【正文】 **物流集團 有限公司擬投資興建的 **林海 現(xiàn)代 農(nóng)副產(chǎn)品 物流 產(chǎn)業(yè) 園項目 是集現(xiàn)代化 冷藏 配送 于 一體的商品流轉和交易的場所。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。我國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分外，國內銷售部分的物流配送業(yè)務多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。 因此隨著產(chǎn)銷量的快速增長 ,我國的冷藏物流業(yè)也將進入快速增長時期。因此，隨著國內企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。 經(jīng)初步測算，本項目在投入運營達到預期收支情況下，全部投資財務內部收益率高于基準率，符合投資回收期限要求，能夠按時收回投資。建設物流中心，將為推動 華北 一體化建設及周邊 地區(qū)的發(fā)展起到重要作用。但從總體上看， 內蒙古自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展尚處在起步階段，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。此地的 ****、蘇州、無錫、杭州、寧波、徐州等城市，均因物流量大或作為重要的交通運輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。目前基本形成了 第一章 總論 8 全國從南到北，從東到西的物流園區(qū)建設發(fā)展局面，特別是以深圳為代表的珠江三角洲地區(qū) ， 上海、北京等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設步伐更快。 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實體及園區(qū)貨物配送轉運中心應運而生。 特別是 2020 年，國家的“十一五”規(guī)劃綱要，把“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，明確提出物流業(yè)發(fā)展的目標和任務，標志現(xiàn)代物流企業(yè)地位得以 第一章 總論 7 確立，使物流業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。 5 、 市場集中度低。具體表現(xiàn)為： 基礎設施不足，技術裝備落后。發(fā)展第三方物流 第一章 總論 6 將支持物流運營的專業(yè)化、科學化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴格，消費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務過程向消費后延伸。 2）、 發(fā)展趨勢 從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)己進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化。從國外物流業(yè) 50 年的發(fā)展進程看，國外物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟增長、發(fā)達的信息技術、寬松的法制環(huán)境和經(jīng)濟的全球化、區(qū)域化和集團化。 對物流增值功能的理解 物流是對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售組織管理及相關資源進行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結構及經(jīng)營活動的資本升值活動。 二、項 目背景 公司通過產(chǎn)權多元化、運作規(guī)范化、功能完善化、規(guī)模最大化的戰(zhàn)略目標為先導，并在公司管理、市場占有、管理流程、員工業(yè)務水平、技術裝備更新速度、行業(yè)影響力以及長期發(fā)展能力等多方面迅速提升。由于在物流業(yè)務中，零擔占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，公司將通過網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務，快速滲透高端物流銷售市場。 公司宗旨及目標： 第一章 總論 2 公司的經(jīng)營目標是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網(wǎng)絡，并建立電子商務交易系統(tǒng)，構織連接食品物流上下游的交易平臺；服務宗旨 是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎上，協(xié)同經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價格合理的服務來滿足客戶的需求。 57 第一章 總論 1 第一章 總論 第一節(jié) 概述 項目名稱： **林海 現(xiàn)代 農(nóng)副產(chǎn)品物流 產(chǎn)業(yè) 園項目 建設單位： ****物流集團 有限公司 注冊地址： ******* 項目負責人： 龍騰海 企業(yè)使命：打造中國都市現(xiàn)代食品物流平臺；全面提升食品企業(yè)競爭力；致力成為中國食品物流第一品牌 企業(yè)理念：誠信創(chuàng)新，高效回報 企業(yè)目標：打造全國物流網(wǎng)絡，創(chuàng)建國內冷鏈物流行業(yè)龍頭企業(yè)，積極開發(fā)應用冷鏈物流信息技術，建立物流交易的電子商務平臺，開拓冷鏈物流行業(yè)經(jīng)營新理念、新思路。 44 第二節(jié) 資金籌措 40 第八章 環(huán)境保護與安全 36 第二節(jié) 主要物流設備設施 23 第一節(jié) 建設目標 18 第四章 建設目標及建設內容 11 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析 1 第二節(jié) 研究結論 物流集團 有限公司 現(xiàn)代 農(nóng)副產(chǎn)品 物流 產(chǎn)業(yè) 園 項目 可行性 研究報告 目錄 I 目 錄 第一章 總論 18 第二節(jié) 市場環(huán)境分析 23 第二節(jié) 建設規(guī)模 25 第五章 項目場址與建設條件 31 第一節(jié) 項目場址 36 第一節(jié) 物流中心的選擇及定位 36 第三節(jié) 物流中心經(jīng)營及管理策略 37 第四節(jié) 技術設備 49 第十一章 財務評價 50 第一節(jié) 營業(yè)收入和營業(yè)稅金及附加估算 50 第二節(jié) 總成本費用估算 52 第三節(jié) 項目盈利能力分析 聯(lián)系地址： **省 ****市 華拓 區(qū) 新華 大街 18號 金水 地產(chǎn)大廈 98樓 一、 項目建設單位基本情況 ****物流集團 有限公司總部設在 ****市河西新城區(qū)，是一家以低溫倉儲為特色、以食品物流為主營業(yè)務、兼營配送、加工業(yè)務的現(xiàn)代化股份制 集團 物流公司。 經(jīng)營原則及范圍 公司將實行標準化經(jīng)營，通過貯備外部物流資源，構建覆蓋全國的物流網(wǎng)絡，提供跨地區(qū)的綜合物流服務。 公 司未來的發(fā)展目標是成為集第三方物流和第四方物流為一體的該冷鏈物流行業(yè)標準的制定企業(yè)。為了應對國內外物流行業(yè)日趨激烈的競爭，公司將打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，積極探索新的利潤增長點。 對 物流信息功能的理解 物流是對企業(yè)經(jīng)營計劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場需求分析及產(chǎn)品流通運作等經(jīng)營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務活動。專業(yè)的管理隊伍和先進的計算機網(wǎng)絡與通信手段，使物流服務不斷向快速便捷 、 優(yōu)質高效、成本低廉的目標邁進，物流設施與業(yè)務范圍也隨之迅速發(fā)展和擴大。 3）、 物流服務的內涵將繼續(xù)拓展 物流服務從最初只解決運輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸 、 搬運、倉儲、保管乃至報關、通關、保險、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中轉、保稅等業(yè)務統(tǒng)一進來，把整個商品流通過程作為一個完整的領域來進行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標志、分撥、配送、銷售、轉讓等增值服務，也逐漸涵蓋進 來。 5）、 專業(yè)化物流服務在不斷壯大 發(fā)達國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。 我國物流業(yè)發(fā)展概況 在我國，物流業(yè)的發(fā)展正處于起步階段。 物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡化、信息化和社會化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。大部分物流企業(yè)規(guī)模較小，尚未形成規(guī)模經(jīng)濟。最近在國務院《關于加快服務業(yè)發(fā)展的若干意見》中指出，“提升物流現(xiàn)代化 、 社會化服務水平，大力發(fā)展第三方物流”。 伴隨著物流業(yè)的進一步發(fā)展，各個企業(yè)都逐漸意識到配送轉運中心分散建設、各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費，各級政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。 3）、 珠江三角洲地區(qū) 珠江三角洲地區(qū)的物流園區(qū)發(fā)展以深圳、廣州及周邊以出口加工貿(mào)易為主的中小城市（特 別是東莞）最具有代表性。目前，這些城市均在 進行物流園區(qū)建設的規(guī)劃論證或具體項目的建設。主要表現(xiàn)在 ：全 自治區(qū) 物流業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范管理，條塊分割嚴重，政策法規(guī)體系和行業(yè)誠信體系不健全，市場秩序比較混亂；物流基礎設施和網(wǎng)絡體系不完善，物流資源缺乏整合，運輸和倉儲設施得不到充分利用，物流方式落后，流轉速度慢、成本高、效率低、損耗大；傳統(tǒng)物流比重大，物流企業(yè)規(guī)模小、實力弱、布局分散、功能單一，高素質專業(yè)人才缺乏；物流產(chǎn)業(yè)集中度不高，社會化、專業(yè)化和信息化程度低。 工程建設內容：現(xiàn)代化物流配送中心，占地面積 500畝 （預留地 200畝） ，總投 資 8億 元 人民幣 ，其中固定資產(chǎn)投資總額為 元，流動資金 億 元。結果表明，該項目在財務上可行，有較好的經(jīng)濟效益。 為促進我物流事業(yè)發(fā)展的需要，國家“十一五”規(guī)劃已將物流配送列為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。雖然冷藏物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?,但是由于專業(yè)人員的缺乏和基礎設施的嚴重滯后 ,我國的冷藏物流業(yè) 第二章 項目建設必要性及意義 12 尚處于初級階段 ，我國冷鏈體系整體上存在四個方 面的問題 ： 一是完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形。 三是食品冷鏈的硬件設 施建設不足。 四是食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。對促進 **市 乃至 內蒙古自治區(qū) 的物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展具有積極作用。 隨著 **鋼鐵稀土公司 的建成與發(fā)展，這里又被稱作草原鋼城。農(nóng)村居民人均純收入 6230元，比上年增長 %；農(nóng)村居民人均生活消費支出 2528元，比上年增長 %， 2020 年 城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長速度 。 隨著我公司項目的落戶，通過規(guī)范農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程，調整農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結構，將會帶來 3%的農(nóng)戶改變農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)方式和結構，一般會帶來23 倍的經(jīng)濟效益，如果以 2 倍計算，這樣可以使整個農(nóng)業(yè) 產(chǎn)值增加%。 **以及 內蒙古 的農(nóng)副產(chǎn)品 資源十分豐富，由于缺乏有效的冷藏體系和銷售網(wǎng)絡，以及便捷的配送服務， **市 農(nóng)副產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直受到制約， 隨著我公司項目的落戶， 利用我們現(xiàn)有 的 冷藏中心和 物流配送網(wǎng)絡，徹底的打開 制約 農(nóng)業(yè)以及食品產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 的瓶頸，使當?shù)禺a(chǎn)品大量外銷，幫助解決了 冷藏保鮮、 銷售 和 配送的 問題。 批發(fā)展示 中心店鋪約 1000余 家，按入 駐 率 80%，每戶增加 3個就業(yè)崗位計算，將會增加 2400個就業(yè)崗位。 解決城市生活配套 服務 的問題 隨著社會的發(fā)展變遷，消費者的需求開始變得多樣化起來 。 在今后的幾年中，隨著市場不斷地發(fā)展壯大，我公司的影響力將會輻射整個 **地區(qū) 。但由于不適應我國國情，引進的機械設備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合