【正文】 1 空心板預制施工技術方案 一、編制依據(jù) 依據(jù)《橋梁說明書》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路工程質量檢驗評定標準》等相關技術規(guī)范及《預應力空心板設計圖》編制此施工方案。 二、工程概況 橋梁空心板預制廠位于路基 K132+700 處，用水用電都很方便。該預制廠主要承擔我標段黃家灣中橋 72 片 16米和柏村灣大橋 120片 20米預應力空心板的預制，預制廠共設 6 條先張法預應力空心板梁生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線長度為 88m，可滿足每次預制 20m 梁 4 片或 16m 梁 5片。 組 織 機 構 本分項工程人員組成如下： 隊 長： 余斌 技術主管： 王紹林 安 全 員： 熊健 質檢工程師： 徐明揚 電工： 2 人 電焊工： 2 人 機修工： 3 人 鋼筋工： 10 人 其他： 28 人 2 工期： 開工日期： 完工日期： 工期： 121 天 施工組織管理機構（見施工組織管理機構框圖） 施工組織管理機構框圖 項目經(jīng)理：潘邦才 項目總工：羅靜平 常務副經(jīng)理：胡進橋 副總：蓋笑杰 工程科 計劃科 安質科 試驗室 物資科 財務科 第一路基施工隊 第二路基施工隊 第三路基施工隊 橋涵施工隊 橋涵施工隊 橋涵施工隊 空心板預制廠 3 三、材料質量標準 鋼材 本工程所使用的 I級 鋼筋和Ⅱ級鋼筋以及鋼絞線的力學性能、機械性能應符合國家標準 GB13013199 GB149998的規(guī)定， I級鋼筋為 R235，Ⅱ級鋼筋 HRB335，鋼絞線為低松馳級，均通過公路運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。鋼筋進場時向監(jiān)理工程師提供擬用于工程的每批鋼筋的出廠試驗報告和出廠質量證明書，并在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行試驗，待檢驗合格后方可用于工程中。對進場的鋼筋按不同品種、等級、規(guī)格及和生產(chǎn)廠家分批驗收，分批存放，并設標識牌。鋼筋應存放于地面以上 苫蓋，以免銹蝕。其他鋼材進場后有出廠材質單并經(jīng)現(xiàn) 場檢驗及監(jiān)理工程師驗收合格后方準使用。 水泥 本合同工程所使用的 級水泥應 符合國家標準GB/T1751999的有關規(guī)定。采用汽車運輸?shù)焦さ?。每批水泥進場時，必須有出廠的試驗報告單告等證明文件，并在中心試驗室按《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》的規(guī)定進行復試，待檢驗合格后方可使用，不合格的水泥堅決不許使用。水泥進場應按不同種類分別入庫碼堆存放，地板高出地面子 300㎜，并設防潮隔離層，防止水泥受潮。 粗骨料 粗骨料應級配合理，質地堅硬，干凈無雜物，其強度、規(guī)格應 4 符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》的有關 規(guī)定。擬采用光山潑河石場生產(chǎn)的石料（材質為石灰?guī)r），通過汽車運至施工現(xiàn)場。 粗 集 料 技 術 要 求 項 目 混凝土強度等級 C55C40 ≤ C35 ≥ C30 C30 石料壓碎指標值 (%) ≤ 12 ≤ 16 ─ ─ 針片狀顆粒含量 (%) — — ≤ 15 ≤ 25 含泥量 (按質量計 )(%) — — ≤ ≤ 泥 塊 含 量 ( 按質量計 )(%) — — ≤ ≤ 小于 ㎜的顆粒含量(按質量計 )(%) ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 細骨料 細骨料采用級配良好，質地堅硬，顆粒清潔、無雜物的中砂的各項技術指標應滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定。 5 細 集 料 雜 質 最 大 含 量 砼級別 ≥ C30 C30 含泥量（ %） ≤ 3 ≤ 5 其中泥塊含量 ≤ ≤ 硫化物及硫酸鹽折算為 SO3（ %） 1 1 輕物質含量 1 1 云母含量 2 2 其他材料 本合同工程使用的其他材料，如木材、鋼模板、型鋼、電焊條等材料均應滿足國家有關標 準要求，本著就近的原則采購供應。 四、預應力混凝土梁（板）的施工 一）施工準備與梁場放樣 平整場地，清除地面浮石浮土，鏟除松軟土層并夯實。 用經(jīng)緯儀放出臺座的準確位置，并放測十字交叉線使龍門架便于經(jīng)常檢查 。 做好排水系統(tǒng)，及時排干地表水， 布置好棄土位置 二）臺座施工 臺座是先張法施工加預應力的主要設備之一，它承受預應力筋在構件制作時的全部張拉力，張拉臺座必須在受力后不 傾覆、不移動、不變形，本臺座采用框架式臺座，由縱梁，橫系梁組成框架式承受張拉力?？v梁長 88 米 ,截面 *,采用 C30鋼筋混凝土在現(xiàn)場整體澆筑。底板 6 應選擇在硬地基上，若有局部軟土需進行地基處理，壓實整平地基后鋪碎石層，澆筑混凝土底板，底板標高嚴格控制，要求底板平整，光滑可直接作底模板。 該臺座主要材料：混凝土有 172M普通鋼筋 、型鋼 1056m。設備 6 條作業(yè)線，每條作業(yè)線張拉噸位 噸。 臺座的施工順序為開挖基槽（橫系梁）安裝鋼筋、澆注砼后，安裝縱梁鋼筋，模板，再整體澆灌，底板插上 預埋鋼筋，以便作構件的底模。 橫梁采用 20mm厚鋼板焊接制作，根據(jù)計算其斷面采用 50 ㎝ 40㎝，中間采用兩根 400mm 工字鋼拼成 。橫梁斷面如下圖所示： 40cm 50 ㎝ 槽式臺座寬度為 ，槽式臺座承力柱為鋼筋混凝土澆注。 定位板用 40mm鋼板制做，連接在橫梁上，保證承受張拉力后具有足夠的剛度和強度，孔的位置按照梁體預應力筋的位置設置，孔徑比力筋大 24mm 以便于穿筋 三）模板施 工 （一）模板制作要求： 預制梁的模板量是施工過程的臨時結構，但十分重要，不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程質量、施工進度和工程造價有直接影響，為 7 了保證空心板施工的可靠性，模板應滿足下列要求： ①具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結構的設計形狀、尺寸和模板各部件之間相應位置的準確性。 ②采用組合鋼模板或大模板，提高模板的適應性和周轉率。 ③便于制作，裝拆容易，施工操作方便，保證安全。 （二）先張法預應力板梁模板的制作除滿足一般要求外，還有如下要求： 先張法施 工的預制構件底模，要求地基不產(chǎn)生非均勻沉陷，設置在臺座底板面上，加高 50mm,兩邊用角鋼護角。底模采用 C50 混凝土進行澆注，然后打磨機打磨平整光滑，底模必須平整光滑，排水通暢，應滿足強度要求和重復使用要求。 端模預應力筋孔的位置應準確，定位板上的筋孔應與安裝后的預應力筋在一條中心線上。由于施工時存在一些偏差，張拉時筋位有移動，制作時端?？讖娇砂戳钪睆綌U大 2 ㎜ — 4 ㎜，力筋孔水平方向還可以作成橢圓形 先張法制作預應力板梁，預應力筋放松后板梁伸縮量為 1‰左右，為保證梁體外形尺寸，側模制作要增長 1‰ 。 邊模安裝，根據(jù)施工圖設計，本預制場產(chǎn)生板梁尺寸各有不同長短，所以要嚴格按照板梁安裝位置圖尺寸進行生產(chǎn)。 （三）模板的質量標準：邊長偏差 +2㎜，對角偏差 +2 ㎜，平面撓曲+2 ㎜相鄰鋼板接縫處高差177。 ㎜ 8 （四）模板的安裝要求：安裝前按圖紙要求檢查支架和自制模板的尺寸與形狀，合格后才準進入施工現(xiàn)場。 安裝后不便涂刷脫模劑的內(nèi)側模板應在安裝前涂刷脫模劑 相互連接的模板與模板要對齊，木楔子不要一次到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時調整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。 模板連接縫間隙大于 2 時應用灰膏填縫或貼海 棉膠密封防止漏槳。 主要起重機械配備必須有專業(yè)人員操作，指揮員、司機、掛鉤工人要統(tǒng)一信號。 遇六級以上大風應停止施工作業(yè)。 四）鋼筋骨架的安裝： 骨架的制作： 為減少鋼筋安裝工作，架內(nèi)的鋼筋宜預先在橋梁工地制成平面或立體骨架；制作鋼筋骨架時須焊扎堅固，以防在運輸和吊裝過程中變形。 鋼筋接頭： 1）根據(jù)有關規(guī)范規(guī)定，受壓鋼筋搭接長度，應取受拉搭接長度 倍 2）梁板架立筋采用搭接式電弧焊接時，鋼筋端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致，以減少偏心。搭接時雙面焊縫的長度不小于 5d，單面焊 縫的長度不小于 10d。 為保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當數(shù)量的水泥砂槳墊塊、混凝土墊塊、或塑料墊塊，骨架側面的墊塊應綁牢固。 9 鋼筋安裝完畢后經(jīng)檢查站合格后并通過監(jiān)理工程師驗收后才能進行下一道工序。 五）預應力的制作要求 預應力筋下料長度、工作長度要通過原材料試驗確定，鋼絞線在臺座張拉時的誤差不得大于 2 ㎜ 穿鋼絞線：將下好的鋼絞線運到臺座一端，采用拉束的方法進行施工，穿束前各孔眼應統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。 預應力張拉程序與操作 ①先張法梁的預應力筋是 在底模整理完成后，在臺座上進行張拉已加工好的預應力筋，對于長線臺座，預應力筋或者預應力筋與拉桿的連接，必須先用連接器串連后才能張拉。我們通常采用一端張拉，另一端在張拉前要設置好固定端或安好預應力筋放松裝置，然后再進行張拉。張拉前，應先安裝定位板，檢查定位板的力筋位置和孔徑大小是否符合設計要求，然后將定位板固定在橫梁上，再檢查預應力筋數(shù)量、位置、張拉設備和錨具，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行張拉。 ②張拉工藝：先張法預應力工藝是在預制構件時，先在臺座上張拉力筋，然后澆筑混凝土使構件成型的施工方法。先張拉法張拉預應 力筋的工藝很多，在此我們采用單根先預緊再整體張拉的施工工藝。數(shù)根預應力筋同時張拉時，必須使它們的初始長度一致，張拉后每根力筋的應力均勻，因此可在預應力筋的一端選用螺絲桿錨具、橫梁和千斤頂組成張拉端，另一端運用螺絲桿錨具和橫梁做為固定端，這樣可以利用螺絲桿錨具的螺帽調整各根力筋的初始長度，用小型穿心式張拉千斤頂先單 10 根施加部分拉力，使每根預應力筋均勻受力，然后采用兩個同型號的千斤頂對多根預應筋同時進行張拉。使用兩個千斤頂同時進行張拉時，千斤頂與預應力筋應對稱布置，兩個千斤頂油路串通同步頂進。 a、張拉程序：當使 用低松馳力筋時，其張拉程序可為 0→初應力→ Κ （持荷 2min 錨固）。 b、斷絲斷筋：張拉時預應筋的斷絲斷筋數(shù)量在同一構件內(nèi)斷絲不得超過鋼絲總數(shù)的比例 1% 。 ③工藝操作 a、調整預應力長度 采用螺絲桿錨具，擰動端頭螺帽調整預應力長度，使每根預應力筋受力均勻 b、初始張拉 一般施加 10%— 15%的張應力，將預應力筋錨固端和張拉端拉緊，在預應力上選定適當?shù)奈恢每坍嫎擞洠鳛闇y量延伸的基點。 c、正式張拉 先張拉單根預應力筋，由張拉筋的延伸量和油表壓力讀數(shù)進行雙控，先對預應力筋施加 15%的張拉力，使多根 預應力筋受力均勻，然后再對多根預應力筋張拉至超張拉力 105%。 d、持荷 按預應力的類型選定持荷時間，一般為 2min～ 5min，以減少鋼絲錨固后的應力損失。 e、錨固 11 補充或放松預應力筋的拉力，將預應力筋的預應力控制在設計允許的應力之內(nèi)。測量紀錄預應力筋的延伸量，并核對實測值與理論計算值，使其誤差應在177。 6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定，則應找出原因及時處理，張拉滿足要求后，將預應力筋錨固。千斤頂回油至零。 六）、 預應力混凝土澆筑 澆筑砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑 。模板內(nèi)雜物、積水和污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面必需涂刷脫模劑。 混凝土澆筑前應對先張構件的臺座受力情況、夾具、預應力筋數(shù)量、位置及張拉噸位進行檢查。 砼澆搗采取用插入式振動棒水平分層的方法進行振搗，每層澆筑厚度不超過 30cm，上層與下層前后澆筑距離保持 以上，插入式振動棒移動的間距不應超過振動器作用半徑的 ,與側模應保持 5～ 10cm的距離 ,振動時應避免碰撞模板、鋼筋，進行上層砼的振搗時要插入下層砼 5~10cm。每振動一部分，必須振動到該部分砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面平 坦、泛漿、密實為止。 混凝土澆筑時除按正常操作規(guī)程進行施工外還應注意以下事項：① 振搗棒振搗時應避免觸及張拉筋，防止發(fā)生受振滑移和斷筋的傷人事故，不得觸及沖氣膠囊。 ②澆筑混凝土時防止沖氣膠囊上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況。 七）、 預應力筋放松 當混凝土達到設計規(guī)定的放松強度之后，預應力筋就可以松張了， 12 但放張的速度不宜太快，一般采用千斤頂重新張拉法進行放松，