【正文】 第五章 安全管理制度 為了提高全體職工的安全意識(shí)、確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)安全管理體制有效運(yùn)行，根據(jù)我段實(shí)際情況制定我段《安全管理制度》如下： 安全教育與培訓(xùn)制度 為了貫徹 39。安全目標(biāo)要以合同的形式分解到工會(huì)、團(tuán)組織、各工程隊(duì)及班組，形成相互制約機(jī)制。的管理制度，健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，用科學(xué)管理的管理手段，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度，強(qiáng)有力的監(jiān)控體系，營(yíng)造良好的安全工作環(huán)境。 ： 堅(jiān)持 39。安質(zhì)室遵循崗位職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制開展工作，各指揮部和隊(duì)的安質(zhì)員行政上受指揮長(zhǎng)和隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上受段安質(zhì)檢查指導(dǎo)、 獨(dú)立行使職權(quán)、班組設(shè)不脫產(chǎn)安全員，負(fù)責(zé)本班安全的自檢和日常工班安全管理資料的收集管理工作。三車 39。對(duì)違章蠻干現(xiàn)象要強(qiáng)令制止。 搞好安全生產(chǎn)活動(dòng)，組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程，教育施工人員正確使用防護(hù)用品，并檢查執(zhí)行情況。 對(duì)職工進(jìn)行安全意識(shí)教育，樹立 39。并采取相應(yīng)措施。 加強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)，二人以上侵線作業(yè)時(shí)應(yīng)指定一人防護(hù)。三不動(dòng)、三不離 39。 建立并執(zhí)行物資和危險(xiǎn)品的收發(fā)、登記、保管、防火、防盜等管理制度。 及時(shí)、準(zhǔn)確的了解掌握施工生產(chǎn)情況，發(fā)生安全問題必須立即上報(bào)安質(zhì)室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo) . 組織調(diào)配施工車輛，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的各種情況迅速正確的做出反應(yīng)。 參加本隊(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)革新等工作，針對(duì)安全生產(chǎn)關(guān)鍵部位提出課題，開展 QC 攻關(guān)活動(dòng)。 做好向班組和職工的安全技術(shù)交底工作，幫助班組解決施工中的技術(shù)問題。安全教育，并做好考核工作。 參加段、隊(duì)組織的季節(jié)性、階段性安全生產(chǎn)檢查，并做好原始記錄。三不放過 39。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程 39。 經(jīng)常開展各種安全教育活動(dòng)，支持配合安質(zhì)人員的各項(xiàng)工作。 監(jiān)督檢查班前點(diǎn)名安全講話制度的執(zhí)行情況。 認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和上級(jí)的有關(guān)文件。各級(jí)、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制執(zhí)行電鐵安 [1998]732 號(hào) 39。 1． 3 安全生產(chǎn)目標(biāo)： 杜絕職工重傷及重傷以上事故，輕傷事故全段 控制在 1人 /年以內(nèi)；杜絕行車一般及一般以上行車事故，消滅交通重大、大事故，減少一般事故；消滅火災(zāi)、壓力容器爆炸、機(jī)械設(shè)備重大及大事故，減少機(jī)械一般事故，杜絕一般、大、重大質(zhì)量事故，工程質(zhì)量不良（損失 1000 元以下），每條施工線控制在 1 件以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全第一、預(yù)防為主 39。安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)實(shí)施手冊(cè) (） 第一章 總則 1． 1 目的與適用范圍： 1． 1． 1為了實(shí)現(xiàn)安全工作有序、可控、穩(wěn)定的目標(biāo)，保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特制定本實(shí)施手冊(cè)。的安全方針，堅(jiān)持 39。 1． 4 引用標(biāo)準(zhǔn)：處安全保證手冊(cè)信號(hào)相關(guān)內(nèi)容 第二章 安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù) 39。關(guān)于印發(fā)《鐵道部電氣化工程局安全生產(chǎn)責(zé)任制》的通知 39。 根據(jù)段下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，主持編制生產(chǎn)計(jì)劃并 組織落實(shí)。 檢查各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)情況，組織、審議需本級(jí)處理的重大事故的調(diào)查報(bào)告，并做好處理決定。 組織并指導(dǎo) QC 小組活動(dòng)，開展 39?；顒?dòng)，以優(yōu)質(zhì)保安全。原則，嚴(yán)肅處理各種事故及事故苗子，發(fā)生事故按規(guī)定填寫事故報(bào)告。 經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，做好工序中的安全檢查工作，并做好檢查記錄。 監(jiān)督檢查工程隊(duì)對(duì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，制止違章操作、違章指揮。 會(huì)同安質(zhì)部門進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，及時(shí) 收集工程質(zhì)量評(píng)定表，提出克服整改意見。 督促檢查班組填寫各項(xiàng)原始記錄，及時(shí)整理竣工所需的各種資料。 督促檢查施工中各項(xiàng)安全措施和施工計(jì)劃的實(shí)施，對(duì)各部門、各工點(diǎn)反饋來的各種信息及時(shí)上報(bào)或協(xié)調(diào)。 儲(chǔ)存、堆放物資、配件要碼放整齊，防止散失，保證物資材料完好無損，實(shí)現(xiàn)帳、卡、物三相符。制度。 針對(duì)不同環(huán)境的施工特點(diǎn)制定個(gè)人安全質(zhì)量保證書，內(nèi)容要顯示出具體的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。 協(xié)助工長(zhǎng)對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)和遵章守紀(jì)教育，查找不安全因素，制止違章作業(yè)，總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。安全第一，預(yù)防為主 39。 對(duì)班組的安全防護(hù)設(shè)施負(fù)責(zé)，對(duì)存在問題及隱患部位進(jìn)行改進(jìn)或清除。 支持班組安全員的工作。安全駕駛保證體系 全段在推行安全系統(tǒng)管理的過程中，子體系發(fā)揮分別把關(guān)、互相協(xié)作、密切配合的作用，確保全段安全總目標(biāo) 的實(shí)現(xiàn)。 第四章 安全目標(biāo)管理 安全管理目標(biāo)就是一定的時(shí)期內(nèi)、一個(gè)項(xiàng)目施工工期，根據(jù)本單位經(jīng)營(yíng)管理總目標(biāo)，從上到下地確定安全目標(biāo)。安全第一、預(yù)防為主 39。 4． 2 安全生產(chǎn)目標(biāo)： 杜絕職工重傷及重傷以上事故，輕傷事故全段控制在 1人 /年以內(nèi)；杜絕行車一般及一般以上行車事故，消滅交通重大、大事故，減少一般事故；消滅火災(zāi)、壓力容器爆炸、機(jī)械設(shè)備重大及大事故，減少機(jī)械一般事故，杜絕一般、大、重大質(zhì)量事故，工程質(zhì)量不良（損失 1000 元以下），每條施工線控制在 1 件以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，施工技術(shù)部門要針對(duì)不同的施工內(nèi)容和環(huán)境制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并向現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。安全第一，預(yù)防為主 39。 特殊工種的安全教育。 對(duì)長(zhǎng)期休假的職工在復(fù)工前隊(duì)必須進(jìn)行安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗。 安全教育的內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)方針、政策、知識(shí)、技能等方面的教育，必須堅(jiān)持經(jīng)?；?、制度化，要講求實(shí)效，及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)下發(fā)的有關(guān)安全文件和精神，使安全生產(chǎn)在職工中引起高度重視。 安全檢查前要做檢查計(jì)劃，明確檢查負(fù)責(zé)人及參加人員、檢查內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。 專業(yè)檢查。 班組在出工前，工班長(zhǎng)、安全值日員及作業(yè)人，必須對(duì)所用工具進(jìn)行性能檢驗(yàn)，如：安全帶、緊線器、吊桿、滑輪、防護(hù)器具等，對(duì)當(dāng)天所用材料進(jìn)行外觀檢查，需要 預(yù)配的零件在預(yù)配前要檢查有無缺陷，決不允許有缺陷的零件用于工程中。 指揮組工地安質(zhì)員，負(fù)責(zé)對(duì)本工程和人員的全面安全監(jiān) 督檢查，指揮長(zhǎng)盯崗的施工項(xiàng)目應(yīng)做為重點(diǎn)檢查，各級(jí)安質(zhì)人員對(duì)查出的違章現(xiàn)象要及時(shí)糾正，不聽勸阻者要填寫違章處罰通知單。 (2) 用車單位負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境、道路等因素的變化提醒司助人員安全注意事項(xiàng)。 設(shè)備使用： (1) 設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，由專業(yè)部門考試合格后持有效證件上崗。 (4) 使用的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)必須良好。 (8) 其它輔助設(shè)備除遵守上述條款外，應(yīng)執(zhí)行設(shè)備說明書中的有關(guān)規(guī)定。 (4) 其它保養(yǎng)項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品說明書的有關(guān)規(guī)定。 (2) 軌道車在運(yùn)營(yíng)站及車庫(kù)停放時(shí)須留人值班，并采取防溜措施。 安全工具使用前使用者一定要詳細(xì)檢查，看外觀有無裂紋，繩索有無斷股、散股現(xiàn)象，操作是否靈活，不合格的不準(zhǔn)使用。 (3) 施工隊(duì)以站場(chǎng)、區(qū)間為單位工程、施工期間沒有發(fā)生任何人身傷亡、交通、行車及其它安全質(zhì)量方面的責(zé)任事故，文明施工達(dá)到段規(guī)定要求，各種基礎(chǔ)資料及時(shí)、真實(shí)、齊全，在本月底前按規(guī)定的格式和份數(shù)報(bào)段安質(zhì)室。 (4) 施工班組在單位工程施工期間，發(fā)生輕傷以上或一般以上行車事故者。 兌現(xiàn) 段安質(zhì)室每季對(duì)全段各施工線進(jìn)行安全檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果，起草頒發(fā)季度安全獎(jiǎng)文件及檢查中填寫的獎(jiǎng)懲通知單，由段長(zhǎng)或副段長(zhǎng)簽字后交人事室登記，財(cái)務(wù)室辦理兌現(xiàn)手續(xù)。 安全講話由工長(zhǎng)或安全員進(jìn)行，根據(jù)當(dāng)日施工安排及施工特點(diǎn)，有針對(duì)性的填寫安全講話內(nèi)容，進(jìn)行安全講話。消滅事故 39。 駕駛?cè)藛T接到通知書后，應(yīng)照其工作內(nèi)容執(zhí)行，按時(shí)到崗待命，接到用車部門負(fù)責(zé)人通知后按要求動(dòng)車。占用施工封閉點(diǎn)作業(yè)前，施工單位必須到車站辦理施工登記手續(xù)，登記手續(xù)應(yīng)符合所在路局或分局有關(guān)要求，并派駐聯(lián)絡(luò)員佩戴安全防護(hù)袖標(biāo)，施工完畢，及時(shí)辦理消點(diǎn)手續(xù)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。 信號(hào)施工防護(hù)主要采用現(xiàn)場(chǎng)了望防護(hù)和盯臺(tái)防護(hù)的方式。 (1) 職工出工前必須參加班前點(diǎn)名 安全講話，做到四個(gè)明確，即：作業(yè)地點(diǎn)明確、作業(yè)內(nèi)容明確、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確、安全注意事項(xiàng)明確?？ㄜ嚈诎宓陀?1M 時(shí)，不得站立乘車。 (6) 車輛運(yùn)行中車上人員要面向正前方，嚴(yán)禁車上人員來回走動(dòng)，嚴(yán)禁坐車幫或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外，等車停穩(wěn)后方可上下，嚴(yán)禁搶上搶下。 (10) 冬季上線路作業(yè)所戴棉帽、圍巾等不得將耳朵堵嚴(yán)，以免影響聽力；宿舍生爐取暖要有 通風(fēng)設(shè)備，勤查看煙囪，煙道保持暢通，易燃物品要離開火爐 1 米以上。 (2) 施工定測(cè)應(yīng)有建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、所在分局車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)派人參加，施工單位做好記錄，最后形成各方簽認(rèn)的定測(cè)紀(jì)要。 (2) 作業(yè)人員挖溝時(shí)間距不應(yīng)小于 3m，在既有線開挖深度到 時(shí)應(yīng)小心挖掘。列車通過時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)迅速撤離。 (8) 橫過道路挖溝時(shí)，應(yīng)先挖半邊鋪好橋板，再挖另半邊。 電纜施工 (1) 電纜施工前負(fù)責(zé)人應(yīng)了解電纜徑路和地下設(shè)施情況，以便采取相應(yīng)措施預(yù)防損壞地下設(shè)施或發(fā)生觸電事故。 (4) 人工敷設(shè)電纜時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)戴防護(hù)手套。 (6) 在鐵路電氣化區(qū)段，施工或整修電纜時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電纜外皮接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼應(yīng)絕緣，同電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接線完好之后，方準(zhǔn)施工。嚴(yán)禁將叉桿、支桿立在身上，拉繩纏繞胳膊或腰間。無關(guān)人員應(yīng)撤離機(jī)柱高度 倍距離以外。嚴(yán)禁兩人在同一機(jī)柱上，一人在下，一人在上同時(shí)作業(yè)，機(jī)柱上有人作業(yè)時(shí)，機(jī)柱下嚴(yán)禁有人逗留。 (9) 在接近饋電線處所，豎立或撤除信號(hào)機(jī)柱時(shí)，信號(hào)機(jī)柱與饋電線最近側(cè)線條間的水平距離，不應(yīng)小于機(jī)柱長(zhǎng)加 2m，如距離不足時(shí)，必須饋電線停電后施工。 (12) 在接到電力調(diào)度員停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線后，方可施工。 道岔施工 (1) 在雙動(dòng)道岔的非握柄端進(jìn)行作業(yè)時(shí) ，應(yīng)在尖軌與基本軌之間放木墊，木墊應(yīng)有木柄或鐵環(huán)，作業(yè)完畢，應(yīng)立即將木墊撤除。 (3) 在導(dǎo)管裝置或轉(zhuǎn)轍裝置作業(yè)時(shí)，各連接部分應(yīng)用小撬棍校正銷子孔，嚴(yán)禁以手指探入，或?qū)⑹址旁趥鲃?dòng)部分。作業(yè)時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣體上。 d. 連接電源的插銷，必須將電鉆端接插頭，電源端接插座 。 (5) 道岔設(shè)備安裝時(shí)嚴(yán)防短路既有軌道電路，各部絕緣墊、管緊固件平墊、彈墊、開口銷齊全并符合要求，各部螺栓應(yīng)緊固。 (3) 在鐵路電氣化區(qū)段更換雙軌條軌道電路中的扼變壓器或扼流變壓器上的牽引連接線時(shí)，當(dāng)兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心尚未連接之前，嚴(yán)禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側(cè)。 汽車司機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)范 (1) 嚴(yán)禁非司機(jī)駕駛操作各種機(jī)械車輛，實(shí)習(xí)駕駛員不得單獨(dú)駕車。 (5) 嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)開疲勞車、英雄車、冒險(xiǎn)車、莽撞車、風(fēng)頭車、賭氣車。 (9) 駕駛員必須遵守城市道路交通管理規(guī)定及各種路況下限速規(guī)定。 (13) 吊車作業(yè)完畢后，吊臂應(yīng)回歸原位。 (4) 軌道車輛在施工中的連掛與分解，要提前規(guī)定地點(diǎn)，司助人員要心中有數(shù)，連掛分解作業(yè)運(yùn)行時(shí)，隨時(shí)用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，防止出現(xiàn)事故。 工地臨時(shí)用電 (1) 安裝臨時(shí)用電設(shè)備所用的刀開關(guān)及熔絲，需設(shè)防護(hù)罩，熔絲的容量必須符合電路安全電流的要求。 (3) 室內(nèi)外使用的電動(dòng)機(jī)具、照明設(shè)備、開關(guān)和插座等不得受潮或雨淋，電烙鐵應(yīng)放在鐵支架上，用畢立即斷開電源，嚴(yán)禁將電烙鐵、電爐接通電源后離開。如保留電線時(shí)，應(yīng)斷開電源，用絕緣膠布將線頭包扎。 （ 2） 在交流電力牽引區(qū)段，接觸網(wǎng)送電后，在室外高柱信號(hào)機(jī)、繼電器箱、轉(zhuǎn)轍握柄、道岔表示器，各種柱式