【正文】 ................. 錯誤 !未定義書簽。 第五節(jié) 研究結(jié)論 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 項目概述 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 編制依據(jù)： ............................. 錯誤 !未定義書簽。 第六節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 第三章 建設(shè)地點及建設(shè)條件 .................... 錯誤 !未定義書簽。 第五章 產(chǎn)品技術(shù)方案 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 第四節(jié) 各項技術(shù)指標 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 建筑工程 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 第八章 環(huán)境影響評價 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 第十章 投資估算及資金籌措 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第十一章 財務(wù)評價 ............................ 錯誤 !未定義書簽。 第五節(jié) 不確定性分析 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 (二 )對項目相關(guān)因素進行技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)境保護方面的綜合分析論證，并進行方案比較。 （二）人口規(guī)模預(yù)測（飽和），產(chǎn)業(yè)人口規(guī)模約為 5 萬人。 43′，北緯 37176。地形為西南高，東北低。帶狀向南發(fā)展，行政區(qū)布置在城鎮(zhèn)中心。彎曲狹窄的街道兩旁分布幾家店鋪和民房?？h城是 縣經(jīng)濟，政治，文化的中心?？h城規(guī)劃人口發(fā)展規(guī)模預(yù)計近期 (2020 年 )為 萬人，遠期 (2025 年 )為 10 萬人。城區(qū)東北方與喀拉喀什河漫灘高差達 10 多米。它發(fā)源于昆侖山北麓，河流主要為山區(qū)冰雪融水補給。 縣域地下水主要接受南部地下水側(cè)向徑流補給及區(qū)內(nèi)渠系水、田間水的垂直入滲補給。 上更新統(tǒng)沖積層：在水源地范圍內(nèi)廣泛分布。區(qū)域內(nèi)構(gòu)造簡單，第四紀以來南部昆侖山區(qū)一直處于強裂的上升階段，山前則相對處于沉 降階段，使縣城區(qū)內(nèi)沉積了巨厚的第四系沖積物。 （二）人口規(guī)模預(yù)測：經(jīng)預(yù)測到園區(qū)飽和時，產(chǎn)業(yè)人口規(guī)模約為 5萬人。 市政設(shè)施現(xiàn)狀 在用地西側(cè)有污水處理廠，其它市政工程設(shè)施基本沒有。 表 2— 1 園區(qū)入駐企業(yè)一覽表 企業(yè)名稱 占地面積 企業(yè)人數(shù) 產(chǎn)品類別 1 和田齊魯聯(lián)泰水泥制品有限公司 20200㎡ 100人 水泥制品 2 縣龍玉新型建材有限責任公司 20200㎡ 100人 建材批發(fā) 3 縣興翔果業(yè)有限公司 10000㎡ 20人 農(nóng)產(chǎn)品加工 4 和田天鑫商品混泥土有限公司 20200㎡ 100人 水泥制品制造 5 新疆尤再爾農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司 10000㎡ 50人 計算機軟件 6 和田玉源果業(yè)有限公司 10000㎡ 20人 水果、堅果種植 7 和田古力巴格果品有限公司 10000㎡ 20人 蔬菜種植 8 和田富民建材有限公司 20200㎡ 50人 建筑砌塊制造 9 縣吉玉新型建材有限公司 20200㎡ 100人 建筑材料制造 10 縣宏盛果品有限公司 10000㎡ 20人 果品蔬菜批發(fā) 墨玉縣工業(yè)園區(qū)道路工程可行性研究報告 第 10 頁 共 55 頁 11 新疆塞拉姆農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司 10000㎡ 50人 零售業(yè) 12 鄉(xiāng)都有限公司 10000㎡ 50人 其他食品批發(fā) 13 和田耀華管業(yè)有限公司 20200㎡ 50人 建材批發(fā) 14 縣冀中彩鋼鋼構(gòu)有限責任公司 20200㎡ 50人 鋼 結(jié)構(gòu)制造 15 縣新豫福利塑木板有限公司 20200㎡ 50人 人造板制造 16 縣鼎福農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 10000㎡ 50人 綜合零售 17 縣弘和新農(nóng)院科技 有限公司 10000㎡ 50人 其他未列明制造業(yè) 18 和田婉玉果業(yè)有限公司 10000㎡ 20人 水果、堅果種植 19 縣強盛商貿(mào)有限公司 10000㎡ 20人 批發(fā)業(yè) 20 縣天勤駕駛?cè)丝加栍邢薰? 20200㎡ 20人 其他未列明服務(wù)業(yè) 21 和田光華元工業(yè)科技開發(fā)有限公司 10000㎡ 50人 水果、堅果的種植 22 新疆和田金英林果業(yè)有限公司 10000㎡ 50人 水果、堅果種植 23 和田御品生態(tài)農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司 20200㎡ 50人 作物種植 24 新疆西域良 品果業(yè)有限公司 10000㎡ 20人 水果、堅果的種植 25 和田塞布達惜農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司 10000㎡ 50人 農(nóng)業(yè) 26 縣湘紅生態(tài)農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司 10000㎡ 50人 農(nóng)業(yè) 27 和田和潤再生資源有限公司 10000㎡ 20人 再生資源回收 28 縣新特匯能光伏發(fā)電有限責任公司 50000㎡ 50人 其他能源發(fā)電 29 新疆安健生物科技有限責任公司 20200㎡ 50人 食品、飲料及煙草 30 縣玉琥巴格生態(tài)農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 20200㎡ 50人 谷物種植 31 新疆隆玉鋼結(jié)構(gòu)有限責任公司 20200㎡ 50人 金屬鋼結(jié)構(gòu)制造 32 縣福紅潤果業(yè)有限公司 10000㎡ 20人 其他未列明服務(wù) 33 縣玉成農(nóng)業(yè)開發(fā)有限責任公司 10000㎡ 50人 水果、堅果的種植 34 縣天鑫建設(shè)材料有限公司 20200㎡ 50人 粘土磚瓦 35 新疆同鑫源生態(tài)農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司 20200㎡ 50人 水果、堅果種植 36 縣艾爾肯泰碧庫外特麻糖加工廠 10000㎡ 20人 食品制造業(yè) 37 縣花壇建材加工廠 10000㎡ 20人 水泥及石膏制品 38 縣博斯坦庫勒多孔磚廠 20200㎡ 20人 磚瓦、石材制造 墨玉縣工業(yè)園區(qū)道路工程可行性研究報告 第 11 頁 共 55 頁 園區(qū)交通現(xiàn)狀與分析 通過分析現(xiàn)狀道路網(wǎng)，可以看出園區(qū)現(xiàn)狀道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系比較單一，板塊之間缺乏聯(lián)系，難以支撐未來園區(qū)的發(fā)展需求。因此對工程的順利實施提供了保障。 (一） 縣波斯坦庫勒工業(yè)園現(xiàn)狀道路為七縱四橫，縱向道路以 315 國道為對外聯(lián)系道路，其余道路部分為油路；部分為砂石路。項目實施后將推動園區(qū)規(guī)模擴大的加速，增強園區(qū)西部的輻射和集聚能力，為下一步招商引資提供重要的基礎(chǔ)條件，具有十分重要的意義。力爭最大限度節(jié)約人力、物力、資金、時間。項目所在地附近砂、礫料極為豐富，質(zhì)量較好；鋼材、木材、水泥均可由和田市市場供應(yīng)。 墨玉縣工業(yè)園區(qū)道路工程可行性研究報告 第 13 頁 共 55 頁 第四章 道路總體規(guī)劃 根據(jù)《 縣工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃》要求，園區(qū)規(guī)劃形成六橫、十五縱共二十一條主、次道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。充分考慮園區(qū)道路網(wǎng)的總體規(guī)劃，注重與 縣、和田縣道路網(wǎng)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，使道路網(wǎng)布局更加合理、完善。 （五）合理利用地形條件，盡可能減少填、挖方量。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)合片區(qū)地質(zhì)土質(zhì)特點及建設(shè)經(jīng)驗進行優(yōu)化。 墨玉縣工業(yè)園區(qū)道路工程可行性研究報告 第 14 頁 共 55 頁 橫三路、橫四路、橫五路、縱三路、縱四路、縱五路、縱六路是 縣工業(yè)園區(qū)西部東西南北方向的規(guī)劃主干路。路面結(jié)構(gòu)計算荷載為 BZZ100，全路段以規(guī)劃中心線為道路實施中心線。 我院測繪分公司提供的 1:1000 的電子地形圖及外業(yè)測量數(shù)據(jù)。 設(shè)計規(guī)范 1.《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ 372020） 2.《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》 (CJJ1522020) 3.《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 (GB506882020) 4.《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 (GB5022095) 墨玉縣工業(yè)園區(qū)道路工程可行性研究報告 第 15 頁 共 55 頁 5.《城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 (CJJ7597) 6.《中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文 — 城市道路部分》 7.《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（ CJJ1692020） 8.《道路交通標志和標線》 (GB 57682020) 9.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (JTG F80/12020) 10.《公路勘測規(guī)范 》 (JTG C102020) 11.《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTG D302020) 12.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F102020) 13.《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 (JTG D502020) 14.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0342020) 15.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D602020） 16.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB500102020) 17.《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 (GB500112020) 18.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (GB500072020) 19.《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (GB5028998) 地質(zhì)情況簡述 項目區(qū)地勢為東北高，西南低，地面縱坡為 。為保持道路的便捷性和通達性，主次干道形成一定的系統(tǒng)，主干道以交通性為主，次干道以生活性為主。 墨玉縣工業(yè)園區(qū)道路工程可行性研究報告 第 16 頁 共 55 頁 表 4— 1 本次實施 道路規(guī)劃一覽表 序號 路段名稱 道路寬度 (m) 道路長度 (m) 排水口（個） 圓管涵（個） 01 橫三路 8m 46 4 02 橫四路 8m 210 12 03 橫五路 8m 38 2 04 縱三路 8m 40 4 05 縱四路 8m 40 4 06 縱五路 8m 40 4 07 縱六路 8m 22 1 合計 436 31 交通量預(yù)測 交通量是三大基本交通參數(shù)之一， 是描述交通流特性的最重要的參數(shù)之一，交通量調(diào)查是交通量預(yù)測和經(jīng)濟評價的基礎(chǔ)，其目的是研究影響區(qū)內(nèi)交通發(fā)展的現(xiàn)狀；提供遠景交通量預(yù)測所必需的資料。 根據(jù)交通量的不同用途，需要用某 — 期間交通量的平均值作為該期間交通量的代表，通常有： 平均日交通量 (ADT)：為任意期間各交通量的總和除以該期間日數(shù)所得的值。 墨玉縣工業(yè)園區(qū)道路工程可行性研究報告 第 17 頁 共 55 頁 交通量預(yù)測是預(yù)測科學在交通上的具體應(yīng)用，屬于交通運輸技術(shù)經(jīng)濟學的研究范疇，它是建設(shè)項目必要性論證，確定 道路工程規(guī)模和技術(shù)標準以及經(jīng)濟評價的依據(jù)。正常交通量包括現(xiàn)有交通量和自然增加交通量兩 部分。 根據(jù)園區(qū)規(guī)劃資料以及當?shù)氐膶嶋H情況分析。 道路設(shè)計方案 方案一：復(fù)合型路網(wǎng)模式 （一）規(guī)劃目的：為了滿足園區(qū)規(guī)劃的發(fā)展需要，防止擁堵，同時緩解項目區(qū)核心地段車輛擁堵狀況，同時也為將來繼續(xù)發(fā)展做鋪墊。通過兩條路的東西南北補充，達到規(guī)劃目的。其中每條道路，均可與周邊道路單獨構(gòu)成一個小環(huán)狀。即要設(shè)立慢速交通路 線要在各個接口點以及地產(chǎn)點設(shè)立車站，滿足人們出行的需要。當項目區(qū)舉辦大型項目時，應(yīng)對私家車的進入進行管理與控制，為了避免車輛的擁堵應(yīng)限制車輛的進入，所以必須有足夠的車位以滿足需求。 對外交通的規(guī)劃。 第二，不用更多的建設(shè)道路，只是利用已有的道路進行規(guī)劃，可以大大減少建設(shè)成本。 缺點。 （二）規(guī)劃思路：這種模式主要是發(fā)揮項目區(qū)兩條路的交通優(yōu)勢，將路段上的交通通達性做到最大。要保證車輛各行其道，以增強、縱六路的通行能力，防止車輛擁堵和保障車輛的行駛安全。如有必要左轉(zhuǎn)，應(yīng)在節(jié)點處設(shè)立紅綠燈，并且紅綠燈的設(shè)置距離應(yīng)大于 1 公里。要減少各類汽車的拋錨事件，提高管理效率，保障道路上信號系統(tǒng)的正常工作。 對外交通規(guī)劃。 第二、強調(diào)橫三路的道路作用與景觀作用結(jié)合。 第二，管理難度會相應(yīng)加大，要保障道路的暢通，就必須加大管理，杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)生。 方案二是強調(diào)橫三路自身的作用，將橫三路交通，景觀，休閑活動等與項目區(qū)道路融與一體，從橫向向下發(fā)展。只有這樣方案一才更為完善，更能使兩條路為生產(chǎn)，生活，文化三大主題服務(wù)。 主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口。 滿足服務(wù)功能，保證區(qū)域交通的快速、連續(xù)、安全、行車順適； 保持與本區(qū)域規(guī)劃的路網(wǎng)協(xié)調(diào)一致 ,與已建道路的合理連接。 縱斷面設(shè)計原則 平、縱線形組合自然地引導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性。減少駕駛員的疲勞和緊張程度，并可起到引導(dǎo)視線的作用。 （一）設(shè)計重點 為了保證道路路基路面的穩(wěn)定性，并方便沿線地塊開發(fā)，道路標高不宜過低或過高便于建筑室外地坪和沿河綠化與道路接順。 在相