【正文】 第一篇：2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（最終版）《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 縮寫Incoterms 2010 是國際商會(huì)根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日實(shí)施。一、相對(duì)于INCOTERMS2000，Incoterms 2010的主要變化:由2原來的EFCD 四組分為適用于兩類：適用于各種運(yùn)輸方式和水運(yùn)。3.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》刪去了《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》4個(gè)術(shù)語：DAF(Delivered at Frontier)邊境交貨、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交貨、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個(gè)術(shù)語：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語，DAT取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式?！?010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分?？紤]到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，規(guī)定，Incoterms? 2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。Incoterms2010 are arranged into the two distinct groupsgroups: Any Mode of TransportCIP – Carriage and Insurance Paid CPT – Carriage Paid To DAP – Delivered At Place DAT – Delivered At Terminal DDP – Delivered Duty Paid EXW – Ex Works FCA – Free Carrier Sea and Inland Waterway Transport Only CFR – Cost and Freight CIF – Cost, Insurance and FreightFAS – Free Alongside ShipFOB – Free On Board 《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共有11種貿(mào)易術(shù)語，按照所適用的運(yùn)輸方式劃分為兩大類： 第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works）工廠交貨FCA（free carrier）貨交承運(yùn)人CPT（carriage paid to）運(yùn)費(fèi)付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交貨DAP（delivered at place）目的地交貨DDP（delivered duty paid）完稅后交貨 第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。FAS（free alongside ship）裝運(yùn)港船邊交貨FOB（free on board）裝運(yùn)港船上交貨CFR（cost and freight）成本加運(yùn)費(fèi)CIF（cost insurance and freight）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)二、買賣雙方的基本義務(wù)Incoterms? 2010 各種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的基本義務(wù)分類賣方（Seller）A1 賣方的一般義務(wù)（General Obligations of theSeller）A2 許可證，其他許可，安全清關(guān)和其他手續(xù)（Licences, authorizations, security clearances and other formalities）A3 運(yùn)輸與保險(xiǎn)合同（Contracts of carriage and insurance）A4 交貨（Delivery）A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（Transfer of risks）A6 費(fèi)用分?jǐn)偅ˋllocation of costs）A7 通知買方（Notice to the buyer）A8 交付單據(jù)（Delivery document）A9 核對(duì)包裝標(biāo)記（Checkingpackagingmarking）A10 信息協(xié)助和相關(guān)費(fèi)用買方（Buyer）B1 買方的一般義務(wù)(General Obligations of the BuyerB2 許可證，其他許可，安全清關(guān)和其他手續(xù)（Licences, authorizations, security clearances and other formalities）B3 運(yùn)輸與保險(xiǎn)合同（Contracts of carriage and insurance）B4 收貨（Taking delivery）B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（Transfer of risks）B6 費(fèi)用分?jǐn)偅ˋllocation of costs）B7 通知賣方（Notice to the seller）B8 交貨證明（Delivery Proof of delivery）B9 貨物檢驗(yàn)（Inspection of goods）B10 信息協(xié)助和相關(guān)費(fèi)用（Assistance with information and related costs）第二篇：國際貿(mào)易術(shù)語解釋《2010 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(Incoterms 2010)于 2011 年 月 1 日起實(shí)施。Incoterms2010 是國際商會(huì)根據(jù)國際貿(mào)易及運(yùn)輸方式的發(fā)展，經(jīng)過征詢 30 多個(gè)國家和地區(qū)的意見后，對(duì)《2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》進(jìn)行修訂的，相對(duì) Incoterms2000 而言，Incoterms2010 的主要變化如下:Incoterms2010 術(shù)語由原來四大類變?yōu)閮山M，種類由原來的 13 種變?yōu)?11 種: 將原來的 E、F、C、D 四大類變更為以下兩類: 一組)適用于各種運(yùn)輸方式二組)只適用水運(yùn)(海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸)Incoterm2010 刪去了 Incoterms2000 的以下 4 個(gè)術(shù)語:DAF(Delivered at Frontier)DES(Delivered Ex Ship)DEQ(Delivered Ex Quay)DDU(Delivered Duty Unpaid)新增加的 2 個(gè)術(shù)語: 邊境交貨目的港船上交貨 目的港碼頭交貨未完稅交貨DAT(目的港碼頭集散站交貨 delivered at terminal)—在指定目的地或目的港的集散站交貨(取代了 DEQ,且擴(kuò)展至適用于各種運(yùn)輸方式)。DAP(目的地交貨delivered at pl ace)在指定目的地交貨(取代了DAF、DES 和DDU 三個(gè)術(shù)語)1修改后的 11 種術(shù)語如下: 第一組:適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語七種(Any Mode of Transport):E X W、F C A、C P T、C I P、D A T、D A P、D D P EXW(ex works)FCA(free carrier)CPT(carriage paid to)CIP(carriage and insurance paid to)運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至(目的地)DAT(delivered at terminal)DAP(delivered at place)DDP(delivered duty paid)第二組:適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語四種(Sea and InlandWaterway Transport Only):FAS、FOB、CFR、CIF FAS(free alongside ship)FOB(free on board)CFR(cost and freight)CIF(cost ,insurance and freight)裝運(yùn)港船邊交貨 裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)修訂后的 Incoterms2010 就風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題取消了“船舷 ”的概念 ,即賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn),買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。在 FAS、FOB、CFR 和CIF 等術(shù)語中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買賣(連環(huán)貿(mào)易)的責(zé)任義務(wù)的劃分。Incoterms 2010 不僅適用于國際貿(mào)易合同,也適用于國內(nèi)貿(mào)易合同。2始發(fā)地工廠交貨 始發(fā)地貨交承運(yùn)人 運(yùn)費(fèi)付至(目的地)目的港碼頭或集散站交貨目的地指定地點(diǎn)交貨目的地完稅后交貨盡管以上術(shù)語較 Incoterms2000 有所進(jìn)步 ,但 FOB 術(shù)語中仍然存在一定的缺陷,尤其是當(dāng)集裝箱化運(yùn)輸成為主要的運(yùn)輸方式時(shí),由于買家在全球市場(chǎng)簽訂合同時(shí)自由使用 FOB 術(shù)語,該術(shù)語在碼頭作業(yè)費(fèi)的支付問題上未能解釋清楚,因此付貨人、特別是亞洲的付貨人一直是碼頭附加費(fèi)的受害