【正文】 預制梁場安全專項方案與預制梁場建設安全方案匯編第 29 頁 共 29 頁預制梁場安全專項方案一、工程概況省道邢臨公路丁莊路口至白伏段改建工程，始于廣宗、威縣縣界西1km處的邢臨公路上，起點處南接邢臨高速丁莊出入口，沿威縣西環(huán)向南，在威縣第二中學西側折向東南，經邢臨高速威縣服務區(qū)北，向東與國道106線交叉后跨過東風渠，在時家莊村北沿威縣東環(huán)向北，終于白伏村東邢臨公路舊路樁號K68+880處。路線起點樁號K61+800，終點樁號K72+。二、編制說明（一）編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令70號）；《建筑工程安全生產管理條例》（中華人民共和國國務院令第393號）；《生產安全事故信息報告和調查處理條例》（國家安全生產監(jiān)督管理總局第21號令）?！督ㄖ┕ぐ踩珯z查標準》（JGJ5999）《特種設備安全監(jiān)察條例》《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定》（建辦[2005]89號）省道邢臨公路丁莊路口至白伏段改建工程施工圖設計文件，《工程量清單》、《技術規(guī)范》等文件（二）編制目的無傷亡事故發(fā)生；無重大安全隱患；‰，重傷率和死亡率為零；不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞；無刑事案件發(fā)生.（三）使用范圍本方案適用于寧國至績溪高速公路第七合同段內的箱梁預制場箱梁預制。三、危險源因素分析及對策措施梁板預制施工由于是集中生產，施工人員密度大，涉及臨時用電、高空吊裝等作業(yè)，因此屬高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認以下幾個危險源：物體打擊傷害：在梁板出坑和模板調運過程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。模板脹裂坍塌：在施工過程中由于模板使用不當，支撐失效，而導致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前撤離而導致雷擊。機械傷害：是指在橋梁下部結構施工中，大型起吊設備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害。危險源的預防對策措施：對重大危險源采用兩個控制，即前期控制和施工過程控制。前期控制是針對各種危險源制定預防措施；施工過程控制指在施工過程中嚴格按照各項操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題并認真落實整改。物體打擊：1）高處作業(yè)人員應嚴格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。2）在其作業(yè)處下面一定范圍內設置圍欄，拒絕非施工人員進入。3）涉及上下作業(yè)時，應有安全人員實施監(jiān)督施工。模板脹裂坍塌：1)模板在進場后使用前應嚴格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。2)模板在安裝過程中，應嚴格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應確保。并且確保所有纜繩要拉緊，固定到位。3)在砼澆筑過程中，澆筑速度不宜過快。每次澆筑高度不宜過大。砼倒入倉時，應控制好砼下料速度。4)定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對于已損壞的螺栓應及時進行更換。觸電傷害：1)對于臨時用電線路應嚴格按操作規(guī)程進行設置，并且在使用過程中應經常進行檢查，適時進行整改。2)所有用電操作均由電工進行作業(yè)。3)及時檢查用電設備的漏電情況，及時檢修。4)對于雷雨季節(jié)應防雷電擊傷，腳手架應有避雷電措施，作業(yè)人員應及時撤離。機械傷害：1）施工便道要滿足機械行走安全的需要。2）起吊設備支腿支撐處基礎應滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。3）設備應經常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。4）起吊重量應符合相應起吊角度和高度要求。5）高處起吊應掌握風力情況，當風力大于5級時，應停止起吊作業(yè)。四、施工安全技術方案（一）箱梁預制總體施工計劃本分項工程施工組織計劃安排從20113年9月20日開始，至2014年5月20日前完成，工期為8個月。（二）施工準備預制梁場布置箱梁預制場設置樁號KK67+400至K31+500區(qū)域內，整個預制場用50cm厚清宕渣，碾壓平整，1m鋼筋砼擴大基礎，在以滿足基底的承載力要求，其余部位采用40cm砼基礎上鋪8mm鋼板。梁場內用15cm厚的C15混凝土硬化處理，并做好排水。在梁臺座之間設排水溝，使場內無積水現(xiàn)象。起重設備預制場移梁采用1臺100噸龍門吊進行箱梁出坑吊裝，1臺10T小龍門吊負責梁場內砼澆筑、鋼筋骨架吊裝及模板安裝。（1）大龍門架大龍門架作用：主要用于梁板的出坑吊裝。(2)小龍門吊①小龍門吊作用：用來澆筑混凝土、模板拼裝及鋼筋骨架的吊裝。②小龍門吊技術參數(shù)：吊重10噸，跨度38和42米，電動葫蘆CD10型。③小龍門吊走行線與大門吊同軌。預制箱梁臺座梁臺座要求下層有足夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm，并利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。臺座采用C25混凝土，一次性澆筑完成。⑴吊點處結構及補強處理①吊點的位置:設在距梁端1m處,。②在施工時先把鋼板鋪好后，再用氣割把吊裝口處的鋼板割開，再將鋼板打磨光滑，這樣可以保證鋼板底模的平整度。③20cm長的吊板，下焊槽鋼[10或角鋼，保證其有足夠的剛度，在進行混凝土施工時，用楔形木墊塊調平吊板。④梁臺座在吊點處是斷開的，在預制梁張拉時臺座兩端頭承受預制梁的壓力，為了加強端頭臺座的強度，防止臺座端部受壓開裂，在進行澆臺座混凝土前端頭部分內要綁扎鋼筋。對端頭和吊點處進行補強。采用Ф12鋼筋綁扎成網狀間距為10cm10cm。⑵臺座之間的排水在兩個臺座之間和臺座與龍門吊之間設置排水溝，以能方便排水、施工方便為宜，寬度、深度采用20cm15cm，具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場情況而定。坡度約2%左右，以臺座不存水為原則，具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。在梁場四周挖排水溝，使梁場內雨后無積水，梁場排水系統(tǒng)要順暢，雨后可進行施工。⑶反拱度的控制臺座頂面的反拱度為拋物線形設置，中間最大反拱值為12mm。采用水準儀進行控制各點標高。模板模板由外模、內模、底模、端模四部分構成。⑴側模側模均由大塊模板組成，側模架由桁架式模架、縱橫模聯(lián)桿等組成。側模沿梁長方向分成6塊單元模扇，每套側模橫向由12塊單元模扇組成，單元模扇長5m。單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加勁肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、安裝在側模上的震動器支架組成。⑵內模內模采用小型組合鋼模，內模共計加工4套，其中尺寸不同處做局部調整段，澆注砼前在臺座上組裝成一整體,采用龍門吊整體吊裝到位。⑶底模底模如上述用8mm鋼板加工而成。底模應平整、光滑，鋼板焊接位置必須打磨。經常檢查底模兩側的硬海棉條，有脫離、損壞的及時更換。底模采用合格的指定脫模劑，不得采用廢機油加柴油作脫模劑，以免鋼筋沾油污。⑷端模端模采用鋼模，端模安裝時應保證預留孔道位置準確與側模及底模接縫嚴密不漏漿。（三）模板安裝模板采用定型鋼模板，支模前清除模板上的灰渣、雜物，并涂刷模板油或隔離劑，嚴禁采用廢機油等作為脫模劑。側模支起后，沿梁寬用靠尺及水平儀檢查有無傾斜，整體支起后拉線檢查順直。模板用龍門架吊裝，人工配合安裝，