【正文】 輕型貨車變速器的設(shè)計(jì)（汽車車輛變速器類畢業(yè)設(shè)計(jì)） XXXX 大學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 學(xué) 院 專 業(yè) 題 目 輕型貨車變速器的設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 職稱 20 年 12 月 5 日 摘要 汽車的歷史只有短短的百年但是在這一百年中確有著質(zhì)的不同從平板的三輪到現(xiàn)在精美的跑車從汽輪機(jī)到現(xiàn)在的無(wú)極變速系統(tǒng)沒一樣都是人類的杰作是智慧的結(jié)晶集合所有的優(yōu)點(diǎn)在一起但是始終有著不可解決的問題例如汽車的性能與動(dòng)力之間發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)速與汽車的牽引力車速要求之間的矛盾傳動(dòng)系中設(shè)置了變速靠現(xiàn)代汽車的內(nèi)燃機(jī)本身是無(wú)法解決的這就有待于后人的繼續(xù)努力設(shè)計(jì)出更加完美并且實(shí)用的車輛來所以我們?cè)谄渲屑尤肓俗兯傺b置即變速器本次設(shè)計(jì)是輕型貨車變速器其中介紹了近幾年的變速器的發(fā)展 情況并且簡(jiǎn)單介紹幾種先進(jìn)的變速器具體設(shè)計(jì)中需要確定的有各個(gè)齒輪的參數(shù)及傳動(dòng)比并且進(jìn)行校核傳動(dòng)軸的確定及校核具體傳動(dòng)路線檔位分配初步確定車的外形最后選擇同步器類型 關(guān)鍵詞汽車變速器 同步器 齒輪 軸 強(qiáng)度 Abstract Automobile history only has the short hundred years butin this 100 years really has the archery target to be different from the plate three turn to the present fine racing bicycle from the steam turbine to the present the speed change system does not have equally all is humanitys masterpiece is the wisdom crystallization gathers all merits in the same place but throughout has the question which cannot be solved for example between the automobile performance and the power the engine torque the rotational speed and the automobile force of traction between the vehicle speed requirement contradiction center set the speed change to depend on the modern automobile internal bustion engine itself is unable to solve This waits for to the posterity continues to try hard designs more perfect and practical vehicles es therefore we have joined the variable speed gear in among namely transmission gearbox This design was the pickup truck transmission gearbox in which briefed in recent years transmission gearbox development situation and simply introduced several kind of advanced transmission gearboxes in the specific design needed to determine have each gear the parameter and velocity ratio and carried on the examination the drive shaft determination and the examination the specific transmission path the files position allocation initially determined the vehicle the contour finally selected the synchromesh type Key word Automobile Transmission gearbox Synchromesh Gear Axis Intensity 目錄 前言 1 1 概述 2 11 汽車發(fā)展史 2 蒸氣汽車 2 早期蒸氣汽車的黃金年代 2 早期蒸汽車的衰落 3 早期蒸汽車的再度興旺與最后沒落 4 汽車發(fā)展史上的四座里程碑 4 12 變速器介紹 5 2 汽車總體性能參數(shù)的計(jì)算選擇 7 21 汽車主要尺寸的確定 7 22 汽車性能參數(shù)的確定 8 23 汽車質(zhì)量參數(shù)的確定 9 24 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇 10 3 變速器結(jié)構(gòu)方案的選擇 13 31 確定變速器的軸式 13 32 換檔的結(jié)構(gòu)方式 14 33 齒輪安排 14 34 倒檔軸的位置 15 4 變速器主要參數(shù)的確定 16 41 變速器檔數(shù)及各檔傳動(dòng)比 16 42 變速器齒輪參數(shù)的確定 18 43 各檔齒輪齒數(shù)的計(jì)算 20 5 輪齒強(qiáng)度 25 51 齒輪壞損形式 25 52 齒輪強(qiáng)度計(jì)算 26 6 變速器軸的設(shè)計(jì) 29 61 軸的功用及設(shè)計(jì)要求 29 62 軸尺寸初選 29 7 軸的強(qiáng)度與剛度計(jì)算 31 71 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 31 72 軸的強(qiáng)度校荷 31 73 確定影響系數(shù) 33 8 結(jié)論 35 致 謝 36 參考文獻(xiàn) 37 謝謝朋友對(duì)我文章的賞識(shí)充值后就可以下載說明書我這 里還有一個(gè)壓縮包里面有相應(yīng)的 word 說明書附帶外文翻譯和 CAD 圖紙合計(jì) 4 張圖紙需要壓縮包的朋友請(qǐng)聯(lián)系客服 11459919609或客服 21969043202下載后我可以將壓縮包免費(fèi)送給你需要其他設(shè)計(jì)題目直接聯(lián)系 前言 汽車自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年從卡爾本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時(shí) 18 公里的速度跑到現(xiàn)在竟然誕生了從速度為零到加速到 100 公里小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級(jí)跑車這一百年汽車發(fā)展的速度是如此驚人 1769年 了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車 1804的年脫威迪克又設(shè)計(jì)并制造 了一輛蒸汽汽車這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行 奧托又發(fā)明了對(duì)進(jìn)入汽缸的空氣和汽油混合物先進(jìn)行壓縮然后點(diǎn)火提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣壓縮作功排氣四個(gè)行程為了紀(jì)念?yuàn)W托的發(fā)明人們把這種循環(huán)改稱為奧托循環(huán) 18791 概述 汽車是一種快速機(jī)動(dòng)的道路交通工 具一般是指自帶動(dòng)力裝置的可以獨(dú)立行駛并完成運(yùn)載任務(wù)的輪式車輛具有四個(gè)或四個(gè)以上的車輪按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定汽車可分為載貨汽車越野汽車自卸汽車牽引汽車專業(yè)汽車客車轎車等種類汽車的基本組成是相同的均由發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身和電氣設(shè)備四大部分組成現(xiàn)代汽車場(chǎng)將以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿υ雌浼夹g(shù)上的發(fā)展表現(xiàn)在快速經(jīng)濟(jì)安全舒適低公害等方面在轎車上尤為突出此外為了改善汽車的行駛性能提高汽車行駛的安全性和舒適性在汽車上特別是在轎車上廣泛的采用了電控自動(dòng)變速器汽車制動(dòng)控制系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定速控制系統(tǒng)電控防盜控制系統(tǒng)汽車電子信息系統(tǒng) 等使汽車的電控系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜總之電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用和機(jī)電一體化使汽車的總體結(jié)構(gòu)工作原理以及使用維修等方面都發(fā)生了根本的變化 11 汽車發(fā)展史 蒸氣汽車 1765 年英國(guó)人瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)帶領(lǐng)人類進(jìn)入了 蒸汽機(jī)時(shí)代 許多發(fā)明家也紛紛把瓦特的發(fā)明應(yīng)用到 自走式車輛 的設(shè)計(jì)中 法國(guó)人居尼奧花了 6 年時(shí)間于 1769 年制成了世界第一輛具有實(shí)用價(jià)值的蒸汽汽車這輛式樣很奇特的汽車車身用硬木制成框架由三個(gè)一人多高的鐵輪支撐車的前面放著容積為 50L 的梨形大鍋爐鍋爐后邊有兩個(gè)容積為 11 加侖的汽缸鍋爐由簡(jiǎn) 單的曲拐把活塞的運(yùn)動(dòng)傳給前輪使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)