【正文】 度上取決于模具工業(yè)的發(fā)展水平，因此模具工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展將會(huì)起越來(lái)越大的作用。 由于工件相對(duì)比較復(fù)雜，主要經(jīng)過(guò)沖裁落料、沖孔、成形、翻邊和彎曲等工序。反之，沖壓工藝及模 具設(shè)計(jì)的任何失誤，都會(huì)給沖壓生產(chǎn)帶來(lái)不應(yīng)有的損失，甚至造成人身、設(shè)備事故。重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 編號(hào) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 題目 汽車某支架 沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院 材料科學(xué)與工程學(xué)院 專 業(yè) 材料成型及控制工程 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計(jì) 1 目 錄 摘 要……………………………………………………………………… ………… 1 Abstract……………………………………………………………………………… 2 1 緒論 ……… ………………………………………………………………………… 3 沖壓模具發(fā)展 …… ……………………………………………………………… 3 沖壓工藝方面 …………………………………………………………………… 4 2 沖壓工藝分析及工藝方案的確定 ………………………………………………… 6 ……… ………………………………………………………………… 6 … … ……………………… …………………………………… 7 …………… …………………………………………………… 7 …………………………………………………… 8 毛坯的尺寸計(jì)算 …………… …………………………………………………… 8 排樣設(shè)計(jì) ………… ……………………………………………………………… 9 …………………………………………………………………… 10 …………… …………………………………………………… 11 …………… ……………………………………………… 12 …………… …………………………………………………… 14 ………………………………………… 15 4 成形模的計(jì)算和設(shè)計(jì) …………………………………………………………… 22 ……………………………………………………… 22 壓力中心的 計(jì)算 … …………………………………………………………… 23 ……………………………………………………… 24 成形的沖壓設(shè)備的選取 ……………………………………………………… 25 模具零件的結(jié)構(gòu)尺寸 ……………………………………………… ………… 25 5 翻邊 沖孔模的 計(jì)算 與 設(shè)計(jì) ………………………………………………… …… 28 翻邊沖孔 沖壓力的計(jì)算 ……………………………………………………… 28 壓力中心的計(jì)算 …………… ………………………………………………… 29 工作零件的設(shè)計(jì)和確定 ……………………………………………………… 30 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計(jì) 2 沖壓設(shè)備的選擇 … ……………………… …………………………………… 33 模具主要零件的結(jié)構(gòu)尺寸 …… ……………………………………………… 33 6 彎曲模 的 計(jì)算 與 設(shè)計(jì) …………… ……………………………………………… 38 彎曲模沖壓力 的計(jì)算 ……………………………………………………… 38 模具工作零件的計(jì)算與設(shè)計(jì) ………………………………………………… 39 沖壓設(shè)備的選擇 ……………………… ……………………………………… 41 模具 主要零件的設(shè)計(jì)和確定 ………………………………………………… 42 結(jié)束語(yǔ) … …………………………………………………………………………… 45 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………… 46 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計(jì) 1 摘 要 沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)既是沖壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)，又是組織正式?jīng)_壓生產(chǎn)的依據(jù)。 本文主要闡述汽車某支架的沖壓工藝及其模具設(shè)計(jì)。 產(chǎn)品的成形工藝難點(diǎn)主要有 異形坯料的沖裁， 成形時(shí)工件和翻邊時(shí)的起皺和破裂，彎曲時(shí)的定位和回彈等等。模具工業(yè)的薄弱將嚴(yán)重影響工業(yè)產(chǎn)品造型的變化和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。雖然國(guó)內(nèi)模具工業(yè)近十多年中取得了令人矚目的發(fā)展，但許多方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。發(fā)展模具基礎(chǔ)技術(shù)，如數(shù)控加工、快速制模、特種加工等；發(fā)展高技術(shù)，如 CAD/CAM、加工中心等；加速模具新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的研究，提高精度和壽命；發(fā)展模具成套加工精密設(shè)備。 在常溫下，利用安裝在沖床上的模具對(duì)板材施 加壓力，使其分離或成形，從而獲得一定形狀和尺寸的產(chǎn)品，這種加工方法稱為沖壓（又稱冷沖壓）。 3) 特別適用于大批量生產(chǎn)。 由于沖壓件的形狀特 點(diǎn)、尺寸大小、精度要求及生產(chǎn)批量等各不相同，所用的沖壓工序也是種類繁多。 B. 彎曲 C. 拉深 D. 局部變形 3) 按照工序組合方式分類 A. 簡(jiǎn)答沖壓工序 B. 復(fù)合沖壓工序 C. 連續(xù)沖壓工序 1) 沖壓工藝設(shè)計(jì) 沖壓工藝設(shè)計(jì)是指針對(duì)給定的產(chǎn)品圖，考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)批量，現(xiàn)有沖壓設(shè)備、模具制造條件及技術(shù)水平等因素，從沖壓工藝分析入手，經(jīng)過(guò)必要的沖 壓工藝計(jì)算，合理制定出沖壓工藝方案，并以沖壓展開(kāi)圖、沖壓工序圖等形式表達(dá)。 2) 沖壓模具設(shè)計(jì) 沖壓模具設(shè)計(jì)是指根據(jù)已有的沖壓工藝方案，考慮產(chǎn)品的定位、卸料、出件及模具的制造、使用、維修等問(wèn)題，構(gòu)思符合現(xiàn)有生產(chǎn)條件的模具結(jié)構(gòu)，合理確定相關(guān)尺寸，并以模具裝配圖、模具零件圖、模具開(kāi)發(fā)備料單、五金零件需求表等形式表達(dá)。 D. 符合具體的生產(chǎn)條件，滿足客戶的特殊要求。 零件名稱：汽車支架零件 生產(chǎn)批量：大批量 材料： 08 鋼 t= 圖 21汽車支架零件 CAD平面圖 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計(jì) 7 圖 22 汽車支架零件 UG三維圖 零件的 工藝 分析 該零件是對(duì)稱的，屬于異形件， 分析 零件的成形工藝，主要經(jīng)過(guò)的工序有落料、沖孔、成形、 翻邊、 彎曲等工序。零件最后進(jìn)行彎曲， 這一工序需單獨(dú)完成， 制成要求的形狀和尺寸。 方案三：落料和沖圓孔、異形孔復(fù)合，成形，沖矩形孔和翻邊復(fù)合，彎曲。方案三和方案二一樣采用復(fù)合模，生產(chǎn)效率也較高，成本也較低，但是和單工序模結(jié)合，使得模具制造比較和維修比較方便。 )； r—— 彎曲半徑 (mm)； x—— 中性層位移系數(shù)，與相對(duì)彎曲半徑 r/t、彎曲方式等因素有關(guān)，見(jiàn)表31； t—— 材料厚度 (mm) 表 31 中性層位移系數(shù) x r/t 1 x r/t 2 3 4 5 6 7 ≥ 8 x 由式子 31和表 31 可以計(jì)算工件的彎曲部分和翻邊部分，得到坯料的外形尺寸見(jiàn)圖 32所示： 452R539 161111452177 .78101.79801534118 .88R15 .51R31091040 4453R3R5 圖 32 坯料的外形尺寸 由于工件在落料之后沒(méi)有大的變形影響外形尺寸，所以落料時(shí)的形狀和大小為展開(kāi)時(shí)的外形尺寸。 則有 P= 450N=927882N≈ 。另一方面使加工出來(lái)的制件不合格。 由于工件左右對(duì)稱， 根據(jù)直線段的重心在線段的中點(diǎn)，圓弧的重心位置按照s/b/)s in( RRZ ?? ?? 進(jìn)行計(jì)算，式中 R—— 圓弧半徑 ? —— 為圓弧二分之一角度 b—— 圓弧弦長(zhǎng) 在工件圖上建立坐標(biāo)系，則有 壓力中心到 Y軸的距離 ). . ./()x. . .xx( n21nn2211 LLLLLLX ??????? 壓力中心要 X軸的距離 ). . ./()y. . .yy( n21nn2211 LLLLLLY ??????? 按照此方法計(jì)算出來(lái)的壓力中心如圖所示 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計(jì) 12 圖 34 壓力中心 工作零件的尺寸計(jì)算 落料沖孔復(fù)合模，屬于異形零件，采用配合加工，以落料凹模為基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，落料凸模按照間隙以凹模為基準(zhǔn)計(jì)算，查參考文獻(xiàn) [1]表 ， 取初始單邊間隙Ⅱ類 （ ） t，再由表 可 得 單邊間隙 C,這里取 。 落料凹模 一些 主要尺寸的計(jì)算 ① ② ③ ④ 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè) 計(jì) 13 A類尺寸 ① =（ ） ? = ? ② =（ ） ? = ? B類尺寸 ③ =（ +） ? =? C類尺寸 ④ =（ +）177。沖孔凸模 公差也 按 IT11 計(jì)算。 壓力機(jī)參數(shù)： 標(biāo)稱壓力： 1600kN 滑塊行程長(zhǎng)度： 250mm 滑塊行程次數(shù)： 20 次 /min 最大裝模高度： 450mm 裝模高度調(diào)節(jié)量： 200mm 工作臺(tái)尺寸（前后 /左右）： 800 mm （ 1） 落料凹模結(jié)構(gòu)尺寸 根據(jù) 參考文獻(xiàn) [1]式 計(jì)算凹模高度： 2 7 9 0 33 ???? FH mm 查參考文獻(xiàn) [1]表 145以及參考文獻(xiàn) [3]表 210 得 凹模壁厚： C=48mm 垂直于送料方向的尺寸： B=b+2C=+2 48= 送料方向的尺寸： A=a+2C=+2 48= 考慮到模具刃磨并參考參考文獻(xiàn) [5]附錄 F1 標(biāo)準(zhǔn)舉行凹模板尺寸，對(duì) 以上尺寸適當(dāng)放大、取 整可確定長(zhǎng)、寬、高尺寸為： 400mm 315mm 50mm。 如圖所示： 圖 311 凸模固定板 （ 4）凸模墊板 厚度取 8mm，平 面尺寸和凹模外形尺寸形同，確定凸模墊板的結(jié)構(gòu)尺寸為重慶理工大學(xué)畢