【總結(jié)】XX4Z美國(guó)第五大街東京銀座香港銅鑼灣韓國(guó)明洞大街新加坡烏節(jié)路悉尼皮特大街英國(guó)牛津大街柏林庫(kù)達(dá)姆大街法國(guó)香榭麗舍大街維也納克恩頓XX4ZXX4Z交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位便捷的交通較密集的人流交通最優(yōu)原則市場(chǎng)最優(yōu)原
2025-02-13 17:23
【總結(jié)】第二節(jié)山地的形成第四章地表形態(tài)的塑造第二節(jié)山地的形成二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憣W(xué)習(xí)目標(biāo):1、運(yùn)用板塊構(gòu)造說(shuō)解釋山地的成因。2、了解山地對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生哪些影響。第四章地表形態(tài)的塑造相對(duì)運(yùn)動(dòng)(消亡邊界)背離運(yùn)動(dòng)(生長(zhǎng)邊界)一、褶皺與斷層的成因——
2024-11-17 14:57
【總結(jié)】知識(shí)網(wǎng)絡(luò)核心歸納核心歸納知識(shí)網(wǎng)絡(luò)交通布局區(qū)位因素分析(1)自然條件:某地交通建設(shè)的自然條件可以從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來(lái)分析。①地質(zhì)條件:地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍區(qū),多斷層,地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生,交通建設(shè)難度大、安全性差,應(yīng)盡量避開(kāi)。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運(yùn)動(dòng)方面考慮,在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應(yīng)選擇背
2024-11-17 11:34
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響一、三維目標(biāo)知識(shí)與技能:過(guò)程與方法:案例分析法;自學(xué)討論法;合作與探究情感、態(tài)度與價(jià)值觀:樹(shù)立事物之間普遍聯(lián)系額觀點(diǎn)二、教學(xué)重點(diǎn)交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響三、教學(xué)難點(diǎn):交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響四、教具準(zhǔn)備
2024-12-08 20:25
【總結(jié)】課題交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響備課人祁縣中學(xué)校地理組主備課人:常愛(ài)琴課時(shí)2課時(shí)教學(xué)方法雙層次問(wèn)題導(dǎo)學(xué)法教材分析本節(jié)教材共分四部分:1。引言,2。交通運(yùn)輸與聚落,3。交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布,4。交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。課程標(biāo)準(zhǔn)要求是:結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?;顒?dòng)建
2025-06-29 17:59
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響考點(diǎn)解析?比較主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn),會(huì)選擇合理的交通運(yùn)輸方式。(1)依據(jù)貨物的類(lèi)別、數(shù)量、運(yùn)距選擇合理的交通運(yùn)輸方式。(2)結(jié)合實(shí)例分析某交通線、點(diǎn)的主要區(qū)位因素及區(qū)位選擇的合理性。(3)會(huì)模擬設(shè)計(jì)某地區(qū)交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的布局方案,并簡(jiǎn)述設(shè)計(jì)理由。一、交通運(yùn)輸方式1、五種交通運(yùn)輸方
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。3、了解交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度、位置、興衰的影響。過(guò)程與方法1、通過(guò)具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、通過(guò)具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)
2024-11-17 14:56
【總結(jié)】引引言言:現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):————交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化高速化:概念::作用:古代運(yùn)輸方式人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道全方位的交通運(yùn)輸綜合體系。溫故知新古代運(yùn)輸方式方式:人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式有:鐵路公路水路航空管
2025-02-13 17:19
【總結(jié)】必修二《交通運(yùn)輸布局變化的影響》學(xué)案(理科)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。2.理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)的地理知識(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生活中實(shí)際問(wèn)題的能力?!窘虒W(xué)重難點(diǎn)】結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。【教學(xué)過(guò)程】基礎(chǔ)梳理自學(xué)導(dǎo)引
2024-12-09 00:04
【總結(jié)】第五章綜合檢測(cè)本卷分為第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,考試時(shí)間90分鐘,滿分100分第Ⅰ卷(選擇題共45分)一、單項(xiàng)選擇題(每小題分,共30小題)比較我國(guó)主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn),回答1~2題。1.有關(guān)①②③④這四種運(yùn)輸方式的說(shuō)法正確的是()A.速度
2024-12-03 09:05
【總結(jié)】章末過(guò)關(guān)檢測(cè)卷(五)一、選擇題(共60分,每小題3分。以下各題有且只有一個(gè)正確答案,請(qǐng)將其代號(hào)選出,填在題后括號(hào)里)下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答1~2題。1.圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在(B)A.700~900kmB.600~800km
2024-12-03 09:07
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局及其影響1.五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及其合理選擇。2.交通運(yùn)輸網(wǎng)中的“線”、“點(diǎn)”的區(qū)位分析。3.交通運(yùn)輸方式的布局和變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。4.交通運(yùn)輸方式的布局和變化對(duì)商業(yè)中心位置的影響。5.高鐵或高速公路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。主題一:交通運(yùn)輸網(wǎng)中“線”的
2024-12-09 00:08
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】1、通過(guò)具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、通過(guò)具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。3、了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及形成的條件。4、通過(guò)分析交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀;培養(yǎng)對(duì)周?chē)?/span>
2024-12-09 09:30
【總結(jié)】區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響思考:提高其通航能力。一方面可增加國(guó)家收入。另一方面,較大噸位輪船可不必繞道麥哲倫海峽,大大縮短其航程。2023年10月22日,巴拿馬通過(guò)全民公決,準(zhǔn)備擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河,試分析其積極意義。本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸基本概況與聚落與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局
2025-02-18 08:46
【總結(jié)】區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響思考:提高其通航能力。一方面可增加國(guó)家收入。另一方面,較大噸位輪船可不必繞道麥哲倫海峽,大大縮短其航程。2020年10月22日,巴拿馬通過(guò)全民公決,準(zhǔn)備擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河,試分析其積極意義。本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸基本概況與聚落與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局與世界
2024-11-09 23:51