人教版高中地理必修二52交通運(yùn)輸布局變化的影響word同步學(xué)案(已修改)
2024-12-24 18:10 本頁面
【正文】 交通運(yùn)輸布局變化的影響 同步學(xué)案 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1. 結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。 2. 結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 【重點(diǎn)難點(diǎn)】 ，理解交通線路對聚落空間形態(tài)的影響。 。 【學(xué)法指導(dǎo)】 探究學(xué)習(xí)、小組合作式學(xué)習(xí)方式 【知識鏈接】 一、對聚落空間形態(tài)的影響 (1)表現(xiàn)：新的交通方式發(fā)展會 ______聚落空間形態(tài)的變化；交通方式的 _______影響聚落空間形態(tài)的演變。 (2)典例 ①嘉興市：隨 _____和 _____運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化。 ②大運(yùn)河沿岸城市：因清末大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路建成，發(fā)展緩慢。 (1)表現(xiàn) ①聚落空間形態(tài)沿 _________擴(kuò)展， _________成為聚落的主要發(fā)展軸。 ② ___________的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿 _______分布的大城市帶。 (2)典例 ①株洲：沿 ______發(fā)展。 ②武漢：沿江分布。 ③波士頓 — 紐約 — 華盛頓大城市帶：由主要高速公路和鐵路等運(yùn)輸干線相 連。 二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 地形區(qū) 交通運(yùn)輸布局狀況 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度 山區(qū) 地勢起伏，交通運(yùn)輸線路 ______，運(yùn)輸方式 _____ 小 平原 交通 _____，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布 大 (1)交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多建立在市區(qū) _________或市區(qū)邊緣的 _________沿線。 (2)商業(yè)中心：大城市中商業(yè)中心的形成和布局，與 _________的發(fā)展和變化密切相關(guān)。 ：集鎮(zhèn)是在 ________上發(fā)展起來的，交通線路的改變也常會引起集 鎮(zhèn)的 __________。 【學(xué)習(xí)過程】 一、對聚落空間形態(tài)的影響 2．聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展 交通是影響聚落形成和分布的重要因素，交通線的延伸方向往往影響聚落的形態(tài)，具體分析如下： 運(yùn)輸方式 城鎮(zhèn)分布與發(fā)展 城鎮(zhèn)形態(tài) 以水運(yùn)為主 沿河、沿海集聚或伸展 團(tuán)塊狀、條帶狀 公路、鐵路運(yùn)輸為主 沿交通軸發(fā)展 條帶狀、星狀 綜合運(yùn)輸 多方向分散發(fā)展 星狀 [遷移應(yīng)用 ] 1．我國揚(yáng)州和濟(jì)寧等城市的興衰，說明了 ( ) A．一個(gè)地區(qū)的自然資源的多少，會 對該地區(qū)城市的分布及發(fā)展產(chǎn)生巨大影響 B．一個(gè)地區(qū)主要交通線路的變化，會對該地區(qū)城市的分布及發(fā)展產(chǎn)生巨大影響 C．政治因素是影響一個(gè)地區(qū)城市形成、發(fā)展的重要因素 D．軍事因素是影響一個(gè)地區(qū)城市形成、發(fā)展的重要因素 【答案】 B 【解析】 本題主要考查學(xué)生的綜合思維及觀念。隨著大運(yùn)河的開鑿?fù)ê胶臀覈媳辟Q(mào)易活動(dòng)的日漸頻繁，揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河城市得到充分的發(fā)展，揚(yáng)州還在很長一段時(shí)間內(nèi)成為我國商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市。后來，由于大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚(yáng)州、濟(jì)寧城市發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城 市迅速發(fā)展。要用綜合的發(fā)展觀念看待問
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