【正文】 第一篇：供應(yīng)鏈管理課程建設(shè)總結(jié)報告《供應(yīng)鏈管理》課程建設(shè)總結(jié)報告撰寫人：吳知峰《供應(yīng)鏈管理》課程建設(shè)總結(jié)報告一、企業(yè)供應(yīng)鏈管理實踐的背景和意義歷史進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客(Customer)消費水平不斷提高，企業(yè)之間的競爭(Competition)日益加劇，加上政治、經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境的巨大變化(Change)，使得整個市場需求的不確定性大大增加。“3C”是用戶需求多樣性與市場變化不確定性的根源，同時也是促進(jìn)企業(yè)不斷提高自身競爭能力的外在壓力。企業(yè)面對一個變化迅速且無法預(yù)測的買方市場，為了提高競爭力，采取了許多先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法。多少年來，企業(yè)出于管理和控制的目的，對為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)一直采取投資自建、投資控股或兼并的“縱向一體化”(Vertical Integration)管理模式，即某核心企業(yè)與其它企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。例如，美國福特汽車公司擁有一個牧羊場，出產(chǎn)的羊毛用于生產(chǎn)本公司的汽車坐墊；美國某報業(yè)大王擁有一片森林，專為生產(chǎn)新聞用紙?zhí)峁┠静摹Ｃ撎ビ谟媱澖?jīng)濟(jì)體制下的中國企業(yè)更是如此，“大而全”、“小而全”的思維方式至今仍在各級企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者頭腦中占據(jù)主要位置，許多制造業(yè)企業(yè)擁有從毛坯鑄造、零件加工、裝配、包裝、運輸、銷售等一整套設(shè)備、設(shè)施、人員及組織機構(gòu)。推行“縱向一體化”的目的，是為加強核心企業(yè)對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷和銷售全過程的控制，使企業(yè)能在市場競爭中掌握主動，從而達(dá)到增加各個業(yè)務(wù)活動階段的利潤。在市場環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下，采用“縱向一體化”戰(zhàn)略是有效的，但是，在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的今天，“縱向一體化”戰(zhàn)略已逐漸顯示出其無法快速敏捷地響應(yīng)市場機會的薄弱之處。顯然，采用“縱向一體化”戰(zhàn)略的企業(yè)要想對其他配套企業(yè)擁有管理權(quán)，要么自己投資，要么出資控股，不論采取哪一種方式，都要承受過重的投資負(fù)擔(dān)和過長的建設(shè)周期帶來的風(fēng)險，而且由于核心企業(yè)什么都想管住，不得不從事自己并不擅長的業(yè)務(wù)活動，使得許多管理人員往往將寶貴的精力、時間和資源花在輔助性職能部門的管理工作上，而無暇顧及關(guān)鍵性業(yè)務(wù)的管理工作。實際上，每項業(yè)務(wù)活動都想自己干，勢必要面臨每一個領(lǐng)域的競爭對手，反而易使企業(yè)陷入困境。進(jìn)一步地，如果整個行業(yè)不景氣，采取“縱向一體化”戰(zhàn)略的企業(yè)不僅在最終用戶市場遭受損失，而且在各個縱向發(fā)展的市場上也會遭受損失，因為最終用戶市場不景氣，必然連帶著縱向市場的萎縮。因此，“縱向一體化”戰(zhàn)略已難以在當(dāng)今市場競爭條件下獲得所期望的利潤。全球制造鏈及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈管理是“橫向一體化”管理思想的一個典型代表。現(xiàn)在人們認(rèn)識到，任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有優(yōu)勢互補，才能共同增強競爭實力。因此，國際上一些先驅(qū)企業(yè)摒棄了過去那種從設(shè)計、制造直到銷售都自己負(fù)責(zé)的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作伙伴關(guān)系，與他們形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。例如，美國福特汽車公司在推出新車Festiva時，就是采取新車在美國設(shè)計，在日本的馬自達(dá)生產(chǎn)發(fā)動機，由韓國的制造廠生產(chǎn)其他零件和裝配，最后再運往美國和世界市場上銷售。制造商這樣做的目的顯然是追求低成本、高質(zhì)量，最終目的是提高自己的競爭能力。Festiva從設(shè)計、制造、運輸、銷售，采用的就是“橫向一體化”的全球制造戰(zhàn)略。整個汽車的生產(chǎn)過程，從設(shè)計、制造直到銷售，都是由制造商在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的企業(yè)，形成了一個企業(yè)群體。在體制上，這個群體組成了一個主體企業(yè)的利益共同體；在運行形式上，構(gòu)成了一條從供應(yīng)商、制造商、分銷商到最終用戶的物流和信息流網(wǎng)絡(luò)。由于這一龐大網(wǎng)絡(luò)上的相鄰節(jié)點（企業(yè)）都是一種供應(yīng)與需求的關(guān)系，因此稱之為供應(yīng)鏈。為了使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益，并且要使每個企業(yè)都有比競爭對手更強的競爭實力，就必須加強對供應(yīng)鏈的構(gòu)成及運作研究，由此形成了供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management, SCM)這一新的經(jīng)營與運作模式。供應(yīng)鏈管理強調(diào)核心企業(yè)與最杰出的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，委托這些企業(yè)完成一部分業(yè)務(wù)工作，自己則集中精力和各種資源，通過重新設(shè)計業(yè)務(wù)流程，做好本企業(yè)能創(chuàng)造特殊價值、比競爭對手更擅長的關(guān)鍵性業(yè)務(wù)工作，這樣不僅大大地提高本企業(yè)的競爭能力，而且使供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)都能受益。供應(yīng)鏈管理提出的時間雖不長，但它已引起人們的廣泛的關(guān)注。特別是國際上一些著名企業(yè)如惠普公司、IBM公司、戴爾計算機公司等在供應(yīng)鏈實踐中取得的成就，更使人堅信供應(yīng)鏈?zhǔn)沁M(jìn)入21世紀(jì)后企業(yè)適應(yīng)全球競爭的一個有效途徑，因而吸引了許多學(xué)者和企業(yè)界人士對供應(yīng)鏈管理進(jìn)行研究和實踐。80年代中期以后，工業(yè)發(fā)達(dá)國家中有近80%的企業(yè)放棄了“縱向一體化”模式，取而代之轉(zhuǎn)向了全球制造和全球供應(yīng)鏈管理這一新的經(jīng)營模式。近幾年來，供應(yīng)鏈管理的實踐已擴展到了一種所有加盟企業(yè)之間的長期合作關(guān)系，超越了供應(yīng)鏈出現(xiàn)初期的那種主要以短期的、基于某些業(yè)務(wù)活動的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，使供應(yīng)鏈從一種作業(yè)性的管理工具上升為管理性的方法體系。我國傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)管理體制與運作模式受“大而全”、“小而全”思想的影響非常嚴(yán)重，“萬事不求人”的封建主義思想使企業(yè)成為一個封閉系統(tǒng)，與開放式的全球制造和供應(yīng)鏈管理模式相差甚遠(yuǎn)，無法適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求。例如，生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計沒有考慮供應(yīng)鏈的影響，只考慮生產(chǎn)過程本身，而沒有考慮生產(chǎn)過程以外的因素對企業(yè)競爭能力的影響。供、產(chǎn)、銷系統(tǒng)沒有形成“鏈”，供、產(chǎn)、銷等企業(yè)的基本活動在傳統(tǒng)的運作模式下基本上是各自為政，相互脫節(jié)；部門主義思想使激勵機制以部門目標(biāo)為主，孤立地評價部門業(yè)績，造成企業(yè)內(nèi)部各部門片面追求部門利益，物流、信息流經(jīng)常扭曲、變形；管理信息處理手段落后，我國大多數(shù)企業(yè)仍采用手工處理方式，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)不健全、數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，沒有充分利用EDI、Internet等先進(jìn)技術(shù)，致使信息處理不及時、不準(zhǔn)確，不同地域的數(shù)據(jù)庫沒有集成起來；沒有市場響應(yīng)、用戶服務(wù)、供應(yīng)鏈管理方面的評價標(biāo)準(zhǔn)與激勵機制；在各供應(yīng)商之間沒有協(xié)調(diào)一致的計劃，每個部門都各搞一套，只顧安排自己的活動；制造商、供應(yīng)商和經(jīng)銷商都缺乏合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，且往往從短期效益出發(fā)，相互之間失去了信任與合作。這些問題的存在，使企業(yè)很難一下子從傳統(tǒng)的“縱向一體化”管理模式很快轉(zhuǎn)到供應(yīng)鏈管理模式上來。但是，為了使企業(yè)能在當(dāng)今這種市場競爭環(huán)境中生存和發(fā)展下去，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，變革的陣痛可以換來企業(yè)長期發(fā)展的未來。因此，研究供應(yīng)鏈管理對我國企業(yè)實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”、徹底打破“大而全”、“小而全”、快步邁向國際市場、提高在國際市場上的生存和競爭能力都有著十分重要的理論與實際意義。二、《供應(yīng)鏈管理》課程當(dāng)前存在的問題及其建設(shè)的意義通過上述分析，我們可以看到，供應(yīng)鏈管理是當(dāng)前企業(yè)管理實踐和企業(yè)管理理論研究新的前沿和新的領(lǐng)域。供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理正深深地影響著當(dāng)前企業(yè)的經(jīng)營模式和經(jīng)營效率。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，在日益開放并日益融入到世界經(jīng)濟(jì)的中國，我們的企業(yè)不可能獨善其身，不參與到市場競爭的滾滾洪流之中。因此，如果說企業(yè)關(guān)于戰(zhàn)略、經(jīng)營方式、組織形式和管理手段的選擇是一道多項選擇題，那么供應(yīng)鏈管理無疑也列在我國企業(yè)的可選范圍之內(nèi)。對某些企業(yè)來說，供應(yīng)鏈管理還應(yīng)該是必選項。如今，許多高等院校的管理專業(yè)，尤其是物流管理專業(yè)，近來都開設(shè)了供應(yīng)鏈管理課程。其目的是明顯的，一是爭取讓學(xué)生掌握企業(yè)實踐和理論研究的最新的動態(tài)；二是讓學(xué)生在離開學(xué)校后更能適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)競爭提出的新要求和新挑戰(zhàn)，也讓學(xué)生們在未來擇業(yè)時更具競爭力。由于‘供應(yīng)鏈管理’還是一個新的領(lǐng)域和新事物，因此，不難想像的是，‘供應(yīng)鏈管理’的理論研究和教學(xué)工作中還會存在這樣或那樣的問題。我是本校物流專業(yè)的一名教師，長期從事《供應(yīng)鏈管理》課程的助教和教學(xué)工作，在多年的理論研究和教學(xué)過程中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)存在這樣一些問題。供應(yīng)鏈管理的教學(xué)還沒有形成一個系統(tǒng)的框架。當(dāng)前，雖然許多學(xué)校都在陸陸繼繼地開設(shè)《供應(yīng)鏈管理》課程，但我們通過各種途徑和方法了解到，各個學(xué)校的教師都是按照各自的專業(yè)背景和教學(xué)思路設(shè)立課程的教學(xué)框架和內(nèi)容。在這一點上，其他一些課程就相對比較成熟，如《管理學(xué)》總是圍繞著‘計劃、組織、人事、領(lǐng)導(dǎo)和控制’這個模式展開的。又如《營銷管理》在戰(zhàn)略層次上存在一個“細(xì)分、目標(biāo)和定位（STP）”的分析模型作為核心，而在戰(zhàn)術(shù)層上則緊緊圍繞著‘產(chǎn)品、價格、促銷、地點（即4P）’展開。由于缺乏一個系統(tǒng)的進(jìn)行知識傳授的教學(xué)架構(gòu)，這勢必給《供應(yīng)鏈管理》這門課程教師的教學(xué)工作帶來諸多的不方便，同時也讓人懷疑學(xué)習(xí)這門課程的學(xué)生所能學(xué)到的知識的質(zhì)量。這充分體現(xiàn)了對這門課程進(jìn)行課程建設(shè)的重要性和緊迫性。沒有合適的教材。其他課程，如《管理學(xué)》已經(jīng)是一門非常成熟的課程，這門課程不僅已經(jīng)搭建起一個相對標(biāo)準(zhǔn)的理論和教學(xué)架構(gòu)，并且圍繞這一架構(gòu)還有許多可以選擇的非常優(yōu)秀的教材和參考資料等。而《供應(yīng)鏈管理》由于設(shè)立的時間尚短，沒有一個比較標(biāo)準(zhǔn)的理論和教學(xué)體系，并且這方面的大師（真正意義上的大師）也很缺乏。所以，在《供應(yīng)鏈管理》的教學(xué)過程中，我們很難找到一本比較滿意和合適的教材。本人除了負(fù)責(zé)《供應(yīng)鏈管理》中文課程的建設(shè)外，還擔(dān)任了我校澳曼特國際商學(xué)院物流專業(yè)《供應(yīng)鏈管理》課程的助教工作，在擔(dān)任助教的四年期間，澳方換了三次主講教師，而每一位主講教師都選用了不同作者的教材。正如前面談到過的，由于本課程缺乏一個相對標(biāo)準(zhǔn)的理論研究和教學(xué)架構(gòu)，所以不同英文版的教材在內(nèi)容上也存在著非常大的區(qū)別。這無疑給我的助教工作帶來非常大的壓力和挑戰(zhàn)。有過這種經(jīng)歷，我越發(fā)深刻地認(rèn)識到，缺乏合適的教材會給相關(guān)的教學(xué)工作帶來相當(dāng)大的難度，同時，也會給相關(guān)的學(xué)生造成知識學(xué)習(xí)上的系統(tǒng)偏差。這充分體現(xiàn)了進(jìn)行《供應(yīng)鏈管理》課程建設(shè)的重要性。相關(guān)的概念和理論上的混亂。由于供應(yīng)鏈管理是一件新事物，因此，在平時的學(xué)習(xí)、積累和研究過程中，我們發(fā)現(xiàn)，許多相關(guān)的概念和理論存在著相互矛盾和混亂的現(xiàn)象。例如，就物流管理和供應(yīng)鏈管理這兩個重要概念的定義，以及它們各自研究范圍和研究重點等問題，甚至都沒有達(dá)成過共識。詹姆士??R?斯托克（James ）和道格拉斯?M?蘭伯特（Douglas M Lambert）在他們的《戰(zhàn)略物流管理》一書中說道：“直到最近，大多數(shù)從業(yè)人員、咨詢顧問和學(xué)者都把SCM視為與當(dāng)代對物流管理沒有什么差異的一個概念。”大衛(wèi)?辛奇－利維（David SimchiLevi）等在他們的著作《供應(yīng)鏈設(shè)計與管理－概念、戰(zhàn)略與案例研究》中則直接指出：“我們對物流管理和供應(yīng)鏈管理不作區(qū)分?！焙翢o疑問，上述這些問題如果不能得到很好的解決，將會給學(xué)習(xí)《供應(yīng)鏈管理》的學(xué)生帶來相當(dāng)?shù)睦щy和不便。我們知道，學(xué)習(xí)一些錯誤的東西，那還不如不學(xué)。也正是迫于這種情況，我們覺得非常有必要進(jìn)行該課程的建設(shè)。三、課程建設(shè)的思路和框架《供應(yīng)鏈管理》課程的課程建設(shè)嚴(yán)格按照學(xué)校的相關(guān)要求來實行的，并且著重解決的是當(dāng)前《供應(yīng)鏈管理》課程教學(xué)中出現(xiàn)的一些問題（參見上一部分）。首先，我們小組通過參閱大量的書籍和相關(guān)的資料，初步構(gòu)建出了《供應(yīng)鏈管理》課程的一個教學(xué)體系?！豆?yīng)鏈管理》課程教學(xué)分為三大部分來完成，具體見下圖：其次，通過這次課程的項目建設(shè)，我們確立了《供應(yīng)鏈管理》課程的教學(xué)目的和要求。我們認(rèn)為，通過這門課程的學(xué)習(xí)學(xué)生能夠并應(yīng)該掌握以下方面的知識：； 掌握一些基本的概念和相關(guān)的理論，如物流，物流管理，供應(yīng)鏈，企業(yè)縱向一體化