【正文】 炸 遵守機(jī)械操作規(guī)程。 現(xiàn)場監(jiān)控。17襯 砌模板架立、調(diào)整和脫模腳手架或施工臺架的使用高處墜落坍塌 “三安”設(shè)施、用品齊全并符合規(guī)定要求。 加強(qiáng)監(jiān)控。 個體防護(hù)。 加強(qiáng)防護(hù)和現(xiàn)場監(jiān)控。 現(xiàn)場監(jiān)控。 操作人員持證上崗。 現(xiàn)場監(jiān)控。 現(xiàn)場監(jiān)控。 加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗。 個體安全防護(hù)。 起吊材料時，機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通過。 制定驗收、自檢、互檢、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等措施。 做好安全防護(hù)和培訓(xùn)教育。 “三安”設(shè)施、用品齊全并符合規(guī)定要求。 邊、仰坡以上山坡松動危石在開挖前清除干凈。突水涌泥三、危險源安全管理措施計劃表序號工序或場所危險源或危險部位事故及傷害類型控 制 措 施1測量、復(fù)核放線、布眼高處作業(yè)洞內(nèi)作業(yè)高處墜落坍塌 加強(qiáng)安全防護(hù)。高壓水管高壓風(fēng)管通風(fēng)管通風(fēng)管照明線高壓線動力線排水溝成型地段管線布置圖第四章 危險因素（危險源）的分析及為有源應(yīng)對措施一、重大危險源的識別根據(jù)隧道施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：１、坍塌２、物體打擊３、機(jī)械傷害４、觸電５、突水涌泥二、對重大危險源的評價坍塌—因洞身開挖后，圍巖不足以承受土體壓力或初期支護(hù)承受壓力過大造成坍塌，對人身或機(jī)械造成損害的。當(dāng)部分短隧道洞頂標(biāo)高不足時，采變頻恒壓供水方式。（2）通風(fēng)方案采用大直徑通風(fēng)軟管，獨頭壓入式通風(fēng)排煙方案，風(fēng)機(jī)采用軸流式風(fēng)機(jī)，并根據(jù)隧道所需通風(fēng)量和風(fēng)壓，安排風(fēng)機(jī)的串聯(lián)或并聯(lián)，保證隧道通風(fēng)質(zhì)量。②排水設(shè)備配置各級泵站主要設(shè)備為電動多級泵，配置時考慮一定的儲備，防止出現(xiàn)異常涌水。襯砌采用整體式模板臺車泵送工藝施工。二次襯砌采用拱墻一次整體式。監(jiān)控量測作為施工組織設(shè)計的一個重要組成部分，監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計要求進(jìn)行布點和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進(jìn)行調(diào)整或增加量測的項目和內(nèi)容。運(yùn)輸出碴方案隧道棄碴不能利用的棄碴運(yùn)至棄碴場，大梁隧道均采用無軌運(yùn)輸。洞口邊仰坡開挖時，采用逐級防護(hù)，從上到下分層開挖，開挖一層防護(hù)一層。隧道施工貫徹仰拱先行，采用仰拱棧橋保護(hù)通過，拱墻襯砌采用整體式模板臺車一次灌筑。根據(jù)開挖面的狀況，拱頂下沉、水平位移量大小和變化速率，綜合判定圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并及時反饋于設(shè)計和施工。2．本標(biāo)段隧道綜合采用掌子面地質(zhì)素描、TSP203地震波探測系統(tǒng)及超前水平探孔等技術(shù)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報。二、編制范圍 本實施性施工組織設(shè)計的編制范圍為：蘭新鐵路工程甘青段第LXS7合同段(DK328+819～DK345+155)，以及為完成隧道施工任務(wù)而發(fā)生的臨時工程。第二章 編制依據(jù)與范圍一、編制依據(jù)(一) 蘭新鐵路工程甘青段第LXS7合同段的施工圖。隧道進(jìn)口位于硫磺溝，隧道出口位于小平羌溝，起止里程DK335+660～DK345+150,全長9490m。大梁隧道位于青海省門源縣，地處大梁中高山區(qū)，平均海拔3600～4200m，最高海拔為4430m。工點地處高寒地區(qū)，據(jù)《中國凍土法》該地段凍土層厚度8～140m，本次鉆探在隧道出口段鉆孔LHGZDLXZ3中發(fā)現(xiàn)凍土層及含冰夾層，凍土層厚度約15～25m。隧道全線除進(jìn)出口段埋深較小外，其余段落隧道埋深較大，最大埋深達(dá)823m。(二) 現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所獲取的第一手資料及工程地質(zhì)參考資料。第三章 隧道施工方案一、總體方案1．隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對圍巖擾動的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法或掘進(jìn)方式，并盡量提高掘進(jìn)速度。3．監(jiān)控量測在隧道施工過程中為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，是確保施工及結(jié)構(gòu)安全、指導(dǎo)施工順序、便利施工管理的重要手段。4．在隧道施工組織中，組織大型機(jī)械化施工，采用無軌運(yùn)輸出碴方式，實施鉆爆、裝運(yùn)、支護(hù)、襯砌四條主要機(jī)械化作業(yè)線，以保證砼內(nèi)實外美為第一要務(wù)，進(jìn)而實現(xiàn)隧道工程的安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)。(2)根據(jù)圖紙，組織復(fù)測并控測布網(wǎng)，準(zhǔn)確定出洞口位置，按設(shè)計位置放出邊、仰坡及洞身開挖邊線。(3)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，隧道按照新奧法原理組織施工，Ⅴ級圍巖采用交叉中隔壁（CRD）法、三臺階臨時仰拱法開挖，Ⅳ級圍巖采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、三臺階臨時仰拱法、三臺階七步開挖法施工，Ⅲ級級圍巖采用短臺階法、臺階法施工，II級圍巖采用全斷面法施工。裝碴運(yùn)輸全部采用高效、低排放設(shè)備，以減少洞內(nèi)污染支護(hù)方案隧道開挖后立即錨、噴、網(wǎng)支護(hù)，在洞口段輔以管棚進(jìn)洞，在巖性分界面、巖體破碎帶、粉質(zhì)黏土及全風(fēng)化花崗巖段采用雙排小導(dǎo)管超前支護(hù)，富水段及涌水地段采用超前帷幕注漿與局部注漿堵水通過，確保施工安全。量測數(shù)據(jù)及時分析處理，并將結(jié)果反饋到施工過程中。在鋪設(shè)防水板之前，對初期支護(hù)的滲漏水情況進(jìn)行檢查，并采取埋管引排、局部注漿等措施進(jìn)行處理，防水板鋪設(shè)采用作業(yè)臺架。混凝土在洞外集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。排水主管道采用φ250mm無縫鋼管。（3）高壓供風(fēng)方案隧道施工所需高壓風(fēng)采用在每個掘進(jìn)洞口各建一個高壓風(fēng)站，配電動空壓機(jī)供風(fēng)。洞內(nèi)高壓水管采用φ80～φ100的無縫鋼管。物體打擊—高空附落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 現(xiàn)場監(jiān)控。 “三安”（安全網(wǎng)、安全帽、安全帶）設(shè)施、用品齊全并符合規(guī)定要求。 做好安全防護(hù)。 爆破操作人員持證上崗。6洞口工程高處砌體作業(yè)高處墜落 腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。 操作設(shè)備人員持證上崗。 根據(jù)地質(zhì)情況制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 爆破操作人員持證上崗。10開 挖（含輔助坑道）清除危巖、松石機(jī)械傷害坍塌 制定安全措施。11裝 碴裝碴機(jī)械機(jī)械傷害坍塌 裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。 加強(qiáng)防護(hù)。13運(yùn)輸運(yùn)碴車輛機(jī)械傷害車輛傷害 遵守機(jī)械操作規(guī)程。14支 護(hù)（含輔助坑道）掛鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)防水板格柵拱架架立高處墜落物體打擊坍塌 “三安”設(shè)施、用品齊全并符合規(guī)定要求。15支 護(hù)（含輔助坑道）鉆眼安裝錨桿、噴射混凝土機(jī)械傷害高處墜落坍塌 遵守機(jī)械操作規(guī)程。16襯 砌襯砌臺車機(jī)械傷害高處墜落 遵守機(jī)械操作規(guī)程。 制定專項施工方案和安全措施。18襯 砌混凝土澆注養(yǎng)護(hù)機(jī)械傷害高處墜落坍塌 遵守機(jī)械操作規(guī)程。 加強(qiáng)個體防護(hù)。 施工通風(fēng)和防塵防毒應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 現(xiàn)場監(jiān)控。 現(xiàn)場監(jiān)控。 加強(qiáng)對圍巖邊形速率的監(jiān)測。 維修時設(shè)置安全防護(hù)。 更換老化和破損的電線路。 各種機(jī)具應(yīng)定期檢驗。 定期檢驗并標(biāo)識。 按規(guī)定配備消防器材。（２）施工過程控制：在工程過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。（４）嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。（４）被交底者在執(zhí)行過程中必須接受項目部的管理、檢查、督查、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。要特別注意圍巖變形無明顯減緩、噴射混凝土層產(chǎn)生較大的剪力破壞時，應(yīng)停止開挖，及時采取加固措施。５、鋼拱架安裝要牢固，基礎(chǔ)應(yīng)墊平，縱向聯(lián)接牢固。２、爆破器材的領(lǐng)取必須專人負(fù)責(zé)，其品種、規(guī)格及數(shù)量由負(fù)責(zé)人視實際需要填寫火工品領(lǐng)用單，照單領(lǐng)取。雷管、炸藥必須分別存放在專用的器材箱。鉆孔前必須確認(rèn)掌子面無瞎炮后方可施鉆，否則，必須經(jīng)過處理。用雷管起爆導(dǎo)爆管網(wǎng)路時，導(dǎo)爆管應(yīng)均勻分布在雷管四周，用膠布等捆扎牢固。１０、爆破前，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地帶，同時切斷電源并作好安全警戒。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瞎炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。３、 用電設(shè)備實行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。（五） 工地防火安全措施１、生產(chǎn)、生活區(qū)域的重點部位要配備足夠的消防滅火器材；滅火器要定期進(jìn)行檢驗，失效的要及時進(jìn)行更換。５、 儲存易燃、易爆物品的倉庫管理人員，嚴(yán)禁穿絲綢、化纖等易產(chǎn)生靜電的服裝?；靥钍┕ね旰笤偈┳鲊娀炷梁弯摻罹W(wǎng)初期支護(hù)等。(3)溶洞在基礎(chǔ)及路面下發(fā)育:,如有充填物,必須挖除。(1)溶洞內(nèi)無填充物(或可清除):采用泵送C25混凝土澆筑,最薄厚度不小于50cm,要求兩側(cè)嵌入巖石內(nèi)不小于50cm,。開挖采用預(yù)裂爆破,施作18工字鋼,間距50cm,注意鋼架基腳處適當(dāng)擴(kuò)挖,保證基礎(chǔ)牢靠。(1)溶洞在某一方向?qū)挾容^窄：采用鋼筋混凝土梁跨越,梁高50～100cm。（七） 富水地段施工措施本標(biāo)段隧道所在地區(qū)雨量充沛，且穿越石灰?guī)r地區(qū)，巖溶及地下水發(fā)育，施工可能遇到富水地段，因此采取以下施工措施。 注漿材料采用水泥－－水玻璃雙漿液，水泥采用425號普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C=～1,水玻璃鎂度30－40Be,雙液體積比C/S=～1.雙液注漿是采用“三叉管”將水泥漿、水玻璃壓入圍巖，通過高壓作用，使?jié){液滲透到圍巖空隙內(nèi)，一方面擠壓出空隙水，同時快速凝固，與周圍土體或土夾石固結(jié)成具有一定強(qiáng)度的結(jié)石體，從而形成既可止水又具有承載能力的結(jié)構(gòu)體，達(dá)到超前固結(jié)富水的目的。本隧道主要采用地質(zhì)雷達(dá)法和超前地質(zhì)鉆探。每次的鉆探深度控制在30m為宜。采用超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行聯(lián)合地質(zhì)預(yù)報，并認(rèn)真作好地質(zhì)素描，不斷積累和豐富新的地質(zhì)資料，提高預(yù)報的準(zhǔn)確性，為安全穿越不良地段提供第一手資料。２、監(jiān)測項目及要求施工量測主要包括地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察、洞內(nèi)周邊水平收斂位移量測、拱頂下沉及隧底上鼓、仰拱填充面高程測量、洞口及淺埋段地表沉陷量測、以及根據(jù)現(xiàn)場實際需求所必須的一些施工監(jiān)測等。各項位移的測點應(yīng)在分部開挖后即在導(dǎo)坑內(nèi)布置，分部開挖完后，按全斷面布設(shè)測點。測點布置位置盡可能與地面觀測點相一致，各測點設(shè)固定樁。５、地表下沉量測對于本標(biāo)段進(jìn)、出口段覆蓋層薄的隧道施工時，將可能引起地面沉陷，影響正常施工及安全，為此，應(yīng)進(jìn)行地表下沉量測。進(jìn)洞開挖前，先采用精密水準(zhǔn)儀將縱、橫斷面方向觀測樁全部進(jìn)行一次準(zhǔn)確抄平，以便于后續(xù)觀測對照。 ６、資料整理及信息反饋根據(jù)量測數(shù)據(jù)分別繪制出凈空位移（拱頂下沉和周邊位移）量測、地表下沉量測曲線，包括位移與時間的關(guān)系曲線和位移與距開挖面距離的關(guān)系曲線兩種。（十）機(jī)械車輛安全管理機(jī)械車輛是施工生產(chǎn)的大動脈，它的運(yùn)行狀況良好，是確保施工生產(chǎn)的有效保障，是促進(jìn)安全生產(chǎn)文明施工的關(guān)鍵。嚴(yán)禁無牌無證的車輛在本標(biāo)段施工，嚴(yán)禁超量運(yùn)輸，嚴(yán)禁載貨車輛帶拉行人。第五章 隧道施工安全管理對策（措施）一、建立健全安全保證體系（一）施工安全方針嚴(yán)格遵循“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行勞動部《企業(yè)職工勞動安全衛(wèi)生教育管理規(guī)定》、建設(shè)部《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》和《關(guān)于施工管理若干規(guī)定》，從項目經(jīng)理到工人，做到人人從思想上重視安全生產(chǎn)，杜絕包括人身傷害、機(jī)械破損、火警災(zāi)害等一切安全事故的發(fā)生，保護(hù)施工人員以及公眾的生命健康和安全；加強(qiáng)施工安全防護(hù)，保護(hù)設(shè)施財產(chǎn)的安全。杜絕責(zé)任重大交通事故；消滅經(jīng)濟(jì)損失兩萬元以上機(jī)械設(shè)備事故。建立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查體系，堅持經(jīng)常檢查與定期檢查相結(jié)合，普通檢查與重點檢查相結(jié)合的安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，防患于未然。⑵ 合理配置安全生產(chǎn)資源，兌現(xiàn)安全責(zé)任合同。⑹ 負(fù)責(zé)職業(yè)健康安全事故、事件的調(diào)查處理工作，參加重傷以上的事故的調(diào)查處理。⑷負(fù)責(zé)教育干部牢固樹立“安全第一”思想，克服官僚主義。⑶ 指導(dǎo)安全技術(shù)教育，大力推廣使用“四新”技術(shù)，組織專業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，處理施工生產(chǎn)中的安全技術(shù)問題，對重大事故隱患的整改提出技術(shù)措施和處置方案。⑵認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和上級機(jī)關(guān)制定的規(guī)章制度、項目部安全生產(chǎn)制度，保證本項目安全生產(chǎn)的有效投入。對需要定期體檢的工種，要督促按期體檢。負(fù)責(zé)輕傷事故、未遂事故的調(diào)查分析，參加重傷、死亡及其它事故的調(diào)查分析。⑷組織制定重點工程和特殊工程的安全措施。⑵協(xié)同項目部總工程師指導(dǎo)安全工作，并對本單位安全工作負(fù)責(zé)全面技術(shù)指導(dǎo)。⑹自覺遵守項目部各項安全措施、制度、指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，消除安全技術(shù)隱患，確保安全生產(chǎn)，文明施工。⑶負(fù)責(zé)勞動保護(hù)用品的采購、發(fā)放和安全備品的檢測試驗工作。財務(wù)部安全生產(chǎn)職責(zé)⑴在編制財務(wù)成本計劃時，要優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)設(shè)施、勞動保護(hù)用品費用的款源。⑶對施工現(xiàn)場的作業(yè)場所、生產(chǎn)生活設(shè)施及機(jī)械設(shè)備、車輛等安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。⑹定期分析職業(yè)健康安全事故、事件，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施和建議，并對執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。⑶按規(guī)定配備專（兼）職安全員，支持安全管理人員工作。在防止事故擴(kuò)大的同時，保護(hù)事故現(xiàn)場并及時向上級報告。⑶組織安全技術(shù)知識學(xué)習(xí)，開展崗位練兵活動，做好班中安全檢查，及時制止職工的違章行為，消除事故隱患。1崗位工人安全生產(chǎn)職責(zé)⑴在班組長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，積極參加各項安全活動，刻苦學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識，不斷提高自我安全防范意識和技能。⑸因違章操作、冒險蠻干或不聽從指揮而造成事故，承擔(dān)直接責(zé)任。（公司級不少于15小時，項目部不少于15小時，班組級不少于20小時）⑷ 特殊工種必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗作業(yè)。⑻ 安全教育要求體現(xiàn)六性，即全員性、全面性、針對性以及成效性、發(fā)展性、經(jīng)常性。安全教育、培訓(xùn)可以根據(jù)各自的特點，采取多種形式進(jìn)行。⑶對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題由安全員下達(dá)安全監(jiān)察通知書，并監(jiān)督檢查整改情況。安全技術(shù)交底制度⑴　施工前，由項目主管技術(shù)人員編制安全技術(shù)措施并向班