人教版高中地理必修二第5章交通運(yùn)輸布局及其影響綜合測試題(已修改)
2024-12-19 09:00 本頁面
【正文】 【成才之路】 20212021 學(xué)年高中地理 第 5 章 交通運(yùn)輸布局及其影響綜合測試題 新人教版必修 2 本卷分為第 Ⅰ 卷 (選擇題 )和第 Ⅱ 卷 (非選擇題 )兩部分，考試時(shí)間 90分鐘，滿分 100分 第 Ⅰ 卷 (選擇題 共 50分 ) 一、單項(xiàng)選擇題 (每小題 2分，共 25小題 ) 下圖為兩城市間航空、水路、鐵路和公路運(yùn)輸與運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)速和氣象因素影響的相關(guān)性示意圖。 圖中箭頭方向表示增大；受氣象影響最大且相等的是空運(yùn)和水運(yùn)；運(yùn)量最大的是水運(yùn)，最小且相等的是空運(yùn)和公路運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸運(yùn)速大于公路運(yùn)輸。讀圖完成 1～ 2題。 1．圖中字母與所示的因素搭配正確的是 ( ) A． a—— 運(yùn)量 B． b—— 運(yùn)速 C． c—— 運(yùn)費(fèi) D． d—— 氣象 2． ① 線表示的運(yùn)輸方式是 ( ) A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸 【答案】 【解析】 據(jù)題干 “ 受氣象影響最大且相等的 是空運(yùn)和水運(yùn) ” 可知， ② 和 ④ 運(yùn)輸方式在d軸上的數(shù)值重合且最大，故 d軸表示的應(yīng)該是氣象因素。同理，可推知 b軸表示運(yùn)量，進(jìn)而可知 ② 表示空運(yùn)， ④ 表示水運(yùn)， ③ 表示公路運(yùn)輸， ① 表示鐵路運(yùn)輸。而鐵路運(yùn)輸速度大于公路運(yùn)輸，故 c軸表示運(yùn)速， a軸表示的應(yīng)是運(yùn)費(fèi)。 下圖是 “ 我國南方某城市 1 月某日 21 時(shí)等溫線分布圖 ” ，圖中 P 為市中心。讀圖回答3～ 4題。 3．關(guān)于該城市氣溫的敘述，正確的是 ( ) A．城市生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)釋放大量熱量是圖示現(xiàn)象產(chǎn)生的最主要原因 B．城市中心海拔低，故氣溫高 C． O、 P兩點(diǎn)的溫差為 2℃ ～ 3℃ D．圖示氣溫的分布會(huì)導(dǎo)致近地面大氣由城市吹向郊區(qū) 【答案】 A 【解析】 由圖可知，該圖反映了城市熱島效應(yīng)，即城市因生產(chǎn)、消費(fèi)等活動(dòng)釋放大量人為熱，從而導(dǎo)致市區(qū)溫度較郊區(qū)高的現(xiàn)象；該效應(yīng)并非海拔的差異導(dǎo)致的； O、 P 兩點(diǎn)之間有四條等溫線，兩地溫差應(yīng)為 3℃ ～ 5℃ ；受城市熱島效應(yīng)的影響，近地面大氣由郊區(qū)吹向市 區(qū)。 4．觀測發(fā)現(xiàn)，一條源自山區(qū)的寬闊河流穿城而過，河流兩岸氣溫較低。由圖可知，該河流在城市大致為 ( ) A．東西走向 B．南北走向 C．西北 — 東南走向 D．東北 — 西南走向 【答案】 B 【解析】 寬闊河流流經(jīng)的地區(qū)，氣溫較兩岸低，因此等溫線向高值處彎曲；由圖中等溫線的彎曲狀況可知，該河流分布在圖中等值線向中心彎曲處，其在城市大致為南北走向。 (2021 邯鄲高一檢測 )滬昆客運(yùn)專線是我國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，項(xiàng)目途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明 6座省會(huì)城市及直轄市。 滬杭段已于 2021年通車，全線預(yù)計(jì)于 2021年建成通車。讀下圖，回答 5～ 6題。 5．滬昆客運(yùn)專線云南、貴州境內(nèi)單位里程造價(jià)相對較高，主要原因是 ( ) A．山河相間，斷層發(fā)育 B．土質(zhì)疏松，地基不牢 C．河湖眾多，橋梁比重大 D．地形崎嶇，多溶洞暗河 6．下列關(guān)于滬昆客運(yùn)專線建成后 的影響，敘述正確的是 ( ) ① 減輕滬杭 — 浙贛 — 湘黔 — 貴昆線的運(yùn)輸壓力 ② 完善鐵路布局，活躍整個(gè)鐵路網(wǎng) ③ 縮短了西南地區(qū)與 “ 長三角 ” 的時(shí)空距離 ④ 提高了我國西南地區(qū)水電的輸送能力 A． ②③④ B． ①②③ C． ①③④ D．
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