【正文】 傷人 5 雨棚 工程 站場內(nèi) 基坑開挖 野蠻施工挖斷電纜、光纜；影響火車正常運行 6 雨棚 工程 跨既有線運輸材料 臨時道口設(shè)置不規(guī)范，防護不到位，阻礙列車正常運行或人員傷亡； 碰觸接觸網(wǎng)；造成觸電傷人 7 雨棚 工程 主體結(jié)構(gòu)、裝修施工 臨近既有線 機具、材料侵入既有線限界；影響火車正常運行 8 臨電用電 施工生產(chǎn)、生活用電 無漏保、或漏保已經(jīng)損壞；漏電傷人 9 其它工程 臨近既有線坡腳 20 米范圍內(nèi) 機械傾覆、接觸網(wǎng)碰觸、邊坡溜坍 安全保證體系及組織機構(gòu) 建立以項目 部為首，協(xié)作隊為實施主體的“安全保證體系”，安全責任落實到人。 現(xiàn)場為滿足垂直及水平運輸，設(shè)置兩臺塔吊。 2020 年 8 月 1 日至 8 月 31 日 1 軸 4 軸站房主體結(jié)構(gòu)施工至屋面層， 5 軸至 14軸站房主體結(jié)構(gòu)施工完成。 （ 2） 2020 年 5 月 1 日至 14 日電氣化局負責完成站房施工范圍內(nèi)地下管線、地上電纜遷改工作。屬暖溫帶大陸性半濕潤氣候，四季分明，一月平均氣溫 ℃，七月平均氣溫 ℃，年平均氣溫 ℃。抗浮設(shè)防水位可按黃海高程 考慮。 站房候車大廳屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式為正放四角螺栓球節(jié)點（支座節(jié)點為焊接球），網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全等級為二級，網(wǎng)架設(shè)計使用年限 50 年，網(wǎng)架支承形式為網(wǎng)架下弦節(jié)點支承，防火等級為一級 ；屋面采用直立鎖邊鍍鋁鋅壓型鋼板屋面系統(tǒng)。出站層為地下一層；站臺層（一層）為進站廳、候車大廳、售票廳等功能用房，地面標高為177。 唐山北站設(shè)中間站臺一座（ 550 ），基本站臺一座（ 550 10 ），站臺端里程 JHK150+795～ JHK151+345。圍繞質(zhì)量、進度、安全、環(huán)境目標，合理安排工藝流程和施工順序； 遵循確保既有 京哈 鐵路行車安全的原則； 遵循盡量減少對村民行車、行人影響的原則； 遵循盡量減少施工期間對周邊地區(qū)干擾和影響的原則； 搞好安全、文明工地建設(shè)，搞好環(huán)境保護的原則； 對施工現(xiàn)場全過程控制，實行動態(tài)管理原則。 中中中 國國國 中中中 鐵鐵鐵 建建建 工工工 集集集 團團團 有有有 限限限 公公公 司司司 新建 唐山北站至唐山站客車線工程唐山北站 站房 及相關(guān) 工程 唐山北站站房工程 臨近 既有 線 施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵建工集團有限公司唐山北站站房工程項目經(jīng)理部 2020512 中鐵建工集團有限公司 唐山北站站房及相關(guān)工程臨近既有線施工安全防護專項方案 1 目 錄 編制說明 ............................................. 3 編制依據(jù) ......................................... 3 編制原則 ......................................... 3 工程概況 ............................................. 3 工程簡況 ......................................... 3 地址狀況 ......................................... 4 .......................................... 5 主要施工 內(nèi)容 ......................................... 5 施工工期安排 ......................................... 6 施工現(xiàn)場平面布置 ...................................... 6 主要危險源辨識： ...................................... 9 安全保證體系及組織機構(gòu) ................................ 9 ...................................... 9 組織機構(gòu) ......................................... 9 安全防護技術(shù)措施 ..................................... 10 安全防護管理措施 ..................................... 17 ......................................... 17 、 材料侵限安全措施 ....................... 18 ............................... 18 ............................................. 19 中鐵建工集團有限公司 唐山北站站房及相關(guān)工程臨近既有線施工安全防護專項方案 2 ..................................... 20 應(yīng)急預案 ............................................ 20 ......................................... 20 ................................. 21 ..................................... 21 、材料準備 ................................... 22 ................................. 23 施工安全卡控表 ................................... 24 中鐵建工集團有限公司 唐山北站站房及相關(guān)工程臨近既有線施工安全防護專項方案 3 唐山北站站房及相關(guān)工程臨近 既有 線 施工 安全防護 專項 方案 編制說明 編制依據(jù) 新建唐山北站至唐山站客 工程唐山北站站房及相關(guān)工程 施工設(shè)計文件和圖紙； 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 (鐵運〔 2020〕 280 號 )； 《 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 》 （ TB103012020） 《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB103022020） 《營業(yè)線施工安全管理實施細則》京鐵師 [2020]755 號 《北京鐵路局大型機械管理辦法》京鐵建 [2020]154 號 鐵道部第 20 號令《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； 本單位的技術(shù)管理水平、設(shè)備裝備能力及以往類似工程施工經(jīng)驗。 工程概況 工程簡況 中鐵建工集團有限公司 唐山北站站房及相關(guān)工程臨近既有線施工安全防護專項方案 4 建唐山北站至唐山站客車線工程 —— 唐山北站站房位于唐山市豐潤區(qū)，站房面朝北，廣場位于 北面；廣場北臨祥云道與廣場斜交。兩站臺夾六線，含正線四條，到發(fā)線兩條；中間站臺南側(cè)依次為 6 條到發(fā)線， 7 條調(diào)車線。 相對于絕對標高為 （黃海高程）；天橋?qū)樱ǘ樱楹蜍嚧髲d，兩側(cè)為辦公用房、通信、信息等設(shè)備用房，樓面標高 。 站房外墻裝修采用干掛淺色花崗巖及淺色仿石涂料，外窗及幕墻采用斷熱型鋁合金明框 LOWE 中空夾膠安全玻璃窗 6+12+6mm，屋面挑檐反吊頂采用鋁合金板材幕墻。在長期浸水作用下地下水對混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)中 的鋼筋具有微腐蝕性。年降水量 710 毫米 。 （ 3） 站房工程 2020