【正文】 D高效原則波特 這種配送方式稱 （ ） A 定時(shí)配送 B定量配送 （ ） 分類管理 ：一個(gè)是為了降低運(yùn)作成本，另一個(gè)是為了 （ ） A增加企業(yè)知名度 ，并讓他們多承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)享有相應(yīng)的權(quán)力，做到責(zé)權(quán)利的統(tǒng)一。C均有無可能10每單位重量的運(yùn)輸成本隨著裝運(yùn)量的增長而減少的特點(diǎn) （ ） C網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì) ，一般是根據(jù)需要，要求應(yīng)聘者提交自己履歷表、特長與工作意向報(bào)告書與相片等，這種方式是 （ ） B直接挑選方式 C筆試 ，想?yún)⒓诱哒故菊鎸?shí)背景，提供大量背景資料，由參加這依據(jù)背景資料來分析問題，提出解決問題的方法，從而培養(yǎng)參加者分析。五、論述題（每小題10分，共計(jì)20分）。某網(wǎng)站隨著經(jīng)營業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，決定開拓發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。商流而物流在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)的能力卻非常有限，除了軟件產(chǎn)品為此該網(wǎng)站為開拓發(fā)展電子商務(wù)成立了物流推進(jìn)部門，專門從事物流改革的推進(jìn)工作。消費(fèi)全過程的物品及其信息的系統(tǒng) （ ） 鮑爾索克斯和弗萊德 這種企業(yè)物流組織可稱為 （ ） A功能獨(dú)立型組織 D一體化物流 （ ） C低成本服務(wù) ，能夠全面反映影響產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的各種因素及其各因素之間關(guān)系的方法 （ ） A排列圖法 B因果分析法 C相關(guān)圖法 六、案例題（本題15分）38A公司是中國的一家民營現(xiàn)代物流企業(yè)，物流服務(wù)包括倉儲(chǔ)與運(yùn)輸兩大類，主要的服務(wù)客戶S是國際著名的電子設(shè)備制造企業(yè)。倉儲(chǔ)中心賬務(wù)組EH。物流量隨季節(jié)有一定的波動(dòng)周期，去年增長30%，今年預(yù)計(jì)年增長40%。招標(biāo)結(jié)束后將產(chǎn)生一個(gè)主承運(yùn)商，一個(gè)輔助承運(yùn)商。 。提出PDCA循環(huán)的管理專家是 ( ) 。其中直接挑選方式一般采取( ) 、面試和綜合測試 B經(jīng)驗(yàn)測試 C角色測試 D心理測試二、多項(xiàng)選擇題 （每小題2分，共計(jì)10分） （ ） C行業(yè)創(chuàng)新型 D運(yùn)營操作型 （ ） ，可將倉庫分為 （ ） （ ） C商品的質(zhì)量保證及改善 ，經(jīng)歷的階段有 ( ) . 三、名詞解釋 （每小題2分，共計(jì)10分）四、問答題 （每小題5分，共計(jì)25分）五、論述題 （每小題10分，共計(jì)20分） 六、案例題 （本題15分） A企業(yè)專門生產(chǎn)車用柴油機(jī)，其客戶分為兩大類，一類是汽車制造企業(yè)，另一類是分布在全國各地的30多個(gè)零部件經(jīng)銷商。針對(duì)第二類客戶，目前的服務(wù)流程大致如下：A企業(yè)的備品科接到客戶訂單后通知倉儲(chǔ)服務(wù)商B，由B在48小時(shí)內(nèi)備好貨物，并加以包裝，再由運(yùn)輸服務(wù)商C將貨物運(yùn)送至客戶處。為了增強(qiáng)自己的核心競爭力，A企業(yè)正在醞釀將物流業(yè)務(wù)整體外包給一家物流企業(yè)。29運(yùn)輸是利用設(shè)備或工具；在不同地域范圍內(nèi)（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間），完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目的的物流活動(dòng)。專門從事各種物流經(jīng)營活動(dòng)的自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，自我發(fā)展，自我約束的具有法人資格的企業(yè)。四、簡答題（每小題4分。[進(jìn)行相應(yīng)解釋] （011 ）參考答案一、單項(xiàng)選擇題（略）二、多項(xiàng)選擇題（略）三、名詞解釋26物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動(dòng)或各種物流支援活動(dòng)為經(jīng)營內(nèi)容的營利性事業(yè)。其核心的理念就是改變傳統(tǒng)的制造流程，將最體現(xiàn)顧客個(gè)性化的部分推遲進(jìn)行。（05）參考答案一、單項(xiàng)選擇題 1 P3B 2 P62D 3 P32A 4 P16C 5P150 B 6P111115C 7P111115C 8P160B 9P240B 10P262A 11P288B 12P342C 13P365C 14P346D 15P28B二、多項(xiàng)選擇題16P16AB 17P35ABC 18P138ABE 19P236238ABCE 20P284ABD 21P287ABC 22P335BCE 23P319ABC 24P363ABCD 25P26ABC三、名詞解釋26,P3物流是指物流諸功能的實(shí)施與管理過程。四、簡答題（每小題4分。（1）讀取信息（2）數(shù)據(jù)傳輸（3）數(shù)據(jù)分析（4）上游企業(yè)的分析決策【評(píng)分參考】每答對(duì)1個(gè)要點(diǎn)1分，答對(duì)3個(gè)及以上要點(diǎn)滿分。 P101 P105 P109（1）宏觀環(huán)境分析（重點(diǎn)包括：政治，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，技術(shù)，自然五方面），已明確物流企業(yè)所面臨的機(jī)會(huì)，威脅環(huán)境，條件。40,P285（1）工作識(shí)別事項(xiàng)：工作名稱：庫管員 所屬部門：A公司倉儲(chǔ)部S客戶項(xiàng)目組 協(xié)作部門：A公司配送中心，倉儲(chǔ)中心設(shè)備組，倉儲(chǔ)中心賬務(wù)組，客戶服務(wù)中心。半成品合成品的生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售結(jié)合成有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)流通與生產(chǎn)的紐帶和促進(jìn)關(guān)系。四、簡答題（每小題4分。34. [答題要點(diǎn)]（1）理解成本的變化情況或與其他公司，其他行業(yè)進(jìn)行比較，指定物流活動(dòng)計(jì)劃以及進(jìn)行調(diào)控和評(píng)估（2）指出因只關(guān)注銷售或生產(chǎn)部門業(yè)績而導(dǎo)致的物流費(fèi)用過大（3）為各個(gè)層次的經(jīng)營管理者提供物流管理所需的成本資料（4）為編制物流成本預(yù)算以及預(yù)算控制提供依據(jù)。37. [答題要點(diǎn)]（1）協(xié)同運(yùn)作型；第三方物流與第四方物流企業(yè)共同開發(fā)市場，第四方物流企業(yè)在第三方物流企業(yè)內(nèi)部對(duì)整體的服務(wù)進(jìn)行整合和管理，第三方物流企業(yè)管理策略由本企業(yè)實(shí)施。六、案例題（本題15）38 [答題要點(diǎn)].（1）服務(wù)成本的構(gòu)成：變動(dòng)成本，固定成本，聯(lián)合成本，公共成本等。[評(píng)分參考]每涵蓋1個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容1分；利用自己的語言，能夠答出本題目主要要點(diǎn)，符合基本原理和邏輯性較強(qiáng)的，. [答題要點(diǎn)]（1）F公司的配送業(yè)務(wù)特點(diǎn)（3分）；1市場發(fā)展期；2業(yè)務(wù)有季節(jié)性波動(dòng)；3配送產(chǎn)品有高端產(chǎn)品，也有低端產(chǎn)品；4低端產(chǎn)品銷售增長的速度大于高端產(chǎn)品；5兩家以上物流配送商等。[評(píng)分參考] 能用自己的語言，提出其他報(bào)價(jià)策略，理由充分，也可酌情給分。，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。32. [答題要點(diǎn)]⑴實(shí)行企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化⑵加強(qiáng)訂單、配送、倉儲(chǔ)和采購等的一體化⑶刪減非增值作業(yè)⑷增加延伸服務(wù)⑸改造傳統(tǒng)的物流活動(dòng)和流程[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)1分，答對(duì)3個(gè)及以上要點(diǎn)滿分。 論述題（每小題10分，共計(jì)20分）36. [答題要點(diǎn)]⑴建立全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量責(zé)任制⑵建立物流質(zhì)量指標(biāo)體系⑶運(yùn)用PDCA循環(huán)（即策劃實(shí)施檢查處置）推動(dòng)整個(gè)質(zhì)量工作系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)⑷推行質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理流程程序化⑸樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想⑹建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)[評(píng)分參考]每答對(duì)一個(gè)要點(diǎn)的主要內(nèi)容1分，并作相應(yīng)解釋2分。39.[答題要點(diǎn)]⑴A企業(yè)將需要緊密協(xié)調(diào)配合的運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)分塊外包，不利于物流相關(guān)各功能活動(dòng)的整合；⑵增加了自己在供應(yīng)商協(xié)調(diào)管理方面的難度；⑶供應(yīng)商責(zé)任難以界定，績效難以評(píng)估。物流企業(yè)管理 （本試卷為09年11月真題）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，總計(jì)20分），對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃，組織，協(xié)調(diào)與( ) ，企業(yè)物流管理可以從三個(gè)層面上展開，即物流戰(zhàn)略管理，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理和( ) （ ） （ ） ，一類是反映現(xiàn)實(shí)物流工作的基本質(zhì)量，另一類是反映（ ） ，二是實(shí)現(xiàn)（ ） 、運(yùn)輸管理以及貨物分揀管理的信息技術(shù)是（ ） （ ） ，這一制定戰(zhàn)略的方法（ ） （ ） ，以及成本與效益的考慮而進(jìn)行的涉及生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)全過程的物品及其信息的系統(tǒng)（ ） 。斯馬凱伊，羅納德克拉克撰寫了世界上第一本詳細(xì)論述物流管理的教科書，該書是（ ） A.《物流時(shí)代》 B.《物流學(xué)》 C.《物流基礎(chǔ) 》 D.《物流管理》（ ） （ ） ，開拓新市場又有較大難度，但企業(yè)擁有較強(qiáng)的新業(yè)務(wù)開發(fā)能力，則可以利用（ ） ，在《流通時(shí)代》一書中，Logistics首次被稱為物流，為物流的要領(lǐng)化奠定了基礎(chǔ)，該書的作者是( ) J這種激勵(lì)方法是( ) B. 產(chǎn)權(quán)激勵(lì)法 、人工費(fèi)、經(jīng)營管理費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)、委托物流費(fèi)等，這種分類的依據(jù)是( ) （ ） ，不僅考慮倉儲(chǔ)的保管費(fèi)用，而且考慮( ) ：數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、會(huì)員服務(wù)和（ ） （ ） ，其中最重要的一個(gè)是（ ） 二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共計(jì)10分），物流管理的基本內(nèi)容有（ ） （ ） （SCM）包括（ ） （資金）管理 （技術(shù)）管理（ ） （ ） [附加]（ ） ，可將倉庫分為（ ） （ ） 。HE鮑爾索克斯和弗萊德這種企業(yè)物流組織可稱為 （ ）