【正文】 縫錯開 ，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。 接縫時，設(shè)檔板或采用切刀切齊。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。終壓不宜少于兩遍，并無輪跡。壓路 機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3— 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 ③ .瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。 i）攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。 c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。 ④ .攤鋪時對于平石邊應(yīng)略離于平石 3mm， ，對于搭接在平 石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持 成 一條直線。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至 160℃ 170℃。 總體施工方案 ： 根據(jù)瀝青砼配合比進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)和機(jī)械的最佳碾壓方式。卸料后用平地機(jī)粗平，采用人工 集料推鋪、精平，專人指揮 作業(yè) 機(jī)械， 作 業(yè)中不得碰損測量標(biāo)高樁，人工用鍬和耙平整修邊，并對機(jī)械不能施工到的 邊角部位進(jìn)行 修補(bǔ)， 并用路拱板進(jìn)行初步整形，用拖拉機(jī)或壓路機(jī)初壓后，用鍬按線整形，再用路拱板校正成形，拌合料的攤鋪采用人工攤鋪，機(jī)械配合，分二次攤鋪成型。根據(jù)實測的壓實系數(shù)（攤鋪系數(shù)）確定縱斷面標(biāo)高，每隔 5m 設(shè)一標(biāo)志樁，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。 路面施工 ：進(jìn)行 路基彎沉值測定、壓實度試驗，合格后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。為保證路基邊坡的壓實度，一般路段的路基兩側(cè)各加寬 50cm 的碾壓寬度。 填土應(yīng)不含任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、建筑垃圾、含有殘樹根等腐質(zhì)的土 ， 以及含水量較大的土， 清除路基范圍內(nèi)的淤泥、雜草、樹根及表層耕植土。 5)挖運土方應(yīng)及時運至土場，不得隨意亂堆放，以減小對交通及周邊環(huán)境的影響，土場應(yīng)做好排水設(shè)施，始終保持土場內(nèi)不積水。 3)土方開挖按圖紙要求自上而下 進(jìn)行，無論開挖工程量和開挖深度大小，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 路基土方開挖 施工要點 1) 路基挖方施工要點：施工前切實做好臨時排水設(shè)施， 并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使 場地處于良好的排水狀態(tài)，且排出的水不得危及附近設(shè)施。 填土路基按“四區(qū)段，八流程”水平分層填 筑施工。 施工方法 1)路基挖方施工方法 土方開挖主要采用挖掘機(jī)、自卸汽車施工，挖方過程中采用人工修刮平整邊坡，并在雨期來臨之前在距邊坡 處做好截水溝，避免邊坡雨水沖刷，保證邊坡穩(wěn)定；此外 在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。 距基坑邊緣 ～ 處施做臨時截水溝，以防地面雨水流入基坑。 （ 2）施工要點 1)施工準(zhǔn)備 ：施工時 先清除 開挖區(qū)域 范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工便道，使用挖掘機(jī)挖土，汽車運土。 施工進(jìn)度管理 中標(biāo)進(jìn) 場后 在投標(biāo)施組的基礎(chǔ)上 ， 做更詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，進(jìn)一步優(yōu)化施組，編制出更合理的 施工進(jìn)度計劃。 施工進(jìn)度安排 施工準(zhǔn)備期 主要包括三通一平，即路通、電通、水通、場地平，各 類臨時生產(chǎn)、生活房屋修建。本著“先主體、后附屬”的原則， 合理 安排工期 ，保證進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn) 。 工程 特殊部位 ，組織制定針對 性 強(qiáng)的技術(shù)方案，確保特殊部位的施工質(zhì)量。 項目經(jīng)理部下設(shè)安質(zhì)部專職管理全 工程 施工質(zhì)量、施工安全及文明施工。 工程難點 本工程線路復(fù)雜，曲線較多，施工放樣、 是本工程 施工的難點 之一 。 （ 2） 本工程包含的其它 工程較多，施工工藝較相近，展開多個 工作 面并行施工時，易造成相同機(jī)械配置緊張。 編制目的 滿足建設(shè)單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到 合格 ，力爭施工工期提前，把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。 （ 2）堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。 項目地點：綿陽市高新區(qū)。 質(zhì)量要求：符合國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗收合格。 項目性質(zhì)：市政公用基礎(chǔ)設(shè)施。 招商人：綿陽新興投資控股有限公司。 質(zhì)量保修期：按國家規(guī)定執(zhí)行。 二 、施工方案 與技術(shù)措施 編制依據(jù)、原則及目的 編制依據(jù) （ 2）招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及有關(guān)現(xiàn)行的國家 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實行全面質(zhì)量管理。 根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)前會和答疑會精神以及現(xiàn)場的實地踏勘，結(jié)合我公司多年來在 給排水 、市政道路等類似工程施工中所積累的經(jīng)驗，依據(jù)我公司的施工、技術(shù)、機(jī)械裝備和管理等綜合水平編制標(biāo)書 。 （ 3） 施工將經(jīng)歷秋季、冬季、春 季，雨期較長， 季節(jié)性施工時天氣變化 對道路施工影響較大。 確保工程重點、難點及特殊部位施工質(zhì)量措施 （ 1） 道路 施工既是本 工程 的施工重點，也是難點，為確保本 工程道路部分 的施工質(zhì)量， 要采取合理安排作業(yè)時間，盡量避免在不良?xì)夂驐l件下施工，同時加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和成品保護(hù)工作， 確保 道路工程 質(zhì)量 的 內(nèi)實外美。 （ 3）堅持三級測量復(fù)核制度，認(rèn)真保護(hù)可能損毀的重要樁點，設(shè)好護(hù)樁。 工程總體籌劃 2.. 施工總體部署 原則 (1)根據(jù) 本工程特點 和規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場情況 合理安排，均衡組織施工。 施工段劃分 ： 根據(jù)分項工程分布特點并結(jié)合場地等實際因素， 劃分為 多 個區(qū)段。 對建設(shè)單位交的測量控制樁位進(jìn)行復(fù)核，建立滿足 要求的加密控制測量網(wǎng)。 由于施工進(jìn) 度進(jìn)展會因各種天氣因素及施工現(xiàn)場出現(xiàn)不同的情況變化。 2)測量放線 土方開挖前 放開挖邊線 ， 并測量原始地面高程，挖至 設(shè)計基底時 ， 再次測量高程并做好施工記錄。挖好后的基坑暴露時間不能過長，應(yīng)及時檢查其尺寸、基底承載力。 機(jī)械開挖路槽施工標(biāo)高至路基頂面設(shè)計 30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用壓路機(jī)碾壓。四區(qū)段是 :填土、平整、碾壓、檢測區(qū)段。 2)土方邊坡開挖，由測量人員放樣坡頂線，撒出清晰石灰線，采用推土機(jī)和挖掘 機(jī)開挖 。 施工過程中若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時 應(yīng)修改施工方案 ， 并及時報駐地監(jiān)理。 6)路基施工應(yīng)與道路排水系統(tǒng)施工密切配 合，避免地下排水管道施工時路基的二次開挖。 路基填土必須分層壓實，每層松鋪厚度一般不應(yīng) 大于 30cm,每層的壓實厚度不得大于 25cm。 道路路基及面層施工前應(yīng)對路基做全面檢查，其壓實度、平整度、彎沉值等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計規(guī)定值，應(yīng)查出其范圍后做進(jìn)一步處理。 施工方法 （ 1） 施工準(zhǔn)備：基層施工前應(yīng)對土路床做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度和驗收制度，按規(guī)范規(guī)定項目和頻率進(jìn)行全面驗收。 （ 4） 墊層 ：嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求的配合比，現(xiàn)場采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制 水泥砂礫混合料 ，按其設(shè)計配合比拌合，每槽過磅，嚴(yán)格按設(shè)計配合比控制材料用量。 第一層攤鋪壓實厚度控制在 20cm，第二層攤鋪壓實厚度控制到完成面標(biāo)高。 施工工藝流程 下封層施工 A、 認(rèn)真按驗收規(guī)范對基層嚴(yán)格驗收，如有不 符合要求地段要求處理，認(rèn)真對基層清掃 干凈。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在 155170℃之間。 原材料準(zhǔn)備 拌制 機(jī)械設(shè)備 檢驗準(zhǔn)備工作 運輸 攤鋪 碾壓 瀝青面層成型 C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫度在 145℃ 165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 正常攤鋪溫度應(yīng)在 140℃ 160℃ 之間 ， 另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm 厚木條，保證接縫口順直。 ⑤ .攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm 左右，攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時 汽車起升倒料。 d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5 米檢 查一斷面，每斷面不少于 3 點，并 且要做 好 記錄，及時反饋信息給操作手 。 f）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。 碾壓 ① .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 ② .選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支檔時應(yīng)緊靠支檔碾壓。 ⑤ 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。路面壓實成型的終了溫度符合 有關(guān) 要求。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤 鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。 構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部 地區(qū)，采用振動夯 壓實。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈， 涂灑少量粘層瀝青。 上下層的橫向接縫均錯位 5m 以上。 ，充分壓實，連接平順。 用壓路機(jī) 橫向碾壓。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 、試件尺寸和試件鑒定均 須 符合 國家有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定 。 10℃ 時 停止攤鋪。 ，或用核子密度儀測定其壓實度。 人行道斜坡處的側(cè)石，一般比路面高出約 2～ 3cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡，在曲線段應(yīng)視曲線半徑的大小。 （ 3）鋪好的地磚應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，如發(fā)現(xiàn)有活動現(xiàn)象時， 應(yīng)立即整修。 (2)鋼筋綁扎 ： 鋼筋加工制安嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范施工。 主筋保 護(hù)層采用 塑膠 墊塊，墊塊厚度與主筋保護(hù)層一致。 (3)澆筑混凝土 1)澆筑混凝土 前，隱蔽工程必須驗收合格 。導(dǎo)管或串筒底離已澆混凝土面小于 ，防止混凝土發(fā)生離析。每次振搗至混凝土表面無大量氣泡產(chǎn)生、表面泛漿、不再明顯下沉為止，防止出現(xiàn)振搗不足或過振。 模板 要求 ： 外模要求光潔、 平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于 1mm；面板縫處必須外背方木。端模和底模釘在一起，注意預(yù)留的鋼筋眼位正確。 2)鋼筋在綁扎過程中，做好預(yù)埋件的埋設(shè)。 機(jī)械開挖 a、 按照放好的邊線開挖，兩側(cè)土采用 1： 的開挖邊 坡，底層土保證不被擾動，開挖的土方堆放一側(cè)，與溝側(cè)保持 1m 的距離 。 人工挖除、整平：機(jī)械開挖時預(yù)留 10cm 左右，再人工開挖至設(shè)計溝底標(biāo)高，并整平，鏟掉表層松散土方。 c、砼采用翻斗車運輸，運輸距離在 1 公里內(nèi)，保證運輸過程中不漓淅，不泌水 。 f、振搗完成后，用鋁合金把砼表面刮平，待砼初凝后在管節(jié)兩側(cè)拉毛，以利管節(jié)兩側(cè)砼施工時粘接牢固。 b、回填材料在管頂 50cm 內(nèi) ， 選用透水性好的砂性土回填，其余可以 用 開挖基坑的土回填 。 c、砌磚工藝 1） 抄平放線：在墊層頂面砌磚位置測出第一層磚標(biāo)高，用砂漿找平 。 5） 抹面：抹面、勾縫、座漿、抹三角灰的砂漿均使用防水砂漿，按 1： 2配料，并加入防水劑，檢查井外墻抹面抹至離原地 面以上 1500 mm，抹面厚度為20mm。 材料準(zhǔn)備 ( 1 )水泥， 工程指揮部定點采購 級水泥。 （ 3） 細(xì)集料 (中粗砂 )應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)宜在 以上的中粗砂。 砂礫石 基層完工后，應(yīng)控制行車，不使出現(xiàn)車槽，如有損壞，應(yīng)在 鋪筑 混 凝土 穩(wěn)定層 前采用相同材料修補(bǔ)壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。放樣時， 砂礫石 基層寬度應(yīng)比 水穩(wěn)面層 每側(cè)寬出 3040cm。 ② 拌和站在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定，并試拌正常，施工中每 15 天校驗一次計量精確度。 ④ 混合料從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最長時間，應(yīng)根據(jù)試驗室的水泥初凝時間及施工氣溫確定。 （ 4 ） 整 平 初平完成后 用振動壓路機(jī)快速靜壓再進(jìn)行精平，精平以人工為主， 沿控制線對小范圍的不平整進(jìn)行整修，對局部 未 處理 的要按合格級配混合料處理 。兩次的輪跡必須重疊 15 20cm，橫向接頭的寬度為 4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1 ，整個碾壓要做到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。 ( 6 )檢測 檢測的內(nèi)容包括 級配穩(wěn)定 層的寬度、厚度和平整度，各項指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，級配礫石 墊層碾壓成形后，還要測彎沉，彎沉代表值達(dá)到要求，則該道工序合格可以進(jìn)行下道工序，否則繼續(xù)碾壓，直到符合要求為止。 入冬前 要對職工進(jìn)行一次冬季施工中工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)重要性的教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”、“安全第一”的思想。 施工員必須把冬期施工的各項措施落實到各班組，進(jìn)行具體交底，各生產(chǎn)班組在施工中應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 冬期澆筑的混凝土 在受凍前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于 有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。 模板和保溫層應(yīng)待 砼 冷卻到 5℃左右方可拆除。 做好清除積雪，清除結(jié)冰層等措施。 如 遭凍結(jié)應(yīng)經(jīng)融化后 方