【正文】 第一篇：事故案例學(xué)習(xí)北海粉煤灰綜合利用項(xiàng)目原料車間靈活形式狠抓事故案例學(xué)習(xí)北海粉煤灰綜合利用項(xiàng)目一廠原料車間結(jié)合夏季“五防”，把事故案例學(xué)習(xí)作為保安全促生產(chǎn)的重要措施，靈活方式方法，狠抓學(xué)習(xí)效果，不斷強(qiáng)化職工安全意識(shí)。一是管理干部帶領(lǐng)學(xué)。車間要求各班長(zhǎng)利用班前班后會(huì)時(shí)間，帶領(lǐng)職工進(jìn)行事故案例學(xué)習(xí)。通過(guò)口述事故經(jīng)過(guò)、分析事故原因、講解防范措施，結(jié)合“崗前思考5分鐘”和“每月一題”為職工繃緊“安全弦”，教育職工時(shí)時(shí)重視安全、處處遵章守紀(jì)，自覺(jué)變“要我安全”為“我要安全”。二是典型案例演示學(xué)。車間結(jié)合各崗位實(shí)際，安排專人充當(dāng)“演員”，在保證安全的前提下，到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)典型的事故案例進(jìn)行“回放演示”，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的直觀性和針對(duì)性，引導(dǎo)職工正確辨認(rèn)崗位危險(xiǎn)源，自覺(jué)強(qiáng)化安全防范意識(shí)，確?！霸趰徱环昼姡踩?0秒”。三是現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)交流學(xué)。每次學(xué)習(xí)后，各班都安排職工進(jìn)行討論交流，采取分組談感受、隊(duì)前表決心、課后寫(xiě)心得等形式強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。同時(shí)，結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容，查思想、找漏洞、尋缺陷、辨隱患、定措施，真正使職工學(xué)有所得、學(xué)有所悟。四是利用活動(dòng)激勵(lì)學(xué)。車間在全體職工中深入開(kāi)展“學(xué)習(xí)安全常識(shí)、爭(zhēng)做安全職工”活動(dòng)。主任、副主任、安全員不定時(shí)深入各班學(xué)習(xí)室及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，檢查班組培訓(xùn)和職工學(xué)習(xí)情況，對(duì)效果明顯的班組和個(gè)人按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)職工主動(dòng)學(xué)習(xí)的持久動(dòng)力。撰稿人：付洪亮第二篇：事故案例學(xué)習(xí)一、一起乙炔氣瓶起火爆炸事故的原因分析某化肥廠合成車間供水管線發(fā)生穿孔，需補(bǔ)焊。車間安排兩名維修工配合焊工實(shí)施補(bǔ)焊作業(yè)，在焊接過(guò)程中，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的乙炔瓶上部突然起火爆炸，將現(xiàn)場(chǎng)一名維修工炸傷?，F(xiàn)場(chǎng)勘察：動(dòng)火部位在距地面2米操作平臺(tái)上方的供水管道，、寬3米，電動(dòng)葫蘆起吊預(yù)留孔，乙炔氣瓶與氧氣瓶放置在操作臺(tái)下地面上，距離該水平距離為1米，動(dòng)火部位在預(yù)留孔上方偏北處，預(yù)留孔下方地面上放置了一個(gè)3T的臥式計(jì)量罐，該罐的一個(gè)園形封頭與乙炔氣瓶相對(duì)。經(jīng)查，該車間安全員認(rèn)為動(dòng)火對(duì)象是供水管道，且周圍設(shè)備清洗，便自作主張未辦動(dòng)火證。原因分析：作業(yè)前，焊工忽視對(duì)所需設(shè)備、工具的安全檢查，未發(fā)現(xiàn)乙炔氣瓶的低壓表發(fā)生泄漏。作業(yè)人員錯(cuò)誤地認(rèn)為，放置在操作臺(tái)下方的氣瓶不會(huì)被高處落下的高溫焊渣損害，同時(shí)，又忽視了地面上計(jì)量罐產(chǎn)生的不利影響。實(shí)際上，違反了在動(dòng)火作業(yè)中，乙炔氣瓶放置點(diǎn)與焊接地點(diǎn)之間水平距離不小于10米的安全規(guī)定。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)后證實(shí)，作業(yè)時(shí)，高處焊接作業(yè)產(chǎn)生的部分高溫焊渣，落到預(yù)留孔下方的計(jì)量罐圓形封頭上，反彈到對(duì)面的乙炔氣瓶上方，點(diǎn)燃了低壓表連接絲扣處泄漏出來(lái)的乙炔氣體。車間安全員未辦理動(dòng)火作業(yè)證，也未在動(dòng)火前做全面的安全檢查，屬于違章作業(yè)行為。預(yù)防措施：作業(yè)時(shí)，要執(zhí)行有關(guān)在禁火區(qū)動(dòng)火前必須辦理動(dòng)火作業(yè)證的規(guī)定。按有關(guān)規(guī)定，在動(dòng)火作業(yè)中，乙炔氣瓶放置點(diǎn)與動(dòng)火點(diǎn)之間的水平距離不少于10米。在施焊作業(yè)前，要對(duì)氣瓶及其安全附件、工具、設(shè)備和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，保證動(dòng)火安全措施遂項(xiàng)落實(shí)。二、山東平原縣一化工廠氮?dú)錃怏w爆燃 2人死亡據(jù)介紹，13日9時(shí)10分，德齊龍化工集團(tuán)有限公司一分廠三車間M40壓縮機(jī)2號(hào)機(jī)組6段油水分離器出口與管道發(fā)生脫離，造成氮?dú)錃怏w爆燃事故，死亡2人，傷10余人。事故發(fā)生后縣委縣政府及有關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救援工作，及時(shí)控制了事故發(fā)展，排除了安全隱患。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。山東德齊龍化工集團(tuán)有限公司是一家國(guó)家大型一檔企業(yè)，在全國(guó)同行業(yè)排名第三位，主要生產(chǎn)尿素、碳酸氫銨、液氨等六大類22個(gè)品種。原因分析和事故教訓(xùn)應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行：焊接質(zhì)量方面材質(zhì)選材方面超壓超溫超負(fù)荷操作巡檢方面技術(shù)設(shè)計(jì)方面定時(shí)對(duì)高壓管道檢測(cè)（預(yù)防氫腐蝕）方面采取措施：各壓縮單位對(duì)照以上6方面自查自糾，整改存在的隱患；其他單位舉一反三對(duì)本單位壓力容器及管道比照檢查，整改隱患，確保安全生產(chǎn)。三、吉林石化雙苯廠大爆炸事故案例學(xué)習(xí)2005年11月13日13時(shí)40分許，地處吉林市的中國(guó)石油吉林石化公司雙苯廠（101廠）新苯胺裝置發(fā)生爆炸事故。該廠共分兩部分，一部分是舊苯胺車間，另一部分是新苯胺車間，發(fā)生爆炸的就是新苯胺車間。該車間共有8個(gè)班組，由于爆炸發(fā)生在星期天，當(dāng)時(shí)只有一個(gè)班組上班，20人左右，還有維修組的七八名工人。加上其他班組的人，爆炸時(shí)院子里約有百余人。13時(shí)45分至15時(shí)兩小時(shí)內(nèi)連續(xù)發(fā)生爆炸15次，其中較大爆炸6次。14時(shí)40分的一次大爆炸，場(chǎng)面慘烈：黃褐色的蘑菇云沖向天空，火勢(shì)猛烈；爆炸引起地面強(qiáng)烈晃動(dòng)，身邊的大樹(shù)“咔嚓”一聲，兩段直徑約3厘米的樹(shù)枝被折斷；一塊長(zhǎng)1米；雙苯廠爆炸現(xiàn)場(chǎng)，附近200米內(nèi)，所有的玻璃全部被震碎；一名嚴(yán)重受傷者胸部被炸裂，血肉模糊，鮮血一地；該廠附近及104廠一些留守工人撤離，附近一公里范圍內(nèi)已被交警部門(mén)圈出警戒區(qū)域；同時(shí)生產(chǎn)設(shè)備造成巨大損壞，現(xiàn)場(chǎng)一片狼籍，讓人觸目驚心。據(jù)初步調(diào)查，事故原因是：雙苯廠生產(chǎn)系統(tǒng)一閥門(mén)堵，處理不當(dāng)造成爆炸事故發(fā)生。事故發(fā)生后，政府迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)將處于工廠下風(fēng)口的兩居民小區(qū)的居民和北華大學(xué)北校區(qū)、吉林化工學(xué)院部分學(xué)生共數(shù)萬(wàn)人疏散。經(jīng)核實(shí)：目前已造成5名工人死亡，1名工人失蹤，70余人受傷。四、事故名稱：二改一置換開(kāi)車違章動(dòng)火爆炸 事故時(shí)間：2003年5月30日事故地點(diǎn)：廠造氣車間二改一崗位事故經(jīng)過(guò)：2003年5月30日，早8：15時(shí)左右車間會(huì)議決定，白班、四點(diǎn)班保全工焊12t鍋爐保溫外鐵板及安裝鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，會(huì)后保全二班班長(zhǎng)趙安排暢辦理動(dòng)火手續(xù)，辦完后焊工張和監(jiān)火人暢進(jìn)行焊接工作。大約晚19：00左右，化工負(fù)責(zé)人李派人把總回收防爆板裝好，當(dāng)時(shí)焊工張及監(jiān)火人暢在鋪焊鐵板，約22：00左右，只聽(tīng)“轟”的一聲，鍋爐、燃燒爐及過(guò)熱器發(fā)生爆炸。原因分析：①重要原因是回收閥內(nèi)漏，加之回收總管防爆板全部裝好，使煤氣漏入燃燒爐及鍋爐處，使氣體成為煤氣和空氣的混合物。②直接原因是電焊火花飛濺到鍋爐門(mén)，使氣體濃度達(dá)到一定程度發(fā)生爆炸。③車間管理不到位，沒(méi)有執(zhí)行開(kāi)車方案及步驟。防范措施：①加大對(duì)車間管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)程。②加強(qiáng)安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高全員整體素質(zhì)。③吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)化工與保全、保全與保全、化工與化工之間的聯(lián)系。五、事故名稱：2機(jī)冷排四段出口管爆炸事故 事故時(shí)間：2001年2月13日事故地點(diǎn)：廠合成車間壓縮2機(jī)冷排 事故經(jīng)過(guò)：2001年2月13日四點(diǎn)班，廠合成車間2機(jī)操作工呂接班檢查工藝溫度壓力正常，10：00時(shí)排油分檢查壓縮機(jī)溫度、壓力均正常，在崗位操作盤(pán)前，忽聽(tīng)一聲巨響，廠房東外2機(jī)與3機(jī)冷排處火光一片，立即采取緊急停車，關(guān)閉閥門(mén)，截?cái)鄽庠?，組織撲滅火源，處理完 后，發(fā)現(xiàn)是2機(jī)四段出口入水冷進(jìn)口管處發(fā)生爆炸，炸斷折彎撞擊在六段出口管至管道彎曲。原因分析：由于該管自1992年開(kāi)始運(yùn)行至今，未進(jìn)行更換，在設(shè)備處理上對(duì)該管道未進(jìn)行檢測(cè)，探傷登記記錄，檢修記錄在99年10月4日四段冷排因外多處漏進(jìn)行了更換，更換是由檢修負(fù)責(zé)更換，對(duì)該管只作外部觀察記錄管道完好，但沒(méi)有具體數(shù)據(jù)說(shuō)明。但事故后發(fā)現(xiàn)四段出口管爆炸處由于長(zhǎng)期腐蝕嚴(yán)重，管壁太薄，有些地方甚至只有2~3cm(應(yīng)該是80cm)，導(dǎo)致事故發(fā)生，同時(shí)管理部門(mén)對(duì)壓力容器、壓力管道、高壓部件沒(méi)有系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，檢修臺(tái)帳登記不詳。防范措施：①職能部門(mén)機(jī)動(dòng)處、設(shè)備科、結(jié)合實(shí)際情況出臺(tái)有關(guān)壓力容器、壓力管道安全管理規(guī)章制度，建立、健全壓力容器及設(shè)備管道、探傷、監(jiān)測(cè)臺(tái)帳，制定出嚴(yán)格管理措施。②對(duì)全廠各單位壓力容器、壓力管道，主要設(shè)備備件進(jìn)行一次檢測(cè)探傷摸底，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)給予處理解決，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備腐蝕情況確定壓力檢驗(yàn)周期，認(rèn)真開(kāi)展管理工作。③嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程，明確責(zé)任人，確保檢修質(zhì)量。六、事故單位：廠造氣車間 事故時(shí)間： 事故名稱： 7熱回收閥爆炸 事故類別：設(shè)備事故事故經(jīng)過(guò)：2006年11月1日，在安裝過(guò)程中，二廠造氣車間分別對(duì)7造氣爐熱回收閥油缸進(jìn)行了安裝，（油缸生產(chǎn)廠家為山東淄博），廠家提供油缸使用周期為2年期限。2008年5月8日下午，化工二班上四點(diǎn)班，15：40分接班后，造氣調(diào)氫主操武到車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢，完后到總控室，當(dāng)時(shí)上班交代生產(chǎn)情況是：造氣煤氣系統(tǒng)已經(jīng)置換完畢，2爐已正常開(kāi)始給氣柜送氣。交接班完畢后，主任說(shuō)讓武吹7爐，準(zhǔn)備給一廠送氣，先試了一下7爐閥門(mén)，閥門(mén)正常，這時(shí)開(kāi)始加煤吹爐，大約16：30分左右吹風(fēng)氣取樣分析合格（%）。通知主操排煤總水封，聯(lián)系送氣。為保證后工段用氣，接著開(kāi)始吹5爐，大約16：40分，6爐吹合格，17：35左右，5爐正常，給氣柜送氣，開(kāi)爐大約20分，保全工聯(lián)系要消5爐漏點(diǎn)，停5爐，開(kāi)6爐給氣柜送氣，開(kāi)爐大約5分鐘左右，分析氣柜O2含量上升，6爐就停下來(lái)。當(dāng)時(shí)開(kāi)2爐給后工段送氣，7爐給送氣。18：06：05時(shí)，7爐在上吹階段時(shí)，熱回收閥錯(cuò)位報(bào)警，18：06：08時(shí)，再次報(bào)警停爐，這時(shí)聽(tīng)到轟的一聲響，武到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)7爐熱回收閥爆炸，油缸絲脫，回收管兩端防爆板爆裂。17：30分左右，由于7爐已正常使用，加之二改一爐溫正常，主任通知二改一人員加回收系統(tǒng)防暴板，準(zhǔn)備給二改一送吹風(fēng)氣。開(kāi)始投入使用，防爆板快要加完時(shí)，因回收閥爆炸，致使2名操作工一死一傷。事故原因：7爐熱回收閥油缸絲脫，造成熱回收閥動(dòng)作，致上吹時(shí)煤氣進(jìn)入系統(tǒng)，造成爆炸。車間對(duì)突然緊急斷電異常情況，開(kāi)車時(shí)未完善開(kāi)車方案。造氣操作規(guī)程對(duì)拆裝防爆板無(wú)具體詳細(xì)要求。監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心差，巡檢不細(xì)致。防范措施：加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修更新規(guī)定，做到正常平穩(wěn)運(yùn)行。對(duì)突然緊急斷電異常情況，在組織開(kāi)車時(shí)必須完善開(kāi)車方案。完善造氣操作規(guī)程，規(guī)范拆裝防爆板具體要求。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)人工作職責(zé)，加強(qiáng)巡檢和監(jiān)護(hù)。七、事故單位：分廠空分車間 事故時(shí)間：事故名稱：空氣冷箱管發(fā)生爆炸 事故類別： 工藝操作事故經(jīng)過(guò)：7月11日2：00點(diǎn)，28000空分設(shè)備汽輪機(jī)組啟動(dòng)，4：30分空分系統(tǒng)預(yù)冷鈍化系統(tǒng)啟動(dòng)，6：20分，啟動(dòng)膨脹機(jī)開(kāi)始制冷激液，主操賈開(kāi)啟41216閥給下塔到氣，此時(shí)上主冷液位1870，下主冷液位2999，由于停車較長(zhǎng)，部分設(shè)備已變熱，大量熱空氣進(jìn)塔后，上下主冷液位很快降到500左右，表明主冷已不工作，此時(shí)，膨脹空氣量為30000左右。6：50分，污氮?dú)鉁囟冉档?6+度，班長(zhǎng)廉發(fā)現(xiàn)正流空氣進(jìn)塔溫度不斷下降，隨即聯(lián)系儀表工閆檢查測(cè)溫點(diǎn)有無(wú)異常，同時(shí)通知工藝人員張現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)管道有無(wú)結(jié)霜，7：23分，正流溫度降到152，在現(xiàn)場(chǎng)檢查人員無(wú)反饋的情況下，班長(zhǎng)廉迅速關(guān)閉41216閥，7：26分，正流空氣冷箱管發(fā)生爆裂，造成化工人員張、儀表工、孫三人受傷。事故原因：a)操作工業(yè)務(wù)素質(zhì)低，經(jīng)驗(yàn)不足，判斷不清，處理不果斷。b)停車時(shí)間長(zhǎng)，部分設(shè)備已邊熱，導(dǎo)致熱空氣進(jìn)塔后，塔內(nèi)工況發(fā)生變化。c)車間干部管理不到位，對(duì)開(kāi)車預(yù)案準(zhǔn)備不足，未充分考慮管道受冷后，失去強(qiáng)度和應(yīng)力。防范措施：加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作水平。完善開(kāi)停車規(guī)程及預(yù)案。污氮?dú)獬隼湎錅囟?，正流空氣進(jìn)冷箱溫度加低位報(bào)警。當(dāng)發(fā)生正流空氣進(jìn)塔溫度低于0度時(shí)，立即停膨脹機(jī)。第三篇：心得體會(huì),事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì) 心得一：電力事故案例心得體會(huì) 安全無(wú)小事“這句警醒我們的話在12月4日這天得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)該引起我們的高度重視。俗話說(shuō)：千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤边@是小事“而放松警惕，”小事“同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。只有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全。針對(duì) 12 月 4 日的事故，總結(jié)得出以下幾點(diǎn)心得體會(huì)：，按流程辦事。省公司入主明星電力以來(lái)，給明星公司帶來(lái)了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒(méi)有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)責(zé)任，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的根源。制度猶如法律，制定出來(lái)后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過(guò)程，應(yīng)等同于制度，同樣要求我們嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。，提高技能水平為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì) 事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的”兩票三制“、”六要十二步“。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花；要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)