高速交通安全設(shè)施擺放-wenkub
2023-01-24 00:49:31 本頁面
【正文】 面積塌方、修復(fù)路基小面積水毀等。 ? 、 當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時(shí) ， 應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志 。（見圖 6） 、高速公路和一級公路應(yīng)急車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)封閉應(yīng)急車道，作業(yè)控制區(qū)布置形式。（見圖 2） 、移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) 適用范圍： 綠化、清掃、除雪、防滑、護(hù)欄板的維護(hù) 具體方法 ：劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶 隔離設(shè)定緩沖區(qū)，并設(shè)置防撞墩隔離在開始路段設(shè)置指示標(biāo)志或停放移動式標(biāo)志車并設(shè)旗手指揮疏導(dǎo)交通。臨時(shí)路面標(biāo)線的顏色應(yīng)為黃色。 ? (4)交通標(biāo)志的設(shè)置除應(yīng)符合 GB 5768的規(guī)定外 ，還可以利用可變信息標(biāo)志 ， 動態(tài)顯示前方養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息 。 位置 公路等級 設(shè)計(jì)速度 (km／ h) 警告區(qū)最小長 度 路段 高速公路 一級公路 120， 100 1600 80， 60 1000 二、三級公路 80 1000 60 800 40 600 30 400 各類平面交叉口 200 、圖例 ? 、 交通標(biāo)志布設(shè)原則 ? (1)交通標(biāo)志應(yīng)放置在公路的右側(cè) ， 也可根據(jù)交通的復(fù)雜情況安放在公路的左右兩側(cè)；安裝在移動支撐上的標(biāo)志可放置在道路內(nèi)側(cè)；標(biāo)志也可安裝在路障上 ，其與路障組成的聯(lián)合體標(biāo)志應(yīng)具有防撞功能 。 ? (6)終止區(qū)：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段， 最小長度為 30m。 ? (4)工作區(qū)：工作區(qū)是養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員活動和工作的地方 ， 其 長度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的需要而定 ， 車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標(biāo)進(jìn)行分隔 。 過渡區(qū)的設(shè)置盡可能使車流的變化平緩 。 ? (1)警告區(qū)：警告區(qū)是從最前面的第一塊交通標(biāo)志開始到作業(yè)區(qū)的第一個(gè)渠化裝置為止 ， 最小長度為 500m。特別是公路路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進(jìn)行的 ， 高速的交通流和復(fù)雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境容易造成公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性 。 同時(shí)由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須占用部分車道 ， 容易形成道路瓶頸 ， 造成交通不暢和堵塞 ， 一旦養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理不力 ， 交通標(biāo)志 、 安全設(shè)施擺放不完善 ，或駕駛 、 施工人員稍有疏忽 ， 極易引發(fā)道路交通事故 。 警告區(qū)內(nèi)必須設(shè)置施工標(biāo)志 、 車輛慢行標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志 ， 其它標(biāo)志可視情況而設(shè)置 。 過渡區(qū)通常由渠化裝置或路面標(biāo)線所組成 。 工作區(qū)應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口 。 ? (7)養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施：警告 、 提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域 ， 保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)設(shè)備安全的設(shè)施 。 ? (2)在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志 、 限速標(biāo)志和可變信息標(biāo)志或線形誘導(dǎo)標(biāo)志等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之問應(yīng)放置錐形交通路標(biāo) ， 一般情況下布設(shè)間距為15m；在緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄；控制區(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施可根據(jù)具體情況確定 。 ? 、 交通標(biāo)志布設(shè)位置 ? (1)在視線良好的位置及確保合理視距的位置設(shè)置 ， 不宜在坡度或彎道處設(shè)置； ? (2)禁止通行標(biāo)志宜設(shè)置在禁止通行的道路入口附近； ? (3)禁止駛?cè)霕?biāo)志宜設(shè)置在駛?cè)肼范蔚娜肟?，或單行路的出口處； ? (4)禁止超車標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車路段的起點(diǎn)； ? (5)解除禁止超車標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車路段的終點(diǎn)； ? (6)限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在需要限制車輛速度的起點(diǎn)； ? (7)解除限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在限制車輛速度路段的終點(diǎn)； ? (8)窄路標(biāo)志宜設(shè)置在行駛路面變窄或車道數(shù)減少的路段以前的位置； ? (9)雙向交通標(biāo)志宜設(shè)置在由雙向分離行駛 、因某種原因出現(xiàn)臨時(shí)性 、 永久不分離雙向行駛路段或由單向行駛進(jìn)入雙向行駛的路段以前的位置； ? (10)施工標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)的最前端； ? (11)車輛慢行標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)需要車輛減速慢行的路段； ? (12)車道封閉標(biāo)志宜設(shè)置在封閉車道的上游位置； ? (13)改道標(biāo)志宜設(shè)置在車流方向發(fā)生變化的路段的上游位置； ? (14)線形誘導(dǎo)標(biāo)志宜設(shè)置在車流方向發(fā)生變化的路段的上游位置； ? (15)車道合流標(biāo)志宜設(shè)置在因一條車道封閉而要求車輛合流到另一條車道路段的上游位置 。養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間，原先與臨時(shí)性標(biāo)線有沖突的路面標(biāo)線在不能用其它方式加以區(qū)分時(shí)，必須除去或覆蓋。（見圖 3） 、二、三級公路雙車道一個(gè)車道封閉一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) 適用范圍：大面積坑槽、沉陷、龜裂、網(wǎng)裂處治，較大面積塌方、水毀、維護(hù)一側(cè)橋梁欄桿、涵洞等。（見圖 7） 、邊坡及邊坡外側(cè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可不設(shè)作業(yè)控制區(qū)，若現(xiàn)場有養(yǎng)護(hù)機(jī)械、車輛和材料等應(yīng)停放在應(yīng)急車道內(nèi)，應(yīng)封閉應(yīng)急車道。 立交區(qū)入口匝道路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置 ， 應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定 ， 當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時(shí) ， 作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點(diǎn)處 。 ? 具體方法 ：同“臨時(shí)定
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