【正文】 預(yù)制梁場安全專項方案與預(yù)制梁場建設(shè)安全方案匯編第 29 頁 共 29 頁預(yù)制梁場安全專項方案一、工程概況省道邢臨公路丁莊路口至白伏段改建工程，始于廣宗、威縣縣界西1km處的邢臨公路上，起點處南接邢臨高速丁莊出入口，沿威縣西環(huán)向南，在威縣第二中學(xué)西側(cè)折向東南，經(jīng)邢臨高速威縣服務(wù)區(qū)北，向東與國道106線交叉后跨過東風(fēng)渠，在時家莊村北沿威縣東環(huán)向北，終于白伏村東邢臨公路舊路樁號K68+880處。路線起點樁號K61+800，終點樁號K72+。二、編制說明（一）編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令70號）；《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）；《生產(chǎn)安全事故信息報告和調(diào)查處理條例》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第21號令）。《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定》（建辦[2005]89號）省道邢臨公路丁莊路口至白伏段改建工程施工圖設(shè)計文件，《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》等文件（二）編制目的無傷亡事故發(fā)生；無重大安全隱患；‰，重傷率和死亡率為零；不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；無刑事案件發(fā)生.（三）使用范圍本方案適用于寧國至績溪高速公路第七合同段內(nèi)的箱梁預(yù)制場箱梁預(yù)制。三、危險源因素分析及對策措施梁板預(yù)制施工由于是集中生產(chǎn)，施工人員密度大，涉及臨時用電、高空吊裝等作業(yè)，因此屬高風(fēng)險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認(rèn)以下幾個危險源：物體打擊傷害：在梁板出坑和模板調(diào)運過程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。模板脹裂坍塌：在施工過程中由于模板使用不當(dāng)，支撐失效，而導(dǎo)致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。機(jī)械傷害：是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，大型起吊設(shè)備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害。危險源的預(yù)防對策措施：對重大危險源采用兩個控制，即前期控制和施工過程控制。前期控制是針對各種危險源制定預(yù)防措施；施工過程控制指在施工過程中嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題并認(rèn)真落實整改。物體打擊：1）高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。2）在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)置圍欄，拒絕非施工人員進(jìn)入。3）涉及上下作業(yè)時，應(yīng)有安全人員實施監(jiān)督施工。模板脹裂坍塌：1)模板在進(jìn)場后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。2)模板在安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。并且確保所有纜繩要拉緊，固定到位。3)在砼澆筑過程中，澆筑速度不宜過快。每次澆筑高度不宜過大。砼倒入倉時，應(yīng)控制好砼下料速度。4)定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對于已損壞的螺栓應(yīng)及時進(jìn)行更換。觸電傷害：1)對于臨時用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置，并且在使用過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，適時進(jìn)行整改。2)所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。3)及時檢查用電設(shè)備的漏電情況，及時檢修。4)對于雷雨季節(jié)應(yīng)防雷電擊傷，腳手架應(yīng)有避雷電措施，作業(yè)人員應(yīng)及時撤離。機(jī)械傷害：1）施工便道要滿足機(jī)械行走安全的需要。2）起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。3）設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。4）起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。5）高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況，當(dāng)風(fēng)力大于5級時，應(yīng)停止起吊作業(yè)。四、施工安全技術(shù)方案（一）箱梁預(yù)制總體施工計劃本分項工程施工組織計劃安排從20113年9月20日開始，至2014年5月20日前完成，工期為8個月。（二）施工準(zhǔn)備預(yù)制梁場布置箱梁預(yù)制場設(shè)置樁號KK67+400至K31+500區(qū)域內(nèi)，整個預(yù)制場用50cm厚清宕渣，碾壓平整，1m鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，在以滿足基底的承載力要求，其余部位采用40cm砼基礎(chǔ)上鋪8mm鋼板。梁場內(nèi)用15cm厚的C15混凝土硬化處理，并做好排水。在梁臺座之間設(shè)排水溝，使場內(nèi)無積水現(xiàn)象。起重設(shè)備預(yù)制場移梁采用1臺100噸龍門吊進(jìn)行箱梁出坑吊裝，1臺10T小龍門吊負(fù)責(zé)梁場內(nèi)砼澆筑、鋼筋骨架吊裝及模板安裝。（1）大龍門架大龍門架作用：主要用于梁板的出坑吊裝。(2)小龍門吊①小龍門吊作用：用來澆筑混凝土、模板拼裝及鋼筋骨架的吊裝。②小龍門吊技術(shù)參數(shù)：吊重10噸，跨度38和42米，電動葫蘆CD10型。③小龍門吊走行線與大門吊同軌。預(yù)制箱梁臺座梁臺座要求下層有足夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm，并利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。臺座采用C25混凝土，一次性澆筑完成。⑴吊點處結(jié)構(gòu)及補強處理①吊點的位置:設(shè)在距梁端1m處,。②在施工時先把鋼板鋪好后，再用氣割把吊裝口處的鋼板割開，再將鋼板打磨光滑，這樣可以保證鋼板底模的平整度。③20cm長的吊板，下焊槽鋼[10或角鋼，保證其有足夠的剛度，在進(jìn)行混凝土施工時，用楔形木墊塊調(diào)平吊板。④梁臺座在吊點處是斷開的，在預(yù)制梁張拉時臺座兩端頭承受預(yù)制梁的壓力，為了加強端頭臺座的強度，防止臺座端部受壓開裂，在進(jìn)行澆臺座混凝土前端頭部分內(nèi)要綁扎鋼筋。對端頭和吊點處進(jìn)行補強。采用Ф12鋼筋綁扎成網(wǎng)狀間距為10cm10cm。⑵臺座之間的排水在兩個臺座之間和臺座與龍門吊之間設(shè)置排水溝，以能方便排水、施工方便為宜，寬度、深度采用20cm15cm，具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場情況而定。坡度約2%左右，以臺座不存水為原則，具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。在梁場四周挖排水溝，使梁場內(nèi)雨后無積水，梁場排水系統(tǒng)要順暢，雨后可進(jìn)行施工。⑶反拱度的控制臺座頂面的反拱度為拋物線形設(shè)置，中間最大反拱值為12mm。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制各點標(biāo)高。模板模板由外模、內(nèi)模、底模、端模四部分構(gòu)成。⑴側(cè)模側(cè)模均由大塊模板組成，側(cè)模架由桁架式模架、縱橫模聯(lián)桿等組成。側(cè)模沿梁長方向分成6塊單元模扇，每套側(cè)模橫向由12塊單元模扇組成，單元模扇長5m。單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加勁肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、安裝在側(cè)模上的震動器支架組成。⑵內(nèi)模內(nèi)模采用小型組合鋼模，內(nèi)模共計加工4套，其中尺寸不同處做局部調(diào)整段，澆注砼前在臺座上組裝成一整體,采用龍門吊整體吊裝到位。⑶底模底模如上述用8mm鋼板加工而成。底模應(yīng)平整、光滑，鋼板焊接位置必須打磨。經(jīng)常檢查底模兩側(cè)的硬海棉條，有脫離、損壞的及時更換。底模采用合格的指定脫模劑，不得采用廢機(jī)油加柴油作脫模劑，以免鋼筋沾油污。⑷端模端模采用鋼模，端模安裝時應(yīng)保證預(yù)留孔道位置準(zhǔn)確與側(cè)模及底模接縫嚴(yán)密不漏漿。（三）模板安裝模板采用定型鋼模板，支模前清除模板上的灰渣、雜物，并涂刷模板油或隔離劑，嚴(yán)禁采用廢機(jī)油等作為脫模劑。側(cè)模支起后，沿梁寬用靠尺及水平儀檢查有無傾斜，整體支起后拉線檢查順直。模板用龍門架吊裝，人工配合安裝，