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供應(yīng)商質(zhì)量能力評(píng)審準(zhǔn)則-過程和產(chǎn)品審核部分培訓(xùn)教程(149頁)-品質(zhì)管理(已修改)

2025-08-23 01:26 本頁面
 

【正文】 供應(yīng)商質(zhì)量能力評(píng)審準(zhǔn)則 (過程和產(chǎn)品審核部分 ) 培 訓(xùn) 教 程 杭州方欣企業(yè)管理咨詢有限公司 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 介 紹 ? 姓名 ? 企業(yè) ? 企業(yè)經(jīng)營范圍和為一汽配套的產(chǎn)值及占企業(yè)總產(chǎn)值的比重 ? 企業(yè)規(guī)模 ? 在汽車工業(yè)中所擁有的經(jīng)驗(yàn) ? 在企業(yè)中的職位 ? 對(duì)此次培訓(xùn)班的期望 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 如何正確理解培訓(xùn)的內(nèi)容 此次培訓(xùn)的所有書面材料的內(nèi)容只通過 閱讀 注視 傾聽 是無法真正理解的 而只有通過思考的過程才能掌握這些內(nèi)容 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量和成本的關(guān)系( 1=7) 通常條件下: 原材料成本占 45%,固定成本占 25%,制造工作附加的價(jià)值占30%。假設(shè)稅前利潤為 10%,原材料不能重新利用,那么,顧客拒收 1件產(chǎn)品帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失等于7件合格產(chǎn)品的利潤 。 通常條件下: 原材料成本占 45%,固定成本占 25%,制造工作附加的價(jià)值占30%。假設(shè)稅前利潤為 2%,原材料不能重新利用,那么,顧客拒收 1件產(chǎn)品帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失等于 35件合格產(chǎn)品的利潤 。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量和成本的關(guān)系( 1=7) 通常條件下:舉例 一供應(yīng)商全年向顧客提供 50000件某一合同產(chǎn)品,該產(chǎn)品的不合格品率為 1%,該批產(chǎn)品所含有的不合格品數(shù)量為 500件。如果顧客拒收這 500件不合格品帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失于 3500件合格產(chǎn)品的利潤。 目前條件下:舉例 一供應(yīng)商全年向顧客提供 50000件某一合同產(chǎn)品,該產(chǎn)品的不合格品率為 1%,該批產(chǎn)品所含有的不合格品數(shù)量為 500件。如果顧客拒收這 500件不合格品帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失于 17500件合格產(chǎn)品的利潤。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 C B A 第一年 推向市場(chǎng)后的時(shí)間 第三年 缺陷率 /年 第二年 A:受控的質(zhì)量 B:幼稚病與快速治愈 C:持續(xù)性的質(zhì)量問題 一個(gè)新產(chǎn)品在頭三年的故障率 用于保證過程質(zhì)量 和產(chǎn)品質(zhì)量的 質(zhì)量體系 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì) 量 能 力 機(jī)器 設(shè)備 工裝 模具 技術(shù) 管理 人員 質(zhì)量能力 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì) 量 能 力 技 術(shù) 管 理 人 員 機(jī) 器 設(shè) 備 工 裝 模 具 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì) 量 能 力 技術(shù) 管理 人員 機(jī)器 設(shè)備 工裝 模具 質(zhì) 量 能 力 質(zhì)量能力 A級(jí) 機(jī)器 設(shè)備 工裝 模具 技術(shù) 管理 人員 質(zhì)量能力 C級(jí) 機(jī)器 設(shè)備 工裝 模具 技術(shù) 管理 人員 質(zhì)量能力審核目的 中國第一汽車集團(tuán)供應(yīng)商質(zhì)量能力的評(píng)審制度以 。中國第一汽車集團(tuán)要求其供應(yīng)商提供由第三方認(rèn)證的滿足此要求的證書 。 質(zhì)量能力審核目的 作為對(duì)質(zhì)量管理體系認(rèn)證后的一種補(bǔ)充 ,過程審核和產(chǎn)品審核被用來評(píng)價(jià)供應(yīng)商的質(zhì)量能力 。 除了質(zhì)量管理體系的一些基本要求以外 , 這些審核考慮了對(duì)一汽集團(tuán)外購件的特殊要求 , 包括產(chǎn)品 、 過程和檢驗(yàn)技術(shù)的特殊要求 。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核目的 通過過程審核能在選定供應(yīng)商之后及早地對(duì)產(chǎn)品誕生階段的規(guī)劃活動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià),以確保其在批量生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)所投入和使用的過程和工藝流程正確無誤,就是說,產(chǎn)品的供貨質(zhì)量和功能必須和顧客的要求相一致。供應(yīng)商確保滿足產(chǎn)品的重要特性以及顧客的全部要求是非常重要的。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核目的 供應(yīng)商所進(jìn)行的旨在質(zhì)量改進(jìn)的系統(tǒng)化的缺陷分析以及由此而得出的改進(jìn)措施將在評(píng)審中給予評(píng)價(jià),同時(shí),在過程和工藝流程改進(jìn)中所引起的費(fèi)用也應(yīng)得到 優(yōu)化。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核目的 符合 【 供應(yīng)商質(zhì)量能力評(píng)審準(zhǔn)則 】 中的 II 體系審核 基本要求必須通過第三方認(rèn)證來加以證明。而針對(duì)一汽集團(tuán)的產(chǎn)品,其過程和工藝流程以及保持重要的產(chǎn)品特性只能由中國第一汽車集團(tuán)的審核部門進(jìn)行審核。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核目的 評(píng)審的結(jié)果反映出供應(yīng)商在針對(duì)單個(gè)產(chǎn)品組的質(zhì)量力,它表明了質(zhì)量管理體系的狀況,表明了其在實(shí)踐中的有效性如何,同時(shí)它也驗(yàn)證了供應(yīng)商針對(duì)一汽集團(tuán)產(chǎn)品的各個(gè)過程的運(yùn)轉(zhuǎn)是否和顧客的特殊要求以及技術(shù)條件相一致。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核目的 質(zhì)量能力的審核是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)的一部分。質(zhì)量管理體系和過程的有效性可以通過對(duì)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)來衡量(見下頁圖)。 對(duì)供應(yīng)商作出的良好的評(píng)價(jià)結(jié)果是決定產(chǎn)品生產(chǎn)定點(diǎn)的前提條件。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 實(shí)物質(zhì)量 質(zhì)量 產(chǎn)品誕生 , 采購 服務(wù) 批量生產(chǎn) 價(jià)格 繼續(xù)加工 , 使用 創(chuàng)新 市場(chǎng)份額 供 貨 商 的 評(píng) 價(jià) 質(zhì)量能力 按照 , QS9000 ,ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證 過程審核 產(chǎn)品審核 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核要求 ? 原則上在簽發(fā)新零件生產(chǎn)合同或者批量零件生產(chǎn)合同之前,要求被選上的供應(yīng)商提供其質(zhì)量能力的證據(jù)。 ? 這個(gè)證據(jù)可以先由供應(yīng)商以填表的形式通報(bào),然后在由 中國第一汽車集團(tuán)的有關(guān)部門的審核員通過 “ 潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià) ” 或者“ 過程審核 ” 的形式獲得 質(zhì)量能力審核要求 ? 如果供應(yīng)商要提供的是產(chǎn)品組目錄中的一個(gè)新產(chǎn)品組,而對(duì)此產(chǎn)品組從來未進(jìn)行過質(zhì)量能力的評(píng)審,那么也要求該供應(yīng)商提供其質(zhì)量能力的證據(jù)。 ? 如果一個(gè)已進(jìn)行批量供貨的供應(yīng)商要提供新產(chǎn)品或更改的產(chǎn)品,那么必須檢查以前進(jìn)行的評(píng)審是否還足以滿足要求,或者那些至今未評(píng)價(jià)過的不太重要的質(zhì)量管理要素或者說單項(xiàng)要求是否現(xiàn)在變得重要,因此必須進(jìn)行補(bǔ)充性審核。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核要求 ? 中國第一汽車集團(tuán)的采購部門確保選定的供應(yīng)商在報(bào)價(jià)是已經(jīng)了解所有的標(biāo)準(zhǔn)和要求,以便在需要時(shí),將這些因素考慮進(jìn)成本核算中去。假如采購部門通過審議認(rèn)為保價(jià)合適,就要著手進(jìn)行質(zhì)量能力的評(píng)審或者說對(duì)相關(guān)的質(zhì)量管理要素進(jìn)行補(bǔ)充性評(píng)審。 ? 在簽發(fā)委托書和訂購首批樣件之前,必須具備 A級(jí)或 B級(jí)的質(zhì)量能力。供應(yīng)商必須在批量生產(chǎn)之前落實(shí)報(bào)告中的改進(jìn)措施,以便在批量生產(chǎn)起步時(shí)滿足所有的 A級(jí)供應(yīng)商的要求。 質(zhì)量能力審核要求 ? 質(zhì)量能力的定級(jí)基于在確定的日期進(jìn)行的審核的結(jié)果,這個(gè)結(jié)果是在合同規(guī)定的范圍內(nèi)將供應(yīng)商處的實(shí)際情況和一汽集團(tuán)的要求進(jìn)行比較后評(píng)價(jià)出來的。 ? 更改生產(chǎn)過程和設(shè)備以及更換分供方必須通知用貨廠及其審核部門。在這種情況下可進(jìn)行新一輪的質(zhì)量能力評(píng)審以及首批樣品檢驗(yàn)(見采購合同)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力審核的負(fù)責(zé)部門 ? 一汽集團(tuán)的供應(yīng)商的質(zhì)量能力評(píng)定是由一汽集團(tuán)采購部質(zhì)量評(píng)審室有經(jīng)驗(yàn)的審核員進(jìn)行的。潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)和針對(duì)特殊產(chǎn)品和特殊過程要求的審核將由其它部門的專家參加,如產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn) /一汽集團(tuán)的其它部門。但是原則上是通過一汽集團(tuán)采購部進(jìn)行協(xié)調(diào)。 質(zhì)量能力審核的負(fù)責(zé)部門 ? 如果質(zhì)量管理體系已由國家和顧客認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行的審核 /認(rèn)證,那么將根據(jù)具體情況作出決定,即審核 /認(rèn)證結(jié)果能否全部或部分被接受和考慮,或者是否需要重新進(jìn)行審核。 ? 所有與此有關(guān)的后續(xù)活動(dòng),例如對(duì)供應(yīng)商的改進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行跟蹤,由一汽集團(tuán)采購部質(zhì)量評(píng)審室負(fù)責(zé)。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 體系結(jié)構(gòu) ? 為了把按建立的質(zhì)量管理體系的基本要求與一汽集團(tuán)的產(chǎn)品在產(chǎn)品誕生、制造和供貨階段中的過程和產(chǎn)品的特殊要求明確區(qū)分出來,針對(duì)每個(gè)產(chǎn)品組質(zhì)量能力的總評(píng)價(jià)分為三部分: 質(zhì)量管理體系審核 潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)或過程審核 產(chǎn)品審核 (相互關(guān)系和重點(diǎn)參閱圖 3和圖 4) 實(shí)踐提出的補(bǔ)充要求 批量生產(chǎn) /顧客要求 /服務(wù) 汽車工業(yè)的質(zhì)量管理認(rèn)證和審核 產(chǎn)品審核 國家和顧客認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu) 汽車生產(chǎn)廠 /供應(yīng)商 質(zhì)量手冊(cè)、程序文件 /工作指導(dǎo)書 采用質(zhì)量管理體系 針對(duì)顧客的產(chǎn)品要求 /過程要求 持續(xù)改進(jìn) 具備 /應(yīng)用以該標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的質(zhì)量管理體系 具有 /應(yīng)用針對(duì)汽車行業(yè)的補(bǔ)充要求,并且有效 + 對(duì)自制產(chǎn)品貫徹過程的要求,并且有效 過程 /工藝適用性(按顧客和產(chǎn)品特定要求) 滿足產(chǎn)品所有 重要的質(zhì)量特性 + 圖 3 各種審核的相互關(guān)系與重點(diǎn) , ISO/TS16949, QS9000認(rèn)證證書 ISO9001/9002認(rèn)證證書 潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià) /過程審核 標(biāo)準(zhǔn)和汽車工業(yè)的基本要求 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 質(zhì)量能力 產(chǎn)品審核 質(zhì)量管理體系審核 針對(duì)一汽集團(tuán)的產(chǎn)品 、 QS9000、 ISO/TS16949 滿足重要的產(chǎn)品特性 經(jīng)驗(yàn) /參考 滿足重要的特性 零部件水平 質(zhì)量管理體系 JIT 內(nèi)部評(píng)審 產(chǎn)品誕生 項(xiàng)目策劃 職 責(zé) 目標(biāo)制定 開發(fā)能力 批量認(rèn)可 顧客聯(lián)系 質(zhì)量方法 /質(zhì)量技術(shù) 質(zhì)量分析 檢驗(yàn)設(shè)備 持續(xù)改進(jìn) 外購件 分供方資格 產(chǎn)品認(rèn)可 零件貯存 生產(chǎn) 生產(chǎn)設(shè)備 過程能力 工藝規(guī)程 /工藝質(zhì)量 物流 顧客關(guān)懷 產(chǎn)品審核 缺陷分析 糾正措施 顧客聯(lián)系 批量生產(chǎn) 原材料 /外購件 評(píng)價(jià)分供方 產(chǎn)品、過程認(rèn)可 產(chǎn)品的交貨、標(biāo)識(shí)、貯存 缺陷分析,持續(xù)改進(jìn) 商定目標(biāo) 生產(chǎn)(各道工序) 人員安排和素質(zhì) 生產(chǎn)設(shè)備 /工裝 運(yùn)輸 /搬運(yùn) 貯存 /包裝 缺陷分析 持續(xù)改進(jìn) 顧客關(guān)懷 /顧客滿意度(服務(wù)) 滿足顧客要求 可靠性 /耐久試驗(yàn) 缺陷分析,持續(xù)改進(jìn) 圖 4 用于評(píng)價(jià)質(zhì)量能力的質(zhì)量管理體系、過程要素和產(chǎn)品質(zhì)量 過程審核 潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià) 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 體系結(jié)構(gòu) ? 進(jìn)行質(zhì)量審核時(shí)使用提問表 /要求條例,它們是根據(jù)質(zhì)量管理要素和過程要求編寫的(見圖 4)。每一條要求在審核時(shí)和供應(yīng)商的實(shí)際情況進(jìn)行比較,重要的產(chǎn)品要求將在產(chǎn)品審核時(shí)額外地加以重視。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 體系結(jié)構(gòu) ? 質(zhì)量管理體系審核、潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)、過程審核和產(chǎn)品審核將納入一汽集團(tuán)對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量能力的總評(píng)價(jià)之中。在供應(yīng)商
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