【正文】 第一篇：交警中隊(duì)規(guī)章制度交警中隊(duì)機(jī)構(gòu)職責(zé)交通警察中隊(duì)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的交通管理工作，具體職責(zé)和權(quán)限如下：一、對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通實(shí)行監(jiān)控，維護(hù)交通秩序，指揮疏導(dǎo)交通。二、處理輕微交通事故。負(fù)責(zé)一般、重大、特大交通事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、清理和疏導(dǎo)交通工作。三、清理違章占道，與有關(guān)部門(mén)配合完善交通安全設(shè)施和道路標(biāo)志標(biāo)線，健全交通安全宣傳設(shè)施。四、對(duì)交通參與者經(jīng)常進(jìn)行交通安全宣傳教育。制定計(jì)劃，重點(diǎn)對(duì)公路沿線中小學(xué)校學(xué)生、農(nóng)民以及外來(lái)工進(jìn)行安全教育。五、依法糾正交通違章，按照交通管理處罰權(quán)限，對(duì)交通違章者進(jìn)行處罰，做到堅(jiān)持依法嚴(yán)格管理，見(jiàn)違必糾，該扣則扣，該罰則罰。六、配合維護(hù)道路治安秩序，發(fā)揮一警多能的作用。七、及時(shí)、準(zhǔn)確向大隊(duì)報(bào)告重大情況，填寫(xiě)有關(guān)報(bào)表和工作總結(jié)。八、密切聯(lián)系群眾，接待群眾來(lái)訪，處理群眾來(lái)信，主動(dòng)向地方黨委、政府匯報(bào)公安交通管理情況。九、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)，應(yīng)付突發(fā)事件。十、完成上級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)交辦的任務(wù)。交警中隊(duì)人員職責(zé)中隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行黨的路線、方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)，組織開(kāi)展道路交通管理工作。落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真抓好中隊(duì)的隊(duì)伍管理，定期組織中隊(duì)干警、協(xié)管員的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。根據(jù)轄區(qū)特點(diǎn)，積極開(kāi)展調(diào)研，確定工作目標(biāo)，采取相應(yīng)對(duì)策，努力完成中隊(duì)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作任務(wù)。主持中隊(duì)隊(duì)伍會(huì)議，布置、檢查、總結(jié)中隊(duì)工作，全面掌握轄區(qū)的交通管理情況，負(fù)責(zé)向上級(jí)報(bào)告工作。檢查民警的執(zhí)勤執(zhí)法工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，杜絕違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。負(fù)責(zé)每月對(duì)民警的崗位目標(biāo)考核及交通協(xié)管員的管理考核工作。認(rèn)真、及時(shí)完成上級(jí)布置的其他任務(wù)。指導(dǎo)員職責(zé)在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)，配合中隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)展交通事故處理工作。切實(shí)抓好隊(duì)伍建設(shè)，及時(shí)了解掌握民警的思想動(dòng)態(tài)，做好思想政治工作。定期組織民警開(kāi)展黨的思想路線教育、形勢(shì)任務(wù)教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育和紀(jì)律作風(fēng)教育。建立健全事故處理的內(nèi)部管理制度和外部監(jiān)督機(jī)制，檢查民警執(zhí)行政策、法律及工作進(jìn)展情況。嚴(yán)格執(zhí)行公安部“五條禁令”，預(yù)防和杜絕違法亂紀(jì)的發(fā)生。監(jiān)督檢查本部門(mén)民警、協(xié)管員嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。認(rèn)真、及時(shí)完成上級(jí)布置的其他任務(wù)。副中隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)的主要任務(wù)是協(xié)助中隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)中隊(duì)轄區(qū)道路交通管理工作，抓好本中隊(duì)業(yè)務(wù)、隊(duì)伍建設(shè)，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成。熟悉掌握中隊(duì)轄區(qū)道路交通基本情況，協(xié)助中隊(duì)長(zhǎng)抓好中心工作，做好所分管的工作，確保中隊(duì)轄區(qū)交通平安暢通。協(xié)助中隊(duì)長(zhǎng)貫徹落實(shí)大隊(duì)布置的各項(xiàng)任務(wù)，做到有目標(biāo)、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)，并請(qǐng)示報(bào)告。按照中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的分工，負(fù)責(zé)管理中隊(duì)轄區(qū)交通協(xié)管員隊(duì)伍。對(duì)所分管的工作加強(qiáng)調(diào)查研究，改革創(chuàng)新，密切聯(lián)系地方職能部門(mén)，共同搞好道路交通管理工作。主動(dòng)配合，積極協(xié)助中隊(duì)長(zhǎng)、指導(dǎo)員抓好隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高交通警察隊(duì)伍整體素質(zhì)民警職責(zé)在中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和國(guó)家的法律、法規(guī)，依法對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通實(shí)施全面管理。維護(hù)轄區(qū)道路交通秩序，指揮、疏導(dǎo)交通，糾正和處罰各類(lèi)道路交通違法行為。負(fù)責(zé)轄區(qū)道路的交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈等交通設(shè)施的維護(hù)和管理。做好轄區(qū)學(xué)校、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位和社區(qū)、農(nóng)村的交通安全宣傳以及轄區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的安全教育管理工作。加強(qiáng)值班備勤，做好應(yīng)付突發(fā)性事件的準(zhǔn)備。嚴(yán)格執(zhí)行公安部“五條禁令”，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。認(rèn)真、及時(shí)完成上級(jí)布置的其他任務(wù)。篇二：基層交警中隊(duì)勤務(wù)制度一是創(chuàng)新理念，提高思想認(rèn)識(shí)。要以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)，搶抓機(jī)遇，積極推進(jìn)交警中隊(duì)勤務(wù)制度改革。站在立警為公、執(zhí)法為民的高度，從政治上提高對(duì)交通管理勤務(wù)制度改革的認(rèn)識(shí)，從思想上切實(shí)解決好“管理交通干什么，管好交通為什么”的認(rèn)識(shí)問(wèn)題。樹(shù)立“警力跟著警情走，警情跟著事故走”的實(shí)戰(zhàn)理念，切實(shí)改變傳統(tǒng)的勤務(wù)制度。根據(jù)新形勢(shì)下交通管理所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在勤務(wù)機(jī)制改革上實(shí)現(xiàn)由管理粗放型向管理規(guī)范型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，勤務(wù)制度上突出對(duì)交通安全管理全方位、全天候動(dòng)態(tài)控制的特點(diǎn)。二是整合警力，提高實(shí)戰(zhàn)能力。按照“精減機(jī)關(guān)、充實(shí)基層、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)”的要求，在對(duì)中隊(duì)的布局、警力的配備、交通狀況等調(diào)研基礎(chǔ)上，通過(guò)創(chuàng)新機(jī)制、內(nèi)部挖潛等措施，采取精減機(jī)關(guān)，合理撤并等方法，把建立警力整合工作機(jī)制作為解決警力不足的有效途徑。在“三基一化”建設(shè)中，根據(jù)公路通車(chē)后車(chē)流量，減少職能交叉重疊問(wèn)題，優(yōu)化交警中隊(duì)的警力配置。對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛、通訊、科技裝備實(shí)現(xiàn)再分配，全部向基層交警中隊(duì)傾斜，做強(qiáng)做實(shí)交警中隊(duì)，提高其整體能力。三是改革模式，提高聯(lián)勤能力。交警中隊(duì)勤務(wù)模式的探索，就是要改變目前交通管理傳統(tǒng)的執(zhí)勤執(zhí)法模式。首先，建立管理責(zé)任制，將交警中隊(duì)警力分成若干個(gè)路面管控組和與其配套的責(zé)任區(qū)，路面管控組實(shí)現(xiàn)接處警、路面巡邏、值班備勤、交通安全宣傳、為民服務(wù)、事故處理等一體化管理。其次，各組在運(yùn)行機(jī)制上打破行政班模式，實(shí)行值勤倒班制，人員實(shí)行輪休制和彈性工作制，徹底改變中隊(duì)機(jī)關(guān)化作風(fēng)。第三，建立動(dòng)態(tài)巡邏機(jī)制，交警中隊(duì)對(duì)轄區(qū)道路的管理，要根據(jù)轄區(qū)道路事故發(fā)生的規(guī)律、車(chē)流量、流向、交通違法等特點(diǎn)，以動(dòng)制動(dòng)，及時(shí)調(diào)整警力配置和巡邏模式。第四，實(shí)行中隊(duì)聯(lián)勤制。大隊(duì)可根據(jù)各中隊(duì)轄區(qū)的特點(diǎn)，有組織有計(jì)劃有針對(duì)性的在中隊(duì)之間開(kāi)展聯(lián)勤巡邏和交叉執(zhí)勤，提高對(duì)本轄區(qū)車(chē)輛的糾違率，減少因人情關(guān)系難以執(zhí)法的因素，促進(jìn)中隊(duì)之間的工作交流和了解。四是立體管理，提高管控效率。隨著德山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)和“村村通公路”工程的實(shí)施，轄區(qū)內(nèi)道路的交通安全成為目前乃至今后一個(gè)時(shí)期交通管理工作的重點(diǎn)。轄區(qū)道路事故多發(fā)，既有道路等級(jí)低、隱患多、市民群眾安全意識(shí)淡薄等客觀因素，又有交警中隊(duì)因有重城鎮(zhèn)輕農(nóng)村、重主干道輕農(nóng)村道路的思維定勢(shì)影響及警力不足因素。在新形勢(shì)下，建立轄區(qū)道路交通鎖鏈“政府領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)作、社會(huì)參與”的社會(huì)化管理機(jī)制勢(shì)在必行。一要組建城鄉(xiāng)交通安全管理工作站，交警大隊(duì)要在區(qū)管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隸屬于企業(yè)的交通安全管理工作組由分管負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，街道社區(qū)由社區(qū)主管負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)、鄉(xiāng)村由行政鄉(xiāng)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)、學(xué)校由校負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，各自負(fù)責(zé)該區(qū)域的交通安全源頭管理。二要在企業(yè)、街道社區(qū)、鄉(xiāng)村、學(xué)校等單位設(shè)立交通安全員，在工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的交通安全宣傳、機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)说脑搭^管理，協(xié)助辦牌辦證，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為予以監(jiān)督和勸阻等基礎(chǔ)工作，作為交警中隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)的延 伸。三要實(shí)行交警中隊(duì)轄區(qū)道路定期巡查制度，交警中隊(duì)在轄區(qū)交通管理中，既要突出重點(diǎn)，又要兼顧一般，并及時(shí)向轄區(qū)管委會(huì)匯報(bào)，最大限度的減少道路的失控率。五是科技強(qiáng)警，提高執(zhí)法水平。向科技要警力，向科技要素質(zhì)，既是公安交通管理發(fā)展的必由之路，又是交警中隊(duì)勤務(wù)機(jī)制改革的方向。一是要以交警系統(tǒng)的信息化應(yīng)用為平臺(tái)，提高交警中隊(duì)民警的科技意識(shí)和科技應(yīng)用水平，改變過(guò)去人工執(zhí)法、經(jīng)驗(yàn)執(zhí)法的固有模式，由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變。二是加大