【正文】 求，在各個消防關(guān)鍵部位，如臨時(shí)用房轉(zhuǎn)角處、油料庫等處，安放一定數(shù)量的滅火器，定人照管，定期更換滅火劑，保證滅火器的完好。 為使施工現(xiàn)場文明規(guī)范，項(xiàng)目部將采取以下措施： 施工用電、用水的布置 （ 1） 、現(xiàn)場施工臨時(shí)用電方案 協(xié)助業(yè)主與供電部門，從城市供電網(wǎng)上接入臨時(shí)用電，同時(shí)備有 75KW 的發(fā)電機(jī) 1 臺，用于拌和場、材料堆放場。標(biāo)志所需鋼材及鋁板等材料在 貴陽 購買，在我司設(shè)施廠制作好后，由汽車運(yùn)往工地。 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法： （ 1） 設(shè)備：由于設(shè)備簡單、以小型為主，采用一般載重汽車由貴陽通過現(xiàn)有公路網(wǎng)即可運(yùn)抵工地現(xiàn)場；能滿足本合同段需要。 （ 2）人員：我司現(xiàn)有專業(yè)從事道路交通安全設(shè)施制作、安裝等施工的技術(shù)和管理人員158 人，有根據(jù)工程需要組建同類工程 4~5 個項(xiàng)目經(jīng)理部的能力。 （四） 、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備、人員動員周期： （ 1）設(shè)備：本工程所需設(shè)備簡單，以小型設(shè)備為主。 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針：健全質(zhì)保體系，落實(shí)全員責(zé)任，嚴(yán)控施工過程，實(shí)施科學(xué)管理，爭創(chuàng)一流工程 。 (2)負(fù)責(zé)工程的測量放線定位工 作，并作好記錄。 (3)根據(jù)混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告和統(tǒng)計(jì)技術(shù)的有關(guān)要求，評定混凝土強(qiáng)度。 (2)監(jiān)督各工序的施工員和班組長實(shí)施“三檢制”自檢 、互檢、交接檢，保證上一道工序合格后才能進(jìn)入下道工序。 施工員： (1)對各自負(fù)責(zé)的專業(yè)施工人員進(jìn)行質(zhì)量要求、技術(shù)要求、安全要求和施工要求的交底，交底要詳盡，并按規(guī)定做好原始交底記錄，直接服務(wù)于施工。 (2)編制《項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》，參加編制《質(zhì)量計(jì)劃》，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和項(xiàng)目的施工能力，對各分項(xiàng)工程做出詳細(xì)的施工方案，保證施工方案的可行性。 (5)織織評審工期，按照工期計(jì)劃對工期進(jìn)行控制，將工期目標(biāo)分段落實(shí)到具體施工人員，選擇工期形象控制點(diǎn)，對丁程進(jìn)行全面控制。配備行政人員，實(shí)行全面質(zhì)量管理和安全管理，優(yōu)化勞動組合，文 明施工，確保本工程質(zhì)量 . 項(xiàng)目經(jīng)理： (1)協(xié)調(diào)項(xiàng)目總部與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方之間的關(guān)系，促使工程各方案緊密合作，為該工程的質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)造外部條件。按照精簡高效的原則，選派公司骨干，精心組織指導(dǎo)施工。 我公司為本工程項(xiàng)目成立“ 南部 至成都高速公路工程項(xiàng)目 K115+295 至 K144+合同 段工程項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程第 JA5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 ” ，按項(xiàng)目法人責(zé)任制由經(jīng) 理部全權(quán)管理，負(fù)責(zé)本施工項(xiàng)目總指揮、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)及對外聯(lián)絡(luò)工作，對本施工項(xiàng)目的工程施工進(jìn)度、費(fèi)用和質(zhì)量負(fù)責(zé)。 (2)根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)，合理選擇并建立功底扎實(shí)的勞動力組織，對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和文明施工教育，樹立工程品牌意識，提高全員的質(zhì)量意識和文明施工意識，并要在施工中不斷提高施工技術(shù)水平。 (6)組織全體施工管理人員學(xué)習(xí)和掌握工程設(shè)計(jì)圖紙、資料、規(guī)范、合同等質(zhì)量文件，領(lǐng)會建設(shè)方和設(shè)計(jì)方對工程質(zhì)量的要求，并將質(zhì)量要求落實(shí)到具體施工中。 (3)組織我方人員參加工程圖紙會審，對圖紙會審結(jié)果、設(shè)計(jì)變更、工程技術(shù)、安全和施工要求作詳細(xì)的書面交底。 (2)按照《項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》和《質(zhì)量計(jì)劃》，對各自負(fù)責(zé)的施工專業(yè)、工序直接實(shí)施質(zhì)量、工期方面的控制。 (3)將施工中發(fā)現(xiàn)的不合格或質(zhì)量問題，要及時(shí)通報(bào)有關(guān)人員，監(jiān)督糾正預(yù)防措施的實(shí)施，并對糾正結(jié)果進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，杜絕施工隱患。 (4)對項(xiàng)目施工用各種計(jì)量器具進(jìn)行分類、編號、維護(hù)，掌握其校準(zhǔn)周期和有效期，編 制計(jì)量器具檢定和校準(zhǔn)計(jì)劃，定期將器具送檢，保證施工用計(jì)量器具準(zhǔn)確有效。 （三） 、 施工組織目標(biāo) “ 以高效、優(yōu)質(zhì)、 安全 、文明 ” 為宗旨 ， 本著 “ 精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層 ” 的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn) 工程 ，抓住重點(diǎn)控制項(xiàng)目的施工 ， 令業(yè)主滿意、放心。 質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段 工程 質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良級，重點(diǎn) 工程 優(yōu)良率 100%、 工程 自檢合格率100%、 工程 報(bào)驗(yàn)合格率 100%、分項(xiàng) 工程 評定 95 分以上、分部 工程 評定 95 分以上，全過程無重大質(zhì)量事故，質(zhì)量滿意度 100%。我司這些設(shè)備均由我司下屬設(shè)備處進(jìn)行管理和保養(yǎng)。根據(jù)本合同段的具體情況，我司在接到中標(biāo)通知書后 2 天內(nèi)可組建項(xiàng)目經(jīng)理部，在項(xiàng)目經(jīng)理部的指揮下，施工隊(duì)伍可 1 天內(nèi)全部到達(dá)施工現(xiàn)場。 （ 2） 人員：人員可乘坐汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。 （五） 、 施工現(xiàn)場規(guī)范管理措施 施工現(xiàn)場根據(jù)本工程現(xiàn)場情況，在滿足正常施工和生產(chǎn)要求，本著節(jié)約、安全、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的目的進(jìn)行布置。臨時(shí)用電一律采用電纜線，主線不宜過長，在發(fā)電機(jī)配電箱中設(shè)置一級電箱，電箱內(nèi)必須配置與電流容量相匹配的空氣開關(guān)，觸電保安器，所有用電設(shè)備、配電箱均從此配電箱分配，做到“一機(jī)一箱一漏一閘”，所有用電設(shè)備均須設(shè)臨時(shí)接地。 臨時(shí)設(shè)施用房的布置 臨時(shí)用房具體的搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下：食堂（兼臨時(shí)會議室）、按照 22M2/間，搭設(shè)兩間；辦公室按照 22M2/間，搭設(shè)三間，其中辦公用房一間 ，工地試驗(yàn)室一間，小型工具庫一間，工人宿舍按照 22M2/間，搭設(shè)十間。特殊工種，如吊車司機(jī)、機(jī)械駕駛員、砼工、鋼 筋工及攪拌機(jī)操作手等必須持證上崗，以確保工程的順利進(jìn)行。 （ 2）、對預(yù)制構(gòu)件作好外加工訂貨。 同時(shí)，工地實(shí)驗(yàn)室按相應(yīng)頻率做好每批材料的檢查、試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。 波形梁基礎(chǔ)所用鋼筋、水泥、砂石等原材料，由我司依據(jù)圖紙購買制作，向監(jiān)理工程師提供所購買原材料的出廠檢驗(yàn)合格證書以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，進(jìn)場后的原材料都要由有資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 活動式鋼護(hù)欄為插拔式，采用外購成品，施工之前向監(jiān)理工程師提供出廠檢驗(yàn)合格證書以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，在路面施工完成后安裝。如遇地下通訊管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)通知業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)部門協(xié)調(diào)處理，調(diào)整某些立柱位置或改變立柱固定方式。 b、 根據(jù)預(yù)留基礎(chǔ)位置檢查標(biāo) 高，基礎(chǔ)模板利用 3mm 厚鋼板加工制作，φ 25 鋼筋制作卡具固定鋼模板，澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，不得在結(jié)構(gòu)任何部分澆筑混凝土，在澆筑時(shí)對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。砼表面缺陷，應(yīng)鑿到監(jiān)理工程師同意的深度，并以監(jiān)理工程師同意的混凝土等級重新填筑和修整表面。漸變段及端部為護(hù)欄施工中需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意線形。立柱的間距應(yīng)能適應(yīng)護(hù)欄的安裝，而不必移改立柱。 f、 施工過程中 及時(shí)清理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔。波形梁的拼合接頭，應(yīng)使搭接方向與行車方向一致。 (5)、端頭安裝 所有活動端端頭都應(yīng) 按圖紙要求進(jìn)行錨固。施工過程及基礎(chǔ)完成后護(hù)欄安裝前基礎(chǔ)預(yù)埋管件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防雜物掉入。波形梁線形應(yīng)順適，色澤一致；安裝后的護(hù)欄線形與公路線形應(yīng)協(xié)調(diào)一致，無局部凹凸不平。 測厚儀、千分尺：抽檢 5% 2 3 鍍（涂）層厚度（μ m） 符合設(shè)計(jì) 測厚儀：抽檢 5% 2 4 拼接螺栓（ 45 號鋼）抗拉強(qiáng)度（ Mpa） ≥ 600 抽樣做拉力試驗(yàn)：每批 3 組 1 5 立柱埋入深度 符合設(shè)計(jì)規(guī)定 過程檢查、直尺：抽檢 10% 1 6 立柱外邊緣距路肩邊線距離（ mm） 177。 20 直尺：抽檢 10% 2 10 護(hù)欄順直度（ mm/m） 177。特別是焊接網(wǎng)隔離柵，在地勢較平地段，采用平網(wǎng)已不是技術(shù)難題，而對于上坡下坎較復(fù)雜地形的焊接網(wǎng)隔離柵施工，我們采用起點(diǎn)和終點(diǎn)掛線、經(jīng)緯儀配合定線、局部高低起伏地段則用人工鏟平、用水平儀測高差、再用鋼卷尺測出其斜距等方法，算出坡度，然后根據(jù)算出的角度進(jìn)行斜網(wǎng)的定做，現(xiàn)進(jìn)行整體施工。 立柱模板采用槽鋼涂隔離劑以保證砼表面質(zhì)量光滑，鋼筋嚴(yán)格按圖紙加工制作，并按圖紙均勻預(yù)埋鋼鉤（作熱浸鍍鋅防腐處理，含鋅量高于 300g/m2）以便刺鐵絲安裝施工?；A(chǔ)施工時(shí)，檢測工程師要隨時(shí)檢查，保證其設(shè)計(jì)尺寸及外觀質(zhì)量達(dá)到要求，在基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，方可進(jìn)行刺鐵絲掛網(wǎng) 安裝。 安裝施工 （ 1） 隔離柵宜在路基工程完成后盡早實(shí)施，施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，并送監(jiān)理工程師審批； （ 2） 在材料運(yùn)往 工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的立柱、焊接網(wǎng)網(wǎng)片、刺 鐵絲等樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的隔離柵立柱的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確保下一步隔離柵的安裝線形與公路 界地形相協(xié)調(diào)，在 根據(jù)公路用地界限進(jìn)行必要的修整后，平坡地段設(shè)置成水平狀。 （ 6） 立柱埋置深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在挖孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)將基底清理干凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)入下道 工序。 （ 7） 隔離柵焊接網(wǎng)網(wǎng)片及刺 鐵 絲安裝時(shí)應(yīng)檢查立柱基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到 70%以上，并將隔離柵網(wǎng)片樣品及有關(guān)材質(zhì)資料送監(jiān)理工程師審批。 （ 10） 安裝隔離柵網(wǎng)片時(shí)，按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始安裝在立柱的連接件上，所有網(wǎng)片及刺鐵絲與立柱的連接均繃緊而不變形。 （ 11） 在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方，隔離柵按電力部門的規(guī)定接上地線。 安裝好的隔離柵和防護(hù)網(wǎng)應(yīng)滿足如下要求 已安裝好的焊接網(wǎng) 隔離柵 已安裝好的刺鐵絲 隔離柵 車行橋梁防落網(wǎng) 人行橋梁防落網(wǎng) 安裝好的隔離柵和防護(hù)網(wǎng)應(yīng)滿足如下要求： （ 1）基本要求： a、 .隔離柵和防護(hù)網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合《隔離柵技術(shù)條件》（ JT/T 3741998）及《公路交通交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F712020）設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。 d、 .立柱埋 深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）外觀鑒定 a、 電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。 c、 混凝土立柱應(yīng)密實(shí)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。 e、 隔離柵安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 15 鋼卷尺：每 100 根測 2 根 1 2 鍍（涂）層厚度 (μ m) 符合設(shè)計(jì) 測厚儀：抽檢 5% 2 3 網(wǎng)面平整度 (mm/m) 177。 測量放樣 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樁號及平面位置精確放樣各種形式的交通標(biāo)志的基礎(chǔ)平面，并測定其高程，保證基礎(chǔ)頂部中心線與道路區(qū)域線重合，原則上以標(biāo)志板寬的一半加 250mm 作為柱中心距路邊緣的水平距離。 基礎(chǔ)模板 模板采用定型組合鋼模板φ 48 鋼管作支撐系統(tǒng)，施工時(shí)控制模板大面平整，接縫嚴(yán)密，支撐系統(tǒng)應(yīng)牢固，保證砼澆筑時(shí)無漏漿和脹模。 （ 2） 鋼筋加工嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，加工成型的鋼筋要掛牌分類，并按不同的結(jié)構(gòu)部位分別編號堆放，鋼筋嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求加工，鋼筋或搭接必須按有關(guān) 規(guī)范要求施工，鋼筋加工要根據(jù)工期安排提前完成，以確保工程施工進(jìn)度。澆筑時(shí)如高度超過 2m 應(yīng)設(shè)置溜槽防止砼離淅，下料水平分層進(jìn)行，每層砼厚度不大于 30cm，振搗時(shí)快插慢拔，以砼不下沉，無氣泡，表面平整，不泛漿為止。砼拆模須保證表面無蜂窩麻面，無缺角掉棱并及時(shí)進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。安裝時(shí)先粗略扶正，使立柱法 蘭盤與底座法蘭盤螺絲對齊并穿螺栓，待支撐件按設(shè)計(jì)要求調(diào)整后擰緊螺母。圖案制作符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求。所有標(biāo)志牌的安裝均應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于177。 3mm/m。 %；三角形內(nèi)角應(yīng)為 60176。 1 3 標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系 數(shù)（ cd． l1． m2） 反光膜等級符合設(shè)計(jì)逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T 279）規(guī)定 反光膜等級用目測初定。各種材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求并具產(chǎn)品合格證和使用說明，并向監(jiān)理工程師 提供試樣二份，一份儲存?zhèn)洳椋环葑鳛闄z驗(yàn)試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并批準(zhǔn)后作為以后來料比較的依據(jù)。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)線的位置和圖案放線，標(biāo)線車和涂料加熱融化器具齊全，準(zhǔn)備標(biāo)線涂敷。涂料涂敷于路面時(shí)溫度不應(yīng)低于 180℃ ，施工安排在白天進(jìn)行，雨天、塵埃、風(fēng)大和溫度低于 4℃ 時(shí)應(yīng)停止施工。 施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) （ 1）缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除。 現(xiàn)場清理和保護(hù) 標(biāo)線施工后及時(shí)清理現(xiàn)場材料，多余的標(biāo)線材料必須清除。 50 鋼卷尺：抽檢 10% 1 4000 177。 30 鋼卷尺：抽檢 10% 1 5 標(biāo)線 縱向 間距（ mm） 9000 177。 15 6 標(biāo)線剝落面積 檢查總面積的 0~3% 4 倍放大鏡：目測檢查 1 7 反光標(biāo)線逆反射系數(shù) （ cd． l1． m2） 白色標(biāo)線≥ 150 黃色標(biāo)線≥ 100 反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量 儀：抽檢 10% 2 （五）防眩板 防眩板設(shè)于沿線所有大橋（特大橋）、中橋及主線上跨式分離式立交及無法綠化的路段中央分隔帶內(nèi)，附著于中央分隔帶路緣頂面；防眩板材料為綠色玻璃鋼，其制造、安裝應(yīng)符合 JT/T3331997 和 JTJ07494 的要求。防眩板安裝時(shí)應(yīng)精確放樣施工，嚴(yán)格控制好防眩板間距，保證