【正文】 第一篇：事故案例學(xué)習(xí)北海粉煤灰綜合利用項目原料車間靈活形式狠抓事故案例學(xué)習(xí)北海粉煤灰綜合利用項目一廠原料車間結(jié)合夏季“五防”，把事故案例學(xué)習(xí)作為保安全促生產(chǎn)的重要措施，靈活方式方法，狠抓學(xué)習(xí)效果，不斷強化職工安全意識。一是管理干部帶領(lǐng)學(xué)。車間要求各班長利用班前班后會時間，帶領(lǐng)職工進(jìn)行事故案例學(xué)習(xí)。通過口述事故經(jīng)過、分析事故原因、講解防范措施，結(jié)合“崗前思考5分鐘”和“每月一題”為職工繃緊“安全弦”，教育職工時時重視安全、處處遵章守紀(jì)，自覺變“要我安全”為“我要安全”。二是典型案例演示學(xué)。車間結(jié)合各崗位實際，安排專人充當(dāng)“演員”，在保證安全的前提下，到生產(chǎn)現(xiàn)場對典型的事故案例進(jìn)行“回放演示”，增強學(xué)習(xí)的直觀性和針對性，引導(dǎo)職工正確辨認(rèn)崗位危險源，自覺強化安全防范意識，確?！霸趰徱环昼?，安全60秒”。三是現(xiàn)場互動交流學(xué)。每次學(xué)習(xí)后，各班都安排職工進(jìn)行討論交流，采取分組談感受、隊前表決心、課后寫心得等形式強化學(xué)習(xí)效果。同時，結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容，查思想、找漏洞、尋缺陷、辨隱患、定措施，真正使職工學(xué)有所得、學(xué)有所悟。四是利用活動激勵學(xué)。車間在全體職工中深入開展“學(xué)習(xí)安全常識、爭做安全職工”活動。主任、副主任、安全員不定時深入各班學(xué)習(xí)室及生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查班組培訓(xùn)和職工學(xué)習(xí)情況，對效果明顯的班組和個人按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行通報表揚或獎勵，激發(fā)職工主動學(xué)習(xí)的持久動力。撰稿人：付洪亮第二篇：事故案例學(xué)習(xí)一、一起乙炔氣瓶起火爆炸事故的原因分析某化肥廠合成車間供水管線發(fā)生穿孔，需補焊。車間安排兩名維修工配合焊工實施補焊作業(yè)，在焊接過程中，作業(yè)現(xiàn)場的乙炔瓶上部突然起火爆炸，將現(xiàn)場一名維修工炸傷。現(xiàn)場勘察：動火部位在距地面2米操作平臺上方的供水管道，、寬3米，電動葫蘆起吊預(yù)留孔，乙炔氣瓶與氧氣瓶放置在操作臺下地面上，距離該水平距離為1米，動火部位在預(yù)留孔上方偏北處，預(yù)留孔下方地面上放置了一個3T的臥式計量罐，該罐的一個園形封頭與乙炔氣瓶相對。經(jīng)查，該車間安全員認(rèn)為動火對象是供水管道，且周圍設(shè)備清洗，便自作主張未辦動火證。原因分析：作業(yè)前，焊工忽視對所需設(shè)備、工具的安全檢查，未發(fā)現(xiàn)乙炔氣瓶的低壓表發(fā)生泄漏。作業(yè)人員錯誤地認(rèn)為，放置在操作臺下方的氣瓶不會被高處落下的高溫焊渣損害，同時，又忽視了地面上計量罐產(chǎn)生的不利影響。實際上，違反了在動火作業(yè)中，乙炔氣瓶放置點與焊接地點之間水平距離不小于10米的安全規(guī)定。經(jīng)現(xiàn)場模擬試驗后證實，作業(yè)時，高處焊接作業(yè)產(chǎn)生的部分高溫焊渣，落到預(yù)留孔下方的計量罐圓形封頭上，反彈到對面的乙炔氣瓶上方，點燃了低壓表連接絲扣處泄漏出來的乙炔氣體。車間安全員未辦理動火作業(yè)證，也未在動火前做全面的安全檢查，屬于違章作業(yè)行為。預(yù)防措施：作業(yè)時，要執(zhí)行有關(guān)在禁火區(qū)動火前必須辦理動火作業(yè)證的規(guī)定。按有關(guān)規(guī)定，在動火作業(yè)中，乙炔氣瓶放置點與動火點之間的水平距離不少于10米。在施焊作業(yè)前，要對氣瓶及其安全附件、工具、設(shè)備和作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，保證動火安全措施遂項落實。二、山東平原縣一化工廠氮氫氣體爆燃 2人死亡據(jù)介紹，13日9時10分，德齊龍化工集團(tuán)有限公司一分廠三車間M40壓縮機2號機組6段油水分離器出口與管道發(fā)生脫離，造成氮氫氣體爆燃事故，死亡2人，傷10余人。事故發(fā)生后縣委縣政府及有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場指揮搶險救援工作，及時控制了事故發(fā)展，排除了安全隱患。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。山東德齊龍化工集團(tuán)有限公司是一家國家大型一檔企業(yè)，在全國同行業(yè)排名第三位，主要生產(chǎn)尿素、碳酸氫銨、液氨等六大類22個品種。原因分析和事故教訓(xùn)應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行：焊接質(zhì)量方面材質(zhì)選材方面超壓超溫超負(fù)荷操作巡檢方面技術(shù)設(shè)計方面定時對高壓管道檢測（預(yù)防氫腐蝕）方面采取措施：各壓縮單位對照以上6方面自查自糾，整改存在的隱患；其他單位舉一反三對本單位壓力容器及管道比照檢查，整改隱患，確保安全生產(chǎn)。三、吉林石化雙苯廠大爆炸事故案例學(xué)習(xí)2005年11月13日13時40分許，地處吉林市的中國石油吉林石化公司雙苯廠（101廠）新苯胺裝置發(fā)生爆炸事故。該廠共分兩部分，一部分是舊苯胺車間，另一部分是新苯胺車間，發(fā)生爆炸的就是新苯胺車間。該車間共有8個班組，由于爆炸發(fā)生在星期天，當(dāng)時只有一個班組上班，20人左右，還有維修組的七八名工人。加上其他班組的人，爆炸時院子里約有百余人。13時45分至15時兩小時內(nèi)連續(xù)發(fā)生爆炸15次，其中較大爆炸6次。14時40分的一次大爆炸，場面慘烈：黃褐色的蘑菇云沖向天空，火勢猛烈；爆炸引起地面強烈晃動，身邊的大樹“咔嚓”一聲，兩段直徑約3厘米的樹枝被折斷；一塊長1米；雙苯廠爆炸現(xiàn)場，附近200米內(nèi)，所有的玻璃全部被震碎；一名嚴(yán)重受傷者胸部被炸裂，血肉模糊，鮮血一地；該廠附近及104廠一些留守工人撤離，附近一公里范圍內(nèi)已被交警部門圈出警戒區(qū)域；同時生產(chǎn)設(shè)備造成巨大損壞，現(xiàn)場一片狼籍，讓人觸目驚心。據(jù)初步調(diào)查，事故原因是：雙苯廠生產(chǎn)系統(tǒng)一閥門堵，處理不當(dāng)造成爆炸事故發(fā)生。事故發(fā)生后，政府迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，及時將處于工廠下風(fēng)口的兩居民小區(qū)的居民和北華大學(xué)北校區(qū)、吉林化工學(xué)院部分學(xué)生共數(shù)萬人疏散。經(jīng)核實：目前已造成5名工人死亡，1名工人失蹤，70余人受傷。四、事故名稱：二改一置換開車違章動火爆炸 事故時間：2003年5月30日事故地點：廠造氣車間二改一崗位事故經(jīng)過：2003年5月30日，早8：15時左右車間會議決定，白班、四點班保全工焊12t鍋爐保溫外鐵板及安裝鼓風(fēng)機風(fēng)葉，會后保全二班班長趙安排暢辦理動火手續(xù)，辦完后焊工張和監(jiān)火人暢進(jìn)行焊接工作。大約晚19：00左右，化工負(fù)責(zé)人李派人把總回收防爆板裝好，當(dāng)時焊工張及監(jiān)火人暢在鋪焊鐵板，約22：00左右，只聽“轟”的一聲，鍋爐、燃燒爐及過熱器發(fā)生爆炸。原因分析：①重要原因是回收閥內(nèi)漏，加之回收總管防爆板全部裝好，使煤氣漏入燃燒爐及鍋爐處，使氣體成為煤氣和空氣的混合物。②直接原因是電焊火花飛濺到鍋爐門，使氣體濃度達(dá)到一定程度發(fā)生爆炸。③車間管理不到位，沒有執(zhí)行開車方案及步驟。防范措施：①加大對車間管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)程。②加強安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高全員整體素質(zhì)。③吸取教訓(xùn)，加強化工與保全、保全與保全、化工與化工之間的聯(lián)系。五、事故名稱：2機冷排四段出口管爆炸事故 事故時間：2001年2月13日事故地點：廠合成車間壓縮2機冷排 事故經(jīng)過：2001年2月13日四點班，廠合成車間2機操作工呂接班檢查工藝溫度壓力正常，10：00時排油分檢查壓縮機溫度、壓力均正常，在崗位操作盤前，忽聽一聲巨響，廠房東外2機與3機冷排處火光一片，立即采取緊急停車，關(guān)閉閥門，截斷氣源，組織撲滅火源，處理完 后，發(fā)現(xiàn)是2機四段出口入水冷進(jìn)口管處發(fā)生爆炸，炸斷折彎撞擊在六段出口管至管道彎曲。原因分析：由于該管自1992年開始運行至今，未進(jìn)行更換，在設(shè)備處理上對該管道未進(jìn)行檢測，探傷登記記錄，檢修記錄在99年10月4日四段冷排因外多處漏進(jìn)行了更換，更換是由檢修負(fù)責(zé)更換，對該管只作外部觀察記錄管道完好，但沒有具體數(shù)據(jù)說明。但事故后發(fā)現(xiàn)四段出口管爆炸處由于長期腐蝕嚴(yán)重，管壁太薄，有些地方甚至只有2~3cm(應(yīng)該是80cm)，導(dǎo)致事故發(fā)生，同時管理部門對壓力容器、壓力管道、高壓部件沒有系統(tǒng)監(jiān)測，驗收報告，檢修臺帳登記不詳。防范措施：①職能部門機動處、設(shè)備科、結(jié)合實際情況出臺有關(guān)壓力容器、壓力管道安全管理規(guī)章制度，建立、健全壓力容器及設(shè)備管道、探傷、監(jiān)測臺帳，制定出嚴(yán)格管理措施。②對全廠各單位壓力容器、壓力管道，主要設(shè)備備件進(jìn)行一次檢測探傷摸底，發(fā)現(xiàn)隱患及時給予處理解決，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備腐蝕情況確定壓力檢驗周期，認(rèn)真開展管理工作。③嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程，明確責(zé)任人，確保檢修質(zhì)量。六、事故單位：廠造氣車間 事故時間： 事故名稱： 7熱回收閥爆炸 事故類別：設(shè)備事故事故經(jīng)過：2006年11月1日，在安裝過程中，二廠造氣車間分別對7造氣爐熱回收閥油缸進(jìn)行了安裝，（油缸生產(chǎn)廠家為山東淄博），廠家提供油缸使用周期為2年期限。2008年5月8日下午，化工二班上四點班，15：40分接班后，造氣調(diào)氫主操武到車間現(xiàn)場進(jìn)行巡檢，完后到總控室，當(dāng)時上班交代生產(chǎn)情況是：造氣煤氣系統(tǒng)已經(jīng)置換完畢，2爐已正常開始給氣柜送氣。交接班完畢后，主任說讓武吹7爐，準(zhǔn)備給一廠送氣，先試了一下7爐閥門，閥門正常，這時開始加煤吹爐，大約16：30分左右吹風(fēng)氣取樣分析合格（%）。通知主操排煤總水封，聯(lián)系送氣。為保證后工段用氣，接著開始吹5爐，大約16：40分，6爐吹合格，17：35左右，5爐正常，給氣柜送氣，開爐大約20分，保全工聯(lián)系要消5爐漏點，停5爐，開6爐給氣柜送氣，開爐大約5分鐘左右，分析氣柜O2含量上升，6爐就停下來。當(dāng)時開2爐給后工段送氣，7爐給送氣。18：06：05時，7爐在上吹階段時，熱回收閥錯位報警，18：06：08時，再次報警停爐，這時聽到轟的一聲響，武到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)7爐熱回收閥爆炸，油缸絲脫，回收管兩端防爆板爆裂。17：30分左右，由于7爐已正常使用，加之二改一爐溫正常，主任通知二改一人員加回收系統(tǒng)防暴板，準(zhǔn)備給二改一送吹風(fēng)氣。開始投入使用，防爆板快要加完時，因回收閥爆炸，致使2名操作工一死一傷。事故原因：7爐熱回收閥油缸絲脫，造成熱回收閥動作，致上吹時煤氣進(jìn)入系統(tǒng)，造成爆炸。車間對突然緊急斷電異常情況，開車時未完善開車方案。造氣操作規(guī)程對拆裝防爆板無具體詳細(xì)要求。監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心差，巡檢不細(xì)致。防范措施：加強設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修更新規(guī)定，做到正常平穩(wěn)運行。對突然緊急斷電異常情況，在組織開車時必須完善開車方案。完善造氣操作規(guī)程，規(guī)范拆裝防爆板具體要求。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)人工作職責(zé)，加強巡檢和監(jiān)護(hù)。七、事故單位：分廠空分車間 事故時間：事故名稱：空氣冷箱管發(fā)生爆炸 事故類別： 工藝操作事故經(jīng)過：7月11日2：00點，28000空分設(shè)備汽輪機組啟動，4：30分空分系統(tǒng)預(yù)冷鈍化系統(tǒng)啟動，6：20分，啟動膨脹機開始制冷激液，主操賈開啟41216閥給下塔到氣，此時上主冷液位1870，下主冷液位2999，由于停車較長，部分設(shè)備已變熱，大量熱空氣進(jìn)塔后，上下主冷液位很快降到500左右，表明主冷已不工作，此時，膨脹空氣量為30000左右。6：50分，污氮氣溫度降到26+度，班長廉發(fā)現(xiàn)正流空氣進(jìn)塔溫度不斷下降，隨即聯(lián)系儀表工閆檢查測溫點有無異常，同時通知工藝人員張現(xiàn)場確認(rèn)管道有無結(jié)霜，7：23分，正流溫度降到152，在現(xiàn)場檢查人員無反饋的情況下，班長廉迅速關(guān)閉41216閥，7：26分，正流空氣冷箱管發(fā)生爆裂，造成化工人員張、儀表工、孫三人受傷。事故原因：a)操作工業(yè)務(wù)素質(zhì)低，經(jīng)驗不足，判斷不清，處理不果斷。b)停車時間長，部分設(shè)備已邊熱，導(dǎo)致熱空氣進(jìn)塔后，塔內(nèi)工況發(fā)生變化。c)車間干部管理不到位，對開車預(yù)案準(zhǔn)備不足，未充分考慮管道受冷后，失去強度和應(yīng)力。防范措施：加強職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作水平。完善開停車規(guī)程及預(yù)案。污氮氣出冷箱溫度，正流空氣進(jìn)冷箱溫度加低位報警。當(dāng)發(fā)生正流空氣進(jìn)塔溫度低于0度時，立即停膨脹機。第三篇：心得體會,事故案例學(xué)習(xí)心得體會事故案例學(xué)習(xí)心得體會 心得一：電力事故案例心得體會 安全無小事“這句警醒我們的話在12月4日這天得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)該引起我們的高度重視。俗話說：千里之堤，潰于蟻穴。不能因為”這是小事“而放松警惕，”小事“同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。只有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。針對 12 月 4 日的事故，總結(jié)得出以下幾點心得體會：，按流程辦事。省公司入主明星電力以來，給明星公司帶來了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)責(zé)任，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的根源。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應(yīng)等同于制度，同樣要求我們嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯，最終釀成事故。，提高技能水平為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對 事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。首先應(yīng)加強自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的”兩票三制“、”六要十二步“。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花；要結(jié)合我們工作實際，在學(xué)習(xí)的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強注意，規(guī)