【正文】 1 物流項目可行性報告內(nèi)容大綱 一、項目概要說明 項目名稱、承辦單位、項目負責(zé)人、經(jīng)濟負責(zé)人 承辦單位和主要合作單位的背景 (基本情況和條件 ) 項目提出的必要性和依據(jù) (1) 項目的提出是否符合國民經(jīng)濟有關(guān)的長遠規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展方向。 (2) 項目的必要性要從促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、推進企業(yè)技術(shù)進步、適應(yīng)市場需求、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提高物流服務(wù)效率和水平、形成經(jīng)濟規(guī)模、降低物流成本等方面加以說明。 可行性報告總 的概況、結(jié)論、問題和建議 外資物流項目需附加以下內(nèi)容： (1) 合資企業(yè)名稱，法定地址、宗旨、經(jīng)營范圍和規(guī)模 (2) 合資各方名稱、注冊國家、法定地址和法定代表姓名、職務(wù)、國籍 (中方要說明主管部門 ) (3) 合資企業(yè)總投資、注冊資本、股本額 (自有資金額、合營各方出資比例、出資方式、股本繳付期限 ) (4) 合資期限、合資各方利潤分配和虧損分擔(dān)比例 (5) 項目建議書的審批文件 (6) 可行性報告負責(zé)人名單 二、 市場調(diào)查預(yù)測和建設(shè)規(guī)模 2 根據(jù)市場需求、發(fā)展趨勢進行 預(yù)測分析 建設(shè)規(guī)模 三、項目建設(shè)地點的選擇和條件 項目地址、占地面積及土地現(xiàn)狀、周邊單位和環(huán)境、有無改造擴建余地、交通條件等。 四、項目的規(guī)劃方案 項目規(guī)劃定位 (包括業(yè)務(wù)種類、服務(wù)對象、在企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中所處地位等 ) 項目建筑密度、容積率 項目各功能區(qū)布局、面積、建筑形式 詳細的物流作業(yè)流程 五、機構(gòu)設(shè)置、生產(chǎn)定員和人員培訓(xùn) 機構(gòu)設(shè)置：組織形式 生產(chǎn)定員 人員培訓(xùn) 六、環(huán)境保護和勞動安全 環(huán)境保護 勞動安全 七、項目實施計劃進度 項目實施計劃時間表的編制 采用線條圖法編制物流項目實施時間表。包括：可研審批、初步設(shè)計編制及審批、施工圖設(shè)計、國內(nèi)外設(shè)備購置、土建施工、設(shè)備安 3 裝調(diào)試、竣工投產(chǎn)等。 項目實施費用估算 (1) 管理機構(gòu)費用； (2) 勘察設(shè)計費用； (3) 簽訂經(jīng)濟合同費用； (4) 項目施工費用； 八、投資估算和資金籌措 投資估算： (1)土地、土建：占地面積、建筑面積及費用 (2)水電增容：水、電增容數(shù)量與費用 (3)設(shè)備與安裝費用 (4)固 定資產(chǎn)投資調(diào)節(jié)稅：土建費用的 010% (5)建設(shè)期貸款利息 (6)不可預(yù)見費用：占總投資 35% (7)流動資金 ( 8)其它費用：技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、培訓(xùn)費、設(shè)計費、咨詢費等。 資金籌措 : (1)自籌 (2)內(nèi)聯(lián)外引 (3)貸款 (以上應(yīng)寫出金額大小 ) 投資使用計劃 九、經(jīng)濟效益和社會效益分析 4 生產(chǎn)成本 (支出 )： (1)水、電、燃料、包裝費 (2)人員工資、福利 (3)房子、設(shè)備折舊費 (4)維修費 (5)管理費 (6)流動資金利息 (7)其它 利潤估算： (1)營業(yè) 收入 (2)生產(chǎn)成本 (支出 ) (3)增值稅 (4)所得稅 (5)營業(yè)稅 (6)其它 (7)純利潤 =(1)(2)(3)(4)(5)(6) 投資效益分析 (1)投資利潤率 :利潤 =(年利潤 247。 總投資 )100% (2)投資利稅率 :利稅率 =[(年利潤 +稅金 )247。 總投資 ]100% (3)產(chǎn)值利潤率 :產(chǎn)值利潤率 =年利潤 247。 產(chǎn)值 100% (4)投資回收期 : 靜態(tài)投資回收期 =總投資 247。 年利潤； 5 動態(tài)投資回收期 =累計凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值開始出現(xiàn)正值年份 1+上年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值 247。 當(dāng)年凈現(xiàn)金流量 現(xiàn)值 ) 還款計劃 分年現(xiàn)金流量 分年損益計算表的資金平衡表 內(nèi)部收益率 項目的盈虧分析： (1)盈虧平衡產(chǎn)量 =年固定成本 247。( 銷售單價 單位可變成本 單位現(xiàn)金 ) (2)盈虧平衡銷售額 =盈虧平衡產(chǎn)量 銷售單價 (3)盈虧平衡產(chǎn)量 247。 年產(chǎn)量 項目敏感性分析：從生產(chǎn)能力利用情況、產(chǎn)品銷售價格下降、原材料及動力價格上升分析 十、項目評價 應(yīng)從項目投資意義，經(jīng)濟效益和社會效益情況得出項目可行的結(jié)論。(簡單扼要論述 ) 6 加快建設(shè)中國重慶長江上游鋼材物流 中心 區(qū)政協(xié)委員 黃廣生 2021 年 9 月 24 日，重慶市委市政府特邀 25 位世界 500強高層人士獻策重慶物流，提出要把重慶打造成長江上游現(xiàn)代物流中心。具體分兩步走：到 2021 年，重慶要成為全國物流網(wǎng)絡(luò)中的主要樞紐和節(jié)點，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平要超過國內(nèi)平均水平，現(xiàn)代物流業(yè)要成為經(jīng)濟社會發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，初步建成長江上游現(xiàn)代物流中心框架；到 2020 年，現(xiàn)代物流業(yè)成為重慶市國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，建成長江上游現(xiàn)代物流中心。 圍繞上述目標，市政府對全市物流產(chǎn)業(yè)進行了重新布局，主要是依托交通干線、口岸優(yōu)勢 ，建設(shè)三大樞紐性物流園區(qū)，即 9 平方公里的重慶寸灘物流園區(qū)、 5 平方公里的重慶鐵路物流園區(qū)、 5 平方公里的重慶空港物流園區(qū)。同時，根據(jù)區(qū)域性中心城市和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要，擴大沿江布局，建設(shè)八大區(qū)域性物流基地：萬州、涪陵、長壽、大渡口至九龍坡、江津、永川、合川、黔江至秀山。其中，長壽物流基地主要是依托長江水運，渝長、長涪、長梁高速公路和 319國道，渝懷鐵路、渝利鐵路，建設(shè)區(qū)域物流中心。 縱觀世界經(jīng)濟潮流，一個地區(qū)要實現(xiàn)對周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚、輻射、帶動功能，發(fā)展現(xiàn)代物流是最直接的載體。也就是說，要實現(xiàn)長壽跨越式發(fā)展，也 必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流 7 業(yè)。 早在 2021 年，長壽區(qū)委區(qū)政府就提出：“建設(shè)三地一中心”