【正文】 保梳齒嚙合深度的標準 要求 . 塞尺 ?梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度小于 6～ 7MM 時 ,會直接影響到扶梯的 安全運行 . ?梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度大于 6～ 7MM 時 ,會引起梯級擦梳齒 ,從 而使梳齒的使用壽命縮短 . 調整方法 : 調節(jié)前沿板下的支撐螺母 , 使前沿板位置的上下變動來 完成嚙合深度 6～ 7MM的標 準要求 . 支撐螺母 塞尺 梳齒 梯級 in service i i梯級錯齒調整 扶梯上下運行時水平段梯級 錯齒 應小于 1 mm. 扶梯上下運行時傾斜段相鄰 梯級側隙 應大于 1 mm. 由下頭部向上頭部用眼觀察 , 當扶梯類似此圖樣錯齒時 . 調整方法 : ?擰松主驅動固定螺栓 , ?用葫蘆拉開主驅動 , ?在主驅動支座處提出墊片 .(按錯齒的不同程度來提出墊片數量 ) 固定 螺栓 墊片 in service i i返回導軌與主輪間隙調整 當梯級主輪與漲緊 架圓弧導軌相切時 , 返回導軌與主輪的 間隙為 ～ . 當梯級主輪與主驅動 鏈輪齒槽完全相切時 , 返回導軌與主輪的間 隙為 ～ . 調整方法 :(無間隙時調整 ) 擰松返回導軌成形角鋼上的 固定螺栓 , 用塑料錘子敲擊 返回導軌 (由上向下 ),使返 回導軌的上下位置變動來 實現(xiàn)標準的尺寸要求 . (大于 ) ?返回導軌與主輪無間隙時 ,扶梯在正常運行時會加速主輪的磨損 . ?返回導軌與主輪的間隙大于 .扶梯在正常運行時會出現(xiàn) 翻板聲音 .(間隙越大則翻板聲音就越大 ) 成形角鋼 固定螺栓 in service i i附加制動器調整 ? 遇有附加制動器 (一般為提升高度大于 )其調節(jié)方法如下 :利用上部角型件的連接腰孔及下部左右調節(jié)螺桿調節(jié)制動組件上的制動塊與剎車盤的對中性 . 下部左右調節(jié)螺 桿 ? 通過調節(jié)螺栓調整制動塊與剎車盤的間距 ,具體要求 :在斷電狀態(tài)下自由釋放彈簧使制動塊向上滑動并碰到擋塊 ,調整調節(jié)螺母使制動桿向緊的一側(即向制動盤方向 )靠近直至制動塊摩擦槽緊帖制動盤 ,擰緊調節(jié)螺母 . 剎車盤 角 型 件 調 節(jié) 螺 栓 in service i iin service i i扶手帶唇 口降低，唇口 尺寸有 39mm 變到 47mm 人 機 料 方法 環(huán)境 維保員工不專業(yè) 安裝員工不專業(yè) 安裝監(jiān)督無責任心 摩擦輪擦扶手帶唇邊 扶手帶壓緊彈簧過緊 扶手帶擦端部導軌 摩擦輪兩邊不對稱 終檢內容不落實 信息反饋不詳細 調試方法不正確 材質未達設計要求 in service i i玻璃欄板， S型扶手 采用立式主機，位于扶梯的上平層，方便維修，技術成熟，傳動平穩(wěn)，可以滿足任何電壓、頻率要求，耐用性強。 預防措施 : 外蓋板安裝定位時須依內蓋 板為基準 . 內外蓋板錯位 in service i i問題 : 梳齒板破損 . 出入口損壞 . 后果 : 嚴重影響扶梯的安全運行 . 處理 : 更換 . 部件損壞 in service i i間隙調整不到位 in service i i工地扶梯安裝與維保培訓資料 工程中心 20200815 in service i i目錄 ? 分段桁架連接 . ? 扶梯水平校正 . ? 分段梯路導軌與分段扶梯梯級鏈條連接 . ? 玻璃欄板與扶手導軌安裝 . ? 扶手系統(tǒng)部件安裝與調整 . ? 圍裙板調整 . ? 蓋板安裝與調整 . ? 扶手入口安裝與調整 . ? 前沿板安裝與調整 . ? 安全開關調整 . ? 切向導軌調整 . ? 漲緊架定位與轉向臂位置及交叉導軌調整 . ? 扶手驅動鏈條與主機鏈條及漲緊裝置調整 . ? 梳齒間隙與梯級錯齒調整 . ? 返回導軌與主輪間隙調整 ? 附加制動器調整 . in service i i分段桁架連接 1. 桁架連接時需事先檢查桁架接頭是否有 損傷現(xiàn)象 ,如有損傷現(xiàn)象 ,應修磨平整后 再進行拼接 .(因扶梯在運輸 ,吊裝過程中 會出現(xiàn)桁架接頭碰傷的現(xiàn)象發(fā)生 ) 2. 工廠為了工地便于重新組裝 ,連接板已做 標記和分類 .組裝時必須按照標簽檢查正 確的連接板進行連接 . (否則會因連接板 的孔位偏差導致桁架無法拼接 ) 3. 上橫梁的 M24連接螺栓由上向下穿入 ,下 橫梁的 M24連接螺栓由下向上穿入 , 4. 當桁架連接板上的所有緊固件都固定好 后 ,安裝斜腹桿 . 上、下橫梁 M24 120螺栓 斜腹桿 螺栓穿入方向 M20 100螺栓 in service i i扶梯水平校正 1. 扶梯水平校正位置分上部、下部、中部 (有中間支撐時 ). 2. 扶梯水平校正精度控制在3. 使用工具：框式水平儀 . 有中間支撐時添置： 水平尺與細線或 . 上 頭 部 水 平 校 正 點 下 頭 部 水 平 校 正 點 水 平 尺 細 線 或 鋼 絲 中 部 校 正 點 (支撐處 ) in service i i扶梯水平校正 (續(xù) ) 在調整中部水平時 ,必須同時調節(jié)扶梯的高度水平 . 細 線 或 鋼 絲 水 平 尺 中 間 支 撐 上下頭部水平調整時 ,調節(jié)定位螺栓完全擰入支撐角鋼內有利于調節(jié)時省力 ,省時 . 注 : 扶梯水平校正精度是否 控制到位 ,將直接影響到 后續(xù)扶梯的正常使用 . (最初表現(xiàn)為 :梯級擦梳齒、 錯齒、振動、異常聲音等 ) in service i i分段梯路導軌連接 如遇運輸 ,吊裝原因引起導軌移位而造成導軌拼縫大于 3MM時 ,應重新進行導軌定位 .絕不能用螺栓墊入后進行電焊處理 ! 螺紋板 板件 傾斜段主副輪導軌 副輪返回導軌 主輪返回導軌 板件 板件 螺紋板 螺紋板 1. 分段桁架的 導軌拆分處相連間隙應小于 . 2. 導軌底面用板件和螺栓固定后 ,高低差應小于上后遇高低不平 ,可用墊片墊平達要求 . in service i i分段梯路導軌連接（續(xù)） 中 導 板 導 軌 導軌外側面貼緊中導板后 ,用壓板螺栓固定導軌 .（以中導板作定位基準 ,保證導軌的開檔尺寸） , 在導軌面上的磨光高低差不大于 . ,冷鋅厚度為 . 注 : 為了保證磨銷時高低差不大于 磨銷距離拉長 150~200MM. in service i i分段扶梯梯級鏈條連接 定位擋圈 鏈板 B,不帶銷 鏈板 A,帶銷 主輪 注 : ！ ，連接鏈板必 須加潤滑油 . 級鏈 .應從梯級鏈的兩端 連接處拉 . 在梯級軸上行走 . 連接板 in service i i分段扶梯梯級鏈條連接 (續(xù) ) 在連接梯級鏈時 ,需事先松開漲緊彈簧 ,梯級鏈裝好后 ,彈簧恢復至初始狀態(tài) . 在進行鏈條連接時為了方便操作 ,可用 手工盤車將鏈條拉入適合鏈條連接處 . in service i i分段扶梯梯級鏈條連接 (續(xù) ) 更換整梯鏈條時 , 可采用新舊鏈條連接的方法 ,使用主機牽引慢慢拉動鏈條 .然后將一組舊鏈 條拆卸，一組新鏈條接上 .（即一組舊鏈條與一組新鏈條交替的更換 .） 用連接鏈板 A和連接鏈板B將各組傳動鏈首尾相接 ,并在連接鏈片側的連接銷軸槽內嵌入定位擋 圈 . 危險！ ,仔細的裝配好定位擋圈 . 位擋圈是否完好無損 . 扶梯調試時，先點動觀察梯級鏈運行情況，然后再次重復調整彈簧長度達要求 . 彈簧調節(jié)尺寸的具體要求見下角鋼上的標簽尺寸 . 下 角 鋼 in service i i玻璃欄板安裝 因扶梯在運輸 ,吊裝過程中 ,會出現(xiàn)玻璃夾緊件位置的移動 ,在安裝玻璃欄板前需檢查玻璃夾緊件的位置是否有偏移 .如有偏移 ,需根據夾緊件支架與玻璃夾緊件上的標記進行調整 ,之后才可以安裝玻璃欄板 . 塑料 襯 墊 玻璃夾緊件 玻璃 欄板 夾緊件 支架 in service i i玻璃欄板安裝（續(xù)） 定 位 線 ?在玻璃夾緊（支架 XBA316AFY）接頭處、玻璃拼縫及每一夾緊支架處必須放入塑料襯墊 . ?為了玻璃欄板