暑期工程實習報告(doc)-工程綜合-wenkub
2022-08-24 13:48:07 本頁面
【正文】 作。同時，為了防止扎頭，在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。 （二）、箱涵預制 箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要，它關系到頂進工序的成功與否。因在浐河立交是用全站儀放線 ,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術非常熟練，速度很快。現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)： 一、浐河立交箱涵工程 去年 1112月份，領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學高分子材料與工程），為了能盡快的適應工作，我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識，購買了相關方面的書籍，讀 不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結(jié)合，盡快讓自己適應的工作崗位。 這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領導和同事學習權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。在預制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。后背雖是橋 涵頂進時的臨時設施，但必須確保安全。 （三）、現(xiàn)場施工 前述工作可以說都是為了指導現(xiàn)場施工，都是為該實質(zhì)性工作作準備，到?jīng)汉恿⒔缓螅?
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