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本科 學 生畢業(yè)設計 輕型貨車離合器設計 院 系 名稱 : 汽車與交通工程學院 專業(yè)班級 : 車輛工程 學生姓名 : 指導教師 : 職 稱 : 副教授 The Graduation Design for Bachelor39。s Degree Design of Vans Clutch Candidate: Specialty : Vehicle Engineering Class : B078 Supervisor: Associate professor Heilongjiang Institute of Technology I 摘 要 汽車 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。摩擦離合器作為一種典型離合器為現(xiàn)代各類型汽車廣泛采用,實際上是一種依靠主、從動部件間的摩擦來傳遞動力且能分離的機構。 本次設計主要對輕型貨車的離合器進行設計,通過 CA1040 貨車的主要參數(shù),結合離 合器設計相關理論,對應用在該型汽車的離合器進行重新設計。首先對離合器進行結構上的設計,此離合器設計為膜片彈簧拉式離合器。結構和方式選定后,通過重新計算和校核,設計了摩擦片、膜片彈簧、扭轉(zhuǎn)減震器、壓盤、離合器蓋、傳動片等多個部件總成。此說明書說明了離合器配件總成的設計過程和方法,這些對以后的離合器設計能夠起到參考作用。 全套圖紙,加 153893706 關 鍵詞 : 離合器 ; 膜片彈簧 ; 壓盤 ; 摩擦片 ;傳動片 II ABSTRACT Clutch is in the flywheel between the engine and gearbox shell, and clutch assembly was fixed to the flywheel with screws behind the plane. The output shaft of clutch is the input shaft of transmission. As a typical clutch friction, clutch is widely used in various types of modern cars, and actually relies on the friction between the body and affiliate ponents the driving force. The present work mainly focuses on the redesign of clutch in light trucks, by the main parameters of CA1040 trucks and clutch design theory. The first one is the structure of the clutch, which is designed to be a diaphragm spring pull type. After structure and approach were selected, through the recalculation and verification, the design of the friction disc, diaphragm spring, reverse the shock absorbers, pressure plate, clutch cover, transmission and other parts assembly sheet were pleted. This manual descripts the design process and methods of clutch assembly, which can play a reference role for clutch design. Key Words: Clutch。 Diaphragm spring。 Pressure plate。 Friction disc。 transmission 目 錄 摘要 I Abstract II 第 1 章 緒論 1 選題的目的 1 離合器國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1 離合器概述 2 離合器的功用 2 現(xiàn)代汽車離合器應滿足的要求 3 離合器工作原理 3 拉式膜片彈簧離合器的優(yōu)點 4 設計的預期成果 4 第 2 章 離合器的結構設計 6 離合器結構選擇與論證 6 摩擦片的選擇 6 壓緊彈簧布置形式的選擇 6 壓盤的驅(qū)動方式 7 分離杠桿、分離軸承 7 離合器的散熱通風