車輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告-文庫吧在線文庫
【正文】 的依據(jù)。汽車與交通工程學(xué)院學(xué)生實(shí)習(xí)綜合考評表實(shí) 習(xí) 類 型 畢業(yè)實(shí)習(xí) 專 業(yè) 班 級 姓 名 學(xué) 號 實(shí) 習(xí) 單 位 襄 陽 實(shí) 習(xí) 時(shí) 間 —— 指 導(dǎo) 教 師 汽車與交通工程學(xué)院二〇〇八年十二月制填 表 說 明1. 此表由學(xué)生、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)際情況填寫。7. 此表于實(shí)習(xí)結(jié)束后交實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，然后統(tǒng)一交學(xué)院教務(wù)部門。實(shí)習(xí)成績評定等級按優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格五級等級制評定?！滩殚嗁Y料√查閱資料并跟同學(xué)分享實(shí)習(xí)心得√整理資料，著手寫實(shí)習(xí)報(bào)告√完成實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)答辯√實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 實(shí)習(xí)目的 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。占地面積2514畝，南北長2350米，東西寬700米，建有15公里長的試驗(yàn)跑道，1萬平方米的試驗(yàn)室及試驗(yàn)輔助設(shè)施。在參觀時(shí)，看到了許多汽車公司未上市的車試車的真實(shí)場景。在隨行人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了電池薄膜的生產(chǎn)線，其生產(chǎn)過程包括兩大流程，半成品的加工與成平的加工，整個(gè)生產(chǎn)線自動化程度極高，生產(chǎn)過程井然有序，噪音也較低，環(huán)境比先前參觀的工廠要好，隨后參觀了實(shí)驗(yàn)室，了解到該工廠對薄膜的尺寸，理化性質(zhì)等方面要求很嚴(yán)格。水生產(chǎn)線上各種自動化設(shè)備應(yīng)有盡有，汽車裝配線由輸送設(shè)備和專業(yè)設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體。我們參觀的是襄陽工廠。橋焊車間是用來焊接后橋,主要采用點(diǎn)焊。工廠所使用的工藝設(shè)備主要來自中國、法國、美國、英國、德國、日本、韓國等國家。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。有時(shí)有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。 戴瑞米克電池隔膜公司生產(chǎn)電池薄膜有哪些工序？ 答：分為兩個(gè)流程：半成品加工與成品加工。這次社會實(shí)踐的親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財(cái)富。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系，這會關(guān)系到自己每天的心情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。對一個(gè)工人，特別是一個(gè)剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實(shí)實(shí)工作的人。（用于雪鐵龍C5），給我印象最深的是一個(gè)三缸的發(fā)動機(jī)。公司主要采用兩種潤滑脂,除了這種藍(lán)色潤滑脂外還有一種黃色潤滑脂。金屬加工二車間有兩條生產(chǎn)線,分別為突緣生產(chǎn)線、前凸輪軸生產(chǎn)線。其公司優(yōu)秀員工十大標(biāo)準(zhǔn)是:品德、專注、負(fù)責(zé)、態(tài)度、勤奮、學(xué)習(xí)、實(shí)干、合作、溝通、目標(biāo)。因此可以看到生產(chǎn)線上的工人師傅都在井然有序的認(rèn)真的忙碌著。在這個(gè)平臺上還能看到,在45度斜坡的道路上，各種汽車以大約200千米/小時(shí)的速度飛馳而過，真是看的人心潮澎湃。同時(shí)還在離襄樊90公里的地方設(shè)有一個(gè)山區(qū)試驗(yàn)站，可進(jìn)行載荷13噸以下的輪式車輛的整
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