大眾電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力、start-_stop系統(tǒng)研發(fā)介紹(已修改)
2025-08-11 22:29 本頁面
【正文】 大眾電動(dòng)汽車 / 混合動(dòng)力 / START STOP 系統(tǒng)研發(fā)介紹 高爾夫電動(dòng)車采用一體化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其核心部件包括重約 80 公斤的電動(dòng)機(jī)和變速器以及差速器。能量管理則通過集成于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高壓脈沖逆變器進(jìn)行。該逆變器內(nèi)部集成了 DC／ DC 轉(zhuǎn)換器，與 12V 車載電源和充電設(shè)備一起構(gòu)成了一套集成式的驅(qū)動(dòng)單元。 大眾今天發(fā)布了電動(dòng)力版 Golf 的官方圖及信息，它將命名為 Blue e motion，這款電動(dòng)力的高爾夫預(yù)計(jì)是 20xx 年發(fā)布，據(jù)大眾方面稱這款車?yán)m(xù)航里程可達(dá) 150 公里，目標(biāo)定位為通勤車，動(dòng)力方面采用最大功率 為 85 千瓦，最大扭矩為 270 牛米的電動(dòng)機(jī)，變速器采用 EQ 210 的 1 速變速器。性能方面百公里加速用時(shí) 秒，極速達(dá)到 140KM/H。 電池組位于車子的行李艙位置，也使得行李艙的容積僅剩 237 升，搭載電池的概念車重為 1545 公斤，不過大眾稱量產(chǎn)版的 Blue e motion 只會(huì)比普通版的高爾夫 Bluemotion TDI重 205 公斤。價(jià)格要以后發(fā)布。 汽車之家 新聞 20xx 年 6 月，大眾在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)媒體交流會(huì)上面首次為我們帶來了五款新車，其中包括電動(dòng)版 Up！、電動(dòng)版高爾夫、藍(lán)驅(qū)版高爾夫、電動(dòng)版朗逸、混合動(dòng) 力版途銳車型，其中電動(dòng)版 Up！、電動(dòng)版高爾夫、藍(lán)驅(qū)版高爾夫三款新能源車型在中國首次和中國媒體見面。 ● 電動(dòng)版高爾夫 電動(dòng)版高爾夫采用 5門 5座設(shè)計(jì)，新車將會(huì)搭載全新電動(dòng)機(jī)和減速變速器作為動(dòng)力總成，其電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率為 85 千瓦 /115 馬力，連續(xù)輸出功率為 50 千瓦 /69 馬力，最大扭矩為 270 牛 米，從靜止到時(shí)速 100 公里的加速時(shí)間僅 秒，高爾夫電動(dòng)車采用前輪驅(qū)動(dòng)方式。 電池作為電動(dòng)車能源的唯一能源同時(shí)也是我們對電動(dòng)車最為關(guān)注的地方，高爾夫電動(dòng)車的電池系統(tǒng)是由以 180 個(gè)鋰離子電池單元組成的 30 個(gè)電池模塊組成，容量為 千瓦時(shí)。電池系統(tǒng)的安裝要與車輛的構(gòu)造相配合。電池系統(tǒng)安裝于后背箱下面底部（后背箱總?cè)莘e237 升），后排座椅下面以及前后排座椅之間下面的底部。獨(dú)立的空氣冷卻系統(tǒng)確保電池保持恒定的工作溫度。整個(gè)蓄電池組件的重量為 315 公斤，行駛里程可達(dá) 150 公里。 駕駛者可通過功率顯示器（取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表）實(shí)時(shí)了解電能使用的狀況，這樣可以讓駕駛者非常直觀的了解電動(dòng)車的功率輸出，從而盡可能提高能效。除了功率顯示器，高爾夫電動(dòng)車還配備了行駛里程顯示。速度顯示依然位于右側(cè)，它還集成了實(shí)時(shí)顯示電池儲能狀態(tài)信息的功能。 在上海展示的這輛高爾夫電動(dòng)車的駕駛模式可設(shè)定 3 個(gè)工作模式，分別為：正常、舒適+（舒適性優(yōu)先）和行程 +（行駛里程優(yōu)先）。在 在舒適 +模式下，電動(dòng)機(jī)可提供 85 千瓦的全負(fù)荷最大功率。而在正常模式下，電動(dòng)機(jī)可提供的最大功率則被限定在 65 千瓦。 在行程 +模式下，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率被限定在 50 千瓦?？照{(diào)系統(tǒng)也被完全關(guān)閉。系統(tǒng)通過多功能顯示屏顯示當(dāng)前所設(shè)定的駕駛模式。 高爾夫電動(dòng)車通過位于前格柵上可翻轉(zhuǎn)的大眾汽車車標(biāo)后面隱藏的充電接口進(jìn)行充電。在多功能顯示屏上，通過一個(gè)插頭的形象符號來表示充電電纜插頭與充電接口相聯(lián)接的狀況。在充電過程中，電池儲能顯示器的 LED 燈會(huì)閃動(dòng)，通過儀表實(shí)時(shí)顯示充電狀態(tài)。 而在安全性能方面，高爾夫電動(dòng)車依然達(dá)到同樣高的標(biāo)準(zhǔn)，也就是 EuroNCAP 碰撞測試5 星級的最高評級。明年，大眾汽車將通過測試車隊(duì)，以各種可能的行駛條件對這款未來車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際測試。這意味著，高爾夫電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 ● 電動(dòng)版朗逸： 電動(dòng)版朗逸最先在北京車展上面和我們見面，朗逸是大眾汽車首款與上海大眾汽車公司針對中國市場開發(fā)的車型，同時(shí)也是大眾汽車首款完全在中國開發(fā)的車型。（ Lavida blueemotion）雖然朗逸電動(dòng)車目前還是一款概念車，但在不久的將來，這款 4 門電動(dòng)轎車就將上市。 20xx 年，大眾汽車全新的零排放 Up!電動(dòng)車以及全球暢銷的 Golf 轎車的電動(dòng)車型也將會(huì)在不同的國家亮相。 朗逸電動(dòng)車由安裝在車頭部位的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。最大功率為 85 千瓦 /115 馬力（持續(xù)功率：50 千 瓦 /60 馬力），可提供最大為 270 牛 米的扭矩。和同時(shí)亮相于上海的高爾夫電動(dòng)車和Up！電動(dòng)車一樣，朗逸電動(dòng)車同樣具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，從靜止加速到百公里 /小時(shí)用時(shí)約11 秒，最高時(shí)速可達(dá) 130 公里 /小時(shí)。 朗逸電動(dòng)車總重 1498 公斤，比現(xiàn)有量產(chǎn)車型重 144 公斤。其中由 180 個(gè)鋰離子電池單元組成的電池組重 315 千 克。其實(shí)際容量達(dá) 千瓦時(shí)（ kWh）。取決于不同駕駛情況，朗逸電動(dòng)車最
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