【正文】 20％ 額定負(fù)荷連續(xù) 3～ 4小時(shí)運(yùn)行。 15 汽輪機(jī)在開停機(jī)過程中的三大熱效應(yīng)為熱 應(yīng)力 、熱 膨脹 和熱 變形 。 14當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的振幅隨 負(fù)荷 的增加而增加。 14 主蒸汽壓力和凝汽器真空不變時(shí)，主蒸汽溫度升高，機(jī)內(nèi)做功能力 增強(qiáng) ，循環(huán)熱效率 增加 。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止 升溫升壓 ，應(yīng) 保持暖機(jī) 。 13 5熱網(wǎng)疏水泵的額定電流是 201A，額定流量是 180t/h，額定揚(yáng)程是 130m。 13 13 凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升 (增大 )。 5 12換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對(duì)流）、（熱輻射）。 12機(jī)組需要停機(jī)檢修時(shí) 一般采取 滑參數(shù) 停機(jī)方式。 12 凝結(jié)水泵的額定電流是 ，功率是 185KW，揚(yáng)程是 176m。 11 運(yùn)行中主油箱內(nèi)的負(fù)壓應(yīng)維持在 196～ 245Pa， 軸承箱 內(nèi)負(fù)壓應(yīng)維持在 98～196Pa。 11本機(jī)組機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作值是 109%111%額定轉(zhuǎn)速， OPC 超速保護(hù) 動(dòng)作值是105％ 額定轉(zhuǎn)速，電超速動(dòng)作值是 111%112%額定轉(zhuǎn)速。油溫也不能過高，否則油的粘度 過低 ，以至 難以建立油膜 ，失去潤(rùn)滑作用。 10 為確保汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)行中動(dòng)作正確可靠，機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行模擬 試驗(yàn)。同時(shí)又利用軸封的熱量加熱 凝結(jié)水 、減少熱損失。 100、 汽輪機(jī)在停機(jī)惰走降速階段，由于 鼓風(fēng)作用 和 泊桑效應(yīng) ，低 壓轉(zhuǎn)子 的脹差會(huì)出現(xiàn) 正向突增 。 9 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐 滿水 或蒸汽 大量帶水 ，并爐不妥， 暖管疏水不充分，高壓加熱器 鋼管泄漏 而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等 。 90、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝汽器真空 大于 凝結(jié)水泵入口的真空。 8 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在 1300r/min以下時(shí)，軸承振動(dòng)超過 時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。當(dāng)油液被加熱至 40℃時(shí)，溫度開關(guān)動(dòng)作自動(dòng)切斷加熱回路，以避免油溫過高。 80、我廠抗燃油系統(tǒng)高壓蓄能器充氮壓力值為 10177。 7 給水泵啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油壓不低于 Mpa、油箱油位 50 mm左右。 7給水泵運(yùn)行中工作冷油器進(jìn)油溫度不能超過 130℃，各軸承溫度正常值 55～75℃，不能超過 90℃。 6真空泵汽水分離器水位 4060mm之間，真空泵電機(jī)電流≯ 190A。 6我廠高低旁為一套容量為 30%鍋爐最大連續(xù)出力的二級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)， 高壓旁路減溫水取自 給水泵出口管道 。 5 除氧器運(yùn)行規(guī)范中正常水位為 2400—— 2650mm，含氧量＜ 7 ug/L。 5提高蒸汽初壓力時(shí)，汽輪機(jī)末級(jí)濕度相應(yīng) 增大 。 5 軸封間隙過大，使 軸封漏汽量 增加，軸封汽壓力升高，漏汽沿軸向漏入軸承中，使 油中帶水 ，嚴(yán)重時(shí)造成 油質(zhì)乳化 ，危及機(jī)組安全運(yùn)行。若調(diào)整無效繼續(xù)升溫至 549℃，允許運(yùn)行 30分鐘。 4 EH油壓≤ ，備用泵聯(lián)啟。 4低油壓保護(hù)的定值為 潤(rùn)滑油壓低于 聯(lián)啟交流潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油壓 ＜ MPa聯(lián)啟直流潤(rùn)滑油泵同時(shí)停機(jī)，當(dāng)潤(rùn)滑油壓 ＜ 。 3提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的全過程應(yīng)控制在 30分鐘內(nèi)完成。 3 為防止葉片斷裂，禁止汽輪機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行，特別要防止在 低 頻率下過負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)負(fù)荷升至 30％ 額定負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)溫度或高壓內(nèi)缸內(nèi)上壁溫度大于 400℃時(shí)，關(guān)閉低壓段疏水。 2 沖轉(zhuǎn)前 15 分鐘送汽封。 2 從超速保安動(dòng)作到自動(dòng)主汽門和再熱主汽門完全關(guān)閉的時(shí)間在 ～ 2 滑壓運(yùn)行除氧器當(dāng)負(fù)荷突增時(shí)，除氧器的含氧量 增大 。 汽輪機(jī)縱銷的中心線與橫銷的中心線的交點(diǎn)為 汽缸的死點(diǎn) 。 1 汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力 增加 。 1 凝汽器真空提高時(shí)，容易過負(fù)荷的級(jí)段為 末級(jí) 。 發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力 升高 ，鍋爐水位 下降 ，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生 負(fù)脹差 。 冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)的沖轉(zhuǎn)條件是：主蒸汽壓力 Mpa，主蒸汽溫度 280177。 我廠汽輪機(jī)級(jí)數(shù)為 31級(jí)，高壓缸 1個(gè)調(diào)節(jié)級(jí) +8個(gè)壓力級(jí)，中壓缸 10級(jí)，低壓缸 2x6級(jí)。 機(jī)組最小穩(wěn)定負(fù)荷應(yīng)取決于 鍋爐的低負(fù)荷能力 和 機(jī)組末級(jí)動(dòng)葉片振動(dòng)特性 ，汽機(jī)允許最小穩(wěn)定負(fù)荷是 30%MCR。10℃，再熱蒸汽溫度 220177。 高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位 升高 、給水溫度 降低 ，汽側(cè)壓力 升高 ，汽側(cè)安全 門動(dòng)作。 1汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向 汽機(jī)軸封 供汽。 1汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差（減小），造成凝汽器的端差 增大 。 2若循環(huán)水泵在出口門全開的情況下停運(yùn)，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)倒流入泵內(nèi)，引起水泵倒轉(zhuǎn) 。 2汽輪機(jī) 支持軸承溫度 115℃， 推力軸承溫度 110℃時(shí)跳機(jī) 2 當(dāng)?shù)蛪焊着牌麥囟壬?80℃時(shí)，低負(fù)荷噴水裝置投入工作。 稍開高壓封內(nèi)漏至四抽門，調(diào)整軸封供汽母管壓力，溫度 150～ 180℃， 啟動(dòng)軸加風(fēng)機(jī)運(yùn)行，調(diào)整汽封供汽壓力值正常 以 軸端不冒汽、又不掉真空 為宜。 3 當(dāng)＃ 2高加汽側(cè)壓力高于除氧器壓力 Mpa 時(shí)，高加 疏水倒至除氧器，關(guān)閉高加疏水至凝汽器門，開啟＃ ＃ 2高加至除氧器空氣門。 3 造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是 汽輪機(jī)排汽熱損失 。 3運(yùn)行中汽機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，則推力瓦溫度 升高 ，軸向位移 增大 ，相對(duì)脹差負(fù)值增大 ，負(fù)荷突然 下降 。 4主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不低于額定汽壓的 50%。 4 高壓旁路調(diào)節(jié)閥、高旁溫度調(diào)節(jié)閥聯(lián)動(dòng)關(guān)閉條件：高旁后汽溫＞ 380℃，高旁減溫水壓力＜ 。 549～ 563℃允許運(yùn)行 15分鐘。 5潤(rùn)滑油對(duì)軸承起 潤(rùn)滑 、 冷卻 、清洗作用。 5 運(yùn)行中維持凝結(jié)水母管壓力在 ～ Mpa 之間， 當(dāng)凝結(jié)水泵出口母管壓力低至 ，備用泵聯(lián)動(dòng)。 60、 我廠射油器采用兩級(jí) 并聯(lián)， I級(jí)射油器出口油壓 ，供 主油泵進(jìn) 油，Ⅱ級(jí)射油器出口油壓 軸承潤(rùn)滑用 油。 6凝汽器真空低于 － Mpa，凝汽器處于 高高 水位，低壓旁路減溫水壓力低于 ，低旁進(jìn)汽溫度高于 190℃時(shí)旁路系統(tǒng)禁止投入。 6 機(jī)組負(fù)荷帶到 70％時(shí)，可以投抽汽供熱系統(tǒng)運(yùn)行。 7當(dāng)給水流量小于 80m3/h時(shí)，給水泵再循環(huán)應(yīng)自動(dòng) 開啟 ，當(dāng)給水流量大于 120m3/h時(shí)，給水泵再循環(huán)應(yīng)自動(dòng) 關(guān)閉 。 7我廠給水泵額定流量為 568t/h，額定電流為 400A，額定轉(zhuǎn)速為 4640rpm。 ，低壓蓄能器充氮壓力值為 177。 8規(guī)程規(guī)定抗燃油油溫在 32～ 54℃之間，供油壓力在 ～ 。 8機(jī)組滑停時(shí)參數(shù)調(diào)整的原則是先 降溫 后 降壓 。 9 汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中過臨界時(shí) DEH自動(dòng)將升速率調(diào)整為 400rpm/min. 9 給水泵嚴(yán)重汽化的象征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的 沖擊 ，出口壓力 下降 并擺動(dòng)，電機(jī)電流 下降并擺動(dòng) ，給水流量 擺動(dòng) 。 9 汽輪機(jī) 任一軸承回油溫度超過 75℃ 應(yīng)緊急停機(jī) 9 中速暖機(jī)和定速暖機(jī)的目的在于防止材料 脆性破壞 ，防止產(chǎn)生過大的 熱應(yīng)力 。 10 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的是防止轉(zhuǎn)子 脆性破壞 和 避免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力 。 10自動(dòng)主汽閥的作用是在汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作后，能夠 迅速切斷汽 源并使汽輪機(jī)停止運(yùn)行 。 10 本機(jī)組可以采用定 — 滑 — 定兩種方式運(yùn)行，即機(jī)組在 90%ECR負(fù)荷以上時(shí)采用定壓運(yùn)行，機(jī)組在 40～ 90%ECR負(fù)荷時(shí)采用滑壓運(yùn)行，機(jī)組在 40%ECR負(fù)荷以下運(yùn)行時(shí)采用定壓運(yùn)行。 1汽輪發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷運(yùn)行，在汽輪機(jī)軸承座上測(cè)得的全幅振動(dòng)值一般不得大于 ，當(dāng)超過 時(shí)必須重新平衡或消除其它引起振動(dòng)過大的原因。 11當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移值達(dá)﹢ 、－ ，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，繼續(xù)增加至﹢ 、－ 時(shí)，串軸保護(hù)動(dòng)作停機(jī)并發(fā)出聲光信號(hào)。 11當(dāng) EH 油壓大于 9Mpa 時(shí)可對(duì) 蓄能器充油，關(guān)閉蓄能器 放油門 ，緩慢開啟蓄能器 進(jìn)油門 ，檢查蓄能器各部無滲漏。 12 除氧器滿水會(huì)引起 除氧器振動(dòng) ，嚴(yán)重的能通過抽汽管道返回汽缸造成汽機(jī) 水沖擊 。 12 對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉 (入口門 )，以防 (給水泵低壓側(cè) )爆破，同時(shí)千萬(wàn)不能重合開關(guān)。 1 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，高壓內(nèi)缸上半調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)壁金屬溫度低于 (150)℃時(shí)，稱為冷態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在 (150300)℃之間稱為溫態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在 (300400)℃為熱態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在 (400)℃以上為熱態(tài)啟動(dòng)。 13 汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至 (額定轉(zhuǎn)速 )、 (并網(wǎng) )、 (帶額定負(fù)荷 )等幾個(gè)階段。 13 汽輪機(jī)超速時(shí)，嚴(yán)禁開 高壓旁路 ，必須開 低壓旁路 進(jìn)行處理。 14在汽輪機(jī)的啟停過程中，采用控制蒸汽的 溫升率 的方法能使金屬部件的 熱應(yīng)力 、熱變形 及轉(zhuǎn)子與汽缸之間 脹差 維持在允許范圍內(nèi)。 14汽機(jī)油循環(huán)倍率是指 1 小時(shí)內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù)，一般要求油的循環(huán)倍率在8— 10的范圍內(nèi)。 14 汽輪機(jī)負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成 正 比。 15 凝結(jié)器中水蒸汽向銅管外壁放熱是有相變的 對(duì)流換熱 ，銅管外壁傳熱是通過 導(dǎo)熱進(jìn)行 ,內(nèi)壁是通過 對(duì)流換熱 向循環(huán)水傳遞熱量。 15 自動(dòng)主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)主汽壓力不低于 50%額定汽壓。 16采暖額定抽汽壓力 :，額定抽汽流量 :80t/h。 16 當(dāng)抗燃油壓低至 177。 16本體疏水?dāng)U容器內(nèi)溫度應(yīng)小于 80℃ 。 17加熱器切除后，應(yīng)注意監(jiān)視汽輪機(jī) 各監(jiān)視段壓力 不應(yīng)超限運(yùn)行。 17當(dāng)汽輪機(jī)停 機(jī)后，汽輪機(jī)任一金屬溫度達(dá) 50℃ 以上時(shí)不準(zhǔn)對(duì)凝汽器、加熱器注水查漏。當(dāng)高壓脹差達(dá)到1mm時(shí)應(yīng)停止減負(fù)荷，穩(wěn)定運(yùn)行 20 分鐘后再減負(fù)荷，此時(shí)可投入軸封高溫汽源，若采取措施無效，脹差繼續(xù)負(fù)值增大時(shí)，應(yīng)快 速減負(fù)荷 至零后 打閘停機(jī)。 18 機(jī)組甩負(fù)荷后空轉(zhuǎn)或帶廠用電運(yùn)行超過 15min時(shí)應(yīng) 不破壞真空 停機(jī)。 18運(yùn)行中機(jī)組軸振動(dòng)達(dá) 報(bào)警，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)適當(dāng)降低負(fù)荷，查找原因，軸振超過 。 190、 真空降至 88KPa可帶額定負(fù)荷（監(jiān)視段壓力不超限前提下），如繼續(xù)降低應(yīng)按真空每降 1KPa減負(fù)荷 40MW，真空降至 84kPa 時(shí)備用真空泵聯(lián)動(dòng)，減負(fù)荷到 0，真空降至 65Kpa時(shí)，檢查低真空保護(hù)動(dòng)作正常或手動(dòng)打閘，按汽輪機(jī)故障停機(jī)處理。 19火力發(fā)電廠典型的 熱力過程有 等溫 、 等壓 、 等容 和 絕熱過程 。 19凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的 上部 。 A、 20% B、 30% C、 40% 汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門油動(dòng)機(jī)活塞下油壓通過 （ C ）快速釋放，達(dá)到閥門 快關(guān)。 A. 高壓加熱器未投入； B. 汽輪機(jī)降負(fù)荷； C. 除氧器突然升負(fù)荷； D. 汽輪機(jī)突然降負(fù) 荷； 凝汽器最佳真空 ( C )極限真空。 ； ； ； 。 ，使水泵入口低壓部件損壞 員燙傷 。 1凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行中當(dāng)主蒸汽流量增加時(shí)，它的軸向推力（ B ）。 1 汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn) 1KW 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ B ）。 2 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（ C ）。 A. 帶部分負(fù)荷后， 2 汽輪機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵，其目的主要是（ D ）。（ C ）。 3 汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過（ B ） %額定轉(zhuǎn)速。 3 新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末幾組的蒸汽（ D ）。 A、 啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī) ，停機(jī) ，停機(jī) 泵，停機(jī)并切斷高壓油源等。 A． 提高 C.；不變 4 汽輪機(jī)負(fù)荷過低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（ C ）。 A． 極熱態(tài) 9 4 衡量凝汽式機(jī)組的綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（ D ）。 A． 可以 5 滑參數(shù)停機(jī)過程與額定參數(shù)停機(jī)過程相比（ B ）。 A． 增加 5 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（ D ）。 084 Mpa 。 A． 熱沖擊 5 超速試驗(yàn)時(shí)，汽 輪機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（ B ）的附加應(yīng)力。 A． 轉(zhuǎn)速先于真空到零； ； ； 定。 6 轉(zhuǎn)子和汽缸的最大脹差在（ C ） A． 高壓缸； ； ； 6 EH油再生系統(tǒng)是由（ C ）組 成。 C。 10 7 已知介質(zhì)的壓力 p和溫度 t，在該溫度下，當(dāng) p大于 p飽和時(shí)，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（ A ）。 7 汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在 ( B )。 A． 發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量； 全年發(fā)電量； ； 設(shè)備全年發(fā)電量； 7 機(jī)組正常啟動(dòng)過程中，應(yīng)先恢復(fù) ( C