暑期工程實習報告(doc)-工程綜合-文庫吧在線文庫
【正文】 。 真的，箱涵預制，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同于公路工程；細的地方，尤其是各技術參數的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作 /后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→ 線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。 （五）、團結協作 一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自 己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。 在浐河立交，為了增強大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規(guī)則，并協助安檢員實施該規(guī)則。為了避免不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復復核各種數據，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析，力求做到精確。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。 在短短 2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點 ”。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積 累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。因此在此過程中，為了避免箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工
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