【正文】 第一篇：安全大檢查活動(dòng)反思發(fā)言（推薦）安全大檢查活動(dòng)反思發(fā)言為貫徹全路“”、集團(tuán)公司“”安全緊急電視電話會(huì)議精神，落實(shí)廣鐵工會(huì)電（2011）25號(hào)電報(bào)要求和車務(wù)段關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的部署，結(jié)合本站當(dāng)前實(shí)際，在開(kāi)展以“查找漏洞、規(guī)范管理、解決問(wèn)題”為主題的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中,自己作以下查擺反思：一、存在的問(wèn)題在思想上雖然能牢固樹(shù)立“安全第一、安全高于一切”的意識(shí)，但存在不能自始至終地貫徹到日常工作中去，特別是在“安全質(zhì)量考核”當(dāng)中，出現(xiàn)“人情管理”、“好人主義”思潮，礙于情面、手段不硬，對(duì)職工“兩違”現(xiàn)象批評(píng)教育的多，嚴(yán)格考核的少，從而導(dǎo)致車站在五月份“安全質(zhì)量考核”當(dāng)中堆牌，受到車務(wù)段永久性誡勉三個(gè)月的處理。處理問(wèn)題的方法簡(jiǎn)單，不善于做深入細(xì)致的思想工作，缺乏大局意識(shí)。在貫徹落實(shí)車務(wù)段安全生產(chǎn)管理中的逐級(jí)負(fù)責(zé)制上有差距，要克服疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的缺點(diǎn)，要及時(shí)調(diào)整工作方法。對(duì)自己的要求不夠嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查與監(jiān)控大致按照車務(wù)段的“五定三率”去完成月度考核指標(biāo)，但沒(méi)有很好地貫徹落實(shí)安全檢查督促整改機(jī)制，做到防范于末然。二、當(dāng)前要抓好的重點(diǎn)工作要嚴(yán)格調(diào)度命令及各種表、簿、卡管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的原則，要經(jīng)常性對(duì)調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理。班前預(yù)想一定要了解和掌握當(dāng)天工、電等部門施工情況，特別是對(duì)有限速條件的一定要做到心中有數(shù)。要強(qiáng)化車機(jī)聯(lián)控工作和抓好防洪期間安全管理。當(dāng)班人員必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，對(duì)限速運(yùn)行調(diào)度命令，要全面弄清限速地段并主動(dòng)及時(shí)地與司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。同時(shí)要強(qiáng)化應(yīng)急處臵，如接到發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車、危及行車安全的信息時(shí)，要果斷采取措施，寧停勿放，并及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員和有關(guān)部門及人員。抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)。要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，嚴(yán)格按照車務(wù)段“四到場(chǎng)”的要求把好客、貨、運(yùn)各部門作業(yè)的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位，尤其是調(diào)車作業(yè)防溜、職工的自身和旅客的人身安全作為一日工作檢查重點(diǎn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)格考核。三、下一步工作思路抓好思想教育，增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的心理認(rèn)知力。要把加強(qiáng)職工安全思想教育放在首位，引導(dǎo)職工樹(shù)立“安全第一”、“保安全就是保飯碗”的思想意識(shí)，廣泛運(yùn)用各種宣傳方式，深入學(xué)習(xí)鐵路歷年來(lái)發(fā)生的行車事故和人身傷亡事故教訓(xùn)，把職工的違章違紀(jì)行為與這些事故的主要原因?qū)μ?hào)入座，認(rèn)真分析，使職工真正認(rèn)識(shí)到違章違紀(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重后果，從而增強(qiáng)其安全意識(shí)，提高自我約束力。發(fā)揮表率作用，增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的心理效仿力一是自己在日常工作中“帶好頭、起好步”，做好對(duì)職工的“傳、幫、帶”工作。對(duì)職工要加強(qiáng)安全責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能教育，灌輸遵章守紀(jì)的重要性和違章違紀(jì)的危害性，努力從源頭上遏制“兩違”現(xiàn)象的發(fā)生。二是要在車站樹(shù)立“標(biāo)桿”，使職工“學(xué)有榜樣、干有方向”。對(duì)于職工中自覺(jué)遵章守紀(jì)、模范作用發(fā)揮好的職工，要充分利用各種場(chǎng)合進(jìn)行表?yè)P(yáng)、鼓勵(lì)，在職工中努力形成激勵(lì)機(jī)制，充分滿足職工表現(xiàn)欲強(qiáng)的心理，在職工周圍培養(yǎng)先進(jìn)，引導(dǎo)職工共同搞好安全生產(chǎn)。三是要加強(qiáng)對(duì)“兵頭將尾”的培養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員、班組長(zhǎng)的骨干作用。引以法規(guī)灌輸，增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的心理威懾力。在加強(qiáng)職工對(duì)業(yè)務(wù)規(guī)章制度學(xué)習(xí)的同時(shí)，也要在職工中廣泛開(kāi)展法制教育，積極向職工灌輸《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》，使職工從法律責(zé)任、社會(huì)責(zé)任等方面充分認(rèn)識(shí)到違章違紀(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重后果，使職工在心理上引起高度重視，從而在大家心中產(chǎn)生一種法規(guī)的震攝力，促使職工自我權(quán)衡違章違紀(jì)的得與失、利與弊，提高其按章作業(yè)的自覺(jué)性，就能使遵章守紀(jì)行為得以長(zhǎng)久地堅(jiān)持下去，也使我站能扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，在安全生產(chǎn)上邁上一個(gè)更新，更高的臺(tái)階。2011年8月2日第二篇：安全大檢查反思發(fā)言提綱安全大檢查反思發(fā)言提綱為深刻吸取近期全國(guó)發(fā)生的多起公共安全事故教訓(xùn)，根據(jù)2015年6月3日全路安全電視電話會(huì)議精神和《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的通知》，我段結(jié)合實(shí)際組織開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示和總公司關(guān)于安全大檢查的要求，對(duì)照貫徹落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”要求，我進(jìn)行了認(rèn)真檢查反思一、存在的主要問(wèn)題（一）、思想認(rèn)識(shí)方面存在的問(wèn)題對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的安全工作要求在認(rèn)識(shí)上存在一定模糊認(rèn)識(shí)。主要表現(xiàn)在布置和檢查工作，缺乏圍繞安全第一的意識(shí)，缺乏圍繞安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，沒(méi)有把安全工作作為衡量各項(xiàng)工作的重要標(biāo)尺，當(dāng)安全工作與本職工作、與經(jīng)濟(jì)效益、與其他工作發(fā)生矛盾時(shí)，沒(méi)有堅(jiān)持始終把安全擺在第一位。在落實(shí)嚴(yán)格管理的要求上，存在麻痹松懈的思想。今年自開(kāi)工以來(lái)，雖然自己也深入車間班組進(jìn)行了安全檢查把關(guān)，與職工開(kāi)展了談心，但對(duì)于如何向職工講清楚嚴(yán)格管理的道理，其實(shí)自己也不是很明確。在遇到一些問(wèn)題時(shí)，怕得罪人，怕在職工中“失分”的顧慮占據(jù)上風(fēng)。圍繞安全中心的意識(shí)不強(qiáng)，分散了抓安全的精力。有時(shí)強(qiáng)調(diào)更多的還是本職，總認(rèn)為班子成員各有分工，各負(fù)其責(zé)，因此，表現(xiàn)在工作上，存在著“事不關(guān)己，高高掛起；明知不對(duì)，少說(shuō)為佳”的本位主義現(xiàn)象。在車間檢查把關(guān)，沒(méi)有認(rèn)真幫助車間抓基礎(chǔ)管理，浮于表面，蜻蜓點(diǎn)水，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題泛泛而談，沒(méi)有抓住問(wèn)題的根本，因此，檢查把關(guān)的力度和深度都打了折扣。（二）、干部作風(fēng)方面存在的問(wèn)題深入車間、班組不夠，機(jī)關(guān)化傾向重。除了段里有安排下現(xiàn)場(chǎng)檢查把關(guān)，平時(shí)主動(dòng)下車間少，有的車間，比如九江檢測(cè)車間、軌料車間等，一年也難得去一、兩次，有時(shí)去了也存在走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水的現(xiàn)象，缺乏對(duì)車間生產(chǎn)、管理、干部作風(fēng)、職工思想等一個(gè)全面的、深入細(xì)致的了解和把握，沒(méi)有實(shí)實(shí)在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問(wèn)題。在開(kāi)展調(diào)研、做職工思想政治工作上不夠重視。在深入基層中，主動(dòng)貼近職工，與職工零距離交流還是很少，了解職工的思想、工作、生活方面的情況不多，特別是對(duì)職工隊(duì)伍存在的一些思想問(wèn)題和模糊認(rèn)識(shí)，沒(méi)有及時(shí)針對(duì)性地做好思想工作。對(duì)職工中存在的一些思想情緒，沒(méi)有及時(shí)做好疏導(dǎo)情緒、解釋政策、化解矛盾的工作，一些職工帶著情緒生產(chǎn)，給安全生產(chǎn)埋下了隱患。工作上不夠細(xì)致扎實(shí)。有時(shí)布置工作沒(méi)有從大局考慮，本位主義思想較重，管理上存在粗放式多，精細(xì)化少，布置多，抓落實(shí)少，重形式多，重實(shí)效少的現(xiàn)象。（三）、安全管理方面存在的問(wèn)題負(fù)責(zé)干部督查工作，在檢查干部作風(fēng)和干部履職上，仍然存在好人主義。這幾年段紀(jì)委組織開(kāi)展了干部履職檢查，之初是想認(rèn)認(rèn)真真開(kāi)展下去，抓幾件典型，扭轉(zhuǎn)干部履職不作為、管理不敢為、工作不善為的問(wèn)題，雖然跑現(xiàn)場(chǎng)