【正文】 收供貨方發(fā)布的結算請求和數(shù)據(jù)，并提交反饋數(shù)據(jù)（同意結算、選擇部分結算、拒絕結算）。另外，采購方也可以提交要結算數(shù)據(jù)供供貨方進行審批。供貨方還可在此發(fā)布有關發(fā)貨的通知、通告。對于經過確認的退貨信息，采購方可以進行退貨。供貨方審批通過，則采購方直接退貨；供貨方可以對采購方提交的退貨明細數(shù)據(jù)進行調整并反饋給采購方，雙方可以就需要修改的數(shù)據(jù)進行多次回復，并最終形成可退貨數(shù)據(jù)。退貨信息區(qū)管理對于供貨方發(fā)布的退貨通告，采購方在此接收并進行處理。訂貨修改：采購方客戶在尚未接收到供貨方的發(fā)貨數(shù)據(jù)之前，可以對提交的（報）訂單數(shù)據(jù)進行修改（品種、數(shù)量和折扣）并重新提交。 訂單信息區(qū)管理采購方可以在網上直接查詢供貨方現(xiàn)有品目信息以及各種征訂信息，選擇訂購內容，并形成（報）訂單，也可以通過數(shù)據(jù)導入形成訂單，經供貨方確認后形成有效訂單。信息區(qū)是一個大的網上信息社區(qū)，用戶可以方便的進行數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)共享并且發(fā)布各種與業(yè)務相關的重要通知。保證了數(shù)據(jù)的快捷和正確性。 若確認結果為：2，3，則要在備注欄做相應說明。 若修改了3 確認等待集團修改的主發(fā)數(shù)據(jù)（不能修改批次號），要做出相應的說明，以方便銷貨店的確認；同時將數(shù)據(jù)狀態(tài)改為 0未確認。集團主發(fā)待確認數(shù)據(jù)查詢?yōu)g覽銷貨店和XXXX集團都可以查詢?yōu)g覽集團主發(fā)貨數(shù)據(jù)。 對于0 未確認、3 確認等待用戶修改的主發(fā)數(shù)據(jù)，XXXX集團可以修改訂數(shù)或刪除。對于審批通過的單據(jù)可以組織后臺發(fā)貨。減輕了用戶的工作量，并且保證了數(shù)據(jù)的準確性。其中集團主發(fā)貨管理主要是將集團向下游銷貨店主配的數(shù)據(jù)提供到網絡上，使得銷貨店可以查詢?yōu)g覽到明細數(shù)據(jù)，并對主發(fā)數(shù)據(jù)進行確認。修改后訂單的標記變?yōu)?0。審批分為：2審批為無效的、3 審批等待用戶修改的、4審批通過的。對于狀態(tài)為2審批為無效 的訂單只能刪除。用戶只能審批狀態(tài)為0 未審批 的訂單同時在審批時首先將狀態(tài)改為1 正在審批，審批結束再將狀態(tài)更改為相應的狀態(tài)值。供貨方可以條件查詢向自己訂貨的訂單，訂單分為0 未審批、1 正在審批、2審批為無效、3 審批等待用戶修改、4審批通過、 5 準備發(fā)貨、6已發(fā)貨 七種狀態(tài)。（3）國內郵政速遞EMS網上訂購流程： 訂單管理訂單的管理主要分為兩大類：是采購供貨商的訂單還是采購XXXX集團的訂單。（3） 匯款——客戶通過郵局匯款，B2C商務中心在接收到匯款單之后發(fā)貨。對于B2B 方式的采購，購物確認是單次網上訂購的結束，對于 B2C 的用戶還需進入下一項發(fā)貨地址的確認。購物車可分頁顯示用戶選購的購書信息，并顯示總的品種、總金額、打折后的金額。整個選購只需用戶錄入冊數(shù)，然后點擊“放入購物車”即可。即使用戶退出，下次登錄時依然可以看到以前所有未確認的選書情況。對于書目的折扣信息，系統(tǒng)可以按兩種方式進行顯示銷售，折扣方式和銷價方式。點擊進入詳細介紹頁面。轉換書目即發(fā)布的書目可以在最新書目、暢銷書目、特價書目、普通書目中轉換。 未發(fā)布書目維護供貨商可以對自己創(chuàng)建的尚未發(fā)布的書目進行瀏覽、修改、刪除以及發(fā)布。系統(tǒng)允許供應商將未發(fā)布的書目經過檢查后整批發(fā)布到網絡上。用戶可以選擇錄入完畢提交時是否同時發(fā)布該信息。用戶要錄入商品的最基本信息如：序號、書名、定價、出版社、出版年月、定(估)價、每包冊書、開本、簡介、備注等錄入項等信息。供貨商可以在此進行書目的錄入、修改、刪除、發(fā)布。最初建立時，用戶的密碼和B2B用戶的店號相同，系統(tǒng)允許用戶登錄成功后修改自己的密碼。注冊后的用戶就成為了注冊會員，可以進行網上訂貨。 登錄成功的用戶可以修改自己的密碼。B2B 部分 的用戶，是系統(tǒng)的穩(wěn)定長期用戶，將由后臺進行統(tǒng)一管理，但允許B2B 在此修改自身密碼。其中 B2C 的用戶有訪客和注冊會員；B2B 的用戶分為 供貨商、XXXX集團、銷貨店三種身份。二是利用配送中心現(xiàn)有的業(yè)務優(yōu)勢，擴大銷售市場，利用網絡環(huán)境直接面向廣大消費者（B2C）?；鶎拥晖ㄟ^省店的B2B電子商務交易平臺，向省店進行網上訂貨，對能滿足基層店要求的品種業(yè)務人員確定折扣后，即可將基層店的網上訂貨數(shù)據(jù)發(fā)送給物流中心，物流中心即可配發(fā)發(fā)貨；對不滿足的品種可以直接生成向貨源的添貨數(shù)據(jù)，將收貨數(shù)據(jù)、基層店的網上訂貨數(shù)據(jù)發(fā)送給物流中心，到貨后即可向基層店發(fā)貨。即 browser/appserver/dbserver。而這種技術的使用會從根本上改變企業(yè)的計劃、生產、銷售和運行模式，甚至改變整個產業(yè)社會的基本生存方式。 電子商務系統(tǒng)通過電子商務系統(tǒng)，實現(xiàn)XXXX集團供應鏈中上下游企業(yè)、政府有關部門和海關相互的數(shù)據(jù)交換；客戶通過電子商務系統(tǒng)網上實時查詢庫存情況、運輸情況和帳單并且可以直接錄入作業(yè)指令單、訂車單、訂倉單和直接輸入物流服務的需求?？偠灾?，如何創(chuàng)造優(yōu)質完善的服務，合理利用自身的資源，降低客戶與自身的運做成本是物流中心的中心思想。物流中心不但要有效率的執(zhí)行進、出、存、送的有關作業(yè)外，也要對貨主提供各種不同的服務，以創(chuàng)造更高的績效。組合是指將多樣的貨品組合成另一種貨品或是以某貨品為主加上某一加工動作。貨主也可以要求物流中心到某地將其貨品提回；此種情況有二：一是貨主的客戶要求退貨而衍生的客戶退貨通知；另一種狀況則是貨主發(fā)出進貨通知時也要求物流中心派車到某地提貨。對兩個物流中心(調出與調入單位)均需要事前發(fā)出調出通知單與調入通知單，通知調出物流中心何時(When)、調出至何物流中心(Where)、調出什么貨品(What)、多少數(shù)量(How Many)； 物流中心應據(jù)此分析要出貨的貨品將使用何種設備、多少的人力， 進行揀貨、搬運作業(yè)，并安排適當?shù)姆绞竭\送，最后并應回報貨主調出的狀況。并應回報貨主進貨的狀況。以便于整體的成本核算。因此貨品的進出，對物流中心而言必須事先獲得貨主的通知，并且依通知，有效率且正確地執(zhí)行相關的作業(yè)。隨著綜合業(yè)務的開展，EDI技術將逐步向XML技術過渡。通過電子商務網站或者基于Internet的數(shù)據(jù)交換通道，提供標準的EDI單證交換，實現(xiàn)與供應鏈上下游合作伙伴之間的低成本的數(shù)據(jù)交換，為供應鏈企業(yè)數(shù)據(jù)交換、電子商務數(shù)據(jù)交換以及未來開展電子支付、電子交易、跨國貿易創(chuàng)造條件。通過內部接口系統(tǒng)使集團總公司、倉儲管理、印務中心、財務管理和辦公自動化管理等系統(tǒng)集成起來，直接通過VPN（虛擬專用網）交換相關的數(shù)據(jù)、報表等。 外部系統(tǒng)接口管理由于物流的服務提供者與服務對象的關系是一種信息緊密依賴型的業(yè)務伙伴關系，要求信息系統(tǒng)必須具有在各種情況下均能以合適的方式（EDI電子數(shù)據(jù)交換、XML文檔、PTP文本、報文、電子郵件、FAX等）與不同的客戶信息系統(tǒng)進行信息交換的能力；同時，管理系統(tǒng)與海關、銀行以及其它政府部門之間的數(shù)據(jù)交換要求也必須通過信息交換接口來實現(xiàn)。XML數(shù)據(jù)接口（WEB－EDI數(shù)據(jù)交換服務）信息系統(tǒng)必須滿足新興綜合業(yè)務的發(fā)展趨勢。系統(tǒng)會因應業(yè)務的發(fā)展需求設置XML數(shù)據(jù)接口。今后出版物流中心的業(yè)務勢必走向集中控管模式，以適應網狀物流、多址倉庫的發(fā)展，在這種架構下，必然要建立一個實體或虛擬的物流總部。貨主原則上應事先發(fā)出進貨通知單通知物流中心何時(When)、從何處(Where)、會進什么貨品(What)、多少的數(shù)量(How Many)要進貨，物流中心應據(jù)此分析要進貨的貨品將使用何種設備、多少的人力、進行卸貨搬運，和多大的空間、存放貨品於何處等規(guī)劃動作，此外尚應注意此批進貨的各商品，有關的計費方式是否與正常的標準有差異。貨主要出貨的一天前必須事先發(fā)出出貨通知單，通知物流中心何時(When)、出貨至何處(Where)、出什么貨品(What)、多少的數(shù)量(How Many)，物流中心應據(jù)此分析要出貨的貨品是否有足夠貨品可出貨、將使用何種設備、多少的人力， 進行配貨、揀貨、搬運作業(yè)，并安排適當?shù)能囕v配送(依送貨方式處理)，每輛車必須確實回報配送狀況。同理， 貨主也應事先發(fā)出調入通知單通知物流中心何時(When)、從何物流中心(Where)、進什么貨品(What)、多少數(shù)量(How Many)等； 物流中心應據(jù)此分析要進貨的貨品將使用何種設備、多少的人力、進行卸貨搬運，和多大的空間、存放貨品於何處等規(guī)劃動作，此外尚應注意此批進貨的各商品，有關的計費方式是否與正常的標準有差異。二者作業(yè)基本上是與進貨處理方式相似，唯應注意的是前者提回的貨品，一般是以零散的方式存放(只能存放于零散區(qū))；因提貨而產生的運輸費則以人工方式認定后輸入電腦計算之。反之拆零是將一種貨品變成另一種貨品而數(shù)量變多或是變成多個貨品。提供有效便捷的方式讓貨主可以掌握其在各地的庫存也是服務的要點。物流信息是進行物流調度指揮的手段。同時客戶通過網站對出版物流中心的物流服務提出建議或投訴并且可以在線發(fā)出詢價請求并得到報價