【正文】 建箱式變電站。 由萬(wàn)水泉南站 通信機(jī)械室至站修所綜合樓埋設(shè) HYAT53100 2 ，由萬(wàn)水泉南站敷設(shè)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng) GYTA538芯 光纜一條。 生活給水管采用高密度 PE管熱熔焊接接口，埋深為地面下 6 ；消防管采用球墨鑄鐵管橡膠圈接口，埋深為地面下 ；生活熱水管采用熱鍍鋅鋼管螺紋接口，埋深為地面下 ；排水管采用雙壁波紋 PVCU 管橡膠圈接口，埋深為地面下 。 內(nèi)外裝修做法： ①室內(nèi)地面： 混凝 土地面、 鋪地磚地面； ②室內(nèi)墻面：涂料墻面； ③室內(nèi)頂棚：涂料頂棚、鋁條板吊頂； ④外墻：涂料墻面。 鋼材：鋼筋采用 HPB235和 HRB335，型鋼及鋼板采用 Q235B。 、 易燃品存放庫(kù) 、 鍋爐房 、 門衛(wèi)及大門 空壓機(jī)間 、 易燃品存放庫(kù) 、 鍋爐房 、 門衛(wèi)及大門 均 為 一層 磚混 5 結(jié)構(gòu)房屋 ，基礎(chǔ)為 墻下剛性條形 基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)坐在填土層上，地基采用強(qiáng)夯處理，處理后地基承載力特征值為 150KPa。 建筑 內(nèi) 外 填充 墻為 200mm 厚 陶粒空心砌塊 ， 拉結(jié)筋設(shè)置為 2φ6500， 墻體保溫采用 粘貼 70mm 厚 擠塑 聚苯板外保溫做法。 基礎(chǔ) C35。 綜合樓 為 三層 現(xiàn)澆 鋼筋混凝土框架 結(jié)構(gòu) 房屋 ，基礎(chǔ)為鋼筋 混凝土柱下 條形 基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)坐在高厚填土層上，地基處理方式采用強(qiáng)夯處理，單擊夯擊能不小于 ，處理后地基承載力特征值為150KPa。 圍護(hù)墻體根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)構(gòu)造柱、圈梁和腰帶，并與抗風(fēng)柱和排柱連接，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體性能，拉結(jié)筋設(shè)置為φ 6600。 基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁 C30S6。 室內(nèi)地坪標(biāo)高177。 基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)形式 為鋼筋混凝土柱下獨(dú)立基礎(chǔ) 墻下條形基礎(chǔ) ， 基礎(chǔ)坐在高厚填土層上，地基處理方式采用強(qiáng)夯處理，單擊夯擊能不小于 ，處理后地基承載力特征值為150KPa。房屋建筑總面積為 。 2 萬(wàn)水泉南站修所新建工程 施工圖紙范圍內(nèi)所包括的站場(chǎng)、房屋建筑、給排水、通信、電力、暖通等工程。 1 1 編制說(shuō)明 本 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是 本 工程建設(shè)的 指導(dǎo)性文件 ，也是 本工程 施工部署、施工方案、施工工藝、進(jìn)度計(jì)劃等 的 細(xì)化分解， 以 充分滿足施工生產(chǎn) 等 各項(xiàng)要求 ， 是本工程質(zhì)量和進(jìn)度保證的技術(shù)支持。 本施組分為十 三 個(gè)章節(jié)，內(nèi)容包括編制說(shuō)明， 工程概況， 總體施工組織布置及規(guī)劃， 工程工作結(jié)構(gòu)分解及工作分解對(duì)應(yīng)表，施工進(jìn)度安排，施工方案及方法，施工平面布置，施工勞力、機(jī)械和材料配備，質(zhì)量、進(jìn)度、安全保證體系及措施、施工環(huán)保、水土保持、文明施工等措施。 3 總建筑面積 。 建筑外墻為 370mm 厚頁(yè)巖燒結(jié)磚墻，內(nèi)墻為 240mm 厚頁(yè)巖燒結(jié)磚墻，外墻墻體保溫采用粘貼 50mm厚聚苯板外保溫做法。 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 ，室內(nèi)外高差300mm，檐口高度 。排柱、抗風(fēng)柱 C30。 ?鋼結(jié)構(gòu) 鋼梁及檁條采用 Q235B級(jí)鋼，其余采用 Q235級(jí)鋼。 室內(nèi)地坪標(biāo)高177?？蚣苤禹斠韵聻镃35，以上為 C30。 屋面為 保溫采用 100mm 厚擠塑聚苯板 ， 防水采用 SBS 卷材防水層。 室內(nèi)外高差 分別為 300mm、 900mm、 150mm、 450mm，建筑高度 分別為 、 、 、 。 建筑外墻為 360mm 厚頁(yè)巖燒結(jié)磚墻，內(nèi)墻為 240mm 厚頁(yè)巖燒結(jié)磚墻，墻體保溫采用粘貼 70mm厚擠塑聚苯板外保溫做法。 本工程無(wú)生產(chǎn)用水，生活及消防用水引自萬(wàn)水泉南站既有水塔，給水接管點(diǎn)為萬(wàn)水泉南站線路西側(cè)機(jī)務(wù)段內(nèi)既有閥門井，給水管管徑 DN150，本工程新設(shè)給水管為 de160PE 管，沿線路敷設(shè)，總長(zhǎng)約2Km。 室外熱水管道直埋敷設(shè)。地區(qū)與站場(chǎng)通信線路均采用地下直埋方式敷設(shè)，采用HYAT53型直埋市話充油電纜，地區(qū)電纜引入室內(nèi)時(shí)采用鋼管防護(hù)，大型房屋采用暗管配線方式，小型房屋采用明配方式。 消防 設(shè)備用電為一級(jí)負(fù)荷， 其余均為三級(jí)負(fù)荷。地插座采用防水型，危險(xiǎn)品庫(kù)配電選用防爆產(chǎn)品。 、空調(diào)、衛(wèi)生設(shè)備 修車庫(kù)、綜合樓、空壓機(jī)間、易燃品存放庫(kù)、鍋爐房及門衛(wèi)均設(shè)散熱器采暖系統(tǒng)。 采暖管道采用鍍鋅鋼管，散熱器采用鋼制高頻焊螺旋翅片管散熱器。 鋼軌采用 或 25m 標(biāo)準(zhǔn)鋼軌，軌枕采用新Ⅱ型鋼筋混凝土枕，鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為 1440根 /Km，混凝土地段采用彈條Ⅰ型扣件 。基床采用單層路基結(jié)構(gòu)，用普通土填筑。 8 廠區(qū)內(nèi)道路采用混凝土路面道路，站修所與外界道路連接地段采用碎石路面道路。 工程所在地屬于中溫帶大陸 性亞干旱氣候區(qū)，冬季嚴(yán)寒，夏季干熱，冬春多風(fēng)沙，具有干旱少雨、多風(fēng)、氣溫變化大、暴雨集中、蒸發(fā)強(qiáng)烈等特點(diǎn)。對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱侵蝕性，對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu) 具有中等腐蝕性。 在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍租用當(dāng)?shù)匾延薪ㄖM(jìn)行布置。 土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程 站場(chǎng) 、路基土方填筑 、溝槽開挖 等項(xiàng)目施工； 房建土建 施工隊(duì)負(fù)責(zé) 本工程所有房建工程土建部分 施工任務(wù)； 房建安裝施工隊(duì) 負(fù)責(zé) 本工程 房建工程 安裝部分 及站場(chǎng)內(nèi)電力、通信、給排水、暖通 管線 安裝工程施工任務(wù)； 綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)站場(chǎng)路基 軌道、 路基附屬 、站場(chǎng)設(shè)備 、站場(chǎng)綠化 等有關(guān)項(xiàng)目的施工 任務(wù) 。 房建 及站場(chǎng)設(shè)備 工程 施工 進(jìn)入 到 后期時(shí)，開始進(jìn)行站場(chǎng)軌道 工程 施工 ， 避免 相互 干擾。對(duì)工人進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全教育和崗位培訓(xùn)，將進(jìn)場(chǎng)材料按平面圖位置分規(guī)格擺放整齊，作好標(biāo)識(shí)，將進(jìn)場(chǎng)機(jī)械在規(guī)定位置進(jìn)行固定或擺放，進(jìn)行必要的維修、保養(yǎng)和調(diào)試，具備使用條件。創(chuàng)建安全文明 標(biāo)準(zhǔn)化 工地。 信守合同，認(rèn)真履約，密切配合業(yè)主及監(jiān)理單位的工作 ,接受甲方、監(jiān)理單位及其他相關(guān)部門的監(jiān)督檢查。 工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 （見附圖） （見附圖） 23 24 工期保證體系框圖項(xiàng)目 副經(jīng)理 總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 保證機(jī)械 到位率 完好率 及 時(shí) 進(jìn) 行 現(xiàn) 場(chǎng) 試 驗(yàn) 工 作 協(xié)調(diào)各工序銜接 抓好現(xiàn)場(chǎng)施工管理 保 證 試 驗(yàn) 資 料 及 時(shí) 準(zhǔn) 確 制 訂 落 實(shí) 進(jìn) 度 計(jì) 劃 合理調(diào)配資金 實(shí)施監(jiān)督避免返工 保 證 既 有 線 施 工 安 全 保證材料供應(yīng) 提 供 施 工 技 術(shù) 保 證 及時(shí)檢查簽證 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 保證人力資源 項(xiàng)目經(jīng)理 落 實(shí) 經(jīng) 濟(jì) 崗 位 責(zé) 任 制 編 制 實(shí) 施 性 施 組 設(shè) 計(jì) 25 26 、技術(shù)措施、施工工藝和方法 站場(chǎng) 土石方工程包括 清除地表土 及 土方 填筑 。 清 除地表土 ： 施工機(jī)械采用推土機(jī)、平地機(jī)，清除施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、樹葉等雜物，將原地面用重型壓路機(jī)壓實(shí)。 夯錘為 直徑 2m的 圓柱形，重量 17 噸，起重設(shè)備采用履帶式起重機(jī)，起吊高度為 10m 左右，夯擊能不低于 。 基坑開挖土方量較大時(shí)采用機(jī)械開挖，少量土方采用人工開挖。φ 16以上豎向粗直徑鋼筋采用電渣壓力焊方式進(jìn)行 連接，φ 16以上水平粗直徑鋼筋采用閃光對(duì)焊和電弧焊方式進(jìn)行連接，其余采用綁扎搭接的方式連接，重要部位φ 20及以上粗直徑鋼筋采用滾壓直螺紋機(jī)械接頭方式進(jìn)行連接?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)混凝土攪拌站，采用混凝土攪拌機(jī)拌合均勻，用插入式振搗棒或平板振搗器振搗密實(shí)，常溫下采用自然澆水養(yǎng) 護(hù)或涂刷養(yǎng)護(hù)液等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 28 對(duì)所交 基 線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)固樁，在附 近固定物上做好固樁標(biāo)記，并填寫固樁記錄。 ?房建測(cè)量 ①定位放線 以設(shè)計(jì)樁位和工程定位樁為依據(jù)，測(cè)放出建筑物主要軸線，建立閉合的軸線控制網(wǎng)。引測(cè)采用往返閉合平差法，閉合差應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 ④標(biāo)高傳遞 標(biāo)高傳遞：用水準(zhǔn)儀將地面標(biāo)高控制點(diǎn)引測(cè)至基坑邊坡上，作為墊層、基礎(chǔ)底板施工的依據(jù)。測(cè)量使用的儀器為精密水準(zhǔn)儀。 具體施工程序?yàn)椋好姘迩懈钕铝喜⑴c內(nèi)木楞拼裝成整體→模板初步就位→安裝外鋼楞→穿對(duì)拉螺栓→安裝斜向支撐→精確校正→質(zhì)量驗(yàn)收。斜向支撐間距為 ，一端與外鋼楞連接 ,一端固定在樓面預(yù)埋短鋼筋上（附圖 a）。外部斜撐一頭固定在側(cè)模頂部，一頭與底部支架固定，縱向間距為 。支撐系統(tǒng)采用碗扣式鋼管腳手架，立桿縱橫向間距為 90cm，橫桿步距為 ,立桿底部設(shè)支座以增加穩(wěn)定性，分散荷載，頂部設(shè)可調(diào)式頂托以便調(diào)整模板高度以及與木方可靠連接 (附圖 c)。 主體結(jié)構(gòu)施工階段外腳手采用雙排落地腳手架，并用密目安全網(wǎng)全封閉施工。腳手架外立面用密目綠網(wǎng)全封閉。每段斜桿聯(lián)系 4 根立桿。 、機(jī)具運(yùn)輸 配備自卸汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車解決填料等大宗材料運(yùn)輸問題，少量材料采用人力方法解決。 采用客貨車、汽車吊、機(jī)動(dòng)翻斗車或人力運(yùn)輸?shù)确椒?。坑邊作業(yè)時(shí)，安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常立即將人員撤離到安全地帶。 管溝開挖完畢及時(shí)進(jìn)行管道鋪設(shè)和回填，溝底保持一定的排水坡度并設(shè)積水坑，以便將流入溝內(nèi)的地表水排出溝外。 路堤填筑施工采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。 通過試驗(yàn)路段的施工，檢驗(yàn)運(yùn)輸、平整、碾壓等設(shè)備的可靠性，施工方法、施工組織的適用性。 路基填筑 施工時(shí)每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)試驗(yàn)段路基確定的施工參數(shù)并結(jié)合使用機(jī)械的生產(chǎn)能力，車輛數(shù)量確定，但為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長(zhǎng)度，最短不得小于 100m，如果長(zhǎng)度不夠時(shí)，亦按上述八流 35 程的施工程序組織施工和控制。 每層填筑厚度，根據(jù)試驗(yàn)段確定的有關(guān)參數(shù)，嚴(yán)格控制。在噴水或晾曬時(shí)，前后兩區(qū)段可交叉施工。 碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬度。 按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)高程等，并恢復(fù)各種標(biāo)志。 設(shè) 根據(jù)施工方案和招標(biāo)文件要求，采用人工鋪軌方法。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范要求、鋼軌丈量資料及必備的鋪軌施工文件進(jìn)行配軌計(jì)算 ， 為下一步散布軌料打好基礎(chǔ)。 砂：采用拌制混凝土用的中粗干砂，其粒徑不大于 2mm，含泥量不超過 3%。 ③ 硫磺砂漿熬制工藝及質(zhì)量要求： 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及分地段集中錨固的軌枕數(shù)量，按優(yōu)選后的配合比，備好各種材料。 熬漿 地點(diǎn)設(shè)在生產(chǎn)地點(diǎn)下風(fēng)處，與錨固作業(yè)距離靠近，熬漿人員配帶相應(yīng)的防護(hù)用品、防止人員中毒及燙傷。 加工螺旋道釘錨固用錨固架，保證道釘位置正確，漿液注入深度多出道釘尾部 20mm以上。 錨固后，將殘留在承軌槽表面的殘?jiān)宄蓛簟? 曲線每 10m，直線每 25m 測(cè)定一個(gè)中樁樁位，閉合精 度滿足規(guī)范要求，并將中樁引至兩側(cè)路肩處釘樁。 39 采用 K30平板荷載儀 檢查路基密實(shí)度。根據(jù)自卸汽車的運(yùn)量，合理布設(shè)卸碴間隔，派有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)工員指揮卸碴，采用推土機(jī)進(jìn)行道碴攤平，道碴攤平后的頂面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)軌枕底面高程。 采用自卸汽車配合汽車吊將錨固好的軌枕，拉至施工地點(diǎn)。但作業(yè)人員間隔不小于兩根標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)，避免互相干擾以策安全。 起道：將每節(jié)軌道在幾個(gè)點(diǎn)抬高并用道碴墊 實(shí)。 40 撥道：在上述工作完成一定長(zhǎng)度后進(jìn)行一次撥道，即將路線撥到中心線位置，達(dá)到直線順直，曲線圓順。 勻軌縫：在進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)時(shí)須同時(shí)擰松螺旋道釘?shù)穆菝?，以便抬道后?xì)方軌枕。 細(xì)方軌枕：按軌腰上的標(biāo)記整正軌枕。 撥道：按照線路中線細(xì)撥軌道。軌道水平前后高低符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，軌枕與線路中線垂直，其間距及偏斜誤差不大于 40mm。 填補(bǔ)軌枕盒內(nèi)道碴：混凝土軌枕埋深為 150mm。單開道岔的岔枕在直股外側(cè)取齊。 軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌尖端處為177。 導(dǎo)曲線圓順，支距正確。 道岔鋪設(shè)后，先串碴找平，逐步起道搗固至設(shè)計(jì)高程。 本軌落槽，滑床板平正。道岔前后鋪設(shè)不少于 15根混凝土枕。 坡面防護(hù) 坡面防護(hù)加固施工前，先將坡面浮土清刷干凈，填補(bǔ)坑凹并拍實(shí)然后鋪種草皮，并灑水養(yǎng)護(hù)。 43 ?通過試驗(yàn)區(qū)強(qiáng)夯試驗(yàn)確定強(qiáng)夯施工的各項(xiàng)參數(shù)。起重機(jī)直線行駛從一邊向另一邊進(jìn)行，每夯完一遍用推土機(jī)整平場(chǎng)地，放線定位后即可進(jìn)行下一遍夯擊。 ? 夯擊過程中，夯錘應(yīng)保持平穩(wěn)，夯位應(yīng)準(zhǔn)確，夯坑內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排除?；A(chǔ)上預(yù)留柱插筋時(shí)，同板筋綁扎加以固定，確保插筋位置的正確，防止移位。柱插筋時(shí)與基礎(chǔ)鋼筋綁扎固定，防止位移。 剛性條形基礎(chǔ) 剛性條形基礎(chǔ) 墊層為 250mm 厚素混凝土，施工 時(shí)應(yīng)在墊層上表面增加φ 6200