交通安全設(shè)施第六部分防眩設(shè)施-wenkub
2023-01-26 00:09:02 本頁(yè)面
【正文】 等路段； ◆ 長(zhǎng)直線 （見(jiàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)） 路段； ◆ 道路線形變化較頻繁的路段； ◆ 人為評(píng)價(jià)因素； ② 無(wú)需設(shè)置的條件 共 28頁(yè) 第 11頁(yè) ◆ 中央分離帶大于 9米； ◆ 相向行車道高差大于 2米； ◆ 安裝有符合要求的連續(xù)照明系統(tǒng)。 防眩設(shè)施設(shè)計(jì)與設(shè)置，就是根據(jù)具體環(huán)境造成 眩光的強(qiáng)弱因素，考慮采用 合理、實(shí)用、經(jīng)濟(jì) 的方 式，盡量 消除和減輕 其對(duì)駕駛員的影響。 眩光現(xiàn)象（二） 共 28頁(yè) 第 6頁(yè) 自然界高亮度光源的中心，肉 眼直視時(shí)實(shí)物消失，且同時(shí)對(duì)眼睛 造成較大的不適。 衍射光斑進(jìn) 一步影響駕駛員 的視覺(jué)功能。 兩類眩光都對(duì)人的視覺(jué)器官產(chǎn)生較大的影響， 根據(jù)其干擾程度，可分為 失能、不舒適 兩種。 眩光可使人的視覺(jué)機(jī)能降低，產(chǎn)生不快感、增 加視覺(jué)差錯(cuò)，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致暫時(shí)失明。上次課主要內(nèi)容總結(jié) 一、護(hù)欄設(shè)置原則 必須設(shè)置的路段條件； 應(yīng)該設(shè)置的路段條件； 可以設(shè)置的路段條件。 夜間行車，在 相向行駛的車前照燈強(qiáng)光照射下 ， 將給駕駛員帶來(lái)強(qiáng)烈的不適，是造成夜間行車交 通事故的主要因素之一。 弱 強(qiáng) 更強(qiáng) 失能眩光 影相消失 ● 失能眩光 共 28頁(yè) 第 4頁(yè) 也稱強(qiáng)眩光，嚴(yán)重影響視覺(jué)功能，造成被照射 者暫時(shí)失明。 眩光現(xiàn)象（一） 共 28頁(yè) 第 5頁(yè) 高亮度光源的光直接進(jìn)入人的眼球，造成 視覺(jué)機(jī)能臨時(shí)性損傷。 樹(shù)枝、云層在 強(qiáng)光背景下消失 相向行駛車輛 車前燈對(duì)駕駛員 的干擾 立面圖 平面圖 車輛行駛中眩光的產(chǎn)生 共 28頁(yè) 第 7頁(yè) 隔離帶 會(huì)車時(shí)由于隔離帶寬度不足，對(duì)方車輛前遠(yuǎn)光燈相互照射。 護(hù)欄、隔離、防眩 三種設(shè)施集于一體 二、防眩設(shè)施的設(shè)置 共 28頁(yè) 第 9頁(yè) 設(shè)置的依據(jù) ● 夜間相對(duì)白天事故較高的路段； ● 夜間交通量大，且大型車輛多的路段； ● 不尋常夜間事故多發(fā)路段； ● 中央隔離帶窄（小于 3米）的路段； ● 平曲線半徑小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的路段； ● 夜間事故較集中的凹形縱曲線路段； ● （主觀）對(duì)眩光的評(píng)價(jià)因素。 由于連續(xù)照明系統(tǒng)形成較為明亮的背景，
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