【正文】 大連石碼頭施工組織設計 一、工程概況 工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約 4km。 工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成 1： 永久性或半永久性邊坡 (不包括護坡及排水溝 )。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽ 以下、輔建區(qū) ▽ 以下、鐵路裝車線▽ 以下及臨時施工場地▽ 以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點 (3km)，整平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回填料的配合。 (5)紅線外至其它地點施工便道的維護、保養(yǎng)及環(huán)境保護等。 主要工程量 爆破開挖石方約 萬 m3，場區(qū)回填石料 萬 m3，外運土石方 m3，塊石分選 m3。 自 然條件 (1)地形地貌 港區(qū)陸域為丘陵地，地形復雜，地勢起伏較大，樹木茂密。 (2)工程地質 爆破開挖區(qū)縱深涉及▽ 60～ 80m 處，▽ 40m 左右以下為板巖分布區(qū)，以上為石英巖。①丘坡表面為厚 ～ 、混合粉土或粉質粘土；②強風化板巖控制厚度為 ～ ，呈黃褐色、黃色，多風化成碎塊或碎片狀，呈土狀較少；③中風化板巖為黃褐色、灰色、薄層狀，控制厚度 ～ ；④微風化板巖淺灰色，薄層狀結構較致密，質地堅硬；⑤石英巖灰白色、灰色，以中風化為主，塊狀，堅硬，性脆，節(jié)理裂隙發(fā)育， 控制厚度 ～ 。 場區(qū)采石區(qū)內板巖和石英巖傾向 SW、 S 或 SE，傾角近于直立，節(jié)理和小斷裂構造發(fā)育。未發(fā)現(xiàn)較大的斷裂破碎帶。區(qū)內分布的碎石塊、各類風化巖均可作為填料?；靥顓^(qū)為浪蝕礁平臺及水下岸坡上部，可直接接收回填。 板巖屬中等可鉆性及可爆性，石英巖屬較難鉆進及性能較好的巖石，巖石可采性較好，區(qū)內巖石穩(wěn)定性較好。 (3)氣象 年平均氣溫 ℃，極端氣溫 ℃、 ℃。年均降水量，主要集中在 6～ 9 月份，占全年的 73%，年均降水日數(shù) 78d；降雪期為 11月～次年 3月份，年均降雪 日數(shù) 12d，最大積雪厚度 38cm。本區(qū)夏季多南風，冬季多偏北風，全年常風向為 N，頻率為 %；年均風速 ，六級以上大風的頻率為 %，以 N 向為主，最大風速 32m/s；臺風平均約兩年出現(xiàn)一次，多在 8 月份；每年 3～ 7 月份多霧，能見度≤ 1km 的霧日平均 。 (4)水文 陸域地表無涇流，地下 5m 未見地下水。平均潮位▽ ，平均高潮位▽ 、低潮位 ，最高潮位▽ 、最低潮位▽ ；漲潮最大流速為 、流向西南，落潮最大流速為 ，流向 東北；本海區(qū)海冰較輕， 1～ 2 月份岸邊及灣內出現(xiàn)結冰，并有少量的流冰。 施工條件 (1)施工便道 進場道路已由業(yè)主無償提供至紅線，場內上山、下山施工便道由施工單位自建。 (2)施工臨時供水、供電 均需施工單位自行解決，業(yè)主要求采用非電的鉆爆設備和挖裝設備。 (3)施工場地 業(yè)主在堆場中部西側無償提供臨建場地 (50179。 100m)，其北側業(yè)主已建有 3 棟框架完整內部需修繕的臨建房屋，可供施工單位租用。 (4)現(xiàn)場通信 由施工單位自行解決。 (5)物資供應 工程所需炸藥、雷管由業(yè)主供應，其它材料由施工單位自購。 工期要求 本工程要求總工期 14 個月，自發(fā)布開工令起， 14 個月內完成合同規(guī)定的所有內容 (其中包括基礎處理 )。 工程質量要求 本工程質量必須滿足設計要求，并達到國家頒發(fā)的有關質量檢驗規(guī)范標準。質量目標要求；必須達到優(yōu)良等級。 工程特點 (1)本工程工程量大，工期緊，現(xiàn)場施工條件較差。 (2)爆破開挖全部為石方，外運量比重大 (占總量的 %)，工程較單一。 (3)回填工程受相關工程項目影響較大，尤其須緊密配合基礎強夯處理采取分層、分區(qū)回填，動態(tài)布設施工便道。同時亦須與護岸工程、護坡基礎相配合。業(yè)主提 出有 8項相關工程節(jié)點的工期要求，必須確保限期完成。 (4)爆破工程量大、施工期長，進場施工機械設備多，故潛在著諸多不安全因素，須強化安全管理工作。 (5)工程較集中，施工期跨 1 個雨期、 1 個冬期，現(xiàn)場寬敞，自然條件好，便于集中優(yōu)勢隊伍展開連續(xù)均衡的機械化施工。 相關單位 業(yè)主：大連港務局 設計單位：中交水運規(guī)劃設計院 監(jiān)理單位：大連港口建設監(jiān)理公司 二、施工總體組織及規(guī)劃 總體主導思路 根據(jù)本標工程特點，結合我單位的技術裝備實力和類似工程實踐經驗，為確保實現(xiàn)質量、安全和工期目標，施工組織的總體主導思路是： 抓緊做好施工準備，上足專業(yè)機械技工； 六大區(qū)段爆破開挖，全面展開高坡先行； 回填外運同步兼顧，組織有序連續(xù)均衡； 重點配合基礎處理，階段目標限期完成； 嚴把爆破安全關鍵，工藝填料質量嚴控； 注重環(huán)保確保創(chuàng)優(yōu)，各方協(xié)同提前竣工。 項目管理組織 我單位領導高度重視本標工程，中標后，將其列為今、明年度在建重點工程項目之一，實行項目法管理。組建以欒顯國（一級項目經理、集團公司總工、高工）為項目經理、于學智 (高工、原局副總工、一級項目經理 )為項目總工和設置“五科、三室、一所”的整體功能強的集團公司直屬項目經 理部，全權負責組織實施?？偛刻嘏?1名駐場質量監(jiān)察工程師，全權實施質量、安全監(jiān)督。調遣類似工程經驗豐富、業(yè)績突出的爆破及土石方機械化施工 2 個專業(yè)工程隊承建施工。 項目經理組織機構見圖二? 2 項目經理資質及主要管理人員履歷見標件Ⅶ。 總體施工方案 (1)總體施工布署 ①為確保工期，依據(jù)招標工期要求，結合本工程特點，部署爆破及機運 2個專業(yè)隊，相應匹配足量的高效潛孔鉆機 (Ф 1 140)、大斗容挖裝機 (挖掘機 2m )、大噸位自卸汽車 ( 24t)、大功率推土機 (2 320HP)及專業(yè)爆破工、 司機。 圖二178。 2 項目部組織機構圖 ②采取將堆場周邊開挖區(qū)劃分為 6個大區(qū)段 (北部 3個、東側 2個、西側 1 個 )，全面展開爆破開挖。每個區(qū)段設 1條施工干道至回填區(qū)，并形成區(qū)域網(wǎng)絡，進場道路以南 3個開挖區(qū)段的渣石用于回填，進場道路以北 3 個開挖區(qū)的土石方外運 (少量用于分選大塊石及回填項目部經理 項目總工 施工技術科 安全質量科 物資設備科 計劃科 財務科 綜合辦公室 公安所 測 試 室 土石方機施隊 爆破工程隊 項目經理 總部駐場 質量監(jiān)察工程師 調 度 室 料 )。 ③組織開挖區(qū)自上而下及高坡塹槽小區(qū)段作業(yè)面輪換進行爆破開挖；回填區(qū) 4個大場坪 (▽ 、 、 、 )由低而高、逐區(qū)分層依序回填，為基礎強夯處理創(chuàng)造條件、早開工，并行施工。 ④以業(yè)主提 出的 8 個相關工程節(jié)點工期為階段性目標，實施網(wǎng)絡計劃管理，限期完成，相關工程協(xié)調配合，互創(chuàng)條件，減少干擾。 ⑤制定完善的保工期、保質量、保安全、文明施工與環(huán)保措施及責任制，營造和諧的建設與施工環(huán)境，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進度，確保按期提前完成本標工程。 (2)主要施工方法 ①山體開挖：采取分區(qū)、分梯段、深孔、連續(xù)或間隔裝藥、孔外微差、復式起爆網(wǎng)絡爆破，以提高破碎度、降低大塊率，達到良好級配，保證安全及便于裝車。高邊坡采用光面預裂爆破法。 ②回填 (外運 )；采取“采、裝、運、卸、平、驗” 的機械化一條龍施工作業(yè)。 ③塊石分選：采用顎式破碎機及振動篩加工拳石，以達到 10～100kg的均勻級配及含泥量≧ 5%。 (3)回填施工程序 鐵路線▽ 、臨時施工場地▽ →輔建區(qū)▽ 層→堆場區(qū)▽ →鐵路線▽ →輔建區(qū)▽ 、→堆場區(qū)▽ →輔建區(qū)▽ →堆場區(qū)▽。 施工現(xiàn)場總平面布置 (1)施工現(xiàn)場總平面布置圖 見圖二? 4《施工現(xiàn)場總平面布置圖》。 (2)布設原則 施工臨時設施本著施工便利、安全可靠、 物流順暢、減少干擾、經濟實用、既有改建、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進行布設。 (3)施工便道 場內施工便道：自各開挖區(qū)至回填區(qū)修建貫通式雙車道干道 3 條()，并有 2 條既有路可利用。干道標準：碎石土路面寬 、彎道半徑≦ 20m、縱向坡度≧ 9%(局部困難地段≧ 16%)。挖填作業(yè)面隨工程進展動態(tài)修建掌形支路。在基礎處理施工時，干道隨機移動，以免相互干擾。 土石方外運便道：利用西側既有下道或改擴建上道為雙車道，滿足行車要求。 (4)施工供電、供水及通信系統(tǒng) ①供電系統(tǒng)：在業(yè)主提供的臨建場地內配設 1臺 120kW發(fā)電機組，供機修、辦公及生活用電，架空電力線 200m。在開挖、回填各作業(yè)區(qū)設置 20kW發(fā)電機，施工干道設架空照明線，計 。 ②供水系統(tǒng)：在辦公區(qū)與生活區(qū)，設高架水罐 1座 (20t)，鋪給水管道 200m，用 1臺水罐車運水。施工現(xiàn)場道路及場地灑水，配 2臺 10t 灑水車。 ③通信系統(tǒng)：施工現(xiàn)場設 1 套無線通訊設備，同時隊長及技術主管 (含業(yè)主、監(jiān)理駐地工程師 )配置手機進行工作聯(lián)系。場外通信由綜合辦公室與新港郵電局聯(lián)系解決日常文件、書報傳遞。 (5)生產房屋設施 在業(yè)主提供的臨建場地設發(fā)電間、料具庫、機修 間 (135m2/1棟 )在堆場中部 (▽ )設半地下油庫 (30t)，在場外進場路左側設爆破器材庫 (20t)。 (6)辦公及生活營區(qū) 項目部、工地辦 (含業(yè)主及監(jiān)理駐地辦 )及職工宿舍，租用業(yè)主提供的 3 棟臨建房屋，如不足用時，在臨建場地自行搭建活動房屋。 工期目標規(guī)劃 施工總工期計劃 395日歷天 (13個月 )完成本工程范圍的所有內容，并確保滿足基礎處理的施工期要求。 質量目標規(guī)劃 貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，嚴格按施工圖、招標技術規(guī)格書及國家現(xiàn)行相關的技術標準、規(guī)范、驗標進行施工，確保本工 程質量達到優(yōu)良等級。 安全生產及文明施工、環(huán)境保護目標規(guī)劃 貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，實現(xiàn)無亡人、無上等級工傷事故，無火災、無炸藥事故，無機械設備及交通肇事責任事故。 推行標準化現(xiàn)場管理，按國家、地方及港務局有關文明施工與環(huán)境保護的法令法規(guī)進行施工現(xiàn)場布置及組織施工，做到：現(xiàn)場布置科學合理，施工全過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關投訴，創(chuàng)市級文明施工工地。 三、工期進度計劃安排 施工總工期計劃安排 本工程 總工期計劃自發(fā)布開工令起 13 個月 (395日歷天 )完工，較招標要求工期提前 1個月 (30日歷天 )。 主要項目施工進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡圖 詳見圖三? 2?(1)《主要項目施工進度計劃橫道圖》 圖三? 2?(2)《主要項目施工進度計劃網(wǎng)絡圖》 相關工程節(jié)點工期階段性目標計劃 見表三? 3《相關工程節(jié)點工期階段性目標計劃》 開工后 12 個月工程進展現(xiàn)狀圖 見圖三? 4— 4 四、勞力計劃安排 本工程計劃勞力總量為 356100 工日，其中爆破開挖 34100 工日、場區(qū)回填 (含塊石分選、土石方外運 )104000工日。日均參工 425 人 (月均有效作業(yè)日計劃 26 天， 325天 )。調遣 2個專業(yè)隊承建，雙班作業(yè)，爆破隊 105 人，機施隊 320 人。施工中據(jù)實際進度情況進行動態(tài)調整。 上場主要專業(yè)技工數(shù)量見表四《主要專業(yè)技工配備表》。 表四 主要專業(yè)技工配備表 序號 工種 數(shù)量 備注 序號 工種 數(shù)量 備注 1 各種機械司機 106 6 電工 5 2 汽車司機 192 7 管道工 2 3 爆破工 64 8 普工 40 4 電 (氣 )焊工 4 9 測量工 5 5 機修工 10 10 五、主要施工機械設備配置 依據(jù)施組進度計劃安排、施工方法及日均作業(yè)量，合理匹配相應的大能力施工機械設備。有效作業(yè)日按 325天，則日均爆破開挖和回填與外運作業(yè)量均為 17540m3，以此進行匹配： 潛孔鉆及空壓機 按 KQ120鉆機計算，對中等堅硬巖石每小時平均進尺 12m，每班作業(yè) 6 小時，可穿孔 76m，每孔深 12m，計單機單班成孔 6個，平均每孔爆破巖體 168m3，則日雙班作業(yè)能力為 20xxm3，鉆機需配置 9 臺。每臺鉆機依據(jù)耗風量，需各配 1臺 12m3/min空壓機。 采裝機、自卸汽車及推土機 挖掘機按 2m3 斗容計算、自卸汽車按 20t 計算、推土機按 220HP計算，每日雙班作業(yè)，綜合計劃能力分別為 1620m 250m 1