【正文】 且在運(yùn)輸車輛上和壓實(shí)機(jī)具以及設(shè)備需要的常用零配件上都須充分考慮富余量，（ 2）人員后勤保證措施：瀝青路面（砼路面）銑刨攤鋪施工工作比較系統(tǒng)的工作，提前統(tǒng)計(jì)好施工需要投入的人員及后勤所需物資，充分考慮施工應(yīng)急物資的需要。舊瀝青路面直接進(jìn)行銑刨，路基清掃干凈并采用吹風(fēng)機(jī)吹塵后噴灑乳化瀝青粘油層在進(jìn)行路面攤鋪。計(jì)劃開竣工日期為年月日 年 月 日 工期多少天。 充分考慮現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊道路銜接問題，使施工對道路周邊交通環(huán)境的影響最小化 。 主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F40— 2021 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF8012021 交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ076－ 95 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462021 以及與本工程相關(guān)的深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)規(guī)定道路設(shè)施 及道路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作手冊的養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件等 。 1 瀝青路面（砼路面）銑刨、攤鋪施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制說明 編制目的 為指導(dǎo)公司小修路面銑刨、攤鋪工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 編制原則 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 施工組織編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。 ～終點(diǎn)路段 根據(jù)小修案件內(nèi)容規(guī)定舊瀝青路面采用銑刨 5cm,攤鋪 5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13C,SBS 改性瀝青或 SMA13C 改性瀝青），砼路面銑刨拉毛 1cm 以上 ,攤鋪 5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13C,SBS 改性瀝青或SMA13C 改性瀝青）。 3 （ 2）施工時(shí)應(yīng)根據(jù)原則罩面厚度，并按照車道寬度縱向銑 刨，按照車道寬度縱向攤鋪，以確保瀝青攤鋪厚度及平整度，恢復(fù)行車交通標(biāo)線，清理交通維護(hù)設(shè)施，開放交通。 三、工程數(shù)量 施工 面積 根據(jù)案件號(hào)及施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計(jì)算出施工范圍坐標(biāo)及施工面積，起點(diǎn)為某某路某某案件號(hào) ,修筑終點(diǎn)為某某路某某案件號(hào)，施工 4 總面積約為多少 m2。 詳見 勞動(dòng)力投入計(jì)劃表 勞動(dòng)力投入計(jì)劃表 人員類別 數(shù)量 管理人員 2 技術(shù)員 2 機(jī)手 15 普工 13 修理工 1 后勤 1 合計(jì) 34 3 主要施工設(shè)備 根據(jù)公司對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求的 各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保機(jī)械、人員進(jìn)場，確?？傮w工期。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 （八）加 強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理： 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。 路面銑刨（ 1）銑刨范圍和深度的確定 根據(jù)施工要求，實(shí)地確定需要銑刨的病害瀝青路面的面積，并用彩色粉筆劃線標(biāo)明。（ 4）灑水量的控制 因?yàn)槁访驺娕俸笮枞斯で逶?、吹風(fēng)機(jī)除塵，嚴(yán)格注意控制用水量，做到“潤而不濕”，既可以達(dá)到銑刨質(zhì)量，又可大大減少清掃工作量。乳化瀝青 應(yīng)在瀝青面層鋪筑之前 2～ 4 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，確保乳化瀝青完全破乳，其灑布的表面溫度須高于 100C，風(fēng)速適度。③瀝青混凝土混合料采用后翻式自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5輛。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距 l0m~30m。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在 2~4m/min，并始終 保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。 瀝青混合料的初壓應(yīng)符合要求：（ 1）初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾 10 壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快 使表面壓實(shí)，減少熱量散失。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過 60~80m，復(fù)壓碾壓 3~4 遍。（ 2） SMA 路面采用振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)緊跟、慢壓、高頻、低幅原則，緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速 碾壓。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上 50～ 100mm，再鏟走鋪 11 在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下 100～ 150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。 （ 2）、瀝青路面雨季施工時(shí)，應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺(tái)之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。 質(zhì)量指導(dǎo)方針 樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合，按ISO9002 模式進(jìn)行管理。 對違反操作規(guī)程的行為，項(xiàng)目工程師有權(quán)制止，必要時(shí)予以返工處理，按公司規(guī)定實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。 質(zhì)量保證體系 現(xiàn)場將成立以項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場落實(shí)。 ，按計(jì)劃組織施工，對施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況，并與計(jì)劃進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。 17 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全