分明，六面基本平整，同一面最大高差小于，其長(zhǎng)度宜大于 50cm，塊高分別為 35cm、 37cm。砌 石材質(zhì)堅(jiān)實(shí)新鮮，無(wú)風(fēng)化剝落層或裂紋，表面無(wú)污垢、水銹等雜質(zhì)。漿砌石保持一定間隙，水泥砂漿應(yīng)填實(shí)飽滿插搗密實(shí)。 砌石工程 1）砌石體施工基本要求 砌石體施工基本要求是：平整、穩(wěn)定、密實(shí)、錯(cuò)縫。 （ 4） 采用人工硪夯和機(jī)械夯壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用連環(huán)套打法夯實(shí)，夯壓夯 1／ 3，行壓行 1／ 3，使平面上夯跡雙向套壓。 （ 1） 土料碾壓機(jī)具的行走方向，平行堤軸線，不宜垂直堤軸線方向碾壓。 d)、 施工期間應(yīng)注意保護(hù)與管道相交的其它地上、地下設(shè)施。 (2)、 開(kāi)挖邊坡 1： 1，挖出的土方運(yùn)至指定料場(chǎng)堆放。 機(jī)械設(shè) 備：根據(jù)工程實(shí)際情況，確定各種不同機(jī)械型號(hào)的配合，充分發(fā)揮其機(jī)械的性能，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。對(duì)于重要的中線樁位要進(jìn)行永久加固處理。道路施工前的測(cè)量主要包括： 導(dǎo)線的復(fù)測(cè)和加密：道路的中線及其沿線的構(gòu)筑物的位置是由導(dǎo)線控制。試驗(yàn)室的各種試驗(yàn)工作均應(yīng)統(tǒng)一按合同列明的或正式頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，各種試驗(yàn)均應(yīng)采用統(tǒng)一的表格記錄、報(bào)告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行整理、保存。其主要任務(wù)時(shí)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，配備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。 技術(shù)準(zhǔn)備：施工技術(shù)準(zhǔn)備是工程開(kāi)工前期的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，通過(guò)完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和業(yè)主的要求，初步提高完成整個(gè)施工任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想，并根據(jù)其戰(zhàn)略構(gòu)想，對(duì)整個(gè)工程施工部署、施工計(jì)劃和施工方法、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源消耗等作出科學(xué)安排，使全部工程施工及分部分項(xiàng)工程施工都屬于由組織 、有計(jì)劃、有秩序和有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制的狀態(tài)之下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效完成工程施工任務(wù)的總目標(biāo)。各項(xiàng)工程開(kāi)工之前按合同規(guī)定，采集沿線土、材料進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、石料強(qiáng)度鑒定試驗(yàn)、集料級(jí)配試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等并將試 驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師的中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。施工前必須對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其現(xiàn)場(chǎng)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)。 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)：對(duì)于沿線提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行閉合，符合要求后增設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 第二節(jié) 攔河壩工程 土方開(kāi)挖 土方開(kāi)挖前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理。 (3)、 基槽開(kāi)挖注意事項(xiàng) a)、 開(kāi)挖的槽底標(biāo)高在地下水位以下時(shí)，應(yīng)先設(shè)法降低地下水位。對(duì)于不明障礙物，應(yīng)查明情況采取措施清除后才能施工。 （ 2） 分段、分片碾壓時(shí)，相鄰兩個(gè)工作面碾跡的搭接寬度，平行堤軸線方向 應(yīng)不小于 ；垂直堤軸線方向宜為 3～ 5m。分段、分片夯壓時(shí)，夯跡搭接的寬度應(yīng)不小于 lOcm。 （ 1） 平整；砌體的外露面應(yīng)平順和整齊，擋墻的同一層面應(yīng)大致砌平。干砌石應(yīng)相互卡緊。 （ 2） 本工程施工的石料分為；塊石、毛條石、清夾石及大卵石。 d)、 大卵石：在涪江邊采集，潔凈，長(zhǎng)徑不小于 25cm。 d)、 砌石體應(yīng)采用輔漿法砌筑，砂漿必須飽滿。 （ 5） 條石砌體 條石砌體的灰縫厚度，灰縫控制在 lO～ 15mm 內(nèi)。 b)、 每層卵石必須水平伸直，上下錯(cuò)位，表面用原漿勾縫。 d)、 在梯形溝、渠的施工中，宜先底后坡，先中間后兩邊，由下而上砌筑。 （ 9） 干砌石護(hù)坡 a)、 坡面上的干砌石砌筑，應(yīng)在夯實(shí)的墊層上，自上而下分層鋪設(shè)，并隨砌石面的增高分段上升。水泥砂漿砌體一般為 7 天，混凝土砌體為 14 天。到施工高峰期進(jìn)入施工人員 50 名投入安裝施工。 ③按分部分項(xiàng)工程的要求，編制和制訂各重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵部位的施工方案。 施工程序及施工方法 管道安裝： 首先進(jìn)行人工開(kāi)挖管道基槽，不得超挖，盡量避開(kāi)雨季施工，基槽底部按設(shè)計(jì)規(guī)定整平后，安裝砼管網(wǎng)。試插合格后，作好清理。按規(guī)范全部粘連后，管道要順直，坡度均勻，各預(yù)留口位置準(zhǔn)確。清理已預(yù)留的伸縮節(jié)，清理雜物。無(wú)誤后即可 堵洞。開(kāi)挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖。 測(cè)設(shè)中心樁．按每 10ｍ一整樁號(hào)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。 對(duì)清除表層土的地面用灌砂法測(cè)定地基土層的密實(shí)度和含水量，判定地基土的承載力情況，并將試驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理工程師審查，對(duì)承載力不符合要求的地段進(jìn)行填前碾壓。砂類土上不需挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下 2030cm的表土翻松。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。 2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤(rùn)，太濕時(shí)要在取土場(chǎng)或填筑現(xiàn)場(chǎng)翻填晾曬。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。 路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大粒徑及壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取 必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。礦渣采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，人工整修，壓路機(jī)碾 壓。 礦渣用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，因工作量較大采用小型推土機(jī)攤鋪。 原材料控制包括水泥、砂、碎石取樣送檢試驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行水泥混凝土配合比試驗(yàn)，并 組織材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定分別存放整齊。 ，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測(cè)依據(jù)。 混凝土拌合采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合。這時(shí)用提漿棍來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使面砂漿厚度保持在 58mm 左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作 一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電?；炷翝沧⑼瓿?12 小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 第一節(jié)、工程質(zhì)量目標(biāo)及承諾 制定工程質(zhì)量目標(biāo)為工程建設(shè)指明了努力的方向，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，科學(xué)管理，精心施工，嚴(yán)格檢查，提供給業(yè)主滿意的精品工程，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格工程等級(jí)。 實(shí)行目標(biāo)管理，進(jìn)行目標(biāo)分解，按單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程把責(zé)任落實(shí)到相應(yīng)的部門和人員。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各層級(jí)的職責(zé)，通過(guò)下級(jí)與上級(jí)簽定責(zé)任合同， 落實(shí)各層級(jí)的崗位責(zé)任，使各級(jí)管理部門和人員職責(zé)明確、權(quán)限明確，各司其職、各負(fù)其責(zé)。項(xiàng)目總工程師亦是工程的質(zhì)保經(jīng)理。 施工質(zhì)量控制體系 質(zhì)量保證體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量保證體系的設(shè)置可使施工過(guò)程中有據(jù)可依，但關(guān)鍵是在于運(yùn)轉(zhuǎn)正常，只有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系，才能真正達(dá)到控制質(zhì)量的目的。 其次，在目標(biāo)制定后，各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)施工班組交底實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。 施工質(zhì)量控制體系運(yùn)行的保證 （ 1）工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分 重視施工質(zhì)量控制體系的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，支持有關(guān)人員開(kāi)展的圍繞質(zhì)保體系的各項(xiàng)活動(dòng)。 （ 5）每周召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和解決。 （ 9）對(duì)重要原材料、半成品供應(yīng)商的資質(zhì)、信譽(yù)、所經(jīng)營(yíng)的材料、半成品是否合格進(jìn)行審查，以保證所供材料、半成品符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)復(fù)試合格的材料，要隔離堆放，限期退場(chǎng)。 （ 13）隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師 驗(yàn)收確認(rèn)后才能隱蔽。 （ 15）對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故，進(jìn)行責(zé)任追究。 （ 17）使用的每一車砼都進(jìn)行塌落度檢驗(yàn)，留足試塊并做好記錄，以便進(jìn)行質(zhì)量追蹤。故對(duì)于“人”的因素的質(zhì)量保證措施主要是從人員培訓(xùn)、人員管理、人員評(píng)定來(lái)保證人員的素質(zhì)。進(jìn)行這兩項(xiàng)工作其目的在于使進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的任何人員在任何時(shí)候均能保持最佳狀態(tài)，以確保本工程能順利完成。 （ 3）“料”的因素 材料是組成本工程的最基本的單位，亦是保證外觀質(zhì)量的最基本的單位，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。在本《施工組織設(shè)計(jì)》中，我們已對(duì)施工流程及施工方法作了介紹，其具有先進(jìn)性、科學(xué)性和合理性，但在施工過(guò)程中能否按《施工組織設(shè)計(jì)》中的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面地落實(shí)才是確保本工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。事前控制 ,主要是建立完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量保證計(jì)劃》，制定現(xiàn)場(chǎng)的各種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和手段。檢查現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)樁，建筑物的定位線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。 （ 2）嚴(yán)格工序間交接檢查制度，作好各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。 事后控制階段 （ 1）事后控制是指對(duì)施工成品進(jìn)行質(zhì)量控制，是彌補(bǔ)。 各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施 施工計(jì)劃的質(zhì)量控制措施 在編