【正文】 質(zhì)較硬時，可以利用設(shè)在鉆斗上部的壓桿，將斜向斗齒切強行切入土中。 10 2）、測量放線：根據(jù)設(shè)置的施工基線測定樁位，并做好明確的標志和保護措施，以便埋設(shè)護筒后能簡便、準確的校核樁位。 二、 排 樁施工 采用機械成孔 。 ⑸ 洗井：用活塞結(jié)合空壓機洗井，洗至井管通暢、水清，含砂量小于 1/20210，以保證降水質(zhì)量。 ⑶ 井管質(zhì)量控制：檢查每孔是否按設(shè) 計用光壁管和纏絲管焊接成井。 1《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（ JGJ/T11198） 。錨桿注漿水灰比 ～ 1:1 水泥漿 (M30)，注漿壓力～ 2MPa。 排樁頂設(shè)置一道冠梁， 高， 寬。支護結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為 1 年。 標高為 ， 基坑開挖深度為： 。 場地南側(cè)：為已建成一期建筑，為高壓氧艙（ ），本側(cè)埋有地下排污管線，管線埋深 ,管徑 30cm,為醫(yī)院一期排污管線，該管線護壁樁邊線 。 6 場地地下水受岷江水系及大氣降水補給，且有隨季節(jié)變化的特點，年變化幅度為 左右，根據(jù)本區(qū)域地質(zhì)水文資料，在正常情況下，場地年最高潛水位為 ，標高在 左右。 a、強風化泥巖：風化裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、土狀，該層在場地局部地段分布。充填物以中砂和圓礫為主，混少量礫石，個 別地段混少量粘性土。卵石成分系巖漿巖及變質(zhì)巖類巖石組成。該層全場地分布，層厚 ～ 。 5 b 素填土：灰褐色為主，稍濕，結(jié)構(gòu)較松散，主要由粘性土夾少量卵石、碎磚塊組成，堆積年 代 10 年以上。 第二章 場地地形地貌 一、工程地質(zhì)條件 場地地基土主要由第四系人工填土、第四系上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層及白堊紀灌口組泥巖。 00=，本工程二期包括住院及醫(yī)技大樓，包括 1 棟高層和三層地下室，基坑開挖深度為 。 本工程的地質(zhì)設(shè)計參數(shù)依據(jù)為 XX 省地質(zhì)工程勘察院提供的場地巖土工程勘察報告?，F(xiàn)將地層從上到下分別描述如下： （ 1）人工填土 a 雜填土：堆積年代 10 年以上，雜色，結(jié)構(gòu)紊亂、松散，稍濕。該層全場地分布，層厚 ～。 （ 3） 細砂： 灰黃色，濕～飽和，稍密，主要成分由石英、長石、次為云母及暗色礦物。多呈圓形～亞圓形?？蓪⑵鋭澐譃樗缮⒙咽?、稍密卵石、中密卵石和密實卵石四個亞層。厚度 ～ 左右。 場地環(huán)境類別為Ⅱ類，強透水層。 場地西側(cè)：為已建成一期建筑，包括一層地下室、病房樓（ 10F）及地下消防水池，一期地下室距基坑邊線 ，一期病房樓（ 10F）距基坑邊線 , 一期地下消防水池距基坑邊線 。 根據(jù)《 XX 市建筑工程深基坑施工管理辦法》 （ 成建委發(fā) [2021]494號）有關(guān)規(guī)定，基坑工程安全等級劃分為一級。 基坑支護采用錨拉樁支護體系進行支護，根據(jù)場地的工程地質(zhì)條件及基坑邊線與現(xiàn)有建筑物 的距離，本基坑共布置 116 根排樁： 基坑開挖深度為 ，采用錨拉排樁支護，排樁采用旋挖機挖樁，樁長 米，樁護壁圈外徑樁徑 ，樁間距 ；設(shè)置二排錨索 ,第一排錨索設(shè)置于177。 為埋設(shè)管道預(yù)留空間，樁頂標高放置177。注漿水泥采用 以上大廠普通硅酸鹽水泥。 第四章 施工方案 一 、 基坑降水工程施工 降水井施工工藝 流程 采用 CZ22 型 沖擊鉆機成井，泥漿護壁工藝成孔，其工藝流程如下： 依據(jù)設(shè)計文件降水井 (在基坑壁外 1 米 )平面位置測放井位→→鉆機就位→→埋護壁管→→沖擊成孔→→撈渣換漿→→下井管→→填礫→→洗井（活塞與空壓機聯(lián)合洗井）→→交驗→→放置水泵→→所有降水井施工完畢后降水。纏絲管在下，光壁管在上，管與管之間應(yīng)焊接牢固，保證垂直度。 ⑹ 降水過程控制：結(jié)合井位地質(zhì)情況，井位附近無細砂層的井先降水，井位處有細砂時，待井內(nèi)水位下降至砂層下面再開始降水。 （ 1）旋挖鉆孔灌注樁施工工藝流程 （ 2）旋挖施工技術(shù)要求 a、鉆機選型 為確保工程的施工質(zhì)量和施工進度，根據(jù)各樁位處的地質(zhì)情況擬采用旋挖鉆成孔。 3）、護筒埋設(shè)：鉆孔樁Ф 1200mm 樁采用Ф 1400mm 鋼護筒 ,鋼護筒壁厚δ =8mm，長度 L=4m。在鉆斗的底部還設(shè)有活絡(luò)擋板，可以使被切下的土體進入鉆斗以后不 會回落。 旋挖鉆機鉆進過程中主要防止塌孔現(xiàn)象，尤其在粉砂層及砂卵層中重點控制。 （ 3）鋼筋籠主筋如有接頭，采用搭接焊時，焊接長度單面焊不小于10d，雙面焊不小于 5d。 （ 6）鋼筋籠入孔時，應(yīng)對準孔位，緩慢輕放，避免碰撞孔壁，下籠過程中如遇阻力，不得強行下放，應(yīng)查明原因后繼續(xù)下籠。 (2)在孔內(nèi)有積水時采用水下澆筑混凝土，施工工藝流程：機具就位 拼裝導管、料斗 導管 、料斗 就位 澆筑第一批混凝土并確保導管埋深不低于 導管每埋深 4m6m 時拔管直至成樁。 開導管方法采用錐形鋼塞，錐形鋼塞預(yù)先塞在混凝土料斗下口，當料斗內(nèi)混凝土量能確保導管埋入混凝土中不小于 時，拔出錐形鋼塞，開始澆筑混凝土；在接下來的澆筑過程中，混凝土導管應(yīng)埋入混凝土中 2－ 6m，最小埋深不得小于 ，以避免導管中進水；亦不宜大于 6m，埋入太深，則會影響混凝土充分流動。 (3)混凝土澆筑質(zhì)量控制 派專人負責后臺管理，嚴格按照配合比進行配料，確保水泥、砂、石、外加劑的使用符合要求。計算混凝土上升高度，導管下口與混凝土的相對位置，統(tǒng)計混凝土澆筑量及時做好記錄； 拌好的混凝土應(yīng)在盡快澆筑完畢。拔管時應(yīng)測算拔管高度，如孔底混凝土深度小于 ，可重新澆筑；導管內(nèi)若無雜物，可將水抽掉后繼續(xù)澆筑。砼充盈系數(shù)應(yīng)不小于 1。 （ 3）鋼筋籠的制作采取孔內(nèi)綁扎及焊接的制作方式。 （ 2）商品砼的坍落度控制在 18～ 22cm。 土方開挖完成后，人工清理梁下地表和坑壁表面，做到平整 、 無虛土。 （ 3）鋼筋由鋼筋組統(tǒng)一加工，根據(jù)施工前后順序下料成型，掛牌編碼，在綁扎前要對照圖紙進行檢查。 （ 3）按有關(guān)規(guī)定及時制作試塊，每個砼灌注臺班或每 100m3砼制作一組試塊，自然養(yǎng) 護 28 天，送指定試驗室進行抗壓試驗。 四 、 樁間護壁施工工藝流程和施工技術(shù)要求 (一 )、 施工工藝流程 圖 樁間護壁 施工工藝流程圖 (二 )、施工技術(shù)要求 樁間土修整 土方開挖后，應(yīng)人工及時修整樁間土面，其平整度為177。噴射射距 ～，噴射砼終凝 2 小時后應(yīng)噴水養(yǎng)護。在施工過程中，出現(xiàn)滲水處應(yīng)立即增設(shè)排水孔。 D、壁面上有浸水時，應(yīng)用排水管疏導。 砼 噴射 2h 后，必須灑水養(yǎng)護 3～ 7d。 10 mm；網(wǎng)片兩對角線之差不得大于 10 mm； F、焊接網(wǎng)交叉點開焊數(shù)量不得大于整個網(wǎng)片交叉點總數(shù)的 1%，并且一根鋼筋上開焊點數(shù)不得大于該根鋼筋交叉點總數(shù)的 1/2。 （ 2）施工噪音 為避免噪音過大影響周圍環(huán)境，我公司將有噪音的工序施工時間盡量安排在白天。 （ 2）坑邊出現(xiàn)裂縫且發(fā)展接近報警值 (本工程基坑水平位移報警值為30mm)時的應(yīng)急預(yù)案： ○ 1坑壁踵部回填反壓。 ○ 3立即施工超前錨桿 ,用φ 14 螺紋鋼將超前錨桿與噴錨體有效焊接成整體，并對φ 14 拉筋施加預(yù)應(yīng)力。 五 、錨索施工工藝流程和施工技術(shù)要求 施工工藝流程 錨索施工，其主要施工工藝見施工工藝流程圖。 (2)、鉆機就位 本項目錨索施工擬采用 4 臺 HY150 型履帶式錨索鉆機施工。 (2)穩(wěn)固性 a)用卡固管件使鉆機牢固卡牢緊穩(wěn)； b)試運轉(zhuǎn)鉆機，再次校測開孔鉆具軸線與錨孔中心軸線，使其保持一致，擰緊緊固螺桿； c)必須隨時保證施鉆過程中鉆機的穩(wěn)固性； d)施工過程中設(shè)置護正器保證鉆孔方向。 ⑵鉆進工藝：采用風動潛孔沖擊跟管鉆進。 c)風量： Q 風＝ 9～ 20m3／ min，風壓： 120～ 150kPa。 ⑸注意事項 鉆孔應(yīng)勻速鉆進， 嚴格控制鉆孔速度，保證鉆孔鉛直和孔徑一致； 錨孔采用跟管沖擊成孔工藝，錨索下入鉆孔后方可拔出套管。下料后鋼絞線需進行除油、除銹，保持鋼絞線清潔。錨具采用 OVM154(5)型 (包含夾片、錨板、錨墊板等定型產(chǎn)品 ),并將制作完成的錨索與注漿管一起置于錨索孔中。一次攪拌的水泥漿應(yīng)在初凝以前用完。二次注漿在注漿體強度達到 3~5MPa 時進行。張拉時，應(yīng)加強路基和墻體變形的觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。 挖掘機每步土石方開挖深度為 2～ 時效率最高。 開挖前首先探明地下障礙物，與業(yè)主和市政有關(guān)部門辦理移交手續(xù)后方可開始。 (三 )、土 石 方開挖施工 施工放線定位，根據(jù)現(xiàn)場軸線控制網(wǎng)以及開挖范圍進行施工放線。機械開挖應(yīng)該離開開挖線 200～ 400mm，避 免超挖以及擾動斜面原狀土體。如果變形突變或者接近、靠近警戒值，應(yīng)及時采取堆土、加土釘或錨桿等加固措施。 自卸汽車：選用中國重汽生產(chǎn)的斯太爾自卸車。